Beste leden van het stadsbestuur en stadscommissie,
Graag willen wij, een groep bewoners van de Nieuwmarkt/Lastage buurt, kenbaar maken dat wij het niet eens zijn met het opheffen van de 19 parkeerplekken op de Binnenkant en de 7 parkeerplekken op de Kalkmarkt.
De stad moet leefbaar zijn voor iedereen en daarom willen wij als bewoners onze stem laten horen omdat de opheffing grote gevolgen heeft op ons dagelijks leven. Velen van ons hebben de auto dagelijks en soms meerdere malen per dag nodig voor werk, studie en/of zorg.
Daarnaast moeten wij bereikbaar blijven voor bezorgers, monteurs en ondernemers die het vaak laten afweten als zij weten dat er geen parkeermogelijkheid in de buurt is.
De bewoners hebben het gevoel dat het besluit al genomen is en dat er geen rekening wordt gehouden met de invloed die dit plan heeft op het dagelijkse leven en de bedrijvigheid voor ondernemers. De lijst van de 55 bewoners van de Binnenkant, die het eens zijn met het opheffen van de 26 parkeerplekken, wordt als leidend gezien om een beeld te schetsen van de situatie. Echter de opheffing van deze 26 parkeerplekken heeft betrekking op meer mensen dan de Binnenkant. Dit gaat alle bewoners en ondernemers aan uit de buurt voor de komende 10 jaar tot de nieuwe herinrichting definitief wordt. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd duidelijk dat het voorstel tot opheffing, enkel tot doel had om de auto uit de stad te weren.
In de afgelopen jaren zijn al heel veel parkeerplekken verdwenen in de straten van de onze buurt (Prins Hendrikkade-twee zijden, Koningsstraat, Recht Boomsloot, Oude Waal, Kromboomsloot, Geldersekade, een groot aantal op de Binnenkant zelf etc). Hiervoor in de plaats is er weinig tot geen alternatief geboden vanuit de gemeente. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd er gesproken over de parkeerbalans in de buurt. Deze is in onze beleving als bewoners zoek, er werd gesproken over 1000 vergunningen voor 800 parkeerplekken op straat waarvan 150 bijzondere plekken zijn zoals o.a. invalide plekken. In de 650 overgebleven parkeerplekken zijn er ook nog plekken gereserveerd voor verschillende deelauto’s naast het feit dat ze ook de gewone parkeerplekken mogen gebruiken. Uit informatie van de gemeente blijkt dat van die 650 plekken ook nog eens 15% bezet wordt door toerisme (in onze beleving vele malen hoger). Dit houdt in dat slechts de helft van de vergunninghouders in een best case scenario een kleine kans maakt om te kunnen parkeren op de huidige plekken waar in 2023 wel €600,- per vergunning voor wordt betaald.
Nu zijn er alternatieven geboden om in de Oosterdok garage en in de Piet Hein garage te parkeren. Ondanks dat wij blij zijn met deze alternatieven, is de reistijd vanaf de IJ-tunnel dagelijks 30 tot 45 minuten om deze te bereiken en eenmaal voor de slagboom, komt het regelmatig voor dat de garages vol zijn. De afstand vanaf de Kromme Waal tot de Piet Hein garage is volgens Google Maps 1,4 km, op een enkele reis is dat maar liefst 20 minuten lopen. Door de afgelegen ligging wordt de route niet als veilig ervaren in het donker.
Vooral de leefbaarheid en luchtkwaliteit baart ons zorgen in het centrum, sinds de rijbaan voor Centraal Station is afgesloten, is er congestie op de Prins Hendrikkade en is de luchtkwaliteit behoorlijk afgenomen. Als alle bewoners nu geacht worden in de garages te parkeren, zal de file langer worden en dus meer uitstoot opleveren. Voorheen waren er 3 routes om richting de snelweg te gaan: richting West via de achterzijde van Centraal Station, richting Noord via de Prins Hendrikkade en Oost via de Oude Waal & Jodenbreestraat naar de Wibautstraat. Sinds de rij richting veranderd is op de Oude Schans moet al het verkeer naar de Prins Hendrikkade. Dit zorgt voor meer congestie en rijbewegingen.
Om de leefbaarheid in de Nieuwmarkt/Lastage buurt te verhogen, zou er juist gekeken moeten worden naar alternatieven, zoals de buurt alleen toegankelijk te maken voor bewoners en bestemmingsverkeer, door middel van intelligente palen.
Dit zal voor minder verkeer zorgen (betere luchtkwaliteit), de bestaande parkeerplaatsen zouden dan bezet worden door vergunninghouders (gezonde parkeerbalans) en voor minder overlast zorgen (toerisme en rijbewegingen van auto's). Op dit moment wordt de Binnenkant vaak gebruikt als sluiproute om de file te vermijden op de Prins Hendrikkade.
Wat ook een grote impact heeft op de buurt is het toerisme, of ze nu per auto of te voet komen, de hoeveelheid is veel te intens voor het karakter van de buurt.
De weinige parkeerplekken die er nog zijn, worden vaak bezet door buitenlandse kentekens. Het gedrag van vele toeristen die per auto onze wijk bezoeken is zorgelijk, ze slapen in de auto, deponeren vuilnis op de kade/stoep en gebruiken onze gevels vaak om zich te ontdoen van hun behoeften. Daarbij is het ook gepaard met het gebruik van drugs en of alcohol, waardoor er onveilige situaties ontstaan. Daarnaast respecteren zij de invalide, car share vakken en de stoep niet. Regelmatig parkeren zij op de stoep bij het Amrath hotel waardoor de hulpdiensten er bij nood niet langs kunnen. Nu de Corona maatregelingen zijn opgeheven, is het massa toerisme toegenomen, ze worden met grote tour bussen afgezet op de Prins Hendrikkade. Te voet gaan ze in grote groepen de wijk in, door de breedte van de stoep op de Binnenkant en de Oude Waal wordt er voor een alternatieve route gekozen om richting de Wallen te gaan. De beperkte ruimte en de geparkeerde auto’s dienen als het ware als een buffer, opdat de toeristen niet blijven hangen in de straat (vorm van crowd management). Wij zijn daarom juist blij met de parkeervakken. Daar waar de parkeerplekken zijn opgeheven, zijn plantenbakken neergezet, die een uitstekende plek voor de toerist blijken, om te gaan zitten en een maaltijd te nuttigen. Vaak zonder het netjes achter te laten, tot grote ergernis van de bewoners van de woonboten en tot grote genoegen van ongedierte.
Door de initiatiefnemers en de gemeente wordt beweerd dat de stoep niet breed genoeg zou zijn voor 2 voetgangers of mensen met een beperking en zij daardoor noodgedwongen de weg op moeten. Nu is er al een behoorlijk stuk brede stoep op de Binnenkant, de vrije weg wordt daar beperkt doordat juist dààr de vuilnis en het grof vuil wordt gedeponeerd. Ondanks de vele fietsnietjes die op de kade zijn geplaatst (ten koste van parkeerplekken) is er een wildgroei aan fietsen op de stoep. Hierdoor is er alsnog geen vrije doorgang mogelijk.
De stoep wordt ook door de bewoners als een extensie van hun woning gebruikt door gevel tuintjes aan te leggen (hoe schattig ze ook zijn) en doordat men bij mooi weer, tafels en stoelen neerzet om van de zon te genieten. Ten tijde van de Corona maatregelen is het gebleken dat dit juist voor overlast zorgde doordat er tot diep in de nacht wordt nagetafeld of geborreld, zeker bij de verschillende studentenhuizen op de Binnenkant en de Kalkmarkt.
Graag willen wij het stadsbestuur en de commissie vragen te kijken naar "the bigger picture" om de leefbaarheid te verhogen in de buurt en niet enkel voor een korte termijn oplossing te kiezen die toevallig de politieke doelstelling van het verbreden van de stoepen waarmaakt. We hopen dat u openstaat voor onze bezorgdheid en input, zodat we de buurt voor iedereen leefbaar houden.
De bewoners en ondernemers van Nieuwmarkt/Lestage
Er was sympathie van de raadsleden voor de roep om het behoud van het Flevoparkbad als buitenbad. De wethouder zegde toe in gesprek te gaan met de betrokkenen.
Of de gemeente de plannen gaat herzien is echter niet duidelijk. Ook bleek de wethouder niet goed geïnformeerd over het Flevoparkbad. Er waren dit jaar meer dan 100.000 bezoekers aan het Flevoparkbad. Dat vond de wethouder Sport niet zo bijzonder, want, zo zei hij, "vroeger kwamen er 200.000 bezoekers". Dat klopt wel, maar dat was in begin jaren ‘70, toen het Flevoparkbad het ENIGE verwarmde buitenzwembad in Amsterdam was met een watertemperatuur van 22 °C. Floraparkbad en Sloterparkbad waren toen niet eens gebouwd. Ook zei hij dat er gemiddeld 60.000 bezoekers per jaar in het Flevoparkbad komen. De afgelopen 5 jaar waren dat er gemiddeld 72.000. En dan hebben we deze zomer met 112.000 bezoekers nog niet meegerekend. Daarom hebben we de einddatum van de petitie verlengd.
Wie benieuwd is naar een kort verslag van de inspraak, kan dat vinden op onze facebookpagina Red het Flevoparkbad bij het bericht van 2 november 2018
Blijf deze petitie tekenen en delen!
De tekst onder het kopje 'constateren' is veranderd. De reden heeft te maken dat ik als initiatiefnemer aan het begin vrij boos ben geweest.
Nu is de tekst aangepast, omdat ik vind dat in dit land zowel ruimte moet zijn voor de mening van de tegenstander en ook voor de voorstander en dat ik dit op een wat meer respectvolle manier wil bereiken. De reacties die op verschillende platforms laat ik voor degene die reageert. Ik ga alleen over hoe ik zelf naar mensen reageer.
Jaap Koper Initiatiefnemer Petitie Formule 1 op Zandvoort
Hallo mensen,
Ten eerste willen we iedereen bedanken die tot nu toe getekend heeft! De teller staat inmiddels op de 370 maar dat is nog lang niet genoeg. Gezien de ontwikkelingen bij de gemeente Borger-odoorn ziet het er namelijk naar uit dat ze geenszins van plan zijn te helpen.
Dit blijkt wel weer uit de berichtgeving over de vergadering van 8 november jl. En hier worden wij de dupe van. Niet alleen de voetbalvereniging maar het hele dorp lijdt hieronder. En dat moet afgelopen zijn. Het probleem wordt steeds verschoven terwijl de gemeente zelf de oorzaak is en het dus ook op moet lossen. En het IS op te lossen, het is nu alleen nog een kwestie van WILLEN! Dus nogmaals het verzoek de petitie te blijven delen en tekenen. Vergeet vooral niet te bevestigen via de mail anders is de ondertekening niet zichtbaar. Wij gaan ondertussen door met het uitwerken van nieuwe acties. We hadden zo gehoopt dit niet te hoeven doen maar helaas.. WE ZULLEN STRIJDEN VOOR WAT WE WAARD ZIJN!!!
DUS BLIJF ONS HELPEN, ZONDER U KUNNEN WE HET NIET!
https://almere.raadsinformatie.nl/document/7000177/1/Set
http://www.almeredezeweek.nl/nieuws/1483527-witchworld-dient-klacht-in-bij-gemeente?fbclid=IwAR3PGbP6Z0Fz8argrWT4wNRYimDFjrJGfGEt942jxsetnHiJlNC2SA5n_0A
ter info
Anton Hompe Almere.
Woensdag 7 november 2018 bereikte ons het heugelijke nieuws: De aanleg van de opstapplek/aanlegsteiger in de Egelantiersgracht gaat niet door! Hierbij willen we iedereen bedanken voor zijn enorm inzet en betrokkenheid. Samen hebben we het voor elkaar gekregen een geluid te laten horen van saamhorigheid en standvastigheid.
De Jordaan en de Egelantiersgracht zijn een te fijne woon-en-werk plek om zomaar om zeep te laten helpen.
Wil je de brief van de Gemeente Amsterdam lezen met de argumenten om het project af te blazen? Ga naar www.reddegracht.nl
http://www.lc.nl/friesland/NS-geeft-Thialf-station-niet-op-21901033.html
http://www.lc.nl/friesland/Trein-rijdt-Thialf-voorbij-wel-bussen-21119716.html.
Deze petitie wordt opgestart om het terugkerende leed dat paarden moeten doorstaan op een paardenmarkt, en vaak ook al daarvoor, te verminderen en te stoppen.
Met een paardenmarkt op zich is niks mis. Vanuit oudsher is het een gelegenheid, een markt waarbij boeren hun koopwaar, de paarden, konden aanbieden voor de verkoop.
Er was immers nog geen marktplaats of verkoophoeken op Facebook. Het was een plek waar mensen samen kwamen om de beste paarden voor het werk of wellicht plezier te kunnen uitkiezen. De boeren verzorgden hun paarden zoals dat behoorde, de hoeven waren bekapt, de paarden waren gezond en in goede (lichamelijke) conditie.
Vandaag de dag is het een afvalputje. Paarden die op geen enkele andere manier verkocht kunnen worden, worden aangeboden op de paardenmarkt. Ze zijn vermagerd, verzwakt, ziek, hebben te lange hoeven, noem het maar op. Op de paardenmarkt is het allemaal te zien. Het is een plek geworden waar dronkenlappen langs deze beesten lopen en ze slaan en schoppen als ze 1 stapje verkeerd zetten. Het is een plek waar de eens zo trotse dieren staan te wachten, te hopen op een beter leven wat ze hoogst waarschijnlijk nooit zullen krijgen.
Helaas worden dieren, door de wet niet herkend als levende wezens. Dieren worden gezien als product binnen de wetgeving. Aan het verkopen van producten zijn voorwaarden, regels gesteld. Zo moet een product o.a. naar behoren werken, mogen er geen verborgen gebreken zijn zonder dat de verkoper dit benoemd bij een verkoop, etc. Waarom mag dit dan wel op een paardenmarkt? Een slecht gebit, te lange hoeven, te mager, etc.
Er zou een streven moeten zijn naar het verbeteren van de omstandigheden van deze paarden. Daarom stelt deze petitie de volgende doelen:
- Verplichte medische keuring voorafgaand aan het betreden van de markt. Tandarts, dierenarts, hoefsmid. (Groen, welzijn is in orde. Oranje, er dient aandacht te zijn voor gewicht/hoeven/gebit. Rood, geen toegang tot de markt.)
Bij oranje wordt het paard op een ander stuk van de markt geplaatst. Bij ernstige welzijnsproblemen krijgt het paard én de eigenaar géén toegang tot de markt.
De medische keuring rapport moet op verzoek getoond worden door de verkoper. Dit geldt voor zowel groen als oranje gekeurde dieren.
- Voerbeurten om de 4 uur waarbij de paarden voldoende ruwvoer tot hun beschikking krijgen zodat zij geen kans lopen op het ontwikkelen van maagzweren.
- Onbeperkt toegang tot voldoende, schoon drinkwater.
- Het starten van de markt om 8.00. Hierdoor hebben de paarden een voldoende nachtrust gehad waarbij hun ritme niet verstoord wordt door plots op de trailer/vrachtwagen te moeten en midden in de nacht aan een touw moeten staan.
- Het ‘aanvoeren’ van de paarden kan vanaf één uur voor de aanvang van de markt. Dit voorkomt dat paarden urenlang op een trailer of vrachtwagen staan. (Zie punt hierboven)
- Meer ruimte voor de paarden om zich te bewegen. Ieder paar zou minimaal 1 meter ter zijn/haar beschikking moeten hebben.
Laten we de paardenmarkt herstellen in zijn originele staat!