Enkele gebruikers van de snelbuslijn 386 van Arriva hebben tegenover onze CDAfractie hun verontwaardiging geuit rondom het verdwijnen van deze snelbus. Ook Omroep West heeft hierover afgelopen maandag bericht: https://www.omroepwest.nl/nieuws/3962878/Arriva-stopt-met-forenzenbuslijn-tussenDen-Haag-en-Oegstgeest Het CDA hecht grote waarde aan goed Openbaar Vervoer. Niet alleen voor forensen maar ook vanwege de sociale functie van het Openbaar Vervoer en heeft daarom de volgende vragen:
Klopt het dat de snelbuslijn 386 geheel of gedeeltelijk gaat verdwijnen? Indien dit het geval is, kan het College antwoord geven op de volgende vragen:
Antwoord Het college hecht veel waarde aan goed openbaar vervoer. In het coalitieakkoord 2019-2023 is dan ook opgenomen dat we voor lijnen waar weinig reizigers gebruik van maken innovatieve alternatieven zoeken en ons hard maken voor overstappunten. Qliner 386 (snelbuslijn) wordt inderdaad per 15 december 2019 opgeheven maar er worden goede alternatieve aangeboden die aansluiten bij onze ambities. Er wordt nog wel één ochtendrit geboden als lijn 385 tussen Den Haag en Oegstgeest.
Wat is de reden voor het geheel of gedeeltelijk verdwijnen van deze snelbuslijn?
Antwoord Arriva heeft conform de concessievoorschriften Zuid-Holland Noord binnen randvoorwaarden ontwikkelvrijheid voor de inrichting van het openbaar vervoer in het concessiegebied. Vanuit die vrijheid bekijkt Arriva hoe zij het vervoer jaarlijks kunnen optimaliseren. Dit doen zij door in de concessie te kijken op welke corridors er groeikansen liggen in de markt maar ook om kritisch te kijken welke lijnen of lijngedeelten een relatief lage bezetting kennen en daarom niet meer aangeboden zullen worden. Deze vrijheid heeft de vervoerder in het contract gegeven de beschikbare middelen. Qliner 386 (snelbuslijn) kent een lage bezetting. Deze lijn heeft als primaire functie om inwoners van Oegstgeest naar Den Haag te brengen. Vanuit en naar Oegstgeest maken gemiddeld circa 2,5 reizigers per rit gebruik van de lijn, in de daluren zakt dit zelfs naar gemiddeld 1,9 reizigers per rit. Deze cijfers zijn afkomstig uit de beschikbare OV-chipkaartdata zoals Arriva en wij die hanteren. Op het traject door Wassenaar en Den Haag is de bezetting op deze lijn beter, maar met een gemiddelde bezetting van 5,7 reizigers nog steeds onvoldoende om de lijn te handhaven. Een middag- en twee ochtendspitsritten hebben vanuit of naar Oegstgeest een bezetting tussen de 14 en 18 reizigers. Er zijn diverse en soms snellere alternatieve reismogelijkheden per openbaar vervoer in de relatie Oegstgeest – Den Haag: 1. Diverse buslijnen rijden vanuit Oegstgeest naar Leiden Centraal waar kan worden overgestapt op a. de trein naar Den Haag Centraal. De trein rijdt 8 keer per uur; b. EBS-lijn 43 naar Wassenaar en Bezuidenhout. 2. De nieuwe stadslijn 8 uit Oegstgeest Haaswijk rijdt naar Leiden Centraal waar kan worden overstapt op de intercity naar Den Haag Centraal (overstaptijd ca. 4 minuten). De totale reistijd is ca. 10 minuten korter dan met Qliner 386. 3. Voor het Rijnlands Lyceum in Oegstgeest biedt Arriva in de ochtendspits een scholierenrit vanuit Den Haag naar Oegstgeest, aansluitend op de schooltijd. 4. De frequentie van lijn 385 tussen de Bollenstreek en Den Haag met extra ritten van- en naar Esa/Estec gaat wel omhoog. Dit geldt dus ook voor de relatie tussen Wassenaar en Den Haag.
Is dit een beslissing van de Provincie, gemeente(n) of de concessiehouder en mag dit volgens de afspraken die wij met hen hebben?
Antwoord Zie het antwoord op vraag 2. Het voorstel van Arriva is goedgekeurd in de bestuurlijke stuurgroep van de concessie Zuid-Holland Noord. In deze stuurgroep zitten, naast de provinciale bestuurder, de bestuurlijke vertegenwoordigers van de regio’s Holland Rijnland en Midden- Holland. Voorafgaand aan het besluit heeft het reizigersplatform Rocov Hollands Midden op 17 juni 2019 positief gereageerd op het vervoerplan 2020. De goedkeuring van het vervoerplan 2020 is op 10 juli 2019 in de stuurgroep concessie Zuid-Holland Noord bekrachtigd. Daarmee is gehandeld volgens de wijze van besluitvorming over een vervoerplan zoals is vastgelegd in het Programma van Eisen dat aan de basis ligt van deze concessie.
Kan het College telcijfers verstrekken van de afgelopen 2 jaar van de haltes met betrekking tot deze snelbuslijn of de voorlopers hiervan?
Antwoord De telcijfers zoals bij het antwoord bij vraag 2 zijn weergegeven zijn de gemiddelden over de afgelopen twee jaar.
Is de overweging voor het geheel of gedeeltelijk opheffen van de snelbuslijn, van te voren voorgelegd aan de gemeente(n) waar deze bus doorheen rijdt en/of aan reizigersvereniging Rover? En zo ja, wat was hun reactie?
Antwoord Arriva consulteert elk jaar voorafgaand aan een besluit over het vervoerplan in het concessiegebied gelegen gemeenten waar veranderingen te voorzien zijn. Dit gebeurt zowel bestuurlijk als ambtelijk. Hiernaast wordt het reizigersoverleg Rocov Hollands Midden betrokken, waar Rover onderdeel van uitmaakt. De gemeente Oegstgeest heeft in die consultatieronde geen opmerkingen gemaakt over het voornemen om lijn 386 te laten vervallen en de gepresenteerde alternatieven. Rover heeft overigens per brief aan Gedeputeerde Staten op 11 november 2019 gevraagd of het mogelijk is om alsnog de spitsritten te handhaven.
Wordt er nog een alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden aan reizigers die hierdoor gedupeerd worden? Zo nee, waarom niet? Zo ja, welk alternatief?
Antwoord In het antwoord van vraag 2 hebben wij de diverse alternatieven weergegeven.
Indien er geen alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden gaat worden, kan het College aangeven wat er voor nodig is om de lijn toch te behouden?
Antwoord Wij zijn van mening dat er goede en soms snellere alternatieven worden geboden.
Dank jullie wel - met elkaar hebben we het voor elkaar gekregen!
Wat een fantastisch succes hebben we met elkaar bereikt. Nadat het bericht bekend werd dat er een groot vakantiepark gebouwd zou worden nabij ons mooie natuurgebied De Kuilen tekenden 4.000 mensen binnen drie dagen deze petitie.
Sindsdien zijn er nog honderden handtekeningen bijgekomen. Meteen hebben we onze Stichting Natuurgebied De Kuilen opgericht omdat we deze actie zeer serieus wilden aanpakken. Op vele plaatsen in Mill en Langenboom hingen we grote spandoeken op met "Red de Kuilen!".
Het vakantiepark bij De Kuilen is inmiddels van de baan, het principeverzoek is ingetrokken. We zijn blij dat het ons is gelukt om de akker van 5,5 ha te kopen. Dat is gelukt met behulp van vele sponsoren en donateurs, vrijwilligers die advies hebben gegeven en geholpen hebben met diverse zaken. En, zonder GOB subsidie van Provincie Noord Brabant, hulp van Milieuvereniging Land van Cuijk en Vereniging Natuurmonumenten hadden we dit niet bereikt.
We hebben een mooi plan ontworpen hoe deze nieuwe natuur straks eruit zal zien. Wil je dit bekijken? Ga dan naar onze website.
Je kunt je daar aanmelden als vrijwilliger of ons helpen met een schenking. Wil je zeker weten dat we jullie van al ons nieuws op de hoogte houden? Stuur ons dan een berichtje via onze website.
Er is een leuk bericht met jullie te delen, zie hieronder. Dit nieuws is ook geplaatst in de lokale krant.
5 December gaan de eerste bomen de grond in, help mee planten of adopteer een boom!
Op 5 december aanstaande vanaf 9 uur planten wij (Stichting Natuurgebied De Kuilen samen met Vereniging Natuurmonumenten) de eerste 140 grote(re) bomen in de nieuwe natuur bij De Kuilen. Hierbij kunnen we je hulp goed gebruiken.
Vrijwilligers gezocht!
We willen vanuit de stichting met 10 vrijwilligers, samen met nog eens 10 vrijwilligers van Natuurmonumenten, deze bomen in de grond zetten. Helpt u mee?
Iedere boom heeft weliswaar een kluit, maar er moeten per boom ook 3 steunpalen in de grond worden gezet die samen met spanbanden voor de stevigheid zorgen. Dit wordt een dus een sportieve activiteit!
We verwachten dat we de hele dag nodig hebben en zullen dan - na een foto met de vrijwilligers en de bomen - weer huiswaarts keren. Voor de inwendige mens en koffie wordt gezorgd. Ook al kun je maar een dagdeel, meld je aan en kom helpen. Aanmelden kan op onze website
We kijken uit naar je komst!
Adopteer een boom!
Stichting Natuurgebied De Kuilen heeft vorig jaar de akker bij de Fazantenweg Langenboom aangekocht. De helft van deze aankoop werd gefinancierd door het GOB (Provincie Noord Brabant), voor de andere helft hebben we schenkers bereid gevonden geld te geven voor deze nieuwe natuur.
Een deel is helaas nog steeds schuld. Ook het plantgoed moet nog aangeschaft worden.
Deze 140 bomen en de steunpalen hebben we gekocht met de opbrengst van de biologische aardappelen die deze zomer op de akker groeiden en een donatie van Natuurmonumenten. Wij zijn super blij met deze bomen, ze zullen al een mooie aanblik geven en zijn een fantastische stap naar de nieuwe natuur. In het najaar van 2024 zullen duizenden kleinere struiken en boompjes worden geplant, we proberen dan samen met Natuurmonumenten en de Gemeente Land van Cuijk de jaarlijkse "nationale boomplantdag" op ons terrein te organiseren. Ook zijn we bezig met sponsoring-aanvragen voor stevige 'buurtbankjes' in deze nieuwe natuur. Hoe leuk is het om straks even en met elkaar te gaan genieten van de natuur op een bankje? Verder nieuws hierover volgt nog. We willen proberen met een leuke actie via deze grote(re) bomen de schuld zo veel mogelijk af te lossen en het liefste ook geld te verzamelen voor de aanplant van 2024.
Je kunt voor 150 euro één van deze 140 bomen 'adopteren'. Deze boom wordt namens jou geplant, is genummerd, heeft een zogenaamde 'geo-locatie' (is te vinden op bijvoorbeeld Google Maps) en we houden op onze website een lijst bij van deze adopties. Naar wens kan een naam worden vermeld, en eventueel een boodschap waarom je de boom hebt geadopteerd. Ook ontvang je een certificaat met de adoptie-gegevens (naam, nummer, de eventuele boodschap en de geo-locatie). Een mooi gebaar voor onze nieuwe natuur bij De Kuilen maar ook een mooi cadeau voor bijvoorbeeld een trouwerij, geboorte, herdenking bij overlijden of andere gelegenheid. Ook is het mogelijk om voor een klein bedrag een houten bordje te bestellen die aan de boom gehangen wordt. Omdat dit een duurzaam project is, zal dit houten bordje in de loop van de tijd vergaan. Het certificaat en de website blijven echter beschikbaar.
Heb je interesse om één van deze bomen te adopteren? Kijk dan op onze website
Having visited the Pianola Museum on several occasions, I can state with certainty that it has more than earned the rights to both maintain and expand its space. There is a kind of euphoria about the place that I have found nowhere else in the world.
Raad van Bestuur verklaart instemming op het besluit van de cliëntenraad. Ambtelijk secretaris van deze raad weet van niets. Leden cliëntenraad weigeren antwoord te geven op de simpele vraag; ‘Heeft de cliëntenraad ingestemd met het besluit en zo ja, op basis van welke argumentatie?
Wij, als ondertekenaars van de petitie, eisen hier opheldering over!
Als cliënt heeft men het recht volgens onderstaand wettelijk artikel om informatie op te vragen hierover aan deze instelling.
Daarnaast heeft de instelling de plicht om hieraan te voldoen. Tot nu toe: geen reactie.
https://wetten.overheid.nl/BWBR0042294/2023-10-05
De fietsflat bij Centraal Station moet weg, maar wordt hij gesloopt of kan hij worden hergebruikt? De gemeente nodigde bedrijven uit die mogelijk brood zien in het gevaarte. Ook (...) lees verder (kopie in archief).
Bewoners en organisaties: “Huidig voorstel betaald parkeren is nog steeds een nekslag”
Rotterdam – 15 november 2023. Vandaag worden de plannen voor het betaald parkeren in het stadhuis besproken. Het Rotterdamse college van burgemeester en wethouders besloot vorig jaar om betaald parkeren in te voeren binnen de gehele ring van Rotterdam.
Na noodsignalen van verenigingen, ondernemers, organisaties en boze reacties op bewonersavonden is een nieuw voorstel gemaakt. Ook dit leid tot veel ontevredenheid bij Rotterdammers en met name op Rotterdam-Zuid. De hoge extra kosten zijn een financiële strop en bedreigen hun voortbestaan.
Sundeep, een bewoner in Rotterdam-Zuid , heeft dit jaar meer dan 6.500 handtekeningen verzameld tegen het voorgestelde beleid en deze overhandigd aan wethouder Mobiliteit, Karremans. Hij benadrukt de zware financiële lasten die op gezinnen rusten en de gevolgen voor de levenskwaliteit in Rotterdam. Hij maakte op eigen initiatief een eigen app waarmee bewoners en organisaties de extra kosten kunnen uitrekenen Hij zegt: ” Voor de oppas, zwemles, voetbal en of ander sportactiviteit ben je straks parkeergeld kwijt. De kosten lopen enorm op zelfs met het nieuwe plan, reken het maar zelf uit via de website stopbetaaldparkeren.nl. Terwijl er geen parkeerprobleem is. Dit is allemaal geldklopperij!”.
Maatwerk
In reactie op de bezwaren heeft wethouder Karremans eerder dit jaar besloten om de invoering van betaald parkeren uit te stellen en te onderzoeken of uitzonderingen kunnen worden gemaakt voor bepaalde groepen. Het college heeft begin oktober een nieuw plan gepresenteerd, waarin maatwerk wordt voorgesteld voor betaald parkeren. Afhankelijk van het gebied en de grootte van de instelling kunnen onder andere zorg- en onderwijsinstellingen maximaal acht extra vergunningen aanvragen voor €43,60 per maand. Dit gaat sommige bewoners honderden euro’s extra per jaar kosten en organisaties, zoals zorg- en onderwijsinstellingen en sportverenigingen met veel personeel of vrijwilligers tot duizenden euro’s extra per jaar.
Stephan Govers, van zorginstelling Profila Zorggroep in Zuid, deelt: “Dit zal ons nog steeds ongeveer €100.000 extra per jaar gaan kosten. De zorgbudgetten staan al onder grote druk. Dit kunnen we ons gewoon niet veroorloven. De kans is groot dat we zorgmedewerkers kwijtraken aan andere gemeenten.”
Cees Ultee, secretaris bij Sportclub Feyenoord, deelt: “Wij hebben meer dan 200 vrijwilligers waar wij afhankelijk van zijn. Met acht vergunningen zijn wij totaal niet geholpen. Veel mensen en organisaties hebben ingesproken en handtekeningen overhandigd. Deze wethouder Karremans heeft niemand van hen benaderd om mee te denken over een nieuw voorstel, waardoor er nu weer een wereldvreemd plan op tafel ligt.”
De PvdA Rotterdam voert al maanden actie tegen de plannen. Burgerraadslid Amy de Bruijn, namens de PvdA, verklaart: “Dit college beweert de problemen in Zuid te begrijpen, maar met deze plannen riskeren ondernemers en sportverenigingen misschien hun deuren te moeten sluiten. Ook wordt het voor zorgmedewerkers, waar we al zo zuinig op moeten zijn, minder aantrekkelijk om in Rotterdam te werken. Rotterdam-Zuid verdient dezelfde rijkheid aan voorzieningen als aan de noordzijde van de Maas.” De PvdA blijft bij hun standpunt: “Geen parkeerprobleem? Dan geen betaald parkeren!”
Protest
FNV Lokaal Rotterdam organiseert vandaag voor het stadhuis om 16:30 uur een protest tegen de plannen voor het betaald parkeren.
Vanavond worden de plannen in de commissie in het stadhuis besproken. Voorafgaand zijn er twaalf insprekers die hun onvrede met de raad zullen delen.
Noot voor de redactie
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Amy de Bruijn, (Burgerlid PvdA Rotterdam – Mobiliteit) 06-43271571.
Iedereen bedankt voor het ondertekenen van de petitie Multifunctionele Theaterzaal in De Ronde Venen! Fijn dat zo veel mensen kunst en cultuur in onze gemeente waarderen, met elkaar delen en deze petitie getekend hebben.
Verder: de petitie kan nog steeds getekend worden door alle inwoners, kunst- en cultuurliefhebbers en kunst- en cultuurgroepen. Dit kan tot 1 december 2023! Mocht u of uw leden nog niet getekend hebben, dit kan alsnog, want
Elke stem telt mee! Hoe meer stemmen des te beter.
Op 7 december 2023 gaan we in de commissievergadering de inhoud van dit voorstel bespreken met het college van B&W.
Vanavond gaan wij de petitie aanbieden aan de wethouder de heer Van Uden.
Wij nodigen u van harte uit om hierbij aanwezig te zijn op het gemeentehuis. Aanvangstijd is 19.00 uur.
Hartelijke groet,
Monique Prins
Vanmiddag is het tussenstand van de petitie aangeboden aan de burgemeester van de Gemeente Noord-Beveland. De gemeente heeft het volgende bericht uitgestuurd: QUOTE Vandaag is het uitbreidingsplan van de roompot in het college besproken, en hierover heeft het college nog geen standpunt ingenomen. Dat betekent dat het voorstel niet klaar zal zijn voor de raadscyclus van december. Gestreefd wordt naar 1e kwartaal 2024. De informatiebijeenkomst van 30 november wordt geschrapt. Er volgt zo spoedig mogelijk meer info. Hieronder ook de statements die naar de pers gaan: Statement burgemeester Meeuwisse De petitie die is overhandigd door dhr.
Faasse en andere Noord-Bevelanders nemen wij uiterst serieus. Het is voor ons een duidelijk signaal dat het onderwerp Roompot Beach Resort speelt onder onze inwoners en in de rest van Nederland. Dat realiseerden we onszelf al toen het conceptbestemmingsplan ter inzage lag en we 135 zienswijzen ontvingen. We hebben een extern bureau het plan daarom laten toetsen en de zienswijzen laten beantwoorden. Dat rapport én de resultaten van deze petitie nemen we mee in al onze afwegingen. Statement wethouder Maas Het college heeft nog geen standpunt ingenomen. Gelet hierop is de tijd voor het maken van een raadsvoorstel voor november en december te kort. Wij zullen daarom begin volgend jaar het raadsvoorstel aanbieden aan de raad.
De petitie blijft dus open.
Blijf op de hoogte van alle ontwikkelingen en teken in voor de nieuwsbrief via wijzijnnoordbeveland.nl
15 December zal de Raad van State zich gaan buigen over de kwestie..