Bij de uitbreiding van Lelystad kan er de eerste vijf jaar nog niet hoog worden gevlogen. Daarna groeit Lelystad door, waarvoor de routes dan wel aangepast moeten worden.
HET ANTWOORD
In april 2019 gaat Lelystad Airport open voor vakantievluchten binnen Europa en andere bestemmingen rond de Middellandse Zee. In de eerste vijf jaar breidt het aantal vluchten zich geleidelijk uit tot gemiddeld 15 starts en 15 landingen per dag. Na vijf jaar kan Lelystad Airport doorgroeien naar 25.000 en op termijn 45.000 vliegbewegingen per jaar. Voor de doorgroei moeten de routes in de lucht worden aangepast. Dat betekent dat ook de routes van en naar Schiphol op de schop gaan. Op die manier ontstaat ruimte om de routes in het hogere luchtruim voor omwonenden gunstiger in te passen. Het aanpassen van de luchtruimstructuur is een prioriteit voor de komende jaren.
Bron: www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/luchtvaart/ontwikkeling-lelystad-airport
REACTIE VAN DE PETITIONARIS
Hartelijk dank voor het ondertekenen van de petitie 'NEE tegen laagvliegende vliegtuigen over de gemeente Ede en de Hoge Veluwe'. De petitie is op 12 september aangeboden aan de Tweede Kamer samen met andere petities tegen laagvliegroutes van/naar vliegveld Lelystad. Ondanks de in totaal 80.000 handtekeningen heeft de nieuwe regering (VVD, CDA, D66, CU) helaas geen gehoor gegeven aan de petities.
Wat kunt u doen?
Het ministerie van Infrastructuur en Milieu heeft een internetconsultatie geopend waar mensen met verbetervoorstellen kunnen komen. Er is veel verbetering nodig, dus vul deze consultatie in: www.internetconsultatie.nl/lelystadairport
De petitie is opgestart door actiegroep ‘NEE tegen laagvliegroute over Ede’. Volg ons op Facebook (NEE tegen laagvliegroute over Ede) en Twitter (@NoVliegRouteEde). Hier kunt u informatie vinden over de nieuwste ontwikkelingen en tips wat u kunt doen tegen vliegveld Lelystad. Wij werken samen met Red de Veluwe (reddeveluwe.nl).
Heeft u bij de landelijke verkiezingen gestemd op de VVD, CDA, D66 of CU? Bent u lid van een van de betreffende partijen? Dan bent u vast erg teleurgesteld dat deze partijen laagvliegroutes willen doordrukken over de ruggen van de inwoners van Ede en andere delen van Gelderland. Bovendien hebben zij deze plannen verzwegen in hun verkiezingsprogramma. Laat uw partij dit weten door uw partijlidmaatschap op te zeggen onder vermelding van de reden. Of mail uw partij om ze te laten weten dat ze uw stem verloren hebben.
Alvast bedankt voor uw inzet!
Met vriendelijke groet,
Julie van Rooij
petitionaris NEE tegen laagvliegende vliegtuigen over de gemeente Ede en de Hoge Veluwe
EINDE REACTIE
De gemeente heeft op 22 november 2024 het verkeersbesluit genomen om de groenstrook langs het perceel Blankensteinweg 53 aan te wijzen als verplicht fietspad.
Wij houden u op de hoogte van de verdere ontwikkelingen.
De petitie is op donderdag 21 november 2024 overhandigd, de gemeente is nu op de hoogte.
beste allen
de petitie is aangeboden, zie onder meer dit nieuwsbericht en uw stem maakt hopelijk het verschil
lokale fractievoorzitters zijn uitgenodigd om dit te agenderen in de raadsvergadering van 10 december as. U kunt hen ook rechtstreeks mailen om dit verzoek kracht bij te zetten.
daarnaast verwachten wij antwoord van de burgemeester en wethouder hoe zij voor onze belangen gaan staan naar aanleiding van deze petitie. Dit antwoord is toegezegd door de gemeente.
we houden u op de hoogte!
Deze petitie is gesloten, ondertekenen hoeft niet meer. Het betreft hier de locatie Feanplantsoen en daar gaat geen azc komen..
Beste ondertekenaars en geïnteresseerden,
Na het indienen van alle bezwaren op het parkeerbesluit van de Gemeente Amstelveen, inclusief de handtekeningen uit deze petitie, trok de Gemeente het genomen parkeerbesluit in en ging intern bespreken hoe nu verder.
Ons verzoek om bij eventuele toekomstige besluitvorming over het parkeerbeleid ook zo veel mogelijk Amstelveners te betrekken werd in de wind geslagen en na uitgebreide analyse van de procedurefouten en lering hieruit, heeft de Gemeente nu besloten om weer zonder overleg beleid te bepalen en een besluit te nemen. Dit keer is besloten om in heel Amstelveen betaald parkeren in te voeren.
Het is duidelijk dat de Gemeente geen enkele boodschap heeft aan wat er gezegd en geschreven is en ondanks een glad verhaal naar buiten, Amstelveners en hun mening op geen enkele wijze respecteert of meeneemt in beleidsvorming.
Omdat de tekst uit deze petitie helaas nog steeds actueel is en er mensen blijven ondertekenen, zal ik de petitie niet afsluiten maar ga ik de handtekeningen wederom aanbieden met het verzoek om Amstelveners en overige betrokkenen te horen en nu eindelijk eens serieus te nemen.
Ik zal erop aandringen dat de besluitvorming in de Gemeente nu eindelijk zoals beloofd democratisch wordt in plaats van dictatoriaal.
Verder zal ik samenwerken met Marcel Spaans die ook een petitie is gestart die veel aandacht krijgt in de media en sta ik in contact met partijen binnen de Gemeente die onze mening delen.
Bedankt voor jullie steun en blijf de petities vooral delen in alle netwerken die de impact nog verder kunnen vergroten.
Met hartelijke groeten,
M. ten Hoope, petitionaris
De petitie tegen de nieuwe parkeerregels is opgevallen bij OogTV..
Deel deze petitie zoveel mogelijk zodat we zoveel mogelijk handtekeningen kunnen verzamelen om de onvrede over de nieuwe parkeerregels te laten zien!.
Stop verkeerschaos Utrecht op Facebook..
Een citaat uit een beschrijving van illegale fatbikehandel in Het Parool:
De online aanbieders wassen hun handen ondertussen in onschuld. “Ik snap de heisa werkelijk niet,” zegt de handelaar nabij Hoorn. “Vroeger hadden we paard en wagen, daarna de auto, nu is er de fatbike. *Dat is de wereld waarin we leven. Voor jongeren is dit een ideaal vervoermiddel.
Wen er maar aan.”*
Met een kenteken op e-bikes kunnen deze dingen niet op de weg komen. En als ze dat wel doen met een vals of gestolen kenteken vallen ze direct door de mand als een handhaver het kenteken controleert. Geen staandehouding of moeilijke technische controle nodig