De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Er komt een tweede kort geding in het geschil tussen Facebook en de 21-jarige Chantal uit Werkendam. Chantal had Facebook in juni voor de rechter gesleept omdat ze wilde weten wie een seksfilmpje van haar op de website had gezet. Van de rechter moest Facebook de gegevens binnen twee weken bekendmaken.
Dat is niet gebeurd, volgens Facebook omdat het die gegevens helemaal niet heeft. De rechter bepaalde in juni al dat als Facebook de gegevens niet zou leveren, een externe partij toegang moest krijgen tot de systemen om te gaan zoeken. Omdat de partijen het niet eens zijn over wie dat moet worden, heeft Facebook een nieuw kort geding aangespannen. Dat dient op 6 november, laat Chantal's advocaat Thomas van Vugt weten. Volgens hem gaat het er dan om welke expert aangewezen wordt om de gegevens te achterhalen: iemand die wordt aangedragen door Facebook of de expert die zijn cliënte aandraagt. Op het bewuste filmpje, dat in januari op Facebook werd geplaatst, is te zien hoe de vrouw haar ex-vriendje oraal bevredigt. Het filmpje is door haar ex gemaakt, maar hij ontkent degene te zijn die het op de website heeft gezet.
Willen naast onrecht hondenbelasting ook wat doen aan onrecht van misbruik vrijwilligers en participatie wet, daar komt een aparte petitie van genoemd: https://petities.nl/petitie/beloning-vrijwilligers zodat men recht op een vrijwilligers vergoeding van 2,50 euro per uur.
De petitie wordt geregistreerd en als ingekomen stuk in de vergadering van de Provinciale Staten aan de leden bekend gemaakt, hebben we vernomen van de griffie van de Provinciale Staten..
De vroege editie van het Hart van Nederland (SBS6) besteedde aandacht aan de reconstructie van de Heerderweg en de desastreuze gevolgen voor de bomen..
Gemeente Neerijnen reageert naar ouders van de betrokken peuters over de sluiting van de peuterspeelzalen met de volgende reactie: ------------------------------------------------------- 'In verband daarmede kan ik u berichten dat er op dit moment hard aan gewerkt wordt om de mogelijkheid te kunnen bieden dat er in een aantal kernen van Neerijnen een voorschoolse voorziening zal komen, met het aanbod van peuteropvang. De gemeente heeft inmiddels de besprekingen met de besturen van Stichting Fluvium (openbaar onderwijs in gemeente Geldermalsen en gemeente Neerijnen) en CPOB (Stichting Christelijk Onderwijs Betuwe & Bommelerwaard) afgerond. Deze beide schoolbesturen hebben zich bereid verklaard om in de basisscholen te zoeken naar mogelijkheden om ruimten beschikbaar te stellen voor een peuteropvang. Op dit moment voert de gemeente , in overleg met de genoemde schoolbesturen, gesprekken met externe partijen die de uitvoering van de peuteropvang op zich kunnen gaan nemen. We streven er naar, u op korte termijn, maar in ieder geval voor de herfstvakantie meer en volledige informatie te kunnen geven.' -------------------------------------------------------- Het versneld doorvoeren van een alternatieve oplossing baart de ouders van de kinderen op de speelzalen grote zorgen.
Hoe kan jarenlange ervaring van de leidsters en goede locaties met speciale materialen zomaar weggegooid worden? Zo lang er geen goed onderbouwd (meerjaren)plan ligt MOETEN er goede locaties open blijven in de gemeente!
Beste mensen, Een select gezelschap van ca. 8 huishoudens heeft een uitnodiging van de gemeente ontvangen voor een nieuwe bijeenkomst over de setup van een appartementencomplex voor woonurgenten en arbeidsmigranten in Baarlo.
De gemeente wil aan het selecte gezelschap waarschijnlijk een aangepast plan ontvouwen betreffende de plaatsing van 10 containers voor 20 personen (i.p.v. de oorspronkelijke 64) .. maar wie zegt dat het uiteindelijk hierbij blijft . Het hele acteren van de gemeente in deze kwestie en met name de druk van de PvdA (een minderheid met onevenredig veel invloed op het beleid) op de coalitiegenoten wekt niet veel vertrouwen. Bovenstaande huishoudens zijn direct aanwonenden, maar zeker geen afvaardiging van Baarlo of de wijk omtrent deze setup waar een petitie van meer dan 1000 mensen bij betrokken zijn. Met deze actie lijkt de rest buitenspel gezet te worden. De genodigden zijn bewust dat zij geen bevoegde delegatie zijn om afspraken te maken ten behoeve van Baarlo.
Ambulances krijgen binnenkort de GPS-coördinaten van de beller door. Politie ook? .
PETITION PAYMENT ON BASIS OF 'THE TREATY OF WASSENAAR 1966' The Treaty of Wassenaar has been signed in 1966 by both Government of the Republique of Indonesia as well as the Government of the Kingdom of the Netherlands. Goal: The Government of Indonesia pays The Dutch State an amount of Dutch Florins 689.000.000,00 (Hfl. 689 million guilders) in order to compensate the Dutch Citizens, who consequently had to leave their house, goods and chattels in Indonesia, during the repatriation from 1947 to 1965.
The Dutch Government however, has never paid out this amount to these rightholders. PETITION We The Dutch-Indonesian Community and all who feel affinity or are related to them, ascertain that The Dutch State has failed for already 50 years to comply the agreements, as established in the Treaty of Wassenaar in 1966 and never compensated the Dutch-Indonesian Citizens for the loss of property, bankaccounts and so on, due to the impact of the Acts of War during the Japanese Occupation, the Bersiap, the Dutch Police Actions and the effect of Linggarjati and urged the Dutch Government following the 'Dutch-Indian Matter' (pension and back pay), also to justify the Dutch-Indonesian Community by implementation of the agreements according to the Treaty of Wassenaar 1966, or opens negotiations with the Team of Lawyers in Jakarta and Action Committee ToW-66, of which the latter will be represented by the Team, in and out of court, with the intention to proceed steps that will lead to a satisfactory solution for all claimants. I, the undersigned (name): City/State/Country: signs the petition 'Payment on basis of the Treaty of Wassenaar 1966' my name and address will be publicly visible on this petition Clear now, go to the Link to sign the Petition