ChatGPT: "The main reason why you don't see trucks with a "nose" design, like Kenworth (jpeg) and Peterbilt (jpeg) trucks commonly found in North America, in Europe is due to regulations and safety standards.
In Europe, there are strict regulations regarding vehicle dimensions, specifically the length of the vehicle and the turning radius. The overall length of the truck and trailer combination is limited to ensure maneuverability on European roads, which tend to have narrower streets and tighter turns compared to many roads in North America. The cab-over-engine (COE) design, where the cabin is positioned directly above the engine, allows for a shorter overall length of the truck, making it more suitable for European road conditions.
Additionally, safety standards in Europe prioritize pedestrian safety. The cab-over-engine design provides better visibility for the driver, reducing blind spots and improving safety for pedestrians and cyclists. The shorter front end also reduces the risk of severe injuries in case of a collision.
Furthermore, European truck manufacturers have traditionally focused on cab-over-engine designs, as they are more fuel-efficient and offer better aerodynamics. These designs are better suited for long-haul transportation, which is common in Europe.
It's important to note that there are exceptions to this generalization, and you may still see some trucks with a "nose" design in specific industries or applications in Europe. However, the prevalence of cab-over-engine trucks is much higher in the European market due to the reasons mentioned above."
Beste mensen,
We hebben in 3 dagen tijd de 6.000 ondertekenaars bereikt! Wat een ongelofelijk mooi aantal in slechts 3 dagen tijd. Wij willen jullie erg bedanken voor het ondertekenen van deze petitie! Blijf het delen voor een nog groter bereik!
Met vriendelijke groet,
Thom van der Veldt
Initiatiefnemer Petitie Bethesda.
Bijna 3.000 handtekeningen (1.369 online + 1.523 op papier = 2.892) voor de petitie. Wij staan op! Collega’s bij SW-bedrijven, collega's die elders gedetacheerd zijn en overige collega's, familieleden, vrienden, sympathisanten, FNV en politieke partijen wij danken jullie voor jullie steun en samenwerking tot nu toe.
Het einde is nog niet in zicht, want we hebben veel meer handtekeningen nodig. En als het nodig is, verlengen we de einddatum van de petitie opnieuw.
Verschillende ondertekenaars van de petitie wezen ons op de verontwaardiging die leeft aan de andere kant van de oceaan tegen de Nederlandse overheid, die zo achteloos met de voorouders van de ‘Frysian cow’ omgaat. We hebben nu een filmpje gemaakt, die op korte termijn online komt. Hou de website in de gaten.
Deel en verspreid!
Hij is inmiddels langer in Nederland dan dat hij in zijn geboorteland Angola woonde. Toch staat de 32-jarige Hananias de Oliveira uit Maastricht op het punt om het land te worden uitgezet, omdat zijn situatie ‘niet schrijnend’ genoeg is.
Hananias wordt uitgezet: 'Niet schrijnend genoeg, weg!
.
Vandaag groot nieuws. Staatssecretaris Snel heeft een oplossing gevonden voor de onterechte fiscalisering van de gettovergoeding.
Zie Tweede Kamer: https://www.rijksoverheid.nl/actueel/nieuws/2018/05/18/oplossing-voor-ontvangers-getto-uitkering
Hee! Voor de mensen die meer willen weten over het idee. https://drive.google.com/file/d/1MjawZwr4JV4m0gyWSPUxdKzwUe0gXqMy/view?usp=sharing Groetjes, Marco, Lars en Dorien.
Een aankondiging van deze petitie is bij alle adressen aan de Mozartlaan, Beethovenlaan, Chopinlaan en Verdilaan in de bus gedaan, in totaal 107 adressen. Op dit moment zijn er 55 ondertekeningen. Dat is meer dan de helft, een fantastisch hoog aantal! 2e Pinksterdag is de laatste dag dat de petitie nog kan worden ondertekend.
Daarna biedt ik hem aan bij de Gemeente Stichtse Vecht.
De enorme berg gegevens die sinds 2005 op Petities.nl staat is geanalyseerd door de data-onderzoekers van Brandpunt. Zoveel petities, maar welke hebben een antwoord gekregen? Dit is de uitkomst van het onderzoek:
Wat niet uit de data blijkt, maar wat wij als extra verklaring kunnen meegeven, is dat sommige gemeenten zelf een 'petitieloket' hebben op Petities.nl.
Let vooral op het aantal petities in een loket. Dat is de beste garantie voor een antwoord op een petitie (en een goede ontvangst).
Heeft uw gemeente geen (intensief gebruikt) petitieloket, vraag de griffier van de gemeenteraad erom.
Overigens zijn er genoeg uitzonderingen op bovenstaande regels. Af en toe zijn er zelfs individuen die met een kleine petitie in hun eentje naar de Tweede Kamer zijn gegaan en een verschil hebben kunnen maken. Het is niet moeilijk, maar je moet het durven en je moet volhouden (en uitzoeken wat er kan). Zie ook het Handboek Petities met tips
