De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Wie niet aanwezig kan zijn op 15 mei kan op de webpagina www.vijfheerenlanden.nl/gebiedsvisievianen een online enquête invullen. Op verzoek van de gemeenteraad wordt hierin expliciet gevraagd of er woningbouw in het gebied rondom de Beukenlaan mag plaats vinden.
En zo ja in welke delen en in welke vorm.
Alle inbreng uit de enquête, de thematafels en de gesprekken bij de panelen wordt meegenomen in de gebiedsvisie. Deze wordt in het najaar aan de gemeenteraad aangeboden ter bespreking.
De enquete is nog niet te vinden op de website. Houd Het Kontact en de website in de gaten - het zou ergens de komende maanden beschikbaar zijn
Informatie-avond Gemeente Meierijstad voor raads- en commissieleden en ondertekenaars heeft geen vooruitgang geboekt.
.
Wachten op de afspraak om de petitie aan te bieden aan de Gemeente Amsterdam... Hartelijk dank aan iedereen die onze petitie heeft gesteund.
Waiting for the appointment to present the petition to the Gemeente Amsterdam...
Thank you very much to everyone who supported our petition.
Gefeliciteerd Europa met onze 79ste vredes(verjaar)dag vandaag!
Afgelopen nacht een spetterende show van De Kiesmannen in Paradiso over Europa en de opkomende Europese verkiezingen 6 juni. Je kunt de show nog zien in verschillende steden zie: https://dekiesmannen.nl/shows/
De petitie "Europadag Vrij" heeft al in een aantal nieuwsbrieven gestaan waaronder: https://brusselsenieuwe.nl/ en: https://samen.eu/nl en: https://voltnederland.org/ In het komende jaar gaan we de andere Europees gezinde partijen ook enthousiasmeren.
En vanavond kijken naar Joost Klein die met Europapa ons Europagevoel laat groeien!.
Beste petitie ondertekenaars, na op het vlak van ernstige lawaai overlast volledig uit de hand gelopen Carnavals feest in februari begint vanavond het Lolliepop Rock & Roll festival op het terrein.
Dit maal heeft de ODR wel een geluidsadvies afgegeven aan de gemeente Zaltbommel en dit is opgelegd als voorwaarde aan Lolliepop, waardoor we veel minder ernstige geluidsoverlast zoals in februari zouden moeten kunnen verwachten.
Echter er is nog steeds geen onderzoek gedaan naar de geluidruimte en de vele bezwaarschriften worden pas na Lolliepop behandeld. Nog steeds zijn we van menig dat een dergelijk evenementen terrein niet thuishoort pal naast een kinderrijke woonwijk. En de afgegeven norm wil niet zeggen dat u geen overlast zal ervaren, dit is subjectief en niet aan een norm te verbinden, overlast door geluid kan door een ieder immers anders worden ervaren. Laten we hopen dat het desondanks meevalt.
We zullen onze strijd hiertegen dan ook gewoon voortzetten, helaas duren procedures erg lang en worden deze vooruit geschoven door de gemeente Zaltbommel, terwijl men tracht de publieke opinie te beïnvloeden, hetgeen ons niet belet om het verweer verder aan te scherpen.
Mocht u overlast ondervinden van het geluid van Lolliepop , meld dit dan bij de gemeente Zaltbommel, de milieudiensten , politie etc. en bij de petitie commissie. deze registreren de klachten. Het benaderen van Lolliepop zelf heeft minder zin, zij staan op de verkeerde plek moeten aan de eisen voldoen, het is aan de instanties op toezicht te houden en te handhaven indien nodig, aldus beter de instanties in kennis te stellen. Zij hebben immers vergunt en zijn verantwoordelijk voor eventuele overlast op deze locatie. Zowel Lolliepop alsmede de Omwonenden hebben niet om deze zeer ongelukkig en onjuist gekozen locatie verzocht.
Desondanks fijne Hemelvaart. De petitie commissie
Er is een beleids- en handhavingsprobleem, in Dronten Noord. De Regt als eigenaar heeft daar de eerste verantwoordelijkheid in, zie ook het beleid dat medio 2016 hiervoor is opgesteld.
Wij roepen u, nogmaals, op niet in te stemmen met de deal die gesloten is met de Regt en niet in te stemmen met zaken die betrekking hebben op de uitvoering van de deal met de Regt. Wij roepen de Raad op met samenhangend beleid en passend woningenbeleid te komen voor alle doelgroepen van Dronten en niet een partij en een doelgroep te bevoordelen, vanwege zeer twijfelachtige, korte termijn, economische belangen en schijnargumenten als grondslag.
Mede namens de meer dan 1.100 ondertekenaars van de petitie inzake de deal met de Regt en de landelijke Stichting Bewonersbelangen Arbeidsmigratie zouden wij graag met u in gesprek treden over de gang van zaken en helpen zoeken naar oplossingen voor alle betrokken partijen.
Voor meer informatie verwijzen wij u graag naar de website https://dossierarbeidsmigranten.nl/
Zie de volledige brief aan de fracties en raad in het DOSSIER
Op dinsdag 7 mei 2024 heeft Arie den Hertog, de vogelvanger uit Lelystad, de pauw gevangen. Hoera! Bedankt Arie! .
Zoals u weet is de gemeente voornemens een fietspad aan te leggen op het oude spoor. De inmiddels meer dan 2400 handtekeningen worden in de participatie NIET serieus genomen.
Er is namelijk geen optie van een onverhard wandelpad zonder fietspad in de opties meegenomen. 14 mei is er opnieuw een participatie-avond. We willen u vragen hier duidelijk kenbaar te maken dat u geen keuzes gaat maken in de opties die er nu zijn. Vraag daar met klem om de optie zonder fietspad en zonder verharding.
Verder willen we u vragen zelf ook een mail te sturen naar de gemeente. Vraag of ze deze mail naar de betreffende beleidsmedewerker doorsturen. Met uw visie over waarom er geen fietspad moet komen op het Bellopad: adres: gemeente@derondevenen.nl . Mail dit tevens aan griffier@derondevenen.nl en vraag het door te sturen aan alle raadsleden.
Zo kunnen ze de 2400 handtekeningen niet zo gemakkelijk ter zijde schuiven. SAMEN STERK!