De antwoorden van de minister tegen het snel invoeren van de helmplicht gaan nu ongeveer zo:
Uit de internetconsultatie bleek weerstand uit de samenleving, dat moeten wij beantwoorden.
Onze reactie: een internetconsultatie is om de kwaliteit uitvoerbaarheid van voorstellen te verbeteren. Het is geen opiniepeiling of stemming. De Tweede Kamer heeft het mandaat om het volk te vertegenwoordigen. Zie ook onze bijdrage. Detailhandel vreest 70% omzetdaling (dat is ondernemersrisico) en burgers klagen over ‘minder vrijheid’. Dat was de autogordel ook, maar je krijgt er meer veiligheid voor terug. De maatschappelijke winst is enorm qua zorgkosten en het leed veroorzaakt door hersenletsel. Dat weegt allemaal zwaarder.
Handhaving nodig, ze rijden te snel. Betere handhaving, minder letsel.
Onze reactie: brom- en snorfietsen zorgen allebei voor gewonden in de statistieken, maar de snorfietsers hebben meer hersenletsel. In de statistieken is het allemaal ‘letsel’, maar wel van een andere orde. Het is het verschil tussen een revalidatie en na een jaar weer kunnen functioneren voor de bromfietser versus levenslange zorg en afhankelijkheid bij hersenletsel. Daarnaast is het vreselijk voor de (al overbelaste) artsen om dat hersenletsel binnen te zien komen. Ze kunnen niet goed helpen!
En handhaving is in Amsterdam geprobeerd in 2015. Een survey toonde daarna aan dat 1 op de 2 snorfietsers aan was gehouden daarna. Met geen positieve gedragsverandering tot gevolg, integendeel.
Er komt inconsistentie in wetgeving: er bestaat een categorie L1e-A, de gemotoriseerde tweewieler.
Onze reactie: Dit is spijkers op laag water zoeken! Zo’n ding verkoopt slecht hier, het is meer voor de buurlanden waar een helm de norm is. Hier kan je een gewone e-bike zonder helm kopen, geen verzekering verplicht. De L1e-A heeft meer dan de 250Watt aan kracht, maar minder dan de 750Watt van een speedpedelec (die telt als bromfiets, met helmplicht). Hier is het een rare tussencategorie die niemand koopt. Enige toepassing: zonder helm over zandpaadjes als elektrische mountainbike met dikke banden. Ons groepje heeft 1 zo’n ding gezien in Drenthe. Kennelijk iemand die aan het eind van een lang zandpad woont. Voor dit ding kan gewoon de helm op voortaan. Omdat er een blauw plaatje achterop zit. Komt hier een uitzondering op, dan zal deze categorie de opvolger worden van de huidige snorfiets. De hele geschiedenis sinds 1975 met dit ding kan dan opnieuw beginnen.
Er zijn Solexrijders in de internetconsultatie die klagen, hoewel er geen cijfers over zijn
Onze reactie: Om hoeveel gaat het? Enkele honderden of duizenden van de 790.000? Ze kunnen prima een helm op, je trapt je niet overmatig in het zweet zoals de forensen op een snelle speed-pedelec. Het is een beetje bijtrappen en bij de start even, je valt niet flauw van in de helm opgehoopte hitte. De Solex destijds had ook al een helm met van die leren flapjes. Met helm is altijd veiliger. Eventueel vragen Solexliefhebbers voor een recreatieve toertocht een uitzondering bij de burgemeester voor die tijd en route, die heeft een discretionaire bevoegdheid daarvoor.
De wetgeving moet wel consistent zijn, want moet langs Raad van State
Onze reactie: Hadden de juristen van het ministerie de L1e-A gemist toen ze de tekst voor de internetconsultatie goedkeurden of is deze voor de gelegenheid opgeduikeld? De AMvB voor de helmplicht bij verplaatsen naar de rijbaan bij drukke fietspaden is wel langs de Raad van State gegaan zonder dat dit een obstakel was. Dus die ‘inconsistentie’ in de wetgeving bestaat al en is geen probleem voor wie dan ook.
De gemeente Amsterdam heeft in de internetconsultatie gemeld dat Solexrijders zich hebben gemeld met klachten toen er een helmplicht kwam
Onze reactie: De gemeente Amsterdam en heel veel andere grote steden willen als geen ander deze helmplicht. Voor deze kleine categorie heb je altijd de antwoorden: ‘pech, jammer, met helm op is veiliger’ en ‘organiseer een evenement met helmplicht-ontheffingen van de burgemeester’.
Handhaving wordt moeilijker en het verkeersbeeld onduidelijker
Onze reactie: Handhaven op de helmplicht wordt juist wèl makkelijker. Er zijn geen uitzonderingen meer. Mogelijk nemen bromfietsers het fietspad omdat handhavers pas na het passeren kunnen zien dat het geen snorfiets was. Dit is een klein, voornamelijk grootstedelijk, probleem. Ten opzichte van de gezondheidswinst door de helmplicht is dit niet belangrijk. Dat automobilisten nu de snelheid van scooters beoordelen aan de hand van de helm is vergezocht. Ze zouden nu onterecht een langzame snorfiets als een snelle bromfiets beoordelen. Automobilisten moeten nu ook fietsers, e-bikes en speed-pedelecs inschatten.
Beste ondertekenaars:
Verstandige burgemeesters daar in ROME en FLORENCE, die in navolging van Brussel en 2 provincies in Zwitserland (incl. Geneve...) nee zeggen tegen 5g.
Wil je tegen 5g actief worden in je eigen gemeente, dan kun je binnenkort een mail verwachten waarin een standaard WOB-Verzoek voorbeeld staat welke je met enkele aanpassingen geschikt maakt om te versturen naar je eigen gemeentebestuur of naar het Antennebureau in Groningen.
De wetgeving omtrent het plaatsen door gemeentes van antennes, het zogenaamde Antenneconvenant verloopt eind dit jaar!! De VVNG (Vereniging van Nederlandse Gemeentes) moet dan rond de tafel om een convenant uit te schrijven. Daar om is het NU het moment om WOB aanvragen bij de Gemeentes te starten!
Beste mensen, er is al informatie beschikbaar waaruit blijkt dat 5G een militaire uitvinding is die kan worden gebruikt als wapen tegen de burgerbevolking, wij dus! Hierover zal worden gesproken op Zondag 15 september a.s. in De Melkweg in Amsterdam. Over die meeting, die ook live kan worden gevolgd op FB volgt binnenkort meer info. Daar zullen (internationale) sprekers / deskundigen het woord nemen.
Als petitienemer ben ik de samenwerking aangegaan met een aantal andere petities tegen 5g en straling in het algemeen, en een aantal landelijke initiatiefnemers die in eigen regio acties ondernemen. Het is goed om te zien dat mensen wakker worden en in actie komen tegen deze kwalijke en gevaarlijke ontwikkeling!
Groetjes Alfred Melse
en staan om je gebinnenkort in deze nieuwsrubriek een staandaard WOB-Verzoek (brief tegenkomen die je kan sturen
Op utrecht.nl "Ook is het mogelijk om de snorfiets om te laten bouwen naar een brommer." Dat kan praktisch niet omdat het heel duur is. De ombouwkosten en de keuring samen zijn al snel €500.
Dat kan helemaal niet uit. De snorfiets verkopen als snorfiets wordt alleen maar moeilijker door de helmplicht en toegenomen aanbod. Ook winkels zitten met opgescheept met een voorraad snorfietsen waar ze vanaf willen.
Dus dan moet je gewoon door op de snorfiets. Maar je zit vast aan die lage snelheid, want opvoeren is ook al zwaar strafbaar. We zitten klem! Maak daarom het omkeuren naar bromfiets goedkoop, inbegrepen bij de kosten voor het ombouwen
Het Walkartpark is een Rijksmonument. Voor aantasting van een monument is een monumentenvergunning nodig.
In de toelichting (zie op ruimteplannen.nl NL.IMRO.0355.BPWalkartpark-OW01) zijn de regels, toelichting te vinden) wordt gezegd dat die t.z.t. bij de omgevingsvergunning voor bouwen zal worden aangevraagd. Is voor de uitvoerbaarheid van dit bestemmingsplan onderzocht en onderbouwd dat die vergunning kan worden verleend? Reactie van de gemeente is dat er contact is geweest met de gemeentelijke welstand/monumentencommissie. Maar er is geen monumentenvergunning aangevraagd. Deze voorgenomen bestemmingsplanwijziging ondermijnt mogelijk de monumentale status van het park. De lokatie van het voorgenomen horecapand, (zie boven aan deze petitie op het kaartje; het bouwvlak) in het centrum van het park, zal daardoor mogelijk zijn monumentale status verliezen.
Het wordt steeds duidelijker dat de Tweede Kamer lokale overheden op de vingers tikt om maar ongebreideld over te gaan op de aanleg van zonnecentrales in natuurgebieden en op landbouwgrond, zoals in het gebied Over de Laak. Op 28 mei 2019 werd een motie aangenomen van de ChristenUnie die regionale en lokale overheden verbindt aan het toetsen van plannen voor zonnecentrales aan de zogenaamde zonneladder, die zegt dat eerst de lege daken moeten worden benut, voordat het groene gebied aan de beurt is.
Waarvan akte! Lees de inhoud van de motie
Zojuist mijn reis naar Nederland proberen te boeken (na een lange keuze menu; van ik wil 0,0 speciale opties); kom je bij de betaal opties en dan zegt de website "sorry maar je kan niet een boeking doen met bank omdat: 'je reis binnen een termijn van 14 dagen is" en dan kan je dus niet met bankkaart betalen!!! (wat nu? Ik denk dat het tijd word is dat er eens geluisterd word naar MIJ en dat mijn argumenten niet worden afgekeurd met "daar reageren wij niet op").
Dus mijn enige reis optie is per bus maar dan reis ik 24 uur lang en ben ik omringd met mensen voor 24 uur in tegenstelling tot 2 uur.
Dan zijn mijn symptomen erger en daar hebt ik dus geen zin in.... Met alle respect....
Ik zie dit als de beste optie; ik krijg het geld voor mijn verblijfkosten van de afgelopen periode (zoals aangegeven). Ik krijg het geld van de afgelopen periode die niet is uitbetaald. Dan zit ik financieel niet krap (zoals nu). Dan pauzeer je het van heden tot dat ik de reis naar Nederland hebt gemaakt; niet 14 dagen vanaf nu maar op het moment dat mijn sportschool abonnement weer is verlopen (zie volgende paragraaf).
Ik moet iets doen in die 14 dagen tijd! (want zie paragraaf betreft de bus en de paragraaf betreft de trein).
En dus hebt ik geld nodig voor de sportschool. Iets wat ik niet meer hebt kunnen doen sinds dat mijn sportschool abonnement is afgelopen en ik merk dat mijn rib herstel ongedaan gemaakt word (het niet goed eten sinds zondag speelt wellicht ook een rol; hoeveel gewicht ik verloren hebt geen idee ik ben waarschijnlijk weer van 85 naar 82 gegaan).
Qua stress ben ik een fase ingegaan van stress en totale "I don't give a fuck anymore; prima ik ga terug naar Nederland en ik zie wel hoe of wat als het gaat zoals ik verwacht dan prima! I don't give a fuck anymore laten we eens gaan kijken of die brug hoog genoeg is".
Ja... Hoe moet je hierop reageren. Jij kan de gemeente niet forceren mee te werken; zij weigeren te erkennen dat ik hier ben voor mijn herstel terwijl er mentale en fysieke herstel gaande is (dat mentale is iets wat ik zelf aan het onderzoeken ben; soms gaat het goed, soms niet en soms heb ik gewoon dikke schijt en dan gaat het opzich ook wel goed maarja dat is in jullie ogen niet goed omdat we andere visies hebben qua zelfmoord).
Dus ik ga niet met de bus dan reis ik liever zwart met de trein en stap ik hier en daar uit als de controleur zegt je moet uitstappen (wellicht blijf ik dan ondertussen wel ergens slapen als de reis hierdoor te lang duurt).
Vorige keer had ik opzich wel plezier aan die reis want ik wist niet wat zou gebeuren en was benieuwd bij elke stap (en dat incidentje met de Nederlands sprekende controleur in Switzerland en de politieman die helemaal aggresief werd toen ik zei "volgens mij heeft je moeder je niet goed opgevoed" omdat die al aggresief deed en dat ze me probeerde te laten schrikken door me even op te tillen en ik hun liet schrikken toen ik uit mijn eigen hetzelfde deed maar het meeste toen ik ging lachen als een gek; nadat ze me tegen de muur hadden gedrukt zonder reden behalve om even te laten zien hoe stoer ze zijn met zijn drieën; hun reactie daarop was nog wel het mooiste; de gezichten van hun stonden in totale 'wtf' en waarop ze vervolgens wegliepen terwijl ze weigerde hun identiteit nummers te geven).
Achja,
Ticket boeken is ook kut; heel de tijd die kut naam te moeten zien. Laat maar weten hoe of wat. Ik weet dat als er gewoon naar mij werd geluisterd dan zou alles veel makkelijker en minder stressvol verlopen.... (vandaar ook de "fuck it" mentaliteit; die had ik in de laatste paar weken in Nederland ook; toen heb ik gezegd het voelt alsof alles nep is alsof ik droom; dat waren leuke dagen met vuilniszakken voor de gemeente huis te plaatsen en een constructie barricade voor het bijstand kantoor; dat waren leuke dagen).
Op dit moment ben ik heel de dag een beetje aan het mediteren. Gister mijn oude sigaretten vanuit de asbak gehaald en daar een paar sigaretten mee kunnen maken; dan is het zware tabak inplaats van halfzware en nu heb ik geleerd dat ik dit beter meteen kan doen; klaar met roken? Beetje as van die sigaret afhalen en vervolgens in mijn tabak zakje de nog niet opgerookte tabak.
Wie moeten allemaal in cc? Weet je wat ik laat het helemaal aan jou over! Zet mij maar in cc als je dit doorstuurt. Of zal ik toch wel iemand in cc zetten... Hmmm wellicht doe ik wel een forward later op de avond als ik een idee hebt van wie.
Sent from ProtonMail mobile
De Eerste Kamer heeft dinsdag 28 mei de Klimaatwet (...) aangenomen. (...) lees verder.
De Eerste Kamer heeft dinsdag 28 mei de Klimaatwet (...) aangenomen. (...) lees verder.
Ik kreeg een bericht van de directie van de Boerderij en het betreft hier een ludieke actief die zij hebben gehouden. Dit ging een eigen leven leiden.
Mij is gevraagd om de petitie en alle berichten hieromtrent te verwijderen. Dit heb ik gedaan.
Dank voor het ondertekenen!