Beste leden van het stadsbestuur en stadscommissie,
Graag willen wij, een groep bewoners van de Nieuwmarkt/Lastage buurt, kenbaar maken dat wij het niet eens zijn met het opheffen van de 19 parkeerplekken op de Binnenkant en de 7 parkeerplekken op de Kalkmarkt.
De stad moet leefbaar zijn voor iedereen en daarom willen wij als bewoners onze stem laten horen omdat de opheffing grote gevolgen heeft op ons dagelijks leven. Velen van ons hebben de auto dagelijks en soms meerdere malen per dag nodig voor werk, studie en/of zorg.
Daarnaast moeten wij bereikbaar blijven voor bezorgers, monteurs en ondernemers die het vaak laten afweten als zij weten dat er geen parkeermogelijkheid in de buurt is.
De bewoners hebben het gevoel dat het besluit al genomen is en dat er geen rekening wordt gehouden met de invloed die dit plan heeft op het dagelijkse leven en de bedrijvigheid voor ondernemers. De lijst van de 55 bewoners van de Binnenkant, die het eens zijn met het opheffen van de 26 parkeerplekken, wordt als leidend gezien om een beeld te schetsen van de situatie. Echter de opheffing van deze 26 parkeerplekken heeft betrekking op meer mensen dan de Binnenkant. Dit gaat alle bewoners en ondernemers aan uit de buurt voor de komende 10 jaar tot de nieuwe herinrichting definitief wordt. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd duidelijk dat het voorstel tot opheffing, enkel tot doel had om de auto uit de stad te weren.
In de afgelopen jaren zijn al heel veel parkeerplekken verdwenen in de straten van de onze buurt (Prins Hendrikkade-twee zijden, Koningsstraat, Recht Boomsloot, Oude Waal, Kromboomsloot, Geldersekade, een groot aantal op de Binnenkant zelf etc). Hiervoor in de plaats is er weinig tot geen alternatief geboden vanuit de gemeente. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd er gesproken over de parkeerbalans in de buurt. Deze is in onze beleving als bewoners zoek, er werd gesproken over 1000 vergunningen voor 800 parkeerplekken op straat waarvan 150 bijzondere plekken zijn zoals o.a. invalide plekken. In de 650 overgebleven parkeerplekken zijn er ook nog plekken gereserveerd voor verschillende deelauto’s naast het feit dat ze ook de gewone parkeerplekken mogen gebruiken. Uit informatie van de gemeente blijkt dat van die 650 plekken ook nog eens 15% bezet wordt door toerisme (in onze beleving vele malen hoger). Dit houdt in dat slechts de helft van de vergunninghouders in een best case scenario een kleine kans maakt om te kunnen parkeren op de huidige plekken waar in 2023 wel €600,- per vergunning voor wordt betaald.
Nu zijn er alternatieven geboden om in de Oosterdok garage en in de Piet Hein garage te parkeren. Ondanks dat wij blij zijn met deze alternatieven, is de reistijd vanaf de IJ-tunnel dagelijks 30 tot 45 minuten om deze te bereiken en eenmaal voor de slagboom, komt het regelmatig voor dat de garages vol zijn. De afstand vanaf de Kromme Waal tot de Piet Hein garage is volgens Google Maps 1,4 km, op een enkele reis is dat maar liefst 20 minuten lopen. Door de afgelegen ligging wordt de route niet als veilig ervaren in het donker.
Vooral de leefbaarheid en luchtkwaliteit baart ons zorgen in het centrum, sinds de rijbaan voor Centraal Station is afgesloten, is er congestie op de Prins Hendrikkade en is de luchtkwaliteit behoorlijk afgenomen. Als alle bewoners nu geacht worden in de garages te parkeren, zal de file langer worden en dus meer uitstoot opleveren. Voorheen waren er 3 routes om richting de snelweg te gaan: richting West via de achterzijde van Centraal Station, richting Noord via de Prins Hendrikkade en Oost via de Oude Waal & Jodenbreestraat naar de Wibautstraat. Sinds de rij richting veranderd is op de Oude Schans moet al het verkeer naar de Prins Hendrikkade. Dit zorgt voor meer congestie en rijbewegingen.
Om de leefbaarheid in de Nieuwmarkt/Lastage buurt te verhogen, zou er juist gekeken moeten worden naar alternatieven, zoals de buurt alleen toegankelijk te maken voor bewoners en bestemmingsverkeer, door middel van intelligente palen.
Dit zal voor minder verkeer zorgen (betere luchtkwaliteit), de bestaande parkeerplaatsen zouden dan bezet worden door vergunninghouders (gezonde parkeerbalans) en voor minder overlast zorgen (toerisme en rijbewegingen van auto's). Op dit moment wordt de Binnenkant vaak gebruikt als sluiproute om de file te vermijden op de Prins Hendrikkade.
Wat ook een grote impact heeft op de buurt is het toerisme, of ze nu per auto of te voet komen, de hoeveelheid is veel te intens voor het karakter van de buurt.
De weinige parkeerplekken die er nog zijn, worden vaak bezet door buitenlandse kentekens. Het gedrag van vele toeristen die per auto onze wijk bezoeken is zorgelijk, ze slapen in de auto, deponeren vuilnis op de kade/stoep en gebruiken onze gevels vaak om zich te ontdoen van hun behoeften. Daarbij is het ook gepaard met het gebruik van drugs en of alcohol, waardoor er onveilige situaties ontstaan. Daarnaast respecteren zij de invalide, car share vakken en de stoep niet. Regelmatig parkeren zij op de stoep bij het Amrath hotel waardoor de hulpdiensten er bij nood niet langs kunnen. Nu de Corona maatregelingen zijn opgeheven, is het massa toerisme toegenomen, ze worden met grote tour bussen afgezet op de Prins Hendrikkade. Te voet gaan ze in grote groepen de wijk in, door de breedte van de stoep op de Binnenkant en de Oude Waal wordt er voor een alternatieve route gekozen om richting de Wallen te gaan. De beperkte ruimte en de geparkeerde auto’s dienen als het ware als een buffer, opdat de toeristen niet blijven hangen in de straat (vorm van crowd management). Wij zijn daarom juist blij met de parkeervakken. Daar waar de parkeerplekken zijn opgeheven, zijn plantenbakken neergezet, die een uitstekende plek voor de toerist blijken, om te gaan zitten en een maaltijd te nuttigen. Vaak zonder het netjes achter te laten, tot grote ergernis van de bewoners van de woonboten en tot grote genoegen van ongedierte.
Door de initiatiefnemers en de gemeente wordt beweerd dat de stoep niet breed genoeg zou zijn voor 2 voetgangers of mensen met een beperking en zij daardoor noodgedwongen de weg op moeten. Nu is er al een behoorlijk stuk brede stoep op de Binnenkant, de vrije weg wordt daar beperkt doordat juist dààr de vuilnis en het grof vuil wordt gedeponeerd. Ondanks de vele fietsnietjes die op de kade zijn geplaatst (ten koste van parkeerplekken) is er een wildgroei aan fietsen op de stoep. Hierdoor is er alsnog geen vrije doorgang mogelijk.
De stoep wordt ook door de bewoners als een extensie van hun woning gebruikt door gevel tuintjes aan te leggen (hoe schattig ze ook zijn) en doordat men bij mooi weer, tafels en stoelen neerzet om van de zon te genieten. Ten tijde van de Corona maatregelen is het gebleken dat dit juist voor overlast zorgde doordat er tot diep in de nacht wordt nagetafeld of geborreld, zeker bij de verschillende studentenhuizen op de Binnenkant en de Kalkmarkt.
Graag willen wij het stadsbestuur en de commissie vragen te kijken naar "the bigger picture" om de leefbaarheid te verhogen in de buurt en niet enkel voor een korte termijn oplossing te kiezen die toevallig de politieke doelstelling van het verbreden van de stoepen waarmaakt. We hopen dat u openstaat voor onze bezorgdheid en input, zodat we de buurt voor iedereen leefbaar houden.
De bewoners en ondernemers van Nieuwmarkt/Lestage
Net op nos.nl: Volgens Medisch statisticus Maarten van Smeden van de Volkskrant klopt het onderzoek niet.
Volgens Maarten komen andere, veel grotere studies voor dit vaccin tot veel gunstiger conclusies. Daarin daalde de bescherming van het vaccin tegen een corona-infectie na verloop van tijd, zoals bij alle vaccins, maar nooit tot minder dan 60 tot 70 procent.
Zie: https://nos.nl/liveblog/2405037-12-713-positieve-tests-de-jonge-wil-spoedadvies-over-extra-prik-na-janssen-vaccinatie
Het originele onderzoek is hier te vinden: https://www.science.org/doi/10.1126/science.abm0620
.
Dat Alex (53) koos om biologisch te eten, ondanks zijn uitkering, komt hem duur te staan. Hij moet 40.000 euro terugbetalen aan bijstand.
Alex kampt met een sociale angststoornis, hij belandde meermaals in de crisisopvang en kan door de mentale problemen geen fulltime baan aan. Toen Alex daardoor in de bijstand belandde, sprongen zijn ouders bij. Ze gaven hem maandelijks € 300 om gezond te blijven eten.
Alex eet namelijk al sinds 2006 biologische voeding, nadat hij er een kookworkshop over volgde. Hij kiest bewust voor biologisch, omdat dit beter is voor de wereld, voor hemzelf en voor de dieren. Zelf zegt hij: ik wil geen vergif eten. Maar met een bijstandsuitkering kun je geen biologische voeding veroorloven.
De maandelijkse gift van zijn ouders gaf hij niet door aan de gemeente Rotterdam. Na een anonieme tip dat hij geld van zijn ouders kreeg, ligt er nu een terugvordering van € 40.000.
Als biologisch voor iedereen betaalbaar zou zijn, ofwel de standaard kwaliteit in de supermarkt is, lag het conflict er nu niet. Teken onze petitie. Maak gezondheid betaalbaar voor iedereen. Ook als je een bijstandsuitkering hebt. Bron: AD
Op 22 november bieden we de petitie aan bij Eneco. Ken je oud klanten van Welkom Energie? Wijs ze dan op de petitie.
Geen wintersport voor mensen met Janssen in Oostenrijk dit jaar. In Oostenrijk geldt vanaf 3 januari dat het Corona toegangsbewijs alleen geldig is als Janssen gevaccineerden 2 prikken hebben gehad.
Nederlanders met 1x Janssen kunnen dan niet in een hotel overnachten. Tot heden is er voor Janssen gevaccineerden geen 2e prik in Nederland mogelijk.
https://www.oe24.at/oesterreich/politik/oe24-enthuellt-das-ist-der-2g-plan-fuer-ganz-oesterreich/497675349
Lieve mensen, ik zie na wat onderzoek dat als we alle petities bundelen die tegen verplichte vaccinaties zijn, we bijna aan de 100.000 handtekeningen kunnen komen!!!! Ik heb de vraag voorgelegd aan petities.nl groetjes.
Op dit moment wordt onderzoek uitgevoerd naar de noodzaak en effectiviteit van een tweede dosis van het Janssenvaccin voor de basis vaccinatie. De commissie adviseert het oordeel van het EMA over een extra dosis Janssenvaccin als onderdeel van de basis vaccinatiereeks af te wachten.
https://www.gezondheidsraad.nl/binaries/gezondheidsraad/documenten/adviezen/2021/11/02/boostervaccinatie-tegen-covid-19-vervolgadvies/20211102Advies-Boostervaccinatie-tegen-COVID-19vervolgadvies-commissie-MACov19.pdf.
Ondanks alle bezwaren en burgerinitiatieven in 2018 gaat de Gemeente Almere in 2022 toch door met de ontwikkeling van het Pampushoutgebied voor de bouw van maximaal 850 woningen in plaats van de ooit geplande 250 woningen. In een stad waar zoveel grond nog braak ligt en vele bedrijfspanden leeg staan moet natuur (bosgebied) wijken voor woningbouw.
En ja, er is een tekort aan woningen, maar even voor de duidelijkheid; van de geplande 850 woningen zijn maar 23 woningen bestempeld als goedkoop! Het overgrote deel, te weten 712, zitten in het dure segment. De overige 115 woningen zitten daarmee in het midden segment. (U leest het trouwens goed; daar waar altijd gesproken is over maximaal 850 woningen, plant de gemeente precies 850 woningen in.) Voor die mensen die om een woning zitten te springen, zal de bebouwing in Pampushout dus weinig opleveren. Waarschijnlijk komen er woningen vrij als er doorstroom naar het dure segment plaatsvindt, maar gezien de gestegen woningprijzen (zowel bij verkoop als verhuur) zal de gemiddelde starter op de woningmarkt met deze ontwikkeling niet veel opschieten. Het is de Gemeente Almere weer gelukt haar bewoners een wassen neus voor te houden en de raad is er wederom met open ogen ingelopen. Beste vertegenwoordiger(s)van Groen Links, u zei indertijd dat de woningmarkt onder druk staat en dat de bouw in Pampushout een goede manier zou zijn om deze druk op de woningmarkt in Almere en omstreken te verlagen en dat de natuur voor deze oplossing helaas moet wijken voor het grotere doel. Kunt u ons uitleggen hoe met bovengenoemde keuzes en gevolgen dit grotere doel nog steeds behaald wordt? Ik zie namelijk een nieuw probleem ontstaan, namelijk verdrukking van starters en “jan modaal” uit de Almeerse woningmarkt. Waar Almere bij aanvang prat ging op dat zij aan elke burger, ongeacht de financiële status, een betaalbare woning kon bieden, zal Almere in de nabije toekomst het Bloemendaal van de Flevopolder zijn. Naar mijn mening niet iets om trots op te zijn. Beste gemeenteraad, word wakker en denk na. Niet over korte termijn oplossingen, maar over lang termijn opbrengsten. Wees de stad waar inderdaad alles kan, maar wel met behoud van natuur en met oplossingen die echt ertoe doen en opleveren wat nu en in de toekomst nodig is. Hoe hypocriet bent u als er enerzijds met bewoners wordt gesteggeld over de plaatsing van windmolens, omdat deze van groot belang zijn om een klimaatneutrale stad te kunnen worden en u anderzijds in hetzelfde (of misschien wel een hoger) tempo bomen kapt om woningen neer te zetten, niet om de woningnood te verhelpen, maar om de elite binnen te halen/houden. Laten wij de eerste stad in Nederland zijn die recht doet aan de kersverse afspraken van de Klimaattop en geen bos kapt voor de bouw van woningen! Immers in Almere kan het!
Laten we deze petitie levend houden. Blijf hem delen ter ondertekening. Samen staan we sterk.