Nieuws
De verdediging van de minister nu
De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Artikel op Voxweb (nieuwssite van de Radboud Universiteit Nijmegen)
Zojuist geïnterviewd door het nieuwsbureau van de Radboud Universiteit (waar ik studeer), het artikel is verschenen op de website: https://www.voxweb.nl/nieuws/student-start-petitie-tegen-staking-streekvervoer
Ook de NOS, Telegraaf, Hart van Nederland en Rover zijn gemaild, hopelijk doen zij er ook wat mee! Iedereen bedankt voor het ondertekenen tot nu toe en blijf hem vooral delen!
Samen staan we sterk!.
Constructieve gesprekken met directie en budgetteringsvoorstel
Afgelopen maandag zijn constructieve gesprekken gevoerd met de directie van de Rotondaschool. De indruk werd gewekt dat na bestudering van de begroting en contact met de SKOR, er mogelijkheden zijn voor aanpassing van het schoolidee.
Het is een goede ontwikkeling en dat heeft geleid tot een geplande bijeenkomst van directie en MT om over aanpassing te praten.
Deze zal woensdag 20 juni plaats vinden om 14:30u. Net voor het begin van deze bijeenkomst zullen we de petitie overdragen aan de directeur en een betoog houden conform deze petitie.
Het ondertekenen van de petitie sluit daarom woensdag 20 juni rond 12:00u en afhankelijk van de uitkomst van dat gesprek bepalen we hoe verder te gaan.
Dan willen we jullie nog informeren over de jaarlijkse budgettering van de meeste groep-georiënteerde scholen (zoals de Rotondaschool). Zoals je zou verwachten denk je dat in groep3 de groepen worden gevormd en in die samenstelling doorgaan tot en met groep8. Dat is echter niet zo. Elk jaar bepaald DE INSTROOM (groep0) de samenstelling van ALLE groepen in verband met het totale bedrag dat volgend jaar binnen gaat komen. Deze manier van budgetteren is ook de onderliggende oorzaak van het probleem in deze petitie. Wat we nu meemaken kan elk jaar weer gebeuren. Daarom pleiten we ook voor een groepsgebonden budget voor alle komende jaren. Ofwel: er wordt gestart met een bepaalde groep in groep3 en de inkomstenbron van die groep wordt gekoppeld aan die groep. Onafhankelijk van de instroom blijft er alle jaren voldoende geld om de groep bij elkaar te houden. Behoudens voor onvoorziene zaken zoals: extreem veel zitten blijvers, extra in- en uitstroom kinderen, enz.
Bovenstaande in aanmerking nemende adviseren we ouders uit andere groepen ook zeker nog snel voor deze petitie te stemmen zodat we dit ook met de directie en SKOR kunnen voorleggen met jullie steun.
Signaal is afgegeven
De petitie is voorafgaand aan de synode besproken met de leden van de commissie die spreekt met het Deputaatschap Kerkelijke Eenheid (DKE) van de Gereformeerde Gemeenten. Afgesproken was de petitie ter kennisgeving aan de synode aan te bieden.
Dit is er niet van gekomen, daarom zal de petitie nu aan het Deputaatschap Algemeen kerkelijke zaken (Akz) worden aangeboden. Daarmee is een signaal afgegeven.
Bronnen:
- correspondentie van de scriba naar de petitionaris
www.rd.nl/kerk-religie/initiatiefnemer-petitie-eenheid-gg-en-ggin-signaal-is-afgegeven-1.1496553
REACTIE VAN DE PETITIONARIS
Hartelijk dank dat u de petitie 'terug naar één Gereformeerde Gemeenten' heeft willen ondertekenen. U heeft meegewerkt aan een krachtig signaal aan het kerkelijk kader. En dit is zeker hoorbaar geweest en voelbaar binnengekomen. Dat we niet in één dag de geschiedenis kunnen terugdraaien begrijpt iedereen. Maar het signaal is helder en wordt door velen onderkend.
Daarnaast is het vermeldenswaardig dat bij het agendapunt 'Kerkelijke eenheid' op de synode het volgende is vermeld over de op te stellen brochure wat duidelijkheid zou moeten verschaffen over 'het leerverschil'. Het verschijnen van deze brochure is opnieuw uitgesteld vanwege 'tijdgebrek'. Als deze kwestie geen (priori)tijd heeft voor de synode dan onderstreept het de stellingname dat er geen wezenlijk verschil kan bestaan tussen de GGN en de Ger Gem. Daarnaast blijft een interne notitie over het leerverschil onder embargo waardoor een open gesprek hierover onmogelijk gemaakt wordt. Mijn advies aan het Deputaatschap Kerkelijke Eenheid is: zie af van deze publicatie, het wordt er anders niet geloofwaardiger op. Ik herhaal slechts wat ik in mijn opiniebijdrage van 22/5 in het RD heb gevraagd:
"Helaas lijkt het erop dat om kerkpolitieke redenen de wil ontbreekt om tot institutionaire eenheid te komen. Er wordt door u al jaren gewerkt om 'het leergeschil' onder woorden te brengen; helaas, het is nog steeds niet gelukt. Blijkbaar is het zo ingewikkeld dat het moeilijk onder woorden te brengen is. Als een leergeschil niet uit te leggen is, bestaat het dan wel? Als dit het kardinale punt betreft waardoor samengaan onmogelijk is; waarom wordt dit dan al jaren onder embargo gehouden? Na al die jaren van wachten zijn wij het wachten moe en beginnen we het vertrouwen te verliezen waar het kerkelijke kader het nu echt om te doen is?"
Overigens ben ik blij met elk stapje vooruit, ook al is het tempo wel erg traag. De synode continueert de gesprekken met de Ger Gem. en wil intensiever gaan samenwerken op verschillende terreinen. Dat bericht stemt tot dankbaarheid. Laten we deze zaak in ons persoonlijk gebed blijven gedenken.
Met dit bericht wil ik de petitie afsluiten. Nogmaals hartelijk dank voor uw steun en Petities.nl voor het mogelijk maken van deze actie.
met vriendelijke groet,
Geert Jan Rozendaal
EINDE REACTIE
Petitie overhandigd
Beste ondertekenaars,
Maandagavond 18 juni is deze petitie overhandigd aan bestuursvoorzitter Carla van de Wiel in de raadscommissievergadering van de gemeente Stadskanaal.
Wij willen u hartelijk danken voor uw steun. Het vele delen en tekenen is hartverwarmend om te zien.
Meer dan 6200 keer is deze petitie ondertekend! Een fantastisch signaal.
Ook na deze overhandiging blijven wij ons keihard inzetten voor het behoud van een volwaardig Refaja Ziekenhuis.
Nogmaals dank.
Met vriendelijke groet,
Jur Mellies en Harma Zwiers-Manning .
Informatiebijeenkomst
Gisteren, 18 juni was er een informatiebijeenkomst over deze actie op het gemeentehuis van Smallingerland. Sprekers waren Annemarie Heite, gedupeerde van aardbevingsschade in Groningen en Bouwe de Boer, aanjager verduurzaming in Friesland. Met een opkomst van ongeveer 100 personen en een sfeer van actiebereidheid was de bijeenkomst succesvol.
Meerdere aanwezigen gaven aan ook tegen de gaswinning van bestaande gasvelden te zijn. Een aantal partijen die deze petitie is gestart, zijn het hier mee eens, maar niet iedereen. Om toch een breed draagvlak te houden hebben we voor deze vorm gekozen. Dat wil niet zeggen dat onze strijd niet gericht is op gaswinning in zijn algemeenheid. Onze strijd gaat over verduurzaming en over tegenmacht. Steun dus onze petitie.
RTLZ: De zeven plagen die de Belastingdienst teisteren
Leuker kunnen ze het er al jaren niet maken. Maar erg gemakkelijk gaat het er ook niet, dit zijn de zeven plagen van Belastingdienst Video van 3m31s
.
RTLZ: 'Belastingplannen regeerakkoord in gevaar door ict-problemen'
Wijzigingen in de energiebelasting, de verhuurdersheffing, de autobelasting en de schenk- en erfbelasting kunnen na dit jaar mogelijk niet meer doorgevoerd worden. Oorzaak: de aanhoudende ict-problemen bij de Belastingdienst.
Door het verouderde ict-probleem en personeelsgebrek (...) lees verder.
Mooi artikel in BN de Stem
Veel mensen reageerden vandaag op het goede artikel dat BN de Stem schreef over de problematiek. Kennelijk zijn er ook in Breda en Oosterhout veel mensen die overlast ondervinden..