Nieuws

Beste leden van het stadsbestuur en stadscommissie,

Graag willen wij, een groep bewoners van de Nieuwmarkt/Lastage buurt, kenbaar maken dat wij het niet eens zijn met het opheffen van de 19 parkeerplekken op de Binnenkant en de 7 parkeerplekken op de Kalkmarkt.

De stad moet leefbaar zijn voor iedereen en daarom willen wij als bewoners onze stem laten horen omdat de opheffing grote gevolgen heeft op ons dagelijks leven. Velen van ons hebben de auto dagelijks en soms meerdere malen per dag nodig voor werk, studie en/of zorg.

Daarnaast moeten wij bereikbaar blijven voor bezorgers, monteurs en ondernemers die het vaak laten afweten als zij weten dat er geen parkeermogelijkheid in de buurt is.

De bewoners hebben het gevoel dat het besluit al genomen is en dat er geen rekening wordt gehouden met de invloed die dit plan heeft op het dagelijkse leven en de bedrijvigheid voor ondernemers. De lijst van de 55 bewoners van de Binnenkant, die het eens zijn met het opheffen van de 26 parkeerplekken, wordt als leidend gezien om een beeld te schetsen van de situatie. Echter de opheffing van deze 26 parkeerplekken heeft betrekking op meer mensen dan de Binnenkant. Dit gaat alle bewoners en ondernemers aan uit de buurt voor de komende 10 jaar tot de nieuwe herinrichting definitief wordt.  Tijdens de bewonersbijeenkomst werd duidelijk dat het voorstel tot opheffing, enkel tot doel had om de auto uit de stad te weren.

In de afgelopen jaren zijn al heel veel parkeerplekken verdwenen in de straten van de onze buurt (Prins Hendrikkade-twee zijden, Koningsstraat, Recht Boomsloot, Oude Waal, Kromboomsloot, Geldersekade, een groot aantal op de Binnenkant zelf etc). Hiervoor in de plaats is er weinig tot geen alternatief geboden vanuit de gemeente. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd er gesproken over de parkeerbalans in de buurt. Deze is in onze beleving als bewoners zoek, er werd gesproken over 1000 vergunningen voor 800 parkeerplekken op straat waarvan 150 bijzondere plekken zijn zoals o.a. invalide plekken. In de 650 overgebleven parkeerplekken zijn er ook nog plekken gereserveerd voor verschillende deelauto’s naast het feit dat ze ook de gewone parkeerplekken mogen gebruiken. Uit informatie van de gemeente blijkt dat van die 650 plekken ook nog eens 15% bezet wordt door toerisme (in onze beleving vele malen hoger). Dit houdt in dat slechts de helft van de vergunninghouders in een best case scenario een kleine kans maakt om te kunnen parkeren op de huidige plekken waar in 2023 wel €600,- per vergunning voor wordt betaald.

Nu zijn er alternatieven geboden om in de Oosterdok garage en in de Piet Hein garage te parkeren. Ondanks dat wij blij zijn met deze alternatieven, is de reistijd vanaf de IJ-tunnel dagelijks 30 tot 45 minuten om deze te bereiken en eenmaal voor de slagboom, komt het regelmatig voor dat de garages vol zijn. De afstand vanaf de Kromme Waal tot de Piet Hein garage is volgens Google Maps 1,4 km, op een enkele reis is dat maar liefst 20 minuten lopen. Door de afgelegen ligging wordt de route niet als veilig ervaren in het donker.
Vooral de leefbaarheid en luchtkwaliteit baart ons zorgen in het centrum, sinds de rijbaan voor Centraal Station is afgesloten, is er congestie op de Prins Hendrikkade en is de luchtkwaliteit behoorlijk afgenomen. Als alle bewoners nu geacht worden in de garages te parkeren, zal de file langer worden en dus meer uitstoot opleveren. Voorheen waren er 3 routes om richting de snelweg te gaan: richting West via de achterzijde van Centraal Station, richting Noord via de Prins Hendrikkade en Oost via de Oude Waal & Jodenbreestraat naar de Wibautstraat. Sinds de rij richting veranderd is op de Oude Schans moet al het verkeer naar de Prins Hendrikkade. Dit zorgt voor meer congestie en rijbewegingen.

Om de leefbaarheid in de Nieuwmarkt/Lastage buurt te verhogen, zou er juist gekeken moeten worden naar alternatieven, zoals de buurt alleen toegankelijk te maken voor bewoners en bestemmingsverkeer, door middel van intelligente palen.

Dit zal voor minder verkeer zorgen (betere luchtkwaliteit), de bestaande parkeerplaatsen zouden dan bezet worden door vergunninghouders (gezonde parkeerbalans) en voor minder overlast zorgen (toerisme en rijbewegingen van auto's). Op dit moment wordt de Binnenkant vaak gebruikt als sluiproute om de file te vermijden op de Prins Hendrikkade.

Wat ook een grote impact heeft op de buurt is het toerisme, of ze nu per auto of te voet komen, de hoeveelheid is veel te intens voor het karakter van de buurt.

De weinige parkeerplekken die er nog zijn, worden vaak bezet door buitenlandse kentekens. Het gedrag van vele toeristen die per auto onze wijk bezoeken is zorgelijk, ze slapen in de auto, deponeren vuilnis op de kade/stoep en gebruiken onze gevels vaak om zich te ontdoen van hun behoeften. Daarbij is het ook gepaard met het gebruik van drugs en of alcohol, waardoor er onveilige situaties ontstaan. Daarnaast respecteren zij de invalide, car share vakken en de stoep niet. Regelmatig parkeren zij op de stoep bij het Amrath hotel waardoor de hulpdiensten er bij nood niet langs kunnen. Nu de Corona maatregelingen zijn opgeheven, is het massa toerisme toegenomen, ze worden met grote tour bussen afgezet op de Prins Hendrikkade. Te voet gaan ze in grote groepen de wijk in, door de breedte van de stoep op de Binnenkant en de Oude Waal wordt er voor een alternatieve route gekozen om richting de Wallen te gaan. De beperkte ruimte en de geparkeerde auto’s dienen als het ware als een buffer, opdat de toeristen niet blijven hangen in de straat (vorm van crowd management). Wij zijn daarom juist blij met de parkeervakken. Daar waar de parkeerplekken zijn opgeheven, zijn plantenbakken neergezet, die een uitstekende plek voor de toerist blijken, om te gaan zitten en een maaltijd te nuttigen. Vaak zonder het netjes achter te laten, tot grote ergernis van de bewoners van de woonboten en tot grote genoegen van ongedierte.  

Door de initiatiefnemers en de gemeente wordt beweerd dat de stoep niet breed genoeg zou zijn voor 2 voetgangers of mensen met een beperking en zij daardoor noodgedwongen de weg op moeten. Nu is er al een behoorlijk stuk brede stoep op de Binnenkant, de vrije weg wordt daar beperkt doordat juist dààr de vuilnis en het grof vuil wordt gedeponeerd. Ondanks de vele fietsnietjes die op de kade zijn geplaatst (ten koste van parkeerplekken) is er een wildgroei aan fietsen op de stoep. Hierdoor is er alsnog geen vrije doorgang mogelijk.

De stoep wordt ook door de bewoners als een extensie van hun woning gebruikt door gevel tuintjes aan te leggen (hoe schattig ze ook zijn) en doordat men bij mooi weer, tafels en stoelen neerzet om van de zon te genieten. Ten tijde van de Corona maatregelen is het gebleken dat dit juist voor overlast zorgde doordat er tot diep in de nacht wordt nagetafeld of geborreld, zeker bij de verschillende studentenhuizen op de Binnenkant en de Kalkmarkt.

Graag willen wij het stadsbestuur en de commissie vragen te kijken naar "the bigger picture" om de leefbaarheid te verhogen in de buurt en niet enkel voor een korte termijn oplossing te kiezen die toevallig de politieke doelstelling van het verbreden van de stoepen waarmaakt. We hopen dat u openstaat voor onze bezorgdheid en input, zodat we de buurt voor iedereen leefbaar houden. 

De bewoners en ondernemers van Nieuwmarkt/Lestage

Na afgelopen week een brandbrief te hebben gestuurd aan de vaste commissie EZK van de Tweede Kamer alsook de minister van Klimaat en Energie, starten de ondertekenaars een petitie zodat bij voldoende steun er ook daadwerkelijk iets gedaan wordt en wij, de inwoners, daarbij direct betrokken zijn..

Vandaag komt AT5 een item maken over deze ongehoorde kap. Inmiddels zijn we erachtergekomen dat er verschillende procedurele fouten zijn gemaakt.

Kremlin Propaganda Trends uiteraard met de bedoeling buitenlandse steun te ondermijnen, discussies op te werpen en beschermen van agents vrijwel allen afkomstig van Russische propaganda kanalen en door middel van timestamps te volgen naar verspreiding en wie ze verspreid:

• Zelensky afschilderen als corrupt , met amateuristische foto's, uiteraard om twijfel te doen ontstaan etc

• Ukraine afschilderen als corrupt, Propaganda (een kern van waarheid, de rest bullshit)

• Ukraine af te schilderen als een land vol fascisten, Propaganda (een kern van waarheid, de rest bullshit)

• Filmpjes van "donkere mensen" die de vluchtelingenstroom beheersen, met vage filmpjes. Met "ik zie hier toevallig geheimzinnig".

Zie: https://twitter.com/jennycohn1/status/1500254587206266881

Zolang we deze mensen blijven zien als "gewoon een paar gekken" in plaats van een grootschalige vijandelijke operatie in association with het Kremlin dan is het kwartje nog niet gevallen.

Het web van Kremlin geld en agenten is aanwezig in elke NATO land.

• destabilisatie van de staat

• tegen eigen staat eu, nato, geallieerden/vn

• polariseren van burgers op elk front met name in het westen raciaal, vluchtelingen, corona als het maar ze ver mogelijk polariseert en families en vrienden tegen elkaar opzet

• vertrouwen laten verliezen in eigen pers en overheid

• vol blijven pompen met propaganda volgens het Goebbels playbook: 60% waarheid om vertrouwen te wekken, 40% desinformatie om mensen to indoctrineren en tenslotte een leger van useful idiots te creëren

• agenten vol blijven pompen met geld of ideologische ondersteuning van welk gedachte goed dan ook (extreem christelijk, extreem rechts, extreem links, historische gevoelens, nationalistische gevoelens, maakt niet uit, en tegen elkaar uitspelen om nog meer spanningen op te roepen.

• agenten jarenlang laten infiltreren in zaken leven, politiek, media, en overige en netwerken opbouwen en dependencies

• het leger van useful idiots langzaam overtuigen van "de strijd" en klaarmaken voor oorlog, stemvee voor kremlin agents en voorheen democratieen op die manier overnemen

• grootschalig landen en dus bedrijfjes afhankelijk maken van russische import/export om uiteindelijk volledige invloed te hebben op een staat

• etc etc

Het is helaas zo als Fiona Hill zegt: we zitten er al middenin..

Zie

Terwijl bloed door de straten van Oekraïne vloeit, staat de honorair consul van Rusland in Maastricht pal achter Vladimir Poetin. "Ik vind het jammer dat hij het niet eerder gedaan heeft", zei hij over de acties van de Russische president.' "de inlijving van de Krim is bijvoorbeeld heel wettelijk verlopen", "Rusland is zo groot het wil helemaal geen land erbij hebben"

Welk ondernemers netwerk heeft deze man in Limburg?.

Bedankt voor uw steun bij de petitie “Petitie Vervangende nieuwbouw voor Kindcentrum Op De Horst”.

Inmiddels zijn er of worden er binnenkort, door de directie van onze school en de MR, gesprekken gevoerd met verschillende politieke partijen; VVD, Kernachtig Groesbeek, D66, CDA en Groen Links.

Alexander Dugin beschrijft in 1997 dat wat ook wel de checklist van Putin wordt genoemd:

• UK uit de EU
• Ukraine moet geannexeerd worden "het is geen staat"
• De VS moet van binnenuit instabiel gemaakt worden door afro-amerikaanse spanningen en seperatisme

https://en.wikipedia.org/wiki/FoundationsofGeopolitics

Met de inval van Ukraine en de actieve samenwerking van Nederlanders met Alexsandr Dugin tot het bereiken van die doelstellingen maken landverraders zich niet alleen schuldig aan verraad van de staat maar ook genocide.

Zie: https://en.wikipedia.org/wiki/FoundationsofGeopolitics

Zie: https://twitter.com/TobyVenables/status/1497916322469928960

Zie: https://twitter.com/Doc_Box/status/1500009805930508294 .

Beter Voor Dordt is een petitie gestart om het belang van maximale bescherming van onze open groene polders kracht bij te zetten! Teken de petitie online via eilandvandordrecht.petities.nl U vindt ons ook op straat om de petitie te tekenen! Zaterdag 5 maart zijn we in het centrum van de stad, op het Damplein in Dubbeldam en op de winkelcentra in de Stadspolders..