Nieuws

Beste leden van het stadsbestuur en stadscommissie,

Graag willen wij, een groep bewoners van de Nieuwmarkt/Lastage buurt, kenbaar maken dat wij het niet eens zijn met het opheffen van de 19 parkeerplekken op de Binnenkant en de 7 parkeerplekken op de Kalkmarkt.

De stad moet leefbaar zijn voor iedereen en daarom willen wij als bewoners onze stem laten horen omdat de opheffing grote gevolgen heeft op ons dagelijks leven. Velen van ons hebben de auto dagelijks en soms meerdere malen per dag nodig voor werk, studie en/of zorg.

Daarnaast moeten wij bereikbaar blijven voor bezorgers, monteurs en ondernemers die het vaak laten afweten als zij weten dat er geen parkeermogelijkheid in de buurt is.

De bewoners hebben het gevoel dat het besluit al genomen is en dat er geen rekening wordt gehouden met de invloed die dit plan heeft op het dagelijkse leven en de bedrijvigheid voor ondernemers. De lijst van de 55 bewoners van de Binnenkant, die het eens zijn met het opheffen van de 26 parkeerplekken, wordt als leidend gezien om een beeld te schetsen van de situatie. Echter de opheffing van deze 26 parkeerplekken heeft betrekking op meer mensen dan de Binnenkant. Dit gaat alle bewoners en ondernemers aan uit de buurt voor de komende 10 jaar tot de nieuwe herinrichting definitief wordt.  Tijdens de bewonersbijeenkomst werd duidelijk dat het voorstel tot opheffing, enkel tot doel had om de auto uit de stad te weren.

In de afgelopen jaren zijn al heel veel parkeerplekken verdwenen in de straten van de onze buurt (Prins Hendrikkade-twee zijden, Koningsstraat, Recht Boomsloot, Oude Waal, Kromboomsloot, Geldersekade, een groot aantal op de Binnenkant zelf etc). Hiervoor in de plaats is er weinig tot geen alternatief geboden vanuit de gemeente. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd er gesproken over de parkeerbalans in de buurt. Deze is in onze beleving als bewoners zoek, er werd gesproken over 1000 vergunningen voor 800 parkeerplekken op straat waarvan 150 bijzondere plekken zijn zoals o.a. invalide plekken. In de 650 overgebleven parkeerplekken zijn er ook nog plekken gereserveerd voor verschillende deelauto’s naast het feit dat ze ook de gewone parkeerplekken mogen gebruiken. Uit informatie van de gemeente blijkt dat van die 650 plekken ook nog eens 15% bezet wordt door toerisme (in onze beleving vele malen hoger). Dit houdt in dat slechts de helft van de vergunninghouders in een best case scenario een kleine kans maakt om te kunnen parkeren op de huidige plekken waar in 2023 wel €600,- per vergunning voor wordt betaald.

Nu zijn er alternatieven geboden om in de Oosterdok garage en in de Piet Hein garage te parkeren. Ondanks dat wij blij zijn met deze alternatieven, is de reistijd vanaf de IJ-tunnel dagelijks 30 tot 45 minuten om deze te bereiken en eenmaal voor de slagboom, komt het regelmatig voor dat de garages vol zijn. De afstand vanaf de Kromme Waal tot de Piet Hein garage is volgens Google Maps 1,4 km, op een enkele reis is dat maar liefst 20 minuten lopen. Door de afgelegen ligging wordt de route niet als veilig ervaren in het donker.
Vooral de leefbaarheid en luchtkwaliteit baart ons zorgen in het centrum, sinds de rijbaan voor Centraal Station is afgesloten, is er congestie op de Prins Hendrikkade en is de luchtkwaliteit behoorlijk afgenomen. Als alle bewoners nu geacht worden in de garages te parkeren, zal de file langer worden en dus meer uitstoot opleveren. Voorheen waren er 3 routes om richting de snelweg te gaan: richting West via de achterzijde van Centraal Station, richting Noord via de Prins Hendrikkade en Oost via de Oude Waal & Jodenbreestraat naar de Wibautstraat. Sinds de rij richting veranderd is op de Oude Schans moet al het verkeer naar de Prins Hendrikkade. Dit zorgt voor meer congestie en rijbewegingen.

Om de leefbaarheid in de Nieuwmarkt/Lastage buurt te verhogen, zou er juist gekeken moeten worden naar alternatieven, zoals de buurt alleen toegankelijk te maken voor bewoners en bestemmingsverkeer, door middel van intelligente palen.

Dit zal voor minder verkeer zorgen (betere luchtkwaliteit), de bestaande parkeerplaatsen zouden dan bezet worden door vergunninghouders (gezonde parkeerbalans) en voor minder overlast zorgen (toerisme en rijbewegingen van auto's). Op dit moment wordt de Binnenkant vaak gebruikt als sluiproute om de file te vermijden op de Prins Hendrikkade.

Wat ook een grote impact heeft op de buurt is het toerisme, of ze nu per auto of te voet komen, de hoeveelheid is veel te intens voor het karakter van de buurt.

De weinige parkeerplekken die er nog zijn, worden vaak bezet door buitenlandse kentekens. Het gedrag van vele toeristen die per auto onze wijk bezoeken is zorgelijk, ze slapen in de auto, deponeren vuilnis op de kade/stoep en gebruiken onze gevels vaak om zich te ontdoen van hun behoeften. Daarbij is het ook gepaard met het gebruik van drugs en of alcohol, waardoor er onveilige situaties ontstaan. Daarnaast respecteren zij de invalide, car share vakken en de stoep niet. Regelmatig parkeren zij op de stoep bij het Amrath hotel waardoor de hulpdiensten er bij nood niet langs kunnen. Nu de Corona maatregelingen zijn opgeheven, is het massa toerisme toegenomen, ze worden met grote tour bussen afgezet op de Prins Hendrikkade. Te voet gaan ze in grote groepen de wijk in, door de breedte van de stoep op de Binnenkant en de Oude Waal wordt er voor een alternatieve route gekozen om richting de Wallen te gaan. De beperkte ruimte en de geparkeerde auto’s dienen als het ware als een buffer, opdat de toeristen niet blijven hangen in de straat (vorm van crowd management). Wij zijn daarom juist blij met de parkeervakken. Daar waar de parkeerplekken zijn opgeheven, zijn plantenbakken neergezet, die een uitstekende plek voor de toerist blijken, om te gaan zitten en een maaltijd te nuttigen. Vaak zonder het netjes achter te laten, tot grote ergernis van de bewoners van de woonboten en tot grote genoegen van ongedierte.  

Door de initiatiefnemers en de gemeente wordt beweerd dat de stoep niet breed genoeg zou zijn voor 2 voetgangers of mensen met een beperking en zij daardoor noodgedwongen de weg op moeten. Nu is er al een behoorlijk stuk brede stoep op de Binnenkant, de vrije weg wordt daar beperkt doordat juist dààr de vuilnis en het grof vuil wordt gedeponeerd. Ondanks de vele fietsnietjes die op de kade zijn geplaatst (ten koste van parkeerplekken) is er een wildgroei aan fietsen op de stoep. Hierdoor is er alsnog geen vrije doorgang mogelijk.

De stoep wordt ook door de bewoners als een extensie van hun woning gebruikt door gevel tuintjes aan te leggen (hoe schattig ze ook zijn) en doordat men bij mooi weer, tafels en stoelen neerzet om van de zon te genieten. Ten tijde van de Corona maatregelen is het gebleken dat dit juist voor overlast zorgde doordat er tot diep in de nacht wordt nagetafeld of geborreld, zeker bij de verschillende studentenhuizen op de Binnenkant en de Kalkmarkt.

Graag willen wij het stadsbestuur en de commissie vragen te kijken naar "the bigger picture" om de leefbaarheid te verhogen in de buurt en niet enkel voor een korte termijn oplossing te kiezen die toevallig de politieke doelstelling van het verbreden van de stoepen waarmaakt. We hopen dat u openstaat voor onze bezorgdheid en input, zodat we de buurt voor iedereen leefbaar houden. 

De bewoners en ondernemers van Nieuwmarkt/Lestage

Goed nieuws voor mensen met een zuurstofconcentrator. Selecteer onderstaande link https://www.rtlnieuws.nl/nieuws/artikel/5348476/kuipers-energiekosten-patienten-medische-apparatuur

Er is een nieuwe petitie aangemaakt waarin ik de stroomkostenvergoeding voor alle medische apparatuur in en buitenshuis vergoed wil hebben.

https://petities.nl/petitions/stroomkostenvergoeding-patienten-elektrische-hulpmiddelen/edit?locale=nl.

Patiënten met elektrische medische apparatuur in huis krijgen te weinig of geen vergoeding stroomkosten.

Voor ieder die afhankelijk is van medische apparatuur in huis de volledige stroomkosten niet of slechts een klein beetje vergoed krijgen.

Op dit moment wordt er te weinig of zelf niks vergoed voor medische apparatuur thuis van patiënten die afhankelijk zijn van deze apparaten.

Zuurstofconcentrator voor COPD patiënten krijgen €0.06 per draaiuur wat neerkomt op €1.44 per dag bij 24uur gebruik. Met een gemiddelde prijs van €0.74 komt dat neer op €5.80 per dag.

Nou zou je denken dat komt wel goed bij de nieuwe regeling vanaf 01-01-2023 met het prijsplafond maar daar gaat het mis voor iedereen met medische apparatuur in huis.

In ons geval door het gebruik van meerdere medische apparatuur zoals de zuurstofconcentrator, mobiele zuurstofconcentrator, twee keer een apneuapparaat en de opladers van de kleine en grote scootmobiel komen wij op een gemiddeld verbruik van 5500 KWh per jaar.

Het prijsplafond is aangepast tot 2900 KWh a €0.40 per KWh dus gaan wij voor het gebruik van deze noodzakelijke apparatuur 2600 KWh extra tegen de hoofdprijs afnemen.

Heb met de gemeente afdeling werk en Inkomen en andere afdelingen contact gehad maar kom niet verder dan wanneer de mensen in de problemen komen zich kunnen melden en we dan gaan kijken wat we misschien kunnen doen en u begrijpt wel dat dit niet het verlossende antwoord is waar veel lotgenoten op zitten te wachten.

Wij en meerdere gezinnen zitten ook nog boven de grens voor tegemoetkoming energiekosten bij de gemeente en is ons budget per maand aan het einde van de streep ongeveer tussen de €50 /€65 per week om van te leven na het betalen van de basis vaste lasten zonder schulden.

Dat is ruim minder onder de benodigde 150% van de bijstandsnorm maar op papier zitten we daar ruim boven de grens zodat de aanvraag hiervoor simpelweg niet word goedgekeurd. Dit grijze gebied is voor veel gezinnen de rede dat ze deze tegemoetkoming mis lopen.

Door alle medische zorg komt daar ook nog eens een kostenplaatje bovenop waar je ook nog eens extra geld aan kwijt bent zoals medicijnen en andere onkosten die je niet vergoed worden door de zorgverzekeraar en belastingdienst.

Bij einde contract energiemaatschappij gaan wij als voorbeeld van €85 per maand naar een voorschot bedrag van rond de €400 en dan zijn wij al ons inkomsten kwijt aan de basis vaste lasten en komen we vanaf dat moment in de problemen omdat we dan in eerste instantie niet eens genoeg hebben voor de rekeningen. Zijn door ziekte allebei 100% afgekeurd en de 10% die we erbij gaan krijgen vanaf 01-01-2023 dekken dan nog steeds niet alle rekeningen.

Heb nog zonder succes alle media omroeppen aangeschreven de Gemeente Peel en Maas en de rijksoverheid om dit kenbaar te maken. Aandacht krijgen voor dit probleem binnen de Gemeente Peel en Maas de Tweede kamer en de Media is het enige wat ik kan doen via deze schrijven.

Namens alle mensen in een vergelijkbare situatie zou ik u willen vragen om dit probleem uitgebreid nog eens te willen bespreken binnen de Gemeente en de Tweede Kamer en de Media

Ik een bijlage waarin u kan zien dat hier in Mei van dit jaar wel vragen over zijn gesteld in de Tweede Kamer maar daar niks mee is gebeurd.

Wij willen alle extra kosten voor het verbruik van deze apparatuur volledig vergoed krijgen en het prijsplafond voor alle lotgenoten wordt opgeschroefd naar hun daadwerkelijke totaal verbruik inclusief alle andere medische apparatuur die noodzakelijk is om het leven dragelijker te maken en kom dit graag nader toelichten wanneer nodig.

Hieronder ons opgestarte petitie voor alle lotgenoten.

https://petities.nl/petitions/verhoog-de-vergoeding-van-de-stroomkosten-voor-de-copd-zuurstofconcentrator/edit?locale=nL .

Onze inspraak en Petitie (met uw handtekening) dragen bij aan een zorgvuldige inpassing van Hoogbouw bij Inbreidingslokaties . Dat is vastgelegd in een Motie.

De inmiddels opgerichte werkgroep, is namens U druk bezig de gemeenteraad én het college van Burgermeester en wethouders te overtuigen van Uw en onze bezwaren tegen het doortrekken van de Hammarskjöldsingel.

Heeft U ons spandoek al gezien??

De afgelopen week zijn op locatie (eindpunt tram 25) gesprekken gevoerd met raadsleden van VVD, Actief voor Amstelveen en Goed voor Amstelveen. Ook telefonisch en via social media wordt met andere partijen gesproken.

Komende week staan weer gesprekken op locatie op de agenda: 29 november om 12.00u komen wethouders Raat (VVD) en Gordon (D66) en een raadslid van GroenLinks 30 november om 8:00u ontvangen we raadsleden van CDA 50plus BBA en CU

U bent van harte welkom om aanwezig te zijn en te participeren.

Hoewel de petitie reeds is aangeboden, blijft hij toch nog ondertekenbaar. Om in een later beslissend stadium nog meer medestanders te hebben .

De petitie - die inmiddels al méér dan 7.500x (!) is ondertekend - zal op woensdag 30 november a.s. om 15.30u worden overhandigd aan de verantwoordelijk wethouders Berkhout (Groen Links) en Van Leeuwen (D66).

YOUR HELP IS NEEDED!

Please reschedule your lunch period and join us to hand over the petition for off-leash space (or time) for our dogs in the palace garden!

When: Thursday, 1 December, 13:05 h meet in city hall, 13:10 walk upstairs, 13:15 engagement Where: Entresol Raadszaal, City Hall building (corner Spui and Kalvermarkt) Duration: 10 min max (city council meeting starts 13:30)

If I show up alone, the petition will not make much of an impression, so please join and show your support!.

Uit de Morgen: Jaarlijks vernietigt ons land meer dan 500 ton ongebruikte medicijnen, waarvan een groot deel nog perfect bruikbaar is. Een vereniging van artsen wil die geneesmiddelen gratis verschaffen aan wie het niet breed heeft, maar dat is wettelijk voorlopig niet mogelijk.

BENJAMIN VAN SYNGHEL 31 augustus 2017, 06:01 Vorig jaar werd in ons land liefst 520 ton pillen, poedertjes, siropen, capsules en andere geneesmiddelen vernietigd.

Jaarlijks vernietigt ons land meer dan 500 ton ongebruikte medicijnen, waarvan een groot deel nog perfect bruikbaar is. Een vereniging van artsen wil die geneesmiddelen gratis verschaffen aan wie het niet breed heeft, maar dat is wettelijk voorlopig niet mogelijk.

BENJAMIN VAN SYNGHEL31 augustus 2017, 06:01 Vorig jaar werd in ons land liefst 520 ton pillen, poedertjes, siropen, capsules en andere geneesmiddelen vernietigd.