Nieuws

Beste leden van het stadsbestuur en stadscommissie,

Graag willen wij, een groep bewoners van de Nieuwmarkt/Lastage buurt, kenbaar maken dat wij het niet eens zijn met het opheffen van de 19 parkeerplekken op de Binnenkant en de 7 parkeerplekken op de Kalkmarkt.

De stad moet leefbaar zijn voor iedereen en daarom willen wij als bewoners onze stem laten horen omdat de opheffing grote gevolgen heeft op ons dagelijks leven. Velen van ons hebben de auto dagelijks en soms meerdere malen per dag nodig voor werk, studie en/of zorg.

Daarnaast moeten wij bereikbaar blijven voor bezorgers, monteurs en ondernemers die het vaak laten afweten als zij weten dat er geen parkeermogelijkheid in de buurt is.

De bewoners hebben het gevoel dat het besluit al genomen is en dat er geen rekening wordt gehouden met de invloed die dit plan heeft op het dagelijkse leven en de bedrijvigheid voor ondernemers. De lijst van de 55 bewoners van de Binnenkant, die het eens zijn met het opheffen van de 26 parkeerplekken, wordt als leidend gezien om een beeld te schetsen van de situatie. Echter de opheffing van deze 26 parkeerplekken heeft betrekking op meer mensen dan de Binnenkant. Dit gaat alle bewoners en ondernemers aan uit de buurt voor de komende 10 jaar tot de nieuwe herinrichting definitief wordt.  Tijdens de bewonersbijeenkomst werd duidelijk dat het voorstel tot opheffing, enkel tot doel had om de auto uit de stad te weren.

In de afgelopen jaren zijn al heel veel parkeerplekken verdwenen in de straten van de onze buurt (Prins Hendrikkade-twee zijden, Koningsstraat, Recht Boomsloot, Oude Waal, Kromboomsloot, Geldersekade, een groot aantal op de Binnenkant zelf etc). Hiervoor in de plaats is er weinig tot geen alternatief geboden vanuit de gemeente. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd er gesproken over de parkeerbalans in de buurt. Deze is in onze beleving als bewoners zoek, er werd gesproken over 1000 vergunningen voor 800 parkeerplekken op straat waarvan 150 bijzondere plekken zijn zoals o.a. invalide plekken. In de 650 overgebleven parkeerplekken zijn er ook nog plekken gereserveerd voor verschillende deelauto’s naast het feit dat ze ook de gewone parkeerplekken mogen gebruiken. Uit informatie van de gemeente blijkt dat van die 650 plekken ook nog eens 15% bezet wordt door toerisme (in onze beleving vele malen hoger). Dit houdt in dat slechts de helft van de vergunninghouders in een best case scenario een kleine kans maakt om te kunnen parkeren op de huidige plekken waar in 2023 wel €600,- per vergunning voor wordt betaald.

Nu zijn er alternatieven geboden om in de Oosterdok garage en in de Piet Hein garage te parkeren. Ondanks dat wij blij zijn met deze alternatieven, is de reistijd vanaf de IJ-tunnel dagelijks 30 tot 45 minuten om deze te bereiken en eenmaal voor de slagboom, komt het regelmatig voor dat de garages vol zijn. De afstand vanaf de Kromme Waal tot de Piet Hein garage is volgens Google Maps 1,4 km, op een enkele reis is dat maar liefst 20 minuten lopen. Door de afgelegen ligging wordt de route niet als veilig ervaren in het donker.
Vooral de leefbaarheid en luchtkwaliteit baart ons zorgen in het centrum, sinds de rijbaan voor Centraal Station is afgesloten, is er congestie op de Prins Hendrikkade en is de luchtkwaliteit behoorlijk afgenomen. Als alle bewoners nu geacht worden in de garages te parkeren, zal de file langer worden en dus meer uitstoot opleveren. Voorheen waren er 3 routes om richting de snelweg te gaan: richting West via de achterzijde van Centraal Station, richting Noord via de Prins Hendrikkade en Oost via de Oude Waal & Jodenbreestraat naar de Wibautstraat. Sinds de rij richting veranderd is op de Oude Schans moet al het verkeer naar de Prins Hendrikkade. Dit zorgt voor meer congestie en rijbewegingen.

Om de leefbaarheid in de Nieuwmarkt/Lastage buurt te verhogen, zou er juist gekeken moeten worden naar alternatieven, zoals de buurt alleen toegankelijk te maken voor bewoners en bestemmingsverkeer, door middel van intelligente palen.

Dit zal voor minder verkeer zorgen (betere luchtkwaliteit), de bestaande parkeerplaatsen zouden dan bezet worden door vergunninghouders (gezonde parkeerbalans) en voor minder overlast zorgen (toerisme en rijbewegingen van auto's). Op dit moment wordt de Binnenkant vaak gebruikt als sluiproute om de file te vermijden op de Prins Hendrikkade.

Wat ook een grote impact heeft op de buurt is het toerisme, of ze nu per auto of te voet komen, de hoeveelheid is veel te intens voor het karakter van de buurt.

De weinige parkeerplekken die er nog zijn, worden vaak bezet door buitenlandse kentekens. Het gedrag van vele toeristen die per auto onze wijk bezoeken is zorgelijk, ze slapen in de auto, deponeren vuilnis op de kade/stoep en gebruiken onze gevels vaak om zich te ontdoen van hun behoeften. Daarbij is het ook gepaard met het gebruik van drugs en of alcohol, waardoor er onveilige situaties ontstaan. Daarnaast respecteren zij de invalide, car share vakken en de stoep niet. Regelmatig parkeren zij op de stoep bij het Amrath hotel waardoor de hulpdiensten er bij nood niet langs kunnen. Nu de Corona maatregelingen zijn opgeheven, is het massa toerisme toegenomen, ze worden met grote tour bussen afgezet op de Prins Hendrikkade. Te voet gaan ze in grote groepen de wijk in, door de breedte van de stoep op de Binnenkant en de Oude Waal wordt er voor een alternatieve route gekozen om richting de Wallen te gaan. De beperkte ruimte en de geparkeerde auto’s dienen als het ware als een buffer, opdat de toeristen niet blijven hangen in de straat (vorm van crowd management). Wij zijn daarom juist blij met de parkeervakken. Daar waar de parkeerplekken zijn opgeheven, zijn plantenbakken neergezet, die een uitstekende plek voor de toerist blijken, om te gaan zitten en een maaltijd te nuttigen. Vaak zonder het netjes achter te laten, tot grote ergernis van de bewoners van de woonboten en tot grote genoegen van ongedierte.  

Door de initiatiefnemers en de gemeente wordt beweerd dat de stoep niet breed genoeg zou zijn voor 2 voetgangers of mensen met een beperking en zij daardoor noodgedwongen de weg op moeten. Nu is er al een behoorlijk stuk brede stoep op de Binnenkant, de vrije weg wordt daar beperkt doordat juist dààr de vuilnis en het grof vuil wordt gedeponeerd. Ondanks de vele fietsnietjes die op de kade zijn geplaatst (ten koste van parkeerplekken) is er een wildgroei aan fietsen op de stoep. Hierdoor is er alsnog geen vrije doorgang mogelijk.

De stoep wordt ook door de bewoners als een extensie van hun woning gebruikt door gevel tuintjes aan te leggen (hoe schattig ze ook zijn) en doordat men bij mooi weer, tafels en stoelen neerzet om van de zon te genieten. Ten tijde van de Corona maatregelen is het gebleken dat dit juist voor overlast zorgde doordat er tot diep in de nacht wordt nagetafeld of geborreld, zeker bij de verschillende studentenhuizen op de Binnenkant en de Kalkmarkt.

Graag willen wij het stadsbestuur en de commissie vragen te kijken naar "the bigger picture" om de leefbaarheid te verhogen in de buurt en niet enkel voor een korte termijn oplossing te kiezen die toevallig de politieke doelstelling van het verbreden van de stoepen waarmaakt. We hopen dat u openstaat voor onze bezorgdheid en input, zodat we de buurt voor iedereen leefbaar houden. 

De bewoners en ondernemers van Nieuwmarkt/Lestage

BNR-Nieuwsradio besteedt aandacht aan de actie van Bionext, bij het uur juridische zaken. Luister het terug op http://www.bnr.nl/?service=player&type=column&audioId=1736815. vanaf 8.57 minuut, met Maaijke Raaijmakers van Bionext en Bas Pinckaerts, octrooiadvocaat.

Bron: Rijk Zwaan 5/12/2012 Het Nederlandse veredelingsbedrijf Rijk Zwaan heeft na een langdurig proces een rechtszaak gewonnen tegen het Italiaanse bedrijf Agriseeds. Na het vaststellen van illegale vermeerdering van slaras Ballerina RZ, heeft de rechtbank in Milaan Agriseeds bevolen om Rijk Zwaan een schadevergoeding van 205.701 euro te betalen, aangevuld met rente en juridische kosten.Rijk Zwaan strijdt al tegen de illegale vermeerdering van Ballerina RZ sinds 2005, toen vertegenwoordigers van Rijk Zwaan Italia een ras met dezelfde uiterlijke eigenschappen in de markt aantroffen: Criolla, verkocht door Agriseeds.

 Aanstaande zaterdag 8/12 om 11.00 uur, willen wij de voorlopige eindstand van de petitie (inmiddels met meer dan 2300 ondertekenaars) aan de burgemeester en en raadsleden aanbieden.Bij de overhandiging zullen de volgende onderdelen aanwezig zijn: - Bergingsvoertuig Steenhoven met groot spandoek in kraan  - RTV Rijnmond met verslaggever en als het goed is TV ploeg   Waarom zaterdag al? Voorafgaande aan de beslissende raadsvergadering van dinsdag 11/12, vergaderen fracties over de gemeenteraadsvergadering. Wanneer het aantal handtekeningen van de petitie van invloed kan zijn op de beslissing, die genomen wordt (en dat hopen wij natuurlijk van harte), dan dienen de fracties ruim voor de gemeenteraadsvergadering de voorlopige uitslag van de petitie te kennen.

Wilt U een discussie volgen over de uitschakeling van de DAB zender te Mierlo en de actie om DAB ontvangst in de regio Eindhoven te behouden, ga dan naar http://help.publiekeomroep.nl/conversaties/uitzendingen-missen-door-uitschakeling-van-de-zender  .

Indien U naast het ondertekenen van de petitie ook in Uw eigen woorden uiting wilt geven aan het ongenoegen om de DAB ontvangst te moeten missen, kunt U een email sturen aan de Raad van Bestuur van de Nederlandse Publieke Omroep via rvb@omroep.nl . Wilt U een kopie sturen aan DAB@lokhoff.com zodat we een overzicht houden van de reakties die daar binnenkomen ? U kunt ook gebruik maken van het contact formulier op de website van de publieke omroep.

De Nederlandse Woonbond heeft maandag 3 december een nieuwe website gelanceerd over de campagne Huuralarm. Op deze site vindt u alle informatie over de huurplannen van het kabinet Rutte 2 en u leest wat er tegen te doen valt. Volgens de Woonbond zijn de door het huidige VVD-PvdA kabinet voorgestelde huurmaatregelen desastreus voor zowel huurders en woningzoekenden als de volkshuisvesting. De kern van de kabinetsplannen is, dat verhuurders een heffing moeten gaan betalen die zo hoog is dat de sociale huursector er volledig door wordt uitgekleed.

Om fraude tegen te gaan, mag de petitie per e-mail adres maar 1x ondertekend worden. Als u als gezin beschikt over maar 1 e-mail adres en meerdere gezinsleden willen de petitie ondertekenen, dan kunt u eenvoudig een nieuw extra e-mail adres aanmaken. Dit kan bijvoorbeeld via Gmail van google. Het gaat makkelijker dan het klinkt.

Handtekeningen op handtekeningenlijsten Beste ondertekenaars, Naast deze digitale petitie hebben wij ook handtekeningenlijsten met voorbladen met dezelfde tekst als op deze site samengesteld. Inmiddels hebben we al veel bladen met handtekeningen mogen ontvangen en staat de teller nu op 1 december 2012, op 456 handtekeningen. Het totale aantal ondertekenaars van deze petitie komt daarmee op 01-12-2012 om 0.30 uur, op 1730 + 456 = 2186. Het is nog steeds er belangrijk om zoveel mogelijk ondertekenaars te krijgen. Kent u mensen die tegen de fusieplannen met Spijkenisse zijn, maar de petitie nog niet ondertekend hebben, laat hun dan weten dat elke ondertekening belangrijk is en vraag ze alsnog te tekenen. Wil u zelf handtekeningen ophalen, stuur dan een e-mail aan: herindelingbernisse@gmail.com en wij zenden u een PDF file van de lijst die u zelf kunt uitprinten.