Beste leden van het stadsbestuur en stadscommissie,
Graag willen wij, een groep bewoners van de Nieuwmarkt/Lastage buurt, kenbaar maken dat wij het niet eens zijn met het opheffen van de 19 parkeerplekken op de Binnenkant en de 7 parkeerplekken op de Kalkmarkt.
De stad moet leefbaar zijn voor iedereen en daarom willen wij als bewoners onze stem laten horen omdat de opheffing grote gevolgen heeft op ons dagelijks leven. Velen van ons hebben de auto dagelijks en soms meerdere malen per dag nodig voor werk, studie en/of zorg.
Daarnaast moeten wij bereikbaar blijven voor bezorgers, monteurs en ondernemers die het vaak laten afweten als zij weten dat er geen parkeermogelijkheid in de buurt is.
De bewoners hebben het gevoel dat het besluit al genomen is en dat er geen rekening wordt gehouden met de invloed die dit plan heeft op het dagelijkse leven en de bedrijvigheid voor ondernemers. De lijst van de 55 bewoners van de Binnenkant, die het eens zijn met het opheffen van de 26 parkeerplekken, wordt als leidend gezien om een beeld te schetsen van de situatie. Echter de opheffing van deze 26 parkeerplekken heeft betrekking op meer mensen dan de Binnenkant. Dit gaat alle bewoners en ondernemers aan uit de buurt voor de komende 10 jaar tot de nieuwe herinrichting definitief wordt. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd duidelijk dat het voorstel tot opheffing, enkel tot doel had om de auto uit de stad te weren.
In de afgelopen jaren zijn al heel veel parkeerplekken verdwenen in de straten van de onze buurt (Prins Hendrikkade-twee zijden, Koningsstraat, Recht Boomsloot, Oude Waal, Kromboomsloot, Geldersekade, een groot aantal op de Binnenkant zelf etc). Hiervoor in de plaats is er weinig tot geen alternatief geboden vanuit de gemeente. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd er gesproken over de parkeerbalans in de buurt. Deze is in onze beleving als bewoners zoek, er werd gesproken over 1000 vergunningen voor 800 parkeerplekken op straat waarvan 150 bijzondere plekken zijn zoals o.a. invalide plekken. In de 650 overgebleven parkeerplekken zijn er ook nog plekken gereserveerd voor verschillende deelauto’s naast het feit dat ze ook de gewone parkeerplekken mogen gebruiken. Uit informatie van de gemeente blijkt dat van die 650 plekken ook nog eens 15% bezet wordt door toerisme (in onze beleving vele malen hoger). Dit houdt in dat slechts de helft van de vergunninghouders in een best case scenario een kleine kans maakt om te kunnen parkeren op de huidige plekken waar in 2023 wel €600,- per vergunning voor wordt betaald.
Nu zijn er alternatieven geboden om in de Oosterdok garage en in de Piet Hein garage te parkeren. Ondanks dat wij blij zijn met deze alternatieven, is de reistijd vanaf de IJ-tunnel dagelijks 30 tot 45 minuten om deze te bereiken en eenmaal voor de slagboom, komt het regelmatig voor dat de garages vol zijn. De afstand vanaf de Kromme Waal tot de Piet Hein garage is volgens Google Maps 1,4 km, op een enkele reis is dat maar liefst 20 minuten lopen. Door de afgelegen ligging wordt de route niet als veilig ervaren in het donker.
Vooral de leefbaarheid en luchtkwaliteit baart ons zorgen in het centrum, sinds de rijbaan voor Centraal Station is afgesloten, is er congestie op de Prins Hendrikkade en is de luchtkwaliteit behoorlijk afgenomen. Als alle bewoners nu geacht worden in de garages te parkeren, zal de file langer worden en dus meer uitstoot opleveren. Voorheen waren er 3 routes om richting de snelweg te gaan: richting West via de achterzijde van Centraal Station, richting Noord via de Prins Hendrikkade en Oost via de Oude Waal & Jodenbreestraat naar de Wibautstraat. Sinds de rij richting veranderd is op de Oude Schans moet al het verkeer naar de Prins Hendrikkade. Dit zorgt voor meer congestie en rijbewegingen.
Om de leefbaarheid in de Nieuwmarkt/Lastage buurt te verhogen, zou er juist gekeken moeten worden naar alternatieven, zoals de buurt alleen toegankelijk te maken voor bewoners en bestemmingsverkeer, door middel van intelligente palen.
Dit zal voor minder verkeer zorgen (betere luchtkwaliteit), de bestaande parkeerplaatsen zouden dan bezet worden door vergunninghouders (gezonde parkeerbalans) en voor minder overlast zorgen (toerisme en rijbewegingen van auto's). Op dit moment wordt de Binnenkant vaak gebruikt als sluiproute om de file te vermijden op de Prins Hendrikkade.
Wat ook een grote impact heeft op de buurt is het toerisme, of ze nu per auto of te voet komen, de hoeveelheid is veel te intens voor het karakter van de buurt.
De weinige parkeerplekken die er nog zijn, worden vaak bezet door buitenlandse kentekens. Het gedrag van vele toeristen die per auto onze wijk bezoeken is zorgelijk, ze slapen in de auto, deponeren vuilnis op de kade/stoep en gebruiken onze gevels vaak om zich te ontdoen van hun behoeften. Daarbij is het ook gepaard met het gebruik van drugs en of alcohol, waardoor er onveilige situaties ontstaan. Daarnaast respecteren zij de invalide, car share vakken en de stoep niet. Regelmatig parkeren zij op de stoep bij het Amrath hotel waardoor de hulpdiensten er bij nood niet langs kunnen. Nu de Corona maatregelingen zijn opgeheven, is het massa toerisme toegenomen, ze worden met grote tour bussen afgezet op de Prins Hendrikkade. Te voet gaan ze in grote groepen de wijk in, door de breedte van de stoep op de Binnenkant en de Oude Waal wordt er voor een alternatieve route gekozen om richting de Wallen te gaan. De beperkte ruimte en de geparkeerde auto’s dienen als het ware als een buffer, opdat de toeristen niet blijven hangen in de straat (vorm van crowd management). Wij zijn daarom juist blij met de parkeervakken. Daar waar de parkeerplekken zijn opgeheven, zijn plantenbakken neergezet, die een uitstekende plek voor de toerist blijken, om te gaan zitten en een maaltijd te nuttigen. Vaak zonder het netjes achter te laten, tot grote ergernis van de bewoners van de woonboten en tot grote genoegen van ongedierte.
Door de initiatiefnemers en de gemeente wordt beweerd dat de stoep niet breed genoeg zou zijn voor 2 voetgangers of mensen met een beperking en zij daardoor noodgedwongen de weg op moeten. Nu is er al een behoorlijk stuk brede stoep op de Binnenkant, de vrije weg wordt daar beperkt doordat juist dààr de vuilnis en het grof vuil wordt gedeponeerd. Ondanks de vele fietsnietjes die op de kade zijn geplaatst (ten koste van parkeerplekken) is er een wildgroei aan fietsen op de stoep. Hierdoor is er alsnog geen vrije doorgang mogelijk.
De stoep wordt ook door de bewoners als een extensie van hun woning gebruikt door gevel tuintjes aan te leggen (hoe schattig ze ook zijn) en doordat men bij mooi weer, tafels en stoelen neerzet om van de zon te genieten. Ten tijde van de Corona maatregelen is het gebleken dat dit juist voor overlast zorgde doordat er tot diep in de nacht wordt nagetafeld of geborreld, zeker bij de verschillende studentenhuizen op de Binnenkant en de Kalkmarkt.
Graag willen wij het stadsbestuur en de commissie vragen te kijken naar "the bigger picture" om de leefbaarheid te verhogen in de buurt en niet enkel voor een korte termijn oplossing te kiezen die toevallig de politieke doelstelling van het verbreden van de stoepen waarmaakt. We hopen dat u openstaat voor onze bezorgdheid en input, zodat we de buurt voor iedereen leefbaar houden.
De bewoners en ondernemers van Nieuwmarkt/Lestage
Op de dag van de opening van de nieuwe fietsstalling schrijft het Parool over de fietsflat: "Het verroeste gevaarte zal echter voorlopig nog blijven liggen waar het ligt: de gemeente verwacht dat er ergens in 2024 rond het station weer een tekort aan plekken zal ontstaan. Tegen die tijd kan de stalling dan als een soort uiterwaard weer volstromen met fietsen."
UPDATE 30-1-23 de fietsflat blijft dan nog wel liggen, maar sluit wel op 30 januari 2023.
Als de ruimte weer nodig is gaat de stalling weer open.
25-01-2023 De brief over het Huiskonijnenleed is vandaag naar de Tweede Kamer verstuurd. We hopen op meerdere reacties. U kunt alle informatie terugvinden op www.vergetenkonijnen.nl/petitie
De petitie blijft voorlopig nog open. Kent u misschien dierenliefhebbers die nog niet getekend hebben? Voor iedereen die al getekend heeft: hartelijke dank!.
Aan: Nederlandse Vereniging van Ziekenhuizen (NVZ) Adres: Winthontlaan 1 Email: info@nvz-ziekenhuizen.nl 3500 AK Utrecht
Betreft: Brandbrief cao-onderhandelingen 2023
Geachte leden van de NVZ,
Als ziekenhuismedewerker werk ik samen met mijn collega’s in een sector waar wij te maken hebben met de gezondheid van onze samenleving. Dit doen we met veel plezier en met gedrevenheid.
Desondanks moeten wij met lede ogen aanzien hoe laag de waardering hiervoor blijkt te zijn.
Al jaren hebben we te maken met bezuinigingen in onze sector en met de negatieve impact hiervan op de kwaliteit van zorg. Hier maak ik mij grote zorgen over en dit doet afbreuk aan mijn werkplezier. Ondertussen heeft de Covid-19 pandemie een nog grotere druk gelegd op ons als ziekenhuismedewerkers. De problemen die al ver voor Covid-19 duidelijk aanwezig waren, werden tijdens de pandemie nog eens pijnlijk uitvergroot, met alle gevolgen van dien voor zowel patiënt als zorgverlener.
Ik merk dat de uitstroom van collega’s in het ziekenhuis groot is. De statistieken over de uitstroom van personeel zijn gewoonweg angstaanjagend. Het tekort aan alleen al verpleegkundigen in de ziekenhuizen was in 2022 al tussen de 6400-8600 en loopt op tot een tekort van 16.900-14100 in 2030 (CBS, 2022). De hoge werkdruk en het constant onder formatie moeten werken zorgt ervoor dat we vaak niet de kwaliteit van zorg kunnen leveren die wij graag willen leveren. Daarnaast ontvangen wij een ondermaats en niet-marktconform salaris, en dan heb ik het nog niet eens over de secundaire arbeidsvoorwaarden die nu zijn voorgesteld door de NVZ; de versobering van het generatie beleid, de verschoven dienst en het introduceren van 12 uurs diensten in de kwartaalurensystematiek. Genoeg redenen dus om de ziekenhuiszorg te verlaten! Want, hoe gaan mijn collega’s en ik dit volhouden tot aan ons pensioen, met een te verwachte AOW leeftijd van 67 jaar en 8 maanden?!
We krijgen te horen dat onze looneis de NVZ teveel geld kost, want de loonkosten zijn de grootste kostenpost. Aangezien het personeel de zorg maakt, zijn wij toch van onschatbare waarde!? Begrijpt de NVZ dat de werknemers al jaren achterlopen op het gebied van financiële beloning? Zijn jullie je ervan bewust dat het nu toch echt tijd is om ons geldelijk te compenseren voor het verantwoordelijke, harde werk dat ik en mijn collega’s leveren? Ook voor ons zijn het dure tijden, wat het des te verleidelijker maakt de (ziekenhuis)zorg te verlaten, met nog meer tekorten en hogere werkdruk tot gevolg. De hoogste tijd om dit sneeuwbal effect te stoppen!
Een marktconform salaris betekent niet alleen waardering voor het harde en verantwoordelijke werk wat wij met zijn allen in de ziekenhuizen wegzetten, maar betekent ook simpelweg dat wij onze rekeningen kunnen betalen in een steeds duurder wordende maatschappij. Wij als werknemers, maar ook de kwaliteit van zorg voor onze patiënten, zijn het waard! Wij zijn één van de pilaren van de samenleving en onze cao moet dat reflecteren. Vandaar deze dringende oproep om snel een akkoord te geven voor de alleszins redelijke cao-eisen die door de vakbonden worden voorgesteld. Wij zorgen voor de patiënten, zorgt u voor ons?!
Met strijdbare groet,
Naam :……………………………………………….
Datum :………………………………………………. Handtekening :……………………………………………………
We kregen van de Kamer een brief toegestuurd met de volgende inhoud: 'De commissie heeft in de procedurevergadering op 19 januari 2023 besloten de staatssecretaris van VWS een reactie te vragen op de op 20 december 2022 aangeboden petitie ‘Stop 5G’. Zodra de commissie deze reactie heeft ontvangen, neemt zij een besluit over de eventuele verdere behandeling van uw brief. Ik zal de reactie van de bewindspersoon aan u toesturen en u informeren over het besluit van de commissie.' We zijn heel benieuwd wat de volgende stap zal zijn en zullen jullie op de hoogte houden..
https://www.stichtinghoormij.nl/items/nl-nl/nieuws/voor-iedereen/hoormijnvvs-stuurt-staatsecretaris-verzoek-over-maatregelen-preventie-gehoorschade
De datum voor het overdragen van de petitie voor herverdeling van medicijnen en vaccins is vastgesteld op 7 maart. Dan sluit de mogelijkheid tot tekenen definitief.
https://gebruikrestmedicatie.petities.nl we gaan voor 20.000 ondertekenaars. Je kunt (en dat is best leuk) zien wat jouw eigen verzoek aan vrienden om te delen doet door als unieke code bijvoorbeeld jouw initialen aan de ondertekening toe te voegen. Voor degene die 99 medeondertekenaars regelt hebben we een nogal losgeslagen verrassing voor al die 100 mensen . https://www.medischcontact.nl/.../samen-tegen-het... we spelen graag voor en met een groep gemotiveerde mensen https://www.youtube.com/watch?v=zTMTg7tbXJQ