Enkele gebruikers van de snelbuslijn 386 van Arriva hebben tegenover onze CDAfractie hun verontwaardiging geuit rondom het verdwijnen van deze snelbus. Ook Omroep West heeft hierover afgelopen maandag bericht: https://www.omroepwest.nl/nieuws/3962878/Arriva-stopt-met-forenzenbuslijn-tussenDen-Haag-en-Oegstgeest Het CDA hecht grote waarde aan goed Openbaar Vervoer. Niet alleen voor forensen maar ook vanwege de sociale functie van het Openbaar Vervoer en heeft daarom de volgende vragen:
Klopt het dat de snelbuslijn 386 geheel of gedeeltelijk gaat verdwijnen? Indien dit het geval is, kan het College antwoord geven op de volgende vragen:
Antwoord Het college hecht veel waarde aan goed openbaar vervoer. In het coalitieakkoord 2019-2023 is dan ook opgenomen dat we voor lijnen waar weinig reizigers gebruik van maken innovatieve alternatieven zoeken en ons hard maken voor overstappunten. Qliner 386 (snelbuslijn) wordt inderdaad per 15 december 2019 opgeheven maar er worden goede alternatieve aangeboden die aansluiten bij onze ambities. Er wordt nog wel één ochtendrit geboden als lijn 385 tussen Den Haag en Oegstgeest.
Wat is de reden voor het geheel of gedeeltelijk verdwijnen van deze snelbuslijn?
Antwoord Arriva heeft conform de concessievoorschriften Zuid-Holland Noord binnen randvoorwaarden ontwikkelvrijheid voor de inrichting van het openbaar vervoer in het concessiegebied. Vanuit die vrijheid bekijkt Arriva hoe zij het vervoer jaarlijks kunnen optimaliseren. Dit doen zij door in de concessie te kijken op welke corridors er groeikansen liggen in de markt maar ook om kritisch te kijken welke lijnen of lijngedeelten een relatief lage bezetting kennen en daarom niet meer aangeboden zullen worden. Deze vrijheid heeft de vervoerder in het contract gegeven de beschikbare middelen. Qliner 386 (snelbuslijn) kent een lage bezetting. Deze lijn heeft als primaire functie om inwoners van Oegstgeest naar Den Haag te brengen. Vanuit en naar Oegstgeest maken gemiddeld circa 2,5 reizigers per rit gebruik van de lijn, in de daluren zakt dit zelfs naar gemiddeld 1,9 reizigers per rit. Deze cijfers zijn afkomstig uit de beschikbare OV-chipkaartdata zoals Arriva en wij die hanteren. Op het traject door Wassenaar en Den Haag is de bezetting op deze lijn beter, maar met een gemiddelde bezetting van 5,7 reizigers nog steeds onvoldoende om de lijn te handhaven. Een middag- en twee ochtendspitsritten hebben vanuit of naar Oegstgeest een bezetting tussen de 14 en 18 reizigers. Er zijn diverse en soms snellere alternatieve reismogelijkheden per openbaar vervoer in de relatie Oegstgeest – Den Haag: 1. Diverse buslijnen rijden vanuit Oegstgeest naar Leiden Centraal waar kan worden overgestapt op a. de trein naar Den Haag Centraal. De trein rijdt 8 keer per uur; b. EBS-lijn 43 naar Wassenaar en Bezuidenhout. 2. De nieuwe stadslijn 8 uit Oegstgeest Haaswijk rijdt naar Leiden Centraal waar kan worden overstapt op de intercity naar Den Haag Centraal (overstaptijd ca. 4 minuten). De totale reistijd is ca. 10 minuten korter dan met Qliner 386. 3. Voor het Rijnlands Lyceum in Oegstgeest biedt Arriva in de ochtendspits een scholierenrit vanuit Den Haag naar Oegstgeest, aansluitend op de schooltijd. 4. De frequentie van lijn 385 tussen de Bollenstreek en Den Haag met extra ritten van- en naar Esa/Estec gaat wel omhoog. Dit geldt dus ook voor de relatie tussen Wassenaar en Den Haag.
Is dit een beslissing van de Provincie, gemeente(n) of de concessiehouder en mag dit volgens de afspraken die wij met hen hebben?
Antwoord Zie het antwoord op vraag 2. Het voorstel van Arriva is goedgekeurd in de bestuurlijke stuurgroep van de concessie Zuid-Holland Noord. In deze stuurgroep zitten, naast de provinciale bestuurder, de bestuurlijke vertegenwoordigers van de regio’s Holland Rijnland en Midden- Holland. Voorafgaand aan het besluit heeft het reizigersplatform Rocov Hollands Midden op 17 juni 2019 positief gereageerd op het vervoerplan 2020. De goedkeuring van het vervoerplan 2020 is op 10 juli 2019 in de stuurgroep concessie Zuid-Holland Noord bekrachtigd. Daarmee is gehandeld volgens de wijze van besluitvorming over een vervoerplan zoals is vastgelegd in het Programma van Eisen dat aan de basis ligt van deze concessie.
Kan het College telcijfers verstrekken van de afgelopen 2 jaar van de haltes met betrekking tot deze snelbuslijn of de voorlopers hiervan?
Antwoord De telcijfers zoals bij het antwoord bij vraag 2 zijn weergegeven zijn de gemiddelden over de afgelopen twee jaar.
Is de overweging voor het geheel of gedeeltelijk opheffen van de snelbuslijn, van te voren voorgelegd aan de gemeente(n) waar deze bus doorheen rijdt en/of aan reizigersvereniging Rover? En zo ja, wat was hun reactie?
Antwoord Arriva consulteert elk jaar voorafgaand aan een besluit over het vervoerplan in het concessiegebied gelegen gemeenten waar veranderingen te voorzien zijn. Dit gebeurt zowel bestuurlijk als ambtelijk. Hiernaast wordt het reizigersoverleg Rocov Hollands Midden betrokken, waar Rover onderdeel van uitmaakt. De gemeente Oegstgeest heeft in die consultatieronde geen opmerkingen gemaakt over het voornemen om lijn 386 te laten vervallen en de gepresenteerde alternatieven. Rover heeft overigens per brief aan Gedeputeerde Staten op 11 november 2019 gevraagd of het mogelijk is om alsnog de spitsritten te handhaven.
Wordt er nog een alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden aan reizigers die hierdoor gedupeerd worden? Zo nee, waarom niet? Zo ja, welk alternatief?
Antwoord In het antwoord van vraag 2 hebben wij de diverse alternatieven weergegeven.
Indien er geen alternatieve vorm van Openbaar Vervoer aangeboden gaat worden, kan het College aangeven wat er voor nodig is om de lijn toch te behouden?
Antwoord Wij zijn van mening dat er goede en soms snellere alternatieven worden geboden.
Wie diens vliegrampen niet weet te voorkomen, loopt deze volgens de wet wel te produceren, en het boek of de film de Medusa Touch kan ons dan laten zien hoe kwalijk het met zulke ogenschijnlijk schrandere figuren af kan lopen. Wie had ooit kunnen denken, dat rechters en een koningin net zo schrander konden zijn?! Hoe eerder we allemaal nog schranderder worden, hoe beter!.
Zullen sommigen hun "Bijlmerrampspoedig" al te achterlijk, materialistisch komediespel ooit af kunnen leren?! Dat mensen achterlijk genoeg zijn om zich educatief door hun al te corrupte autoriteiten op te kunnen laten blazen, kun je van de Natuur uiteraard niet verwachten! Zodoende kan onze Russische "vliegrampenroulette" ons demonstratief, en opportuun noodlottig worden, en dat hebben zulke onnozele snurkers van autoriteiten en politici uiteraard niet met Bijlmerrampen op hoofdsteden te ontkennen of als waanidee af te doen, vindt U ook niet?!.
De kinderen zijn op een onbekende plek in Nederland. Deze petitie kan nog steeds ondertekend worden! Zolang de kinderen nog hier zijn is dit mogelijk en is het zinvol om zo een stem te geven naar de staatssecretaris en de landelijke politiek. Hartelijk dank voor uw steun!.
NL
U heeft het wellicht al vernomen, de laatste maanden zijn er opmerkelijke vorderingen geboekt in de strijd om het behoud van het Reichswald. Allereerst wees Kreis Kleve in maart dit jaar de bouwaanvraag van ABO Wind af.
En zeer recent zijn drie voorkeurzones voor windturbines in het Reichswald geschrapt uit het nieuwe Regionalplan Düsseldorf. Na zo’n vijf jaar strijd doet dit ons natuurlijk deugd. De kans op turbines in dit kostbare bosgebied wordt hierdoor kleiner. Echter, de bedreiging is nog niet helemaal van de baan. In deze nieuwsbrief van augustus 2017 lichten we dat toe:
Hoe zat het ook al weer?
Regionalplan Düsseldorf (RPD) – Recentelijk zijn drie gebieden in het Reichswald uit het RPD geschrapt. Het betreft de zones bij de Kartenspielerweg, de B504 en bij Grunewald. Twee andere gebieden staan er echter nog in, bij Nierswalde en bij Reichswalde. Er komt een derde inspraakronde, van 4 augustus tot 4 oktober. De Regionalrat wil het nieuwe RPD tegen eind 2017 in werking laten treden.
Flächennützungsplan (FNP) Kranenburg – Gemeente Kranenburg wil de bouw van turbines in haar gemeente aan banden kunnen leggen door een concentratiezone aan te wijzen langs de Kartenspielerweg. Daarmee kan men afdwingen dat windturbines enkel in het bos gebouwd zouden mogen worden, niet op andere locaties binnen de gemeente. Nu echter de Regionalrat uit het nieuwe RPD de voorkeurzones verwijderd heeft, lijkt het onwaarschijnlijk dat de gemeente juist langs de Kartenspielerweg een concentratiezone kan toewijzen. Dat houdt op zich echter nog geen windturbines tegen! Het betekent simpelweg dat windturbines in principe ook elders in de gemeente zouden kunnen verrijzen. In de praktijk zal dat overigens nogal meevallen, aangezien onderzoek in 2009 al uitwees dat er behalve langs de Kartenspielerweg maar twee andere locaties geschikt zijn (en dan alleen voor kleine turbines). Punt blijft echter dat het uitblijven van een concentratiezone niet zal helpen om de turbines tegen te houden. Zelfs niet langs de Kartenspielerweg!
Bouwaanvraag ABO Wind – De aanvraag voor de bouw van twaalf turbines langs de Kartenspielerweg is door Kreis Kleve afgewezen. ABO Wind vecht dat besluit aan. Naar verwachting gaat de rechtszaak één tot drie jaar duren. Stel dat ABO Wind gelijk krijgt, dan moet nog een laatste stap gezet worden voordat er daadwerkelijk gebouwd kan worden: Kreis Kleve moet dan overwegen om industrie in het bosgebied toe te staan. Dat zou een wijziging in het Landschaftsplan nodig maken. De recente ontwikkelingen doen vermoeden dat de Kreis zo’n besluit niet lichtvaardig zal nemen.
Een slag gewonnen, de strijd nog niet Het goede nieuws eerst: het schrappen van de voorrangszones verkleint de kans dat aanvragen voor turbines worden goedgekeurd. Tevens verwachten we dat het signaal dat de Regionalrat hiermee afgeeft zal doorwerken in de besluitvorming van regionale organen, zoals Kreis Kleve. Dit verkleint de kans dat de Kreis industrie in het Reichswald zal toestaan nog verder.
Waaruit bestaat het gevaar? Het is weliswaar moeilijker geworden om turbines te bouwen, maar nog niet uitgesloten. Twee voorkeurzones zijn niet uit het RPD geschrapt. Deze zones liggen aan de oostzijde, dicht tegen het Reichswald, bij Nierswalde en Reichswalde. Als die in het RPD blijven staan, vormt dat een bedreiging voor het Reichswald. Zodra daar een turbine verrijst, geldt het gehele bosgebied als vorbelastet. Dat wil zeggen dat het gemakkelijker is geworden om daar vervolgens nog meer turbines bij te bouwen. In Duitsland zijn meerdere natuurgebieden op die manier te gronde gegaan. Dit is ook voor het Reichswald nog steeds een reëel gevaar. Die zones moeten daarom uit het RPD geschrapt worden. ABO Wind heeft een rechtszaak aangespannen tegen de afwijzing van de bouwaanvraag. Velen verwachten een goede afloop, maar die is nog niet zeker. Bedenk verder dat het RPD voorrangsgebieden aanwijst. Het legt geen daadwerkelijke verplichting op om ergens wel of juist geen turbines te bouwen. Lagere overheden maken hun eigen bestemmingsplannen, ondernemingen zien kansen. Daarin schuilen voordelen (Goch heeft tot nu toe steeds aangegeven geen turbines in het Reichswald te wensen), maar tegelijk blijft het mogelijk dat in de toekomst toch weer plannen ontwikkeld worden waarin turbines in of tegen het Reichswald voor schade zorgen. Zo is het theoretisch mogelijk dat ABO Wind (of een andere onderneming) in een later stadium simpelweg een nieuwe aanvraag indient, gesteld dat het zou lukken om alsnog tegemoet te komen aan de door Kreis Kleve geuite bezwaren. Indien ook die laatste twee gebieden uit het RPD verwijderd worden, is de kans dat er in de toekomst alsnog turbines komen vrijwel uitgesloten.
Wat kunt u doen? Gebruik uw stem in de derde inspraakronde. Dien uw zienswijze in en geef aan dat de bezwaren tegen voorkeurszones bij Nierswalde en Reichswalde dezelfde zijn als die tegen de geschrapte zones langs de Kartenspielerweg en Grunewald. Dit kan van 4 augustus tot 4 oktober. De relevante stukken vindt u op de site van het NRW: http://www.brd.nrw.de/planenbauen/regionalplan/rpd3bet_072017.html
Zie ook http://www.tegenwindreichswald.nl/nieuws
DE
Vielleicht haben Sie schon erfahren, dass in den letzten Monaten merkliche Erfolge im Kampf um den Erhalt des Reichswalds erzielt wurden. Zuerst wurde der Bauantrag von ABO Wind im März dieses Jahres vom Kreis Kleve abgelehnt. Und vor kurzem wurden drei Vorrangzonen für Windkraftanlagen im Reichswald aus dem neuen Regionalplan der Bezirksregierung Düsseldorf gestrichen. Nach fünf Jahren des Streitens und Kämpfens für den Reichswald ist das natürlich ein schöner Erfolg. Die Gefahr, dass in diesem kostbaren Waldgebiet Windkraftanlagen errichtet werden, wird dadurch kleiner. Allerdings ist diese Gefahr noch nicht endgültig gebannt. In diesem Infobrief August 2017 möchten wir dies erläutern.
Wie war das nochmal?
Regionalplan Düsseldorf (RPD) – Vor kurzem wurden drei im Reichswald gelegene Vorranggebiete aus dem Regionalplan gestrichen. Dies sind die Gebiete am Kartenspielerweg, an der B 504 und in Grunewald. Allerdings sind zwei andere Gebiete - bei Nierswalde und bei Reichswalde - dort noch als Vorrangzonen ausgewiesen. Demnächst wird es eine dritte Offenlage des Regionalplans mit Möglichkeiten zur Beteiligung und für Einwände und Stellungnahmen geben; der Zeitraum hierfür ist vom 4. August bis zum 4. Oktober 2017. Der Regionalrat plant ein Inkrafttreten des neuen Regionalplans am Ende des Jahres 2017.
Flächennützungsplan (FNP) Kranenburg – Die Gemeinde Kranenburg möchte den Bau von Windkraftanlagen auf ihrem Gemeindegebiet durch Ausweisung einer Konzentrationszone am Kartenspielerweg räumlich begrenzen. Dadurch wäre der Bau von Windkraftanlagen einzig in dem Waldgebiet und auf keinen anderen Flächen der Gemeinde möglich. Da der Regionalrat aber diese Vorrangzonen aus dem neuen Regionalplan gestrichen hat, ist es eher unwahrscheinlich, dass die Gemeinde Kranenburg eine Konzentrationszone entlang des Kartenspielerwegs einrichten kann. Das bedeutet allerdings nicht, dass es in Kranenburg überhaupt keine Windkraftanlagen geben kann! Es bedeutet lediglich, dass auch anderswo auf Gemeindegebiet Windkraftanlagen errichtet werden könnten. In der Praxis könnte das evtl. relativ einfach umgesetzt werden, da im Jahre 2009 bereits eine Untersuchung ergab, dass es außer der Fläche am Kartenspielerweg noch zwei andere geeignete Gebiete in Kranenburg gibt (eine davon nur für kleinere Anlagen). Wenn es keine Konzentrationszone gibt, ist das also nicht zwingend das Ende für den Bau von Windkraftanlagen, auch nicht entlang des Kartenspielerweg!
Bouwaanvraag ABO Wind – Der Bauantrag für die Errichtung von zwölf Windkraftanlagen entlang des Kartenspielerwegs wurde vom Kreis Kleve abgelehnt. ABO Wind will diesen Beschluss anfechten. Aller Erwartung nach kann dieser Rechtsstreit ein bis drei Jahre dauern. Falls ABO Wind Recht bekommt, dann ist vor dem Bau noch ein letzter Schritt erforderlich: Der Kreis Kleve muss dann entscheiden, diese Industrieanlage im Wald zu bewilligen. Dafür ist eine Änderung des momentanen Landschaftsplans erforderlich. Die kürzlichen Entwicklungen lassen vermuten, dass der Kreis Kleve einen solchen Beschluss nicht auf die leichte Schulter nehmen wird.
Eine Schlacht ist gewonnen, aber es geht noch weiter Vorab die gute Nachricht: Die Streichung der Vorrangzonen vermindert die Chancen auf eine Genehmigung für Windkraftanlagen. Das Signal, das der Regionalrat mit der Streichung gegeben hat, lässt hoffen, dass die Beschlüsse regionaler Organe, wie z. B. des Kreises Kleve, sich zukünftig daran orientieren. So wird die Chance auf Genehmigung eines Industriegebietes im Reichswald durch den Kreis noch geringer.
Was ist die Gefahr für die Zukunft? Der Bau von Windturbinen ist tatsächlich schwieriger geworden, aber noch nicht ganz ausgeschlossen. Die beiden kleineren Vorrangzonen sind nicht aus dem Regionalplan gestrichen worden. Diese Zonen liegen an der Ostseite am Rande des Reichswalds, bei Nierswalde und Reichswalde. Wenn dies so im Regionalplan bleibt, bedeutet das eine Bedrohung für den Reichswald. Sobald dort auch nur eine Turbine errichtet wird, gilt das Gebiet als “vorbelastet”. Das bedeutet, dass es einfacher wird, dort dann anschließend noch mehr Windkraftanlagen aufzustellen. In Deutschland sind bereits mehrere Naturgebiete auf diese Weise zerstört worden. Dies ist also für den Reichswald nach wie vor eine ernstzunehmende Gefahr. Daher müssen auch diese Zonen aus dem Regionalplan gestrichen werden! ABO Wind hat gegen die Ablehnung des Bauantrags Rechtsmittel eingelegt. Allgemein wird ein für den Reichswald positiver Ausgang erwartet, dies ist jedoch keinesfalls sicher. Außerdem ist zu bedenken, dass der Regionalplan Vorranggebiete ausweist. Durch den Regionalplan werden Flächen für den Bau weder verpflichtend festgeschrieben noch zwingend davon ausgenommen. Andere Behörden entwickeln ihre eigenen Flächennutzungspläne, und Unternehmen wittern ihre Chancen. Das kann vorteilhaft sein (Goch z. B. hat sich bisher stets gegen den Bau von Windkraftanlagen im Reichswald ausgesprochen), aber zugleich bleiben doch Möglichkeiten, in Zukunft Windkraftanlagen in oder am Reichswald zu planen und dem Waldgebiet dadurch Schaden zuzufügen. So ist es theoretisch möglich, dass ABO Wind (oder ein anderes Unternehmen) zu einem späteren Zeitpunkt einen neuen Antrag einreicht, für den Fall, dass es nachträglich doch noch gelingt, den durch den Kreis Kleve geäußerten Einwänden etwas entgegenzusetzen. Falls auch die beiden letzten zur Zeit noch bestehenden Vorrangzonen aus dem Regionalplan entfernt werden, ist die Möglichkeit, dass in Zukunft dort Windkraftanlagen errichtet werden können, allerdings nahezu ausgeschlossen.
Was können Sie tun? Geben Sie im Rahmen der dritten Offenlage Ihre Stellungnahme ab. Reichen Sie Ihre Meinung ein und argumentieren Sie, dass die Beschwerden gegen die Vorrangzonen bei Nierswalde und Reichswalde die gleichen sind wie die gegen die gestrichenen Zonen entlang des Kartenspielerwegs, der B 504 und in Grunewald. Der Zeitraum hierfür ist vom 4. August bis zum 4. Oktober 2017. Die Änderungen im dritten Entwurf des Regionalplans finden Sie auf der Website von NRW: http://www.brd.nrw.de/planenbauen/regionalplan/rpd3bet_072017.html
Siehe auch http://www.tegenwindreichswald.nl/aktuelles.html
Alles heeft natuurlijk zijn grenzen, en als U vindt, dat rechters en hun meerderen educatieve "tornadoproeven" op vliegtuigen, zoals eentje bij Moerdijk op 6 oktober 1981 kon worden gehouden, niet meer met Bijlmerrampen op hoofdsteden als waanidee af mogen doen, dan moet U niet aarzelen om deze petitie te ondertekenen, zodat deze kwestie, die ergens reeds op 15 januari op pagina 2 van het Algemeen Dagblad in 1988 reeds door Arno Gelder werd aangekaart, in de Tweede Kamer wordt behandeld..
Staan we geen landverraad te plegen, als we educatieve "tornadoproeven" op vliegtuigen alleen maar met Bijlmerrampen op hoofdsteden kunnen staan te ontkennen of als waanidee af kunnen doen, en dat dan nog internationaal als belazerde "tornadolellebellen en -malloten" ook?!.
Hoe "Bijlmerrampspoedig" achterlijk menen we ons toch op te mogen laten blazen, als er educatieve "tornadopoeven" op vliegtuigen blijken te kunnen worden gehouden?! Reeds bijna 36 jaar kunnen onze autoriteiten en politici echter niet anders sinds 6 oktober 1981 bij Moerdijk. Aan ons om er met het ondertekenen van deze petitie bijvoorbeeld, een eind aan dit al te achterlijk wangedrag te maken!.
De hele economie lijkt goed te gaan, maar laat u niet foppen. Banken krijgen voor 0 % geld, maar regeringen niet.
Die moeten geld aan Brussel afdragen. Frankrijk en Duitsland proberen positieve verhalen te vertellen, maar kijk even verder. Europa valt bijna uit elkaar. Er komt steeds meer tweespalt. De afleidingsmanoevres (trump; noord korea en venezuela) worden uitgemolken. Het gaat slecht met Amerika; bepaalde steden en staten zijn al failliet. Ze kunnen niet meer fake-geld printen. Zorg zelf ook voor eigen geld in huis, want ook in Nederland komt de terugslag. En dan heeft de regering echt geld nodig. In Cyprus hebben ze een bail-out gehouden bij de banken. Spaargeld werd door de regering ingevorderd. Denkt u dat dat hier niet kan. Het is zelfs een agendapuntgeweest. Dus dat kan hier echt ook; houd geen geld op de spaarrekening. Maar pensioenen zijn nog makkelijker te pakken. Het mag niet gebeuren. Maak je sterk. Praat met vrienden en laat ze tekenen.