Beste leden van het stadsbestuur en stadscommissie,
Graag willen wij, een groep bewoners van de Nieuwmarkt/Lastage buurt, kenbaar maken dat wij het niet eens zijn met het opheffen van de 19 parkeerplekken op de Binnenkant en de 7 parkeerplekken op de Kalkmarkt.
De stad moet leefbaar zijn voor iedereen en daarom willen wij als bewoners onze stem laten horen omdat de opheffing grote gevolgen heeft op ons dagelijks leven. Velen van ons hebben de auto dagelijks en soms meerdere malen per dag nodig voor werk, studie en/of zorg.
Daarnaast moeten wij bereikbaar blijven voor bezorgers, monteurs en ondernemers die het vaak laten afweten als zij weten dat er geen parkeermogelijkheid in de buurt is.
De bewoners hebben het gevoel dat het besluit al genomen is en dat er geen rekening wordt gehouden met de invloed die dit plan heeft op het dagelijkse leven en de bedrijvigheid voor ondernemers. De lijst van de 55 bewoners van de Binnenkant, die het eens zijn met het opheffen van de 26 parkeerplekken, wordt als leidend gezien om een beeld te schetsen van de situatie. Echter de opheffing van deze 26 parkeerplekken heeft betrekking op meer mensen dan de Binnenkant. Dit gaat alle bewoners en ondernemers aan uit de buurt voor de komende 10 jaar tot de nieuwe herinrichting definitief wordt. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd duidelijk dat het voorstel tot opheffing, enkel tot doel had om de auto uit de stad te weren.
In de afgelopen jaren zijn al heel veel parkeerplekken verdwenen in de straten van de onze buurt (Prins Hendrikkade-twee zijden, Koningsstraat, Recht Boomsloot, Oude Waal, Kromboomsloot, Geldersekade, een groot aantal op de Binnenkant zelf etc). Hiervoor in de plaats is er weinig tot geen alternatief geboden vanuit de gemeente. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd er gesproken over de parkeerbalans in de buurt. Deze is in onze beleving als bewoners zoek, er werd gesproken over 1000 vergunningen voor 800 parkeerplekken op straat waarvan 150 bijzondere plekken zijn zoals o.a. invalide plekken. In de 650 overgebleven parkeerplekken zijn er ook nog plekken gereserveerd voor verschillende deelauto’s naast het feit dat ze ook de gewone parkeerplekken mogen gebruiken. Uit informatie van de gemeente blijkt dat van die 650 plekken ook nog eens 15% bezet wordt door toerisme (in onze beleving vele malen hoger). Dit houdt in dat slechts de helft van de vergunninghouders in een best case scenario een kleine kans maakt om te kunnen parkeren op de huidige plekken waar in 2023 wel €600,- per vergunning voor wordt betaald.
Nu zijn er alternatieven geboden om in de Oosterdok garage en in de Piet Hein garage te parkeren. Ondanks dat wij blij zijn met deze alternatieven, is de reistijd vanaf de IJ-tunnel dagelijks 30 tot 45 minuten om deze te bereiken en eenmaal voor de slagboom, komt het regelmatig voor dat de garages vol zijn. De afstand vanaf de Kromme Waal tot de Piet Hein garage is volgens Google Maps 1,4 km, op een enkele reis is dat maar liefst 20 minuten lopen. Door de afgelegen ligging wordt de route niet als veilig ervaren in het donker.
Vooral de leefbaarheid en luchtkwaliteit baart ons zorgen in het centrum, sinds de rijbaan voor Centraal Station is afgesloten, is er congestie op de Prins Hendrikkade en is de luchtkwaliteit behoorlijk afgenomen. Als alle bewoners nu geacht worden in de garages te parkeren, zal de file langer worden en dus meer uitstoot opleveren. Voorheen waren er 3 routes om richting de snelweg te gaan: richting West via de achterzijde van Centraal Station, richting Noord via de Prins Hendrikkade en Oost via de Oude Waal & Jodenbreestraat naar de Wibautstraat. Sinds de rij richting veranderd is op de Oude Schans moet al het verkeer naar de Prins Hendrikkade. Dit zorgt voor meer congestie en rijbewegingen.
Om de leefbaarheid in de Nieuwmarkt/Lastage buurt te verhogen, zou er juist gekeken moeten worden naar alternatieven, zoals de buurt alleen toegankelijk te maken voor bewoners en bestemmingsverkeer, door middel van intelligente palen.
Dit zal voor minder verkeer zorgen (betere luchtkwaliteit), de bestaande parkeerplaatsen zouden dan bezet worden door vergunninghouders (gezonde parkeerbalans) en voor minder overlast zorgen (toerisme en rijbewegingen van auto's). Op dit moment wordt de Binnenkant vaak gebruikt als sluiproute om de file te vermijden op de Prins Hendrikkade.
Wat ook een grote impact heeft op de buurt is het toerisme, of ze nu per auto of te voet komen, de hoeveelheid is veel te intens voor het karakter van de buurt.
De weinige parkeerplekken die er nog zijn, worden vaak bezet door buitenlandse kentekens. Het gedrag van vele toeristen die per auto onze wijk bezoeken is zorgelijk, ze slapen in de auto, deponeren vuilnis op de kade/stoep en gebruiken onze gevels vaak om zich te ontdoen van hun behoeften. Daarbij is het ook gepaard met het gebruik van drugs en of alcohol, waardoor er onveilige situaties ontstaan. Daarnaast respecteren zij de invalide, car share vakken en de stoep niet. Regelmatig parkeren zij op de stoep bij het Amrath hotel waardoor de hulpdiensten er bij nood niet langs kunnen. Nu de Corona maatregelingen zijn opgeheven, is het massa toerisme toegenomen, ze worden met grote tour bussen afgezet op de Prins Hendrikkade. Te voet gaan ze in grote groepen de wijk in, door de breedte van de stoep op de Binnenkant en de Oude Waal wordt er voor een alternatieve route gekozen om richting de Wallen te gaan. De beperkte ruimte en de geparkeerde auto’s dienen als het ware als een buffer, opdat de toeristen niet blijven hangen in de straat (vorm van crowd management). Wij zijn daarom juist blij met de parkeervakken. Daar waar de parkeerplekken zijn opgeheven, zijn plantenbakken neergezet, die een uitstekende plek voor de toerist blijken, om te gaan zitten en een maaltijd te nuttigen. Vaak zonder het netjes achter te laten, tot grote ergernis van de bewoners van de woonboten en tot grote genoegen van ongedierte.
Door de initiatiefnemers en de gemeente wordt beweerd dat de stoep niet breed genoeg zou zijn voor 2 voetgangers of mensen met een beperking en zij daardoor noodgedwongen de weg op moeten. Nu is er al een behoorlijk stuk brede stoep op de Binnenkant, de vrije weg wordt daar beperkt doordat juist dààr de vuilnis en het grof vuil wordt gedeponeerd. Ondanks de vele fietsnietjes die op de kade zijn geplaatst (ten koste van parkeerplekken) is er een wildgroei aan fietsen op de stoep. Hierdoor is er alsnog geen vrije doorgang mogelijk.
De stoep wordt ook door de bewoners als een extensie van hun woning gebruikt door gevel tuintjes aan te leggen (hoe schattig ze ook zijn) en doordat men bij mooi weer, tafels en stoelen neerzet om van de zon te genieten. Ten tijde van de Corona maatregelen is het gebleken dat dit juist voor overlast zorgde doordat er tot diep in de nacht wordt nagetafeld of geborreld, zeker bij de verschillende studentenhuizen op de Binnenkant en de Kalkmarkt.
Graag willen wij het stadsbestuur en de commissie vragen te kijken naar "the bigger picture" om de leefbaarheid te verhogen in de buurt en niet enkel voor een korte termijn oplossing te kiezen die toevallig de politieke doelstelling van het verbreden van de stoepen waarmaakt. We hopen dat u openstaat voor onze bezorgdheid en input, zodat we de buurt voor iedereen leefbaar houden.
De bewoners en ondernemers van Nieuwmarkt/Lestage
Sombere toekomst gevangenissen Voorzitter Hilko Hof van de OR Veenhuizen en het actiecomitee van de Noordelijke gevangenissen over de enkelbanden Locatie: Veenhuizen VEENHUIZEN - Het ziet er niet goed uit voor de gevangenissen in het Noorden. Gisteren werd bekend dat het ministerie van Justitie in totaal 250 miljoen euro wil bezuinigen. Om die bezuiniging te realiseren wordt óók overwogen om 1600 veroordeelden niet op te sluiten, maar een enkelband te geven.
Het maakt het toekomstperspectief van de Drentse gevangenissen er niet rooskleuriger op. Het is voor de noordelijke gevangenissen nog niet duidelijk in welke fase de enkelbanden worden uitgedeeld. Als het voor de lichtere vergrijpen geldt, dan heeft het geen gevolgen voor de gevangenissen. Als het om het laatste deel van detentie gaat, dan kan dat grote gevolgen hebben.
http://www.rtvdrenthe.nl/nieuws/sombere-toekomst-voor-gevangenissen-noord-nederlandhttp://www.omroepwest.nl/nieuws/11-03-2013/schaarste-babymelkpoeder-bijna-verleden-tijd.
http://www.nrc.nl/nieuws/2013/03/05/chinezen-zorgen-voor-tekort-aan-babymelkpoeder/.
http://www.deweekkrant.nl/artikel/2013/maart/12/aziatenhalenschappendelftleeg.
De ChristenUnie gaat vanaf morgen een actie voeren tegen het label-besluit van het kabinet. Minister Frans Timmermans van Buitenlandse Zaken wil dat producten die uit de Israëlische nederzettingen komen een eigen label krijgen.
Hij voert hiermee een Europees besluit uit. Nu staat er op die producten nog 'made in Israel'. Dat mag in de toekomst niet meer. Volgens Tweede Kamerlid Joël Voordewind is het besluit van Timmermans een 'onzalig plan'. De partij gaat op haar website een label plaatsen met de tekst 'Stop discriminatie Israël'. Mensen kunnen de kreet met een handtekening steunen. Na drie weken worden alle verzamelde handtekeningen aan minister Timmermans overhandigd. De ChristenUnie gaat dus een actie voeren waarmee het illegale nederzettingenbeleid van Israël en de onderdrukking van de Palestijnen openlijk wordt ondersteund. Dit staat in schril contrast met het verkiezingsprogram uit 2012, waarin de partij schrijft mensenrechten tot speerpunt van het buitenlandse beleid te willen maken. De partij wenst hier bovendien consequent in te zijn: "Je kunt niet enerzijds je kritisch uitlaten over landen die de doodstraf hanteren voor afvalligheid, bekering en/of homoseksualiteit maar vervolgens wel allerlei handelsmissies faciliteren." Het zijn prachtige woorden die ook in het verkiezingsprogram van GroenLinks of de PvdA hadden kunnen staan. Ook over Israël is het verkiezingsprogram 'Voor de verandering' genuanceerder dan je misschien zou denken: "De ChristenUnie staat, gelet op historische en morele gronden, voor politieke steun aan dit land, met inachtneming van internationale rechtsbeginselen." Het vetgedrukte staat er echt. Als je echter verder leest blijkt dat de ChristenUnie dit in de praktijk toch een beetje lastig vindt: "Een duurzame vredesregeling kan pas standhouden met veilige en erkende grenzen voor Israël en erkenning door Israël van de Palestijnse aspiraties om tot een eigen staat te komen. Die vrede komt alleen dan in zicht als Israël zich met oog voor de belangen van de Palestijnen opstelt in het nederzettingenbeleid en als de Palestijnen Israël als staat zonder voorwaarden vooraf accepteren en erkennen. Financiële hulp aan de Palestijnse Autoriteit wordt gestopt als deze erkenning de facto uitblijft, bijvoorbeeld omdat het verheerlijken van geweld en terrorisme gewoon doorgaat. Verbetering van de leefomstandigheden in Gaza is urgent, maar de opening van de grensovergangen is pas mogelijk na een definitief afzien van raketbeschietingen en andere agressieve acties richting Israël." De ChristenUnie spreekt zich dus niet duidelijk uit tegen het illegale nederzettingenbeleid, terwijl de partij daarentegen ook niet zegt dat de bezettingspolitiek actief gesteund moet worden. De partij houdt zich in haar verkiezingsprogramma een beetje op de vlakte en stelt aan Israël zachte en vage eisen voor een duurzame vrede. Aan de Palestijnen daarentegen worden wel harde en concrete eisen gesteld. Zij moeten de staat Israël erkennen en ophouden met raketbeschietingen. Ook als er slecht één raket vanuit Gaza op Israël wordt geschoten is de volledige afsluiting van de Gaza-strook volgens de ChristenUnie gerechtvaardigd. Het verkiezingsprogram is dus een beetje dubbel. Aan de ene kant zegt de ChristenUnie consequent voor de mensenrechten te willen opkomen en vindt de partij dat Israël de internationale rechtsbeginselen in acht moet nemen, anderzijds worden Israëls bezettingspolitiek en de afsluiting van de Gaza-strook niet duidelijk veroordeeld. In tegenstelling tot het voorzichtige verkiezingsprogram laten de vertegenwoordigers van de ChristenUnie in de Tweede Kamer die zich met Israël bezighouden, Joël Voordewind en Gert-Jan Segers, alle nuance varen. Ze zijn ondubbelzinnig pro-Israël. Het optreden van Israël wordt altijd verdedigd, het optreden van de Palestijnen wordt altijd veroordeeld. Voordewind en Segers lijken helemaal niet uit te zijn op een duurzame vrede maar op de handhaving van de status quo. Als het aan de ChristenUnie-Kamerleden ligt krijgt Israël een carte blanche om de internationale rechtsbeginselen en de VN-resoluties blijvend aan de laars te lappen. Vandaar dat de ChristenUnie niet zo lang geleden samen met SGP een parlementaire pro-Israëlclub heeft opgericht, waaraan ook Kamerleden van de VVD en de PVV meedoen. Vandaar ook dat de partij nu een actie voert tegen het labelen van producten uit de Israëlische nederzettingen. De Israëlhypocrisie van de ChristenUnie is niet dat haar Kamerleden nu ondubbelzinnig pro-Israël zijn, dat wisten we namelijk al, maar dat de partij in haar verkiezingsprogram de indruk wekt zich te willen inzetten voor mensenrechten en het internationale recht. Hier heeft de ChristenUnie gewoon lak aan. Partijen als de PvdA moeten zich goed achter de oren krabben, voordat ze net als in 2007 weer besluiten om de ChristenUnie een coalitie te gaan vormen. Vanaf maandag 11 maart voert de ChristenUnie dus de petitieactie 'Stop discriminatie Israël'. Bij deze roep ik op tot een petitie met als doel producten uit de illegale nederzettingen te boycotten, om op deze manier de mensenrechten en het internationaal recht beter te beschermen. Wie doet er mee?
Joop. Jouw Online Opinie Paginahttp://www.youtube.com/watch?v=WeWgKIslC3Y Define 'Better' Chill E.B. http://www.youtube.com/watch?v=nX0SFo4Ago&NR=1&feature=endscreen Prove It Chill E.B. <a href="http://www.youtube.com/watch?v=lDWP37mysBc&list=UUK5A1J8Xkm7Z07lue-Rx3A">http://www.youtube.com/watch?v=lDWP37mysBc&list=UUK5A1J8Xkm7_Z07lue-Rx3A Y'all Busted Chill E.B. gebruik de pijlen in uw browser om naar meer nieuws bij deze petitie te gaan.use the arrows in your browser to go to more news at this petition..
https://petities.nl/petitie/protest-tegen-wetten-op-verplichte-en-gedwongen-zorggeestelijke-gezondheidszorgforensische-zorg gebruik de pijlen in uw browser om naar meer nieuws bij deze petitie te gaan.use the arrows in your browser to go to more news at this petition..
Ook de Jaap Edenbaan in Amsterdam, de oudste kunstijsbaan van Nederland, dreigt ten prooi te vallen aan het spook van efficiency en rendement. Al meer dan 50 jaar kunnen schaatsliefhebbers hier iedere winter hun rondjes rijden in de de buitenlucht, met koek, zopie en stamppot achteraf.
Zo werd de Jaap Edenbaan een begrip in ons schaatsland, waar alle grote kampioenen hebben gereden . Maar sinds een aantal jaren is hommeles op de schaatsbaan. Het bestuur houdt niet van de heersende romantiek en wil dat alles strakker en zakelijker wordt. De, overigens goed lopende, schaatschool en schaatscafe, moeten daar voor wijken. Onder andere schaatslegendes Ard Schenk en Kees Verkerk, spreken er in deze uitzending van De Slag om Nederland hun verontwaardiging over uit. Zie uitzending gemist: http://www.uitzendinggemist.nl/afleveringen/1331113