Enkele gebruikers van de snelbuslijn 386 van Arriva hebben tegenover onze CDAfractie hun verontwaardiging geuit rondom het verdwijnen van deze snelbus. Ook Omroep West heeft hierover afgelopen maandag bericht: https://www.omroepwest.nl/nieuws/3962878/Arriva-stopt-met-forenzenbuslijn-tussenDen-Haag-en-Oegstgeest Het CDA hecht grote waarde aan goed Openbaar Vervoer. Niet alleen voor forensen maar ook vanwege de sociale functie van het Openbaar Vervoer en heeft daarom de volgende vragen:
Klopt het dat de snelbuslijn 386 geheel of gedeeltelijk gaat verdwijnen? Indien dit het geval is, kan het College antwoord geven op de volgende vragen:
Antwoord Het college hecht veel waarde aan goed openbaar vervoer. In het coalitieakkoord 2019-2023 is dan ook opgenomen dat we voor lijnen waar weinig reizigers gebruik van maken innovatieve alternatieven zoeken en ons hard maken voor overstappunten. Qliner 386 (snelbuslijn) wordt inderdaad per 15 december 2019 opgeheven maar er worden goede alternatieve aangeboden die aansluiten bij onze ambities. Er wordt nog wel één ochtendrit geboden als lijn 385 tussen Den Haag en Oegstgeest.
Wat is de reden voor het geheel of gedeeltelijk verdwijnen van deze snelbuslijn?
Antwoord Arriva heeft conform de concessievoorschriften Zuid-Holland Noord binnen randvoorwaarden ontwikkelvrijheid voor de inrichting van het openbaar vervoer in het concessiegebied. Vanuit die vrijheid bekijkt Arriva hoe zij het vervoer jaarlijks kunnen optimaliseren. Dit doen zij door in de concessie te kijken op welke corridors er groeikansen liggen in de markt maar ook om kritisch te kijken welke lijnen of lijngedeelten een relatief lage bezetting kennen en daarom niet meer aangeboden zullen worden. Deze vrijheid heeft de vervoerder in het contract gegeven de beschikbare middelen. Qliner 386 (snelbuslijn) kent een lage bezetting. Deze lijn heeft als primaire functie om inwoners van Oegstgeest naar Den Haag te brengen. Vanuit en naar Oegstgeest maken gemiddeld circa 2,5 reizigers per rit gebruik van de lijn, in de daluren zakt dit zelfs naar gemiddeld 1,9 reizigers per rit. Deze cijfers zijn afkomstig uit de beschikbare OV-chipkaartdata zoals Arriva en wij die hanteren. Op het traject door Wassenaar en Den Haag is de bezetting op deze lijn beter, maar met een gemiddelde bezetting van 5,7 reizigers nog steeds onvoldoende om de lijn te handhaven. Een middag- en twee ochtendspitsritten hebben vanuit of naar Oegstgeest een bezetting tussen de 14 en 18 reizigers. Er zijn diverse en soms snellere alternatieve reismogelijkheden per openbaar vervoer in de relatie Oegstgeest – Den Haag: 1. Diverse buslijnen rijden vanuit Oegstgeest naar Leiden Centraal waar kan worden overgestapt op a. de trein naar Den Haag Centraal. De trein rijdt 8 keer per uur; b. EBS-lijn 43 naar Wassenaar en Bezuidenhout. 2. De nieuwe stadslijn 8 uit Oegstgeest Haaswijk rijdt naar Leiden Centraal waar kan worden overstapt op de intercity naar Den Haag Centraal (overstaptijd ca. 4 minuten). De totale reistijd is ca. 10 minuten korter dan met Qliner 386. 3. Voor het Rijnlands Lyceum in Oegstgeest biedt Arriva in de ochtendspits een scholierenrit vanuit Den Haag naar Oegstgeest, aansluitend op de schooltijd. 4. De frequentie van lijn 385 tussen de Bollenstreek en Den Haag met extra ritten van- en naar Esa/Estec gaat wel omhoog. Dit geldt dus ook voor de relatie tussen Wassenaar en Den Haag.
Is dit een beslissing van de Provincie, gemeente(n) of de concessiehouder en mag dit volgens de afspraken die wij met hen hebben?
Antwoord Zie het antwoord op vraag 2. Het voorstel van Arriva is goedgekeurd in de bestuurlijke stuurgroep van de concessie Zuid-Holland Noord. In deze stuurgroep zitten, naast de provinciale bestuurder, de bestuurlijke vertegenwoordigers van de regio’s Holland Rijnland en Midden- Holland. Voorafgaand aan het besluit heeft het reizigersplatform Rocov Hollands Midden op 17 juni 2019 positief gereageerd op het vervoerplan 2020. De goedkeuring van het vervoerplan 2020 is op 10 juli 2019 in de stuurgroep concessie Zuid-Holland Noord bekrachtigd. Daarmee is gehandeld volgens de wijze van besluitvorming over een vervoerplan zoals is vastgelegd in het Programma van Eisen dat aan de basis ligt van deze concessie.
Kan het College telcijfers verstrekken van de afgelopen 2 jaar van de haltes met betrekking tot deze snelbuslijn of de voorlopers hiervan?
Antwoord De telcijfers zoals bij het antwoord bij vraag 2 zijn weergegeven zijn de gemiddelden over de afgelopen twee jaar.
Is de overweging voor het geheel of gedeeltelijk opheffen van de snelbuslijn, van te voren voorgelegd aan de gemeente(n) waar deze bus doorheen rijdt en/of aan reizigersvereniging Rover? En zo ja, wat was hun reactie?
Antwoord Arriva consulteert elk jaar voorafgaand aan een besluit over het vervoerplan in het concessiegebied gelegen gemeenten waar veranderingen te voorzien zijn. Dit gebeurt zowel bestuurlijk als ambtelijk. Hiernaast wordt het reizigersoverleg Rocov Hollands Midden betrokken, waar Rover onderdeel van uitmaakt. De gemeente Oegstgeest heeft in die consultatieronde geen opmerkingen gemaakt over het voornemen om lijn 386 te laten vervallen en de gepresenteerde alternatieven. Rover heeft overigens per brief aan Gedeputeerde Staten op 11 november 2019 gevraagd of het mogelijk is om alsnog de spitsritten te handhaven.
Wordt er nog een alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden aan reizigers die hierdoor gedupeerd worden? Zo nee, waarom niet? Zo ja, welk alternatief?
Antwoord In het antwoord van vraag 2 hebben wij de diverse alternatieven weergegeven.
Indien er geen alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden gaat worden, kan het College aangeven wat er voor nodig is om de lijn toch te behouden?
Antwoord Wij zijn van mening dat er goede en soms snellere alternatieven worden geboden.
Bionext start een officiele bezwaarprocedure bij het Europese Octrooibureau (EOB) tegen het onlangs verleende octrooi op de rode peper. Dat is kostbaar, maar het moet gebeuren.
Het EOB heeft het bedrijf Syngenta octrooi verleend op klassiek veredelde rode peperplanten met insectenresistentie. Syngenta krijgt hiermee eigendomsrechten over alle vruchten, zaden en planten van de peper- en paprikaplanten (paprika is een soortgenoot van peper) met deze eigenschap! Syngenta heeft de plant via normale, klassieke veredeling ontwikkeld. De insectenresistentie is afkomstig uit uitgangsmateriaal in de genenbank. Toch claimt Syngenta nu het verbouwen en oogsten van de planten als een uitvinding. Een bezwaarprocedure is de enige manier om dit octrooi nog van tafel te krijgen. Kern van de procedure is het standpunt dat eigenschappen van klassiek veredelde planten niet octrooieerbaar zijn. Bionext verdedigt dat uitgangspunt samen met enkele andere partners van de coalitie 'No patents on Seeds'. Steun Bionext in deze belangrijke procedure. Maak uw gift over op NL63 TRIO 0784 7840 00 t.n.v. stichting Bionext o.v.v. 'bezwaar rode peper'. Alle beetjes helpen. Bionext heeft de ANBI-status; een gift is aftrekbaar voor de inkomstenbelasting.
Lieve mensen, er zijn op dit moment al 101 ondertekeningen! Michelle Courtens -Zangeres/Muzikant van de band Einstein Barbie- is de 100 ste ondertekenaar! Ik ben Super Blij :) Ga alsjebliefd door met ondertekenen! Groetjes en een Smile van Von :).
Op de website van het Noordhollands Dagblad is afgelopen zondag, 11 augustus 2013, het volgende artikel verschenen: http://www.noordhollandsdagblad.nl/stadstreek/zaanstreek/article23972953.ece/Parkeerproblemen-in-Assendelft-zorgen-nog-steeds-voor-ergernis?lref=sp3 In de papieren versie van de krant heeft een uitgebreider artikel gestaan op 12-08-2013..
Vanmiddag eindelijk een goed Persoonlijk Gesprek gehad met de Gebiedscoördinator van WBV de Alliantie, deze wist Niets van en heeft Niets te maken met ' het weg halen' van mijn Smiley-schotel. Dit is blijkbaar puur een actie geweest van de VVE (Vereniging Van Eigenaren) van het woonblok, waar mijn woning ook onder valt.
Het is vakantie-tijd dus daar is op dit moment niemand aansprakelijk te stellen. De Alliantie (mijn verhuurder) is eigenaar van nog maar 40% van de woningen in dit blok, de andere 60% is verkocht en de huiseigenaren hebben zich verenigd. De Alliantie is één van die eigenaren en wordt binnen de VVE vertegenwoordigd door de meneer die mij, niet al te vriendelijk, telefonisch te woord heeft gestaan op Maandag 05-08-'13) Dit zijn de afspraken die vanmiddag uit het gesprek met de WBV Alliantie zijn voortgekomen: - De opdracht om uw schotel te verwijderen is ingetrokken. - Indien u en/of andere huurders hun schotelantenne moeten verwijderen, worden zij hiervan van tevoren op de hoogte gesteld. - De kwestie over de schotelantennes wordt besproken met het VVE-bestuur - U richt een schriftelijk verzoek aan de VVE met betrekking tot uw eigen schotel. - De Alliantie zal dit verzoek doorzetten aan de VVE. Dus, even adempauze en werk aan de winkel... Verzoek indienen bij VVE om mijn Smiley-schotel, die een meerwaarde voor de buurt is, te laten hangen, nogmaals contact opnemen met AT5, Update's blijven schrijven en natuurlijk de Petitie beheren die trouwens als een speer gaat! 85 ONDERTEKENINGEN!!! Dat is 39 ondertekeningen erbij, binnen 8 uur en dat is bijna een VERDUBBELING! Lieve mensen, blijf mijn berichten over mijn Smiley-schotel delen, tweeten en ondertekenen! Dank jullie wel, groetjes en een Smile van Von
VON OP TV. Telegraaf-TV, 'Vandaag in Beeld', op Internet te bekijken. Mijn Smiley-schotel en mijn Hoofd op tv vandaag., item begint op 2.48 minuten. http://www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CDoQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.telegraaf.nl%2Ftv%2Fnieuws%2Fttvnieuws%2F&ei=z6YLUqevD8OROL32gOgP&usg=AFQjCNHxmCClgJvJo1z-zwH3TPnngyBcUg&bvm=bv.50723672,d.ZWU Voor de goede orde, NIET het Stadsdeel maar 'iemand' van de VVE (Vereniging Van Eigenaren) van het woonblok, waar mijn woning ook onder valt, is hier verantwoordelijk voor!.
:).
Zie: http://www.nrc.nl/nieuws/2013/08/14/bezuinigingen-op-zzper-werken-averechts/?utmcampaign=rss&utmsource=feedly.
Na een software-update rond 17:38 vrijdag 9 augustus 2013 is het versturen van e-mails door petities.nl gestopt. De 5100 e-mails (bevestigingsmails voornamelijk) zijn op zaterdag 10 augustus 2013 rond 16:39 alsnog, met vertraging verstuurd.
Onze excuses voor dit ongemak en de onrust die dit heeft veroorzaakt bij onder andere de petities 'Maak van de Zelfstandige Zonder Personeel geen Zelfstandige Zonder Pegels', 'Uitstel raadsbesluit herindeling Haren' en 'Boycot de Olympische Winterspelen Rusland'. We gaan een alarm programmeren dat afgaat als petities.nl stopt met het versturen van e-mails zodat een onoplettendheid niet zulke grote gevolgen zal hebben. Ondertussen danken we alle oplettende gebruikers die via webmaster@petities.nl, twitter en voicemail hele vriendelijke berichten achterlieten die op een mogelijke storing wezen.