De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Groen Links heeft aangegeven na de verkiezingen een initiatiefvoorstel in te dienen. Wordt vervolgd dus..
De eerste zes brugwachtershuisjes zijn in gebruik genomen, de overige volgen in 2018.
Bron: Missets Horeca
REACTIE VAN PETITIONARIS
In 2016 heeft u de petitie ondertekend. Als petitionaris stel ik u op de hoogte dat de petitie niet heeft geleid tot andere inzichten bij de gemeente.
De huisjes worden inmiddels in gebruik genomen door het Lloyd Hotel als hotelsuites.
Donderdag 15 maart 18.00-20.00 is onder andere het brugwachtershuisje op de Kinkerbrug open voor het publiek. Je kunt het huisje dan bezichtigen. Ik ben daar aanwezig en hoop je te ontmoeten.
Ik wil je nog bedanken voor je steun in deze zaak. Het is de aanzet geweest mij in te zetten voor kwesties die de Amsterdammer raken. Voor Oud-West en De Baarsjes ben ik nu verkiesbaar met BuurtVuist (lijst 37) voor de Stadsdeelcommissie.
Hartelijke groet, Henk van Dijk
Het lijkt de goede kant op te gaan met onze actie! Dankzij jouw stem hebben we inmiddels 1655 handtekeningen verzameld!
Voor het laatste nieuws en de reactie van de wethouder kijk op BUURbook: Klik in BUURbook op 'volg dit plan', dan blijf je automatisch op de hoogte!
Nogmaals veel dank voor jullie steun,
met vriendelijke groet,
Geen P in ons groen .
OOSTERHOUT - De Oosterhoutse Claudia Pijpers (24) wil betere hondenvoorzieningen in de gemeente. Een online petitie die ze is gestart slaat enorm aan.
Meer dan 230 mensen hebben haar verzoek al ondertekend. Toen Claudia een tijdje terug (...) Lees verder
Vrijdagmiddag 9 maart heeft ROOD Vlaardingen (jongerengroep van SP Vlaardingen) bijna 1000 petities ingeleverd bij burgemeester Aboutaleb van Rotterdam. Dit werd gedaan tijdens een vergadering van de metropoolregio Rotterdam-Den Haag.
In de petities wordt aandacht gevraagd voor (...) Lees verder
De gemeenteraad heeft op 6 maart 2 moties aangenomen, die elkaar in de weg zitten. De eerste motie (CDA, Amersfoort 2014, BPA en SP) geeft het college de opdracht om een bewonersavond te organiseren over onder andere visie, participatie en draagvlak.
Deze motie werd aangenomen met steun van VVD,GroenLinks en Actief. Er werd ook een tweede motie aangenomen (GroenLinks, D66, PvdA en de CU). Deze motie geeft het college de opdracht om een bijeenkomst te organiseren, waarin de ontwikkelaar van de zonnevelden (Profin) en omwonenden met elkaar in gesprek moeten komen om het eens te worden over de inpassing van de zonnevelden. Deze motie werd mede ondersteund door Actief.
Wij waren als toehoorders het spoor volledig bijster: in de eerste motie moeten we met de gemeente om tafel om de uitgangspunten te bespreken, wat overigens een goede zaak is. In een tweede motie worden we in de handen gedreven van Profin om te kijken hoe de zonnevelden ingepast kunnen worden. Blijkbaar ervan uitgaande dat die velden er moeten komen.
Kortom: het was weer een boeiend staaltje gemeentepolitiek op de vierkante centimeter. Wordt vervolgd
Vanavond gaan we met een delegatie van het Pianola Museum naar de Openbare Bibliotheek Amsterdam om tijdens het verkiezingsdebat nogmaals ons punt te maken! Wethouder Kukenheim van Jeugd & Cultuur is aan zet en ons is verteld dat er in de komende dagen besloten wordt of het museum een Cultureel Gemeentelijk Beleidsdoel dient of niet. Wij kunnen ons nauwelijks anders voorstellen en hopen op een positieve beslissing voor de Gemeenteraadsverkiezingen.
Al uw/ jullie steun moet daarbij toch helpen! Nogmaals onze dank en we hopen snel goed nieuws te kunnen brengen uit de Amsterdamse politiek... .
Maandagmorgen, 12 maart. Al meer dan 350 handtekeningen in één dag! En ook de krant besteedt er aandacht aan..