Beste leden van het stadsbestuur en stadscommissie,
Graag willen wij, een groep bewoners van de Nieuwmarkt/Lastage buurt, kenbaar maken dat wij het niet eens zijn met het opheffen van de 19 parkeerplekken op de Binnenkant en de 7 parkeerplekken op de Kalkmarkt.
De stad moet leefbaar zijn voor iedereen en daarom willen wij als bewoners onze stem laten horen omdat de opheffing grote gevolgen heeft op ons dagelijks leven. Velen van ons hebben de auto dagelijks en soms meerdere malen per dag nodig voor werk, studie en/of zorg.
Daarnaast moeten wij bereikbaar blijven voor bezorgers, monteurs en ondernemers die het vaak laten afweten als zij weten dat er geen parkeermogelijkheid in de buurt is.
De bewoners hebben het gevoel dat het besluit al genomen is en dat er geen rekening wordt gehouden met de invloed die dit plan heeft op het dagelijkse leven en de bedrijvigheid voor ondernemers. De lijst van de 55 bewoners van de Binnenkant, die het eens zijn met het opheffen van de 26 parkeerplekken, wordt als leidend gezien om een beeld te schetsen van de situatie. Echter de opheffing van deze 26 parkeerplekken heeft betrekking op meer mensen dan de Binnenkant. Dit gaat alle bewoners en ondernemers aan uit de buurt voor de komende 10 jaar tot de nieuwe herinrichting definitief wordt. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd duidelijk dat het voorstel tot opheffing, enkel tot doel had om de auto uit de stad te weren.
In de afgelopen jaren zijn al heel veel parkeerplekken verdwenen in de straten van de onze buurt (Prins Hendrikkade-twee zijden, Koningsstraat, Recht Boomsloot, Oude Waal, Kromboomsloot, Geldersekade, een groot aantal op de Binnenkant zelf etc). Hiervoor in de plaats is er weinig tot geen alternatief geboden vanuit de gemeente. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd er gesproken over de parkeerbalans in de buurt. Deze is in onze beleving als bewoners zoek, er werd gesproken over 1000 vergunningen voor 800 parkeerplekken op straat waarvan 150 bijzondere plekken zijn zoals o.a. invalide plekken. In de 650 overgebleven parkeerplekken zijn er ook nog plekken gereserveerd voor verschillende deelauto’s naast het feit dat ze ook de gewone parkeerplekken mogen gebruiken. Uit informatie van de gemeente blijkt dat van die 650 plekken ook nog eens 15% bezet wordt door toerisme (in onze beleving vele malen hoger). Dit houdt in dat slechts de helft van de vergunninghouders in een best case scenario een kleine kans maakt om te kunnen parkeren op de huidige plekken waar in 2023 wel €600,- per vergunning voor wordt betaald.
Nu zijn er alternatieven geboden om in de Oosterdok garage en in de Piet Hein garage te parkeren. Ondanks dat wij blij zijn met deze alternatieven, is de reistijd vanaf de IJ-tunnel dagelijks 30 tot 45 minuten om deze te bereiken en eenmaal voor de slagboom, komt het regelmatig voor dat de garages vol zijn. De afstand vanaf de Kromme Waal tot de Piet Hein garage is volgens Google Maps 1,4 km, op een enkele reis is dat maar liefst 20 minuten lopen. Door de afgelegen ligging wordt de route niet als veilig ervaren in het donker.
Vooral de leefbaarheid en luchtkwaliteit baart ons zorgen in het centrum, sinds de rijbaan voor Centraal Station is afgesloten, is er congestie op de Prins Hendrikkade en is de luchtkwaliteit behoorlijk afgenomen. Als alle bewoners nu geacht worden in de garages te parkeren, zal de file langer worden en dus meer uitstoot opleveren. Voorheen waren er 3 routes om richting de snelweg te gaan: richting West via de achterzijde van Centraal Station, richting Noord via de Prins Hendrikkade en Oost via de Oude Waal & Jodenbreestraat naar de Wibautstraat. Sinds de rij richting veranderd is op de Oude Schans moet al het verkeer naar de Prins Hendrikkade. Dit zorgt voor meer congestie en rijbewegingen.
Om de leefbaarheid in de Nieuwmarkt/Lastage buurt te verhogen, zou er juist gekeken moeten worden naar alternatieven, zoals de buurt alleen toegankelijk te maken voor bewoners en bestemmingsverkeer, door middel van intelligente palen.
Dit zal voor minder verkeer zorgen (betere luchtkwaliteit), de bestaande parkeerplaatsen zouden dan bezet worden door vergunninghouders (gezonde parkeerbalans) en voor minder overlast zorgen (toerisme en rijbewegingen van auto's). Op dit moment wordt de Binnenkant vaak gebruikt als sluiproute om de file te vermijden op de Prins Hendrikkade.
Wat ook een grote impact heeft op de buurt is het toerisme, of ze nu per auto of te voet komen, de hoeveelheid is veel te intens voor het karakter van de buurt.
De weinige parkeerplekken die er nog zijn, worden vaak bezet door buitenlandse kentekens. Het gedrag van vele toeristen die per auto onze wijk bezoeken is zorgelijk, ze slapen in de auto, deponeren vuilnis op de kade/stoep en gebruiken onze gevels vaak om zich te ontdoen van hun behoeften. Daarbij is het ook gepaard met het gebruik van drugs en of alcohol, waardoor er onveilige situaties ontstaan. Daarnaast respecteren zij de invalide, car share vakken en de stoep niet. Regelmatig parkeren zij op de stoep bij het Amrath hotel waardoor de hulpdiensten er bij nood niet langs kunnen. Nu de Corona maatregelingen zijn opgeheven, is het massa toerisme toegenomen, ze worden met grote tour bussen afgezet op de Prins Hendrikkade. Te voet gaan ze in grote groepen de wijk in, door de breedte van de stoep op de Binnenkant en de Oude Waal wordt er voor een alternatieve route gekozen om richting de Wallen te gaan. De beperkte ruimte en de geparkeerde auto’s dienen als het ware als een buffer, opdat de toeristen niet blijven hangen in de straat (vorm van crowd management). Wij zijn daarom juist blij met de parkeervakken. Daar waar de parkeerplekken zijn opgeheven, zijn plantenbakken neergezet, die een uitstekende plek voor de toerist blijken, om te gaan zitten en een maaltijd te nuttigen. Vaak zonder het netjes achter te laten, tot grote ergernis van de bewoners van de woonboten en tot grote genoegen van ongedierte.
Door de initiatiefnemers en de gemeente wordt beweerd dat de stoep niet breed genoeg zou zijn voor 2 voetgangers of mensen met een beperking en zij daardoor noodgedwongen de weg op moeten. Nu is er al een behoorlijk stuk brede stoep op de Binnenkant, de vrije weg wordt daar beperkt doordat juist dààr de vuilnis en het grof vuil wordt gedeponeerd. Ondanks de vele fietsnietjes die op de kade zijn geplaatst (ten koste van parkeerplekken) is er een wildgroei aan fietsen op de stoep. Hierdoor is er alsnog geen vrije doorgang mogelijk.
De stoep wordt ook door de bewoners als een extensie van hun woning gebruikt door gevel tuintjes aan te leggen (hoe schattig ze ook zijn) en doordat men bij mooi weer, tafels en stoelen neerzet om van de zon te genieten. Ten tijde van de Corona maatregelen is het gebleken dat dit juist voor overlast zorgde doordat er tot diep in de nacht wordt nagetafeld of geborreld, zeker bij de verschillende studentenhuizen op de Binnenkant en de Kalkmarkt.
Graag willen wij het stadsbestuur en de commissie vragen te kijken naar "the bigger picture" om de leefbaarheid te verhogen in de buurt en niet enkel voor een korte termijn oplossing te kiezen die toevallig de politieke doelstelling van het verbreden van de stoepen waarmaakt. We hopen dat u openstaat voor onze bezorgdheid en input, zodat we de buurt voor iedereen leefbaar houden.
De bewoners en ondernemers van Nieuwmarkt/Lestage
De petitie is woensdag 30 november 2022 aangeboden aan minister Adema van het ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit door Glastuinbouw Nederland voorzitter Adri Bom-Lemstra.
De petitie is 6.319 keer ondertekend. Een duidelijk signaal richting de overheid namens iedereen die de glastuinbouw een warm hart toedraagt.
Bij de overhandiging benadrukte Adri Bom-Lemstra het belang van de eerder die dag ondertekende Energieconvenant en de noodzaak om samen te werken in de energietransitie.
Zij liet niet na te benadrukken dat veel ondernemers in zwaar weer zitten als direct gevolg van de hoge energieprijzen. Doel van de petitie was niet voor niets het verzoek aan de overheid te komen met oplossingen voor de impact van de hoge energieprijzen voor de glastuinbouw. Ondernemers willen door met de energietransitie. Zonder oplossingen voor de korte termijn verdwijnen het perspectief voor de lange termijn, de energietransitie en een fossielvrije glastuinbouw uit beeld.
Van petitie naar burgerinitiatief
De laatste tijd is er veel te doen rondom de e-sigaret (vapen). We zijn benaderd om aan te sluiten bij een burgerinitiatief.
Het betreft het Nederlandse initiatief, NicotiNee. Door deze samenwerking wordt onze roep om verandering en bescherming van de jongeren steeds krachtiger.
Een en ander houdt in dat we deze petitie op Sick of Smoking stop zetten en jullie nu willen vragen om steun te geven aan Nicotinee.nl
Waar staat dit Burgerinitief voor?
De essentie is nog steeds het beschermen van de jongeren tegen de verleiding van de tabaksindustrie, of beter de nicotine-industrie. De e-sigaret is in sterke opmars. Door nicotine in de e-sigaret raken jongeren tegen hun wil verslaafd. Soms al op hele jonge leeftijd. De meesten komen er vervolgens nooit meer vanaf. Dat moet stoppen. Met dit burgerinitiatief Nicotinee willen we bereiken dat jongeren niet meer worden verleid om te beginnen met vapen of roken. Wij willen niet alleen een rookvrije generatie maar een nicotinevrije generatie.
Hoe werkt het?
We willen dat de verkoop van alle nicotinehoudende producten wordt gekoppeld aan het geboortejaar 2012. Ben je geboren op of na 1 januari 2012? Dan mogen er aan jou geen nicotinehoudende producten meer worden verkocht. Die maatregel gaat effect sorteren vanaf 2030 als kinderen die in 2012 zijn geboren 18 jaar worden. Vanaf dat moment gaat elk jaar de leeftijdsgrens van het verkoopverbod met 1 jaar omhoog en ontstaat er een nicotinevrije generatie.
Toezicht noodzakelijk
Om te voorkomen dat zowel de huidige als de toekomstige generatie jongeren alsnog vroegtijdig verslaafd raakt aan nicotine, willen we ook dat veel zwaarder op het huidige en voorgestelde verkoopverbod wordt gecontroleerd. We pleiten daarom voor een aparte, nieuw op te richten toezichthouder, die zich specifiek op de bescherming van jongeren richt.
De gemeente Zeist heeft het bestemmingsplan dat door de KNVB is ingediend (nog) niet in procedure gebracht. De KNVB moet het plan aanpassen en beter onderbouwen.
Dat staat in een brief van het college van B en W van Zeist aan de KNVB. Zie: https://zeist.raadsinformatie.nl/modules/1/Ingekomen%20stukken/797476. Daarmee is voorlopig de druk van de ketel. Onze bezwaren blijven bestaan. Hier zijn plannen om onnodig duizenden bomen te kappen omdat er alternatieven in de omgeving voorhanden zijn. We zijn benieuwd hoe de KNVB de plannen gaat aanpassen en in gesprek gaat met de bewoners van Austerlitz. *Het blijft mogelijk de petitie de komende maanden te tekenen. *
NRC De muzieksector kampt met een constant gepiep in de oren
De Telegraaf ’Muziek kun je ook voelen als het zachter staat’
Het AD Ooit einde aan piep in oor? Antwerpse wetenschappers trekken conclusies uit tinnitus-onderzoek
Spreekbuis.nl ‘Mister Tv-Tunes’ Stephen Emmer wil de impact van Tinnitus onder de aandacht brengen
Broadcastmagazine Stephen Emmer wil meer onderzoek naar tinnitus en gehoorverlies
Nu.nl Kwart tot helft van jongeren wereldwijd loopt risico op gehoorverlies
NOS Journaal interview met Stephen Emmer.
'Enorme knal' bij kerstpromo verergert tinnitus Wilfred Genee: 'Het is echt klote'
https://www.ad.nl/show/tinnituspatient-wilfred-genee-doet-in-oranjewinter-oproep-aan-jonge-kijker-pas-op-voor-gehoorschade~a5947227/.
Beste betrokkenen, de gemeente heeft de plannen betreffende de stenen oevers Noorderplas voor een groot deel aangepast. We hebben gezien dat Noorderplas genieters toch nog steeds sceptisch waren over de vernieuwde plannen, de gemeente heeft tijdens de 2e informatie avond kenbaar gemaakt ook opnieuw te kijken naar de recentste opmerking gemaakt tijden deze avond.
Het bestuur van HSV Ons Genoegen Maaspoort begrijpt dat sommige het nog steeds niet eens zijn met de gang van zaken, ook leden van onze vereniging zijn het niet eens met de huidige plannen omdat de ook als bewoner betrokken zijn.
Het bestuur kan leven met de nieuwe plannen, omdat: Alle wedstrijden met aanpassingen nog steeds jaarlijks kunnen doorgaan; * De kinderen op de oevers zone 4, 5 en 6 nog steeds goed begeleid kunnen worden; * De minder validen leden nog steeds kunnen blijven vissen vanaf hun geliefde plekje; * Er worden vrij veel damwand oevers terug geplaatst, we zien voor visstandbeheer wel degelijk verbeterpunten.
Vandaag d.d.
6 december is er een overleg met gemeente en we houden u ook hiervan op de hoogte.
Vanavond zijn we de grens van 7.000 ondertekeningen gepasseerd. Tegelijkertijd kwam het artikel van RTV Utrecht online.
Vanaf morgen gaat ook de flyer de deur en verwachten we nog veel meer ondertekeningen binnen te halen!