Enkele gebruikers van de snelbuslijn 386 van Arriva hebben tegenover onze CDAfractie hun verontwaardiging geuit rondom het verdwijnen van deze snelbus. Ook Omroep West heeft hierover afgelopen maandag bericht: https://www.omroepwest.nl/nieuws/3962878/Arriva-stopt-met-forenzenbuslijn-tussenDen-Haag-en-Oegstgeest Het CDA hecht grote waarde aan goed Openbaar Vervoer. Niet alleen voor forensen maar ook vanwege de sociale functie van het Openbaar Vervoer en heeft daarom de volgende vragen:
Klopt het dat de snelbuslijn 386 geheel of gedeeltelijk gaat verdwijnen? Indien dit het geval is, kan het College antwoord geven op de volgende vragen:
Antwoord Het college hecht veel waarde aan goed openbaar vervoer. In het coalitieakkoord 2019-2023 is dan ook opgenomen dat we voor lijnen waar weinig reizigers gebruik van maken innovatieve alternatieven zoeken en ons hard maken voor overstappunten. Qliner 386 (snelbuslijn) wordt inderdaad per 15 december 2019 opgeheven maar er worden goede alternatieve aangeboden die aansluiten bij onze ambities. Er wordt nog wel één ochtendrit geboden als lijn 385 tussen Den Haag en Oegstgeest.
Wat is de reden voor het geheel of gedeeltelijk verdwijnen van deze snelbuslijn?
Antwoord Arriva heeft conform de concessievoorschriften Zuid-Holland Noord binnen randvoorwaarden ontwikkelvrijheid voor de inrichting van het openbaar vervoer in het concessiegebied. Vanuit die vrijheid bekijkt Arriva hoe zij het vervoer jaarlijks kunnen optimaliseren. Dit doen zij door in de concessie te kijken op welke corridors er groeikansen liggen in de markt maar ook om kritisch te kijken welke lijnen of lijngedeelten een relatief lage bezetting kennen en daarom niet meer aangeboden zullen worden. Deze vrijheid heeft de vervoerder in het contract gegeven de beschikbare middelen. Qliner 386 (snelbuslijn) kent een lage bezetting. Deze lijn heeft als primaire functie om inwoners van Oegstgeest naar Den Haag te brengen. Vanuit en naar Oegstgeest maken gemiddeld circa 2,5 reizigers per rit gebruik van de lijn, in de daluren zakt dit zelfs naar gemiddeld 1,9 reizigers per rit. Deze cijfers zijn afkomstig uit de beschikbare OV-chipkaartdata zoals Arriva en wij die hanteren. Op het traject door Wassenaar en Den Haag is de bezetting op deze lijn beter, maar met een gemiddelde bezetting van 5,7 reizigers nog steeds onvoldoende om de lijn te handhaven. Een middag- en twee ochtendspitsritten hebben vanuit of naar Oegstgeest een bezetting tussen de 14 en 18 reizigers. Er zijn diverse en soms snellere alternatieve reismogelijkheden per openbaar vervoer in de relatie Oegstgeest – Den Haag: 1. Diverse buslijnen rijden vanuit Oegstgeest naar Leiden Centraal waar kan worden overgestapt op a. de trein naar Den Haag Centraal. De trein rijdt 8 keer per uur; b. EBS-lijn 43 naar Wassenaar en Bezuidenhout. 2. De nieuwe stadslijn 8 uit Oegstgeest Haaswijk rijdt naar Leiden Centraal waar kan worden overstapt op de intercity naar Den Haag Centraal (overstaptijd ca. 4 minuten). De totale reistijd is ca. 10 minuten korter dan met Qliner 386. 3. Voor het Rijnlands Lyceum in Oegstgeest biedt Arriva in de ochtendspits een scholierenrit vanuit Den Haag naar Oegstgeest, aansluitend op de schooltijd. 4. De frequentie van lijn 385 tussen de Bollenstreek en Den Haag met extra ritten van- en naar Esa/Estec gaat wel omhoog. Dit geldt dus ook voor de relatie tussen Wassenaar en Den Haag.
Is dit een beslissing van de Provincie, gemeente(n) of de concessiehouder en mag dit volgens de afspraken die wij met hen hebben?
Antwoord Zie het antwoord op vraag 2. Het voorstel van Arriva is goedgekeurd in de bestuurlijke stuurgroep van de concessie Zuid-Holland Noord. In deze stuurgroep zitten, naast de provinciale bestuurder, de bestuurlijke vertegenwoordigers van de regio’s Holland Rijnland en Midden- Holland. Voorafgaand aan het besluit heeft het reizigersplatform Rocov Hollands Midden op 17 juni 2019 positief gereageerd op het vervoerplan 2020. De goedkeuring van het vervoerplan 2020 is op 10 juli 2019 in de stuurgroep concessie Zuid-Holland Noord bekrachtigd. Daarmee is gehandeld volgens de wijze van besluitvorming over een vervoerplan zoals is vastgelegd in het Programma van Eisen dat aan de basis ligt van deze concessie.
Kan het College telcijfers verstrekken van de afgelopen 2 jaar van de haltes met betrekking tot deze snelbuslijn of de voorlopers hiervan?
Antwoord De telcijfers zoals bij het antwoord bij vraag 2 zijn weergegeven zijn de gemiddelden over de afgelopen twee jaar.
Is de overweging voor het geheel of gedeeltelijk opheffen van de snelbuslijn, van te voren voorgelegd aan de gemeente(n) waar deze bus doorheen rijdt en/of aan reizigersvereniging Rover? En zo ja, wat was hun reactie?
Antwoord Arriva consulteert elk jaar voorafgaand aan een besluit over het vervoerplan in het concessiegebied gelegen gemeenten waar veranderingen te voorzien zijn. Dit gebeurt zowel bestuurlijk als ambtelijk. Hiernaast wordt het reizigersoverleg Rocov Hollands Midden betrokken, waar Rover onderdeel van uitmaakt. De gemeente Oegstgeest heeft in die consultatieronde geen opmerkingen gemaakt over het voornemen om lijn 386 te laten vervallen en de gepresenteerde alternatieven. Rover heeft overigens per brief aan Gedeputeerde Staten op 11 november 2019 gevraagd of het mogelijk is om alsnog de spitsritten te handhaven.
Wordt er nog een alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden aan reizigers die hierdoor gedupeerd worden? Zo nee, waarom niet? Zo ja, welk alternatief?
Antwoord In het antwoord van vraag 2 hebben wij de diverse alternatieven weergegeven.
Indien er geen alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden gaat worden, kan het College aangeven wat er voor nodig is om de lijn toch te behouden?
Antwoord Wij zijn van mening dat er goede en soms snellere alternatieven worden geboden.
Beste lezers,
De herfst is aangebroken, de blaadjes vallen weer van de bomen en het bos verandert van kleur. De eekhoorns verzamelen nootjes en de salamanders zoeken hun overwinterplek op.
De natuur maakt zich klaar voor de winter.
Wij hebben niet stil gezeten en wij hebben ook een verandering doorgemaakt als actiegroep. Door middel van de vele aandacht die we hebben gekregen in de omgeving, media en social media hebben zich meerdere mensen bij ons aangesloten waarmee we nu op 20 actieve leden hebben.
Naast Molenhoeksbelang zijn er meerdere actiegroepen die bezorgd zijn om de aanleg van de weg onder de Heumense Schans. Een daarvan is Buurtcomité Maasveld. Omdat zij dezelfde belangen nastreven, hebben we besloten om onze krachten te bundelen! We gaan nu samen verder als: ‘Belangengroep Onze Omgeving Mook Molenhoek’. In het kort; BOOMM. We hebben daarom het logo, facebook pagina en de petitie pagina veranderd naar BOOMM.
Omdat we nu met een grotere groep zijn en de krachten beter kunnen verdelen, hebben we ook de mogelijkheid gekregen om een website te ontwikkelen. De website is geworden:
Op deze site is de algemene informatie te vinden waartegen we actievoeren, wat u kunt doen, een tijdlijn vanaf de start van onze actiegroep, mogelijkheid om u aan (af) te melden voor de nieuwsbrief en nog veel meer!
Na ons laatste bericht zijn we ook flink gegroeid met medestanders die bezorgd zijn over de plannen met betrekking tot de aanleg van de weg. In het totaal hebben we 1094 geregistreerde medestanders, waarvan 965 in de directe omgeving van Molenhoek & Mook.
Hartelijke groet, BOOMM
In de aanloop naar de raadsvergadering van 13 juli 2021 hebben wij de gemeenteraad van Zutphen gevraagd om het raadsvoorstel 'krediet herinrichting Schupstoel' aan te houden. Dit verzoek, omwille van een door onze stichting in te stellen onderzoek naar de financiële- en technische haalbaarheid om de Wilhelminafontein te kunnen plaatsen op de Schupstoel, werd in grote meerderheid door de gemeenteraad genegeerd.
De meest gezochte argumenten passeerden de revue om het amendement van het CDA, ondersteund door D66, vooral niet te willen steunen. Nu de werkzaamheden herinrichting Schupstoel zijn uitgesteld tot maart/april 2022 en het zeer waarschijnlijk is dat het college van B&W de raad opnieuw zal moeten consulteren voor een aanvullend krediet, zullen wij alsnog het onderzoek doen naar de financiële- en technische haalbaarheid om de Wilhelminafontein op de Schupstoel te kunnen plaatsen. De uitkomsten van het onderzoek (met mogelijk een geheel nieuw inrichtingsplan) zullen wij uiterlijk half januari 2022 aan de gemeenteraad voorleggen.
Het is nog steeds niet duidelijk welke richting het opgaat met de Vakschool voor Meisjes aan het Vispoortplein in Zutphen. Om die reden houden wij de petitie "Red de Vakschool voor Meisjes en behoed deze voor sloop" aan tot 31 december 2021..
Geachte redactie, Nu de Klimaattop in Glasgow bijna begint is het een goed moment om dit Burgerinitiatief Parlementaire Hoorzitting Weermanipulatie in te dienen bij de Tweede Kamer, specifieker bij de Commissie voor de Verzoekschriften en de Burgerinitiatieven.
Dit Burgerinitiatief is 13 jaar geleden geïnitieerd via https://petities.nl/.../stop-chemtrails-nu-en... en heeft inmiddels 41.746 ondertekeningen behaald.
Het is nog steeds te ondertekenen.
Wij willen weten of door het gebruik van verschillende weermanipulatie technieken het weer en het klimaat dusdanig beïnvloed zijn zodat dit tot extremer weer, droogte en overstromingen, heeft geleid en dat bijvoorbeeld door het opwarmen van de ionensfeer via HAARP-faciliteiten opwarming heeft plaatsgevonden en weersextremen heeft veroorzaakt die nu toegeschreven wordt aan CO2 en aan menselijk handelen. https://www.worldunity.me/haarp-wat-is-dat-nu-eigenlijk/ Verder willen we weten of er gebruik gemaakt is van Direct Energy Weapons om bosbranden te creëren. https://www.army-technology.com/.../directed-energy.../ En we willen weten of er chemtrailprogramma's zijn die in Nederland worden uitgevoerd en gemanaged en of er relatie is tussen sproeien van deeltjes barium, aluminium, polyfibers, et cetera en weermanipulatie, vervuiling van de Aarde en Water en het ontstaan van ziektes zoals Alzheimer. Zie dit onderzoek: https://www.pnas.org/content/113/39/10797
Wij hebben tientallen pagina's aan literatuur en bronnen die we aan de Tweede Kamer kunnen overhandigen. Daarnaast hebben we een lijst gemaakt van mensen (getuigen, onderzoekers) die gehoord kunnen worden via een Parlementaire Hoorzitting en/of Enquête. Een deel van deze literatuur en bronnen is te vinden op de petitiepagina alsmede op onze Facebookpagina Burgerinitiatief Parlementaire Hoorzitting Weermanipulatie.
Eerst maar afwachten of alle ondertekeningen geldig geacht worden en of de commissie gaat beslissen of het Burgerinitiatief behandeld kan worden.
Hartelijke groet, Elbert Westerbeek. Indiener.
Op 25 oktober waren Ryan Gevers, Theo Wolferink (vervanging Leila Dodds) en Nicole Pluim te gast op de gemeenteraadsvergadering van Wageningen. Op de agenda stond de APV en een onderdeel daarvan was het hondenbeleid.
Het was een goed overleg.
Tijdens de vergadering kregen we alle ruimte om te spreken en we voelden ons gehoord en serieus genomen.
Nicole begon met een algemene inleiding en Ryan en Theo gaven uitleg over de Blauwe Bergen en het centrum (Wallenpad en Torckpark).
Ryan vertelde uitgebreid en overtuigend over de noodzaak voor een hond om te spelen met andere honden, kennis te maken met andere mensen en zo sociaal vaardig te worden. Ze kon daarbij putten uit haar eigen ervaring met haar twee honden in de Blauwe Bergen. Ze vertelde over de noodzaak voor honden om los te kunnen lopen, daarvan te leren en lekker te kunnen snuffelen.
Theo vertelde over zijn persoonlijke ervaring met de hond van Leila en hem. Hij was erg verbaasd over het besluit van de gemeente dat honden aangelijnd moesten lopen, omdat loslopen in het centrum nooit tot problemen had geleid. Vaak zorgt het aangelijnd lopen juist voor problemen, omdat de honden dan verstrikt raken in elkaars riem. Verder liet hij weten dat wij voorstanders zijn van een opruimplicht.
Nadat wij aan het woord waren geweest, kwamen er verschillende vragen van de raadsleden. Nogmaals de vraag of wij een opruimplicht willen. Ja, dus. Een raadslid die zelf geen hond heeft, vroeg zich af of mensen ook naar buitengebieden kunnen om hun hond uit te laten? Ja, dat kan, maar dan hebben mensen een auto nodig. De Stadspartij staat achter de petitie en Marike van der Leeden vroeg of raadsleden deel kunnen nemen aan de werkgroep. Daar hadden we nog niet over nagedacht, maar later leek ons dat een goed idee en dat lieten we achteraf de raad alsnog weten.
Petra van Amersfoort vroeg wat we van de overige hondenvoorzieningen vinden. We vinden de vier losloopterreinen vies en zouden daar opruimplicht willen. En misschien de terreinen oppimpen.
Ten slotte namen wij plaats op de publieke tribune en kreeg de portefeuillehouder het woord; de burgemeester liet zich ondersteunen door twee mensen waaronder de teamchef van de politie. Burgemeester Floor Vermeulen had niet kunnen achterhalen waar het besluit om te handhaven vandaan kwam, maar het heeft in elk geval tot een discusse geleid en dat is natuurlijk prima.
Hij was blij om te horen dat wij positief staan tegenover een opruimplicht en liet weten dat hij voorstander is van een gebruikersgroep. Maar hij had ook een aantal vragen.
Zo wilde hij nog in het college overleggen hoe er het beste gehandhaaft kon worden? Zijn restricties zoals een tijdslot te handhaven?
Hij stond niet negatief tegenover het door het collega aanwijzen van de Blauwe Bergen als losloopgebied. Met de huidige APV zou dat mogelijk zijn. Ten slotte liet Marike weten dat het Wallenpad ook altijd een officieel losloopgebied was geweest.
We hebben vertrouwen in een positief vervolg
vrijdag 29 okt 2021 heeft het gesprek met de ombudsman dhr van Zutphen plaatsgevonden. Het was duidelijk dat de ombudsman zich goed had ingelezen, maar wilde toch de gezichten en emoties zien.
Wij hebben wederom onze grote bezorgdheid voor het voortbestaan van dit terrein voor de doelgroep duidelijk gemaakt. Tevens hebben wij ruim aandacht besteed aan vreselijke toestanden die momenteel in het woonoord spelen. Wij hebben onze noodkreet neergelegd. HELP NU !!! Hij gaat in overleg bezien welke stappen hij kan nemen om tot een mogelijke oplossing te komen. Na het overleg heeft hij over het terrein gelopen om zo een indruk te krijgen van onze situatie. Wij zullen antwoord krijgen.
Hierna heeft hij samen met de IGK een gesprek gehad met de directeur van het NLVi.
Wij gaan samenwerking zoeken met de cliëntenraad van het woonoord, we streven immers het zelfde doel na.
https://www.ad.nl/binnenland/speciaal-wijkje-voor-oorlogsveteranen-dreigt-te-verdwijnen-wat-als-ze-hier-vuurwerk-afsteken~aa1205c9/.
Lieve mensen, hadden jullie gedacht dat wij in deze situatie zouden komen? Hebben jullie zorgen voor wat er nog gaat komen? Laten we zoveel mogelijk handtekeningen verzamelen zodat onze stem gehoord gaat worden. Bedankt en zorg goed voor uzelf en uw naasten.