Beste leden van het stadsbestuur en stadscommissie,
Graag willen wij, een groep bewoners van de Nieuwmarkt/Lastage buurt, kenbaar maken dat wij het niet eens zijn met het opheffen van de 19 parkeerplekken op de Binnenkant en de 7 parkeerplekken op de Kalkmarkt.
De stad moet leefbaar zijn voor iedereen en daarom willen wij als bewoners onze stem laten horen omdat de opheffing grote gevolgen heeft op ons dagelijks leven. Velen van ons hebben de auto dagelijks en soms meerdere malen per dag nodig voor werk, studie en/of zorg.
Daarnaast moeten wij bereikbaar blijven voor bezorgers, monteurs en ondernemers die het vaak laten afweten als zij weten dat er geen parkeermogelijkheid in de buurt is.
De bewoners hebben het gevoel dat het besluit al genomen is en dat er geen rekening wordt gehouden met de invloed die dit plan heeft op het dagelijkse leven en de bedrijvigheid voor ondernemers. De lijst van de 55 bewoners van de Binnenkant, die het eens zijn met het opheffen van de 26 parkeerplekken, wordt als leidend gezien om een beeld te schetsen van de situatie. Echter de opheffing van deze 26 parkeerplekken heeft betrekking op meer mensen dan de Binnenkant. Dit gaat alle bewoners en ondernemers aan uit de buurt voor de komende 10 jaar tot de nieuwe herinrichting definitief wordt. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd duidelijk dat het voorstel tot opheffing, enkel tot doel had om de auto uit de stad te weren.
In de afgelopen jaren zijn al heel veel parkeerplekken verdwenen in de straten van de onze buurt (Prins Hendrikkade-twee zijden, Koningsstraat, Recht Boomsloot, Oude Waal, Kromboomsloot, Geldersekade, een groot aantal op de Binnenkant zelf etc). Hiervoor in de plaats is er weinig tot geen alternatief geboden vanuit de gemeente. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd er gesproken over de parkeerbalans in de buurt. Deze is in onze beleving als bewoners zoek, er werd gesproken over 1000 vergunningen voor 800 parkeerplekken op straat waarvan 150 bijzondere plekken zijn zoals o.a. invalide plekken. In de 650 overgebleven parkeerplekken zijn er ook nog plekken gereserveerd voor verschillende deelauto’s naast het feit dat ze ook de gewone parkeerplekken mogen gebruiken. Uit informatie van de gemeente blijkt dat van die 650 plekken ook nog eens 15% bezet wordt door toerisme (in onze beleving vele malen hoger). Dit houdt in dat slechts de helft van de vergunninghouders in een best case scenario een kleine kans maakt om te kunnen parkeren op de huidige plekken waar in 2023 wel €600,- per vergunning voor wordt betaald.
Nu zijn er alternatieven geboden om in de Oosterdok garage en in de Piet Hein garage te parkeren. Ondanks dat wij blij zijn met deze alternatieven, is de reistijd vanaf de IJ-tunnel dagelijks 30 tot 45 minuten om deze te bereiken en eenmaal voor de slagboom, komt het regelmatig voor dat de garages vol zijn. De afstand vanaf de Kromme Waal tot de Piet Hein garage is volgens Google Maps 1,4 km, op een enkele reis is dat maar liefst 20 minuten lopen. Door de afgelegen ligging wordt de route niet als veilig ervaren in het donker.
Vooral de leefbaarheid en luchtkwaliteit baart ons zorgen in het centrum, sinds de rijbaan voor Centraal Station is afgesloten, is er congestie op de Prins Hendrikkade en is de luchtkwaliteit behoorlijk afgenomen. Als alle bewoners nu geacht worden in de garages te parkeren, zal de file langer worden en dus meer uitstoot opleveren. Voorheen waren er 3 routes om richting de snelweg te gaan: richting West via de achterzijde van Centraal Station, richting Noord via de Prins Hendrikkade en Oost via de Oude Waal & Jodenbreestraat naar de Wibautstraat. Sinds de rij richting veranderd is op de Oude Schans moet al het verkeer naar de Prins Hendrikkade. Dit zorgt voor meer congestie en rijbewegingen.
Om de leefbaarheid in de Nieuwmarkt/Lastage buurt te verhogen, zou er juist gekeken moeten worden naar alternatieven, zoals de buurt alleen toegankelijk te maken voor bewoners en bestemmingsverkeer, door middel van intelligente palen.
Dit zal voor minder verkeer zorgen (betere luchtkwaliteit), de bestaande parkeerplaatsen zouden dan bezet worden door vergunninghouders (gezonde parkeerbalans) en voor minder overlast zorgen (toerisme en rijbewegingen van auto's). Op dit moment wordt de Binnenkant vaak gebruikt als sluiproute om de file te vermijden op de Prins Hendrikkade.
Wat ook een grote impact heeft op de buurt is het toerisme, of ze nu per auto of te voet komen, de hoeveelheid is veel te intens voor het karakter van de buurt.
De weinige parkeerplekken die er nog zijn, worden vaak bezet door buitenlandse kentekens. Het gedrag van vele toeristen die per auto onze wijk bezoeken is zorgelijk, ze slapen in de auto, deponeren vuilnis op de kade/stoep en gebruiken onze gevels vaak om zich te ontdoen van hun behoeften. Daarbij is het ook gepaard met het gebruik van drugs en of alcohol, waardoor er onveilige situaties ontstaan. Daarnaast respecteren zij de invalide, car share vakken en de stoep niet. Regelmatig parkeren zij op de stoep bij het Amrath hotel waardoor de hulpdiensten er bij nood niet langs kunnen. Nu de Corona maatregelingen zijn opgeheven, is het massa toerisme toegenomen, ze worden met grote tour bussen afgezet op de Prins Hendrikkade. Te voet gaan ze in grote groepen de wijk in, door de breedte van de stoep op de Binnenkant en de Oude Waal wordt er voor een alternatieve route gekozen om richting de Wallen te gaan. De beperkte ruimte en de geparkeerde auto’s dienen als het ware als een buffer, opdat de toeristen niet blijven hangen in de straat (vorm van crowd management). Wij zijn daarom juist blij met de parkeervakken. Daar waar de parkeerplekken zijn opgeheven, zijn plantenbakken neergezet, die een uitstekende plek voor de toerist blijken, om te gaan zitten en een maaltijd te nuttigen. Vaak zonder het netjes achter te laten, tot grote ergernis van de bewoners van de woonboten en tot grote genoegen van ongedierte.
Door de initiatiefnemers en de gemeente wordt beweerd dat de stoep niet breed genoeg zou zijn voor 2 voetgangers of mensen met een beperking en zij daardoor noodgedwongen de weg op moeten. Nu is er al een behoorlijk stuk brede stoep op de Binnenkant, de vrije weg wordt daar beperkt doordat juist dààr de vuilnis en het grof vuil wordt gedeponeerd. Ondanks de vele fietsnietjes die op de kade zijn geplaatst (ten koste van parkeerplekken) is er een wildgroei aan fietsen op de stoep. Hierdoor is er alsnog geen vrije doorgang mogelijk.
De stoep wordt ook door de bewoners als een extensie van hun woning gebruikt door gevel tuintjes aan te leggen (hoe schattig ze ook zijn) en doordat men bij mooi weer, tafels en stoelen neerzet om van de zon te genieten. Ten tijde van de Corona maatregelen is het gebleken dat dit juist voor overlast zorgde doordat er tot diep in de nacht wordt nagetafeld of geborreld, zeker bij de verschillende studentenhuizen op de Binnenkant en de Kalkmarkt.
Graag willen wij het stadsbestuur en de commissie vragen te kijken naar "the bigger picture" om de leefbaarheid te verhogen in de buurt en niet enkel voor een korte termijn oplossing te kiezen die toevallig de politieke doelstelling van het verbreden van de stoepen waarmaakt. We hopen dat u openstaat voor onze bezorgdheid en input, zodat we de buurt voor iedereen leefbaar houden.
De bewoners en ondernemers van Nieuwmarkt/Lestage
Op Dinsdag 4 november 2014 is Bart Kromwijk (petitionaris) meegereden op buslijn 5, 1 en 11 om extra ondertekeningen te verzamelen. Passagiers konden op papier hun naam en handtekening opschrijven en op die manier de petitie tekenen.
Dit om het steunen van de petitie zo laagdrempelig mogelijk te maken. Er waren vanuit de passagiers vele positieve reacties op de actie, op buslijn 5 hebben alle ondervraagde personen de petitie getekend, op de buslijnen 1 en 11 was er ook veel steun, ondanks dat deze lijnen niet direct worden getroffen hebben slechts enkele mensen niet hun handtekening gezet. Vanuit de lijnen die tussen het Lelycentre en Lelystad-Haven rijden waren er ook veel mensen die regelmatig van de huidige busroute van lijn 5 gebruik maken. Dit geeft nog eens aan dat niet alleen de bewoners van de Atolwijk worden getroffen, maar ook vrienden en familie van de bewoners of gebruikers van zwembad De Koploper en Atolplaza. In totaal heeft deze actie 89 nieuwe ondertekeningen opgeleverd. Het totaal aantal ondertekeningen komt daarmee op 247 (14:34 4-11-14). Dit is een goed begin maar hoe meer ondertekeningen, hoe groter de kans is dat de plannen van tafel worden geschoven. Wilt U ook meehelpen om ondertekeningen te verzamelen op bijvoorbeeld een basisschool, klein bedrijf aan huis of buurtvereniging? Neem contact met ons op via het formulier op www.busatol.nl, via de mail krijgt u dan een handtekeningen formulier toegestuurd.
Website Bus AtolTegen het eind van mijn lezing "Waarom Theo van Gogh werkelijk geofferd werd!" gebaseerd op het boek "Doodlopende weg" van Slobodan Mitric op zondagmiddag 2 november jl. voor het monument "De Schreeuw" in het Oosterpark heb ik als petitionaris deze petitie aangekondig en kort onderbouwd.
Aanwezig waren zo'n 40 à 50 mensen. Een uitvoerig bericht en een filmopname volgt.
Willehalm InstituutBeste buurtbewoners, Begin dit jaar hebben een aantal buurtbewoners een officieel bezwaarschrift ingediend tegen de Omgevingsvergunning. Deze petitie is gebruikt als ondersteuning bij de bezwaarprocedure.
In maart was de zitting van de bezwaarcommissie. In mei kregen we de uitspraak En de beslissing op bezwaar van stadsdeel Zuid. De bezwaarcommissie adviseerde om de Omgevingsvergunning te herzien, omdat het Stadsdeel Zuid gehandeld heeft tegen haar eigen beleidsregels. Stadsdeel Zuid heeft het advies naast zich neer gelegd en de Omgevingsvergunning niet ingetrokken. Hierop zijn de betrokken buurtbewoners in beroep gegaan bij de bestuursrechter Amsterdam in juni. De uitspraak volgde in juli. Het beroep hebben we verloren. Hierop zijn 3 buurtbewoners in Hoger Beroep (raad van State) gegaan en er is een Voorlopige Voorziening aangevraagd. De Voorlopige Voorziening is afgewezen. Er mag dus gewoon doorgebouwd worden. Het Hoger Beroep zal over een week of 40 voorkomen. Dit is de laatste mogelijkheid. Ondertussen bouwt de school gewoon door. Wij zijn diep teleurgesteld in deze gang van zaken, omdat we ervan overtuigd zijn, dat deze vergunning nooit verleend had mogen worden. Het gaat rechtsreeks in tegen het Binnentuinenbeleid in, wat stadsdeel Zuid zegt te voeren. We begrijpen er niets van en hebben het idee, dat er geen recht gedaan is. Ondertussen zitten we nu midden in de bouwellende met alle (geluids)overlast van dien. Straks zal er in onze binnentuinen een kolos van een gymzaal staan, waar de bewoners van de Sassenheimstraat tegen aan zullen kijken. De zijburen van de school in de Rietwijkerstraat krijgen de bebouwing van de school dicht op hun huis (of huid?). Gelijk hebben is helaas niet altijd gelijk krijgen.
Beste mensen, Nog 1 week te gaan. Op Zaterdag 8 november zal deze petitie worden beëindigd.
Dit omdat we van voornemens zijn om deze petitie op 11 november aan te bieden aan de Tweede Kamer. Met vriendelijke groet, Martijn Hofman
Gisteravond heeft de gemeenteraad van De Friese Meren bijna unaniem ingestemd met een amendement van de FNP, VVD, PvdA en Groenlinks om 121.000 minder te bezuinigen op It Toanhûs en KCGS. Dit houdt in dat bijna de helft van de voorgenomen bezuinigingen geschrapt is.
Wij zijn vanzelfsprekend erg blij met de beslissing van de raad! Wij willen een ieder die onze heeft petitie ondertekend hartelijk danken voor zijn of haar steun. Dankzij uw steun hebben wij het verschil kunnen maken! Dank daarvoor!Jelle Posthumusdirecteur
Hoge Kamer EOB buigt zich over broccoli-tomatenzaak Maandag 27 oktober is in München een publieke hoorzitting bij de Hoge Kamer van Beroep van het Europees Octrooi Bureau over het octrooi op eigenschappen van klassiek veredelde broccoli en tomaten. Bionext volgt de zaak op de voet, omdat de uitkomst bepalend is voor een andere zaak: het octrooi van Syngenta op insectenresistentie in rode paprika.De broccoli-tomatenzaak gaat over de vraag of producten (zoals zaden en vruchten) van klassiek veredelde planten geoctrooieerd mogen worden.
De uitspraak is van belang voor de paprikazaak omdat daarin ook gebruik gemaakt wordt van klassieke veredeling.Met octrooien op klassiek veredelde planten versterken bedrijven hun machtspositie in de wereldwijde zaadhandel. Veredelaars hebben geen vrije toegang meer tot het basismateriaal van de plantenveredeling: plantenrassen en wilde planten.Begin dit jaar heeft Bionext samen met organisaties uit 27 Europese landen bezwaar ingediend bij het Europees Octrooi Bureau (EOB) tegen het octrooi van Syngenta op rode paprikas. Bionext eist samen met de coalitie dat het octrooi wordt ingetrokken. De 'uitvinding' van Syngenta betreft namelijk een eigenschap van een plant resistentie tegen witte vlieg - die in de natuur voorkomt.Maaike Raaijmakers, projectleider bij Bionext: "De uitspraak in de broccoli-tomatenzaak kan een belangrijke stap zijn in de het stopzetten van octrooien op klassiek veredelde planten. Maar voor een structurele oplossing is een wijziging van de Europese Octrooiwetgeving noodzakelijk."
alles over de voortgang van de bezwaarprocedureHet platform Stop invasieve exoten heeft een app laten ontwikkelen over de tijgermug. Deze exotische mug vormt vanwege de verspreiding van ziekten een grote bedreiging voor de gezondheid. De mug wordt regelmatig gesignaleerd bij bandenbedrijven, maar ook daarbuiten.
Met de app Tijgermug Alert wordt de herkenning en melding van tijgermuggen zo makkelijk mogelijk gemaakt, zodat snel kan worden ingegrepen. Tijgermuggen kunnen meer dan 20 ziekten verspreiden zoals knokkelkoorts, Chikungunya en hersenontsteking. De exotische mug wordt in Nederland ingevoerd met gebruikte banden en Lucky bambooplantjes en wordt ook regelmatig buiten de bedrijfsterreinen aangetroffen. Met de Tijgermug Alert kan in enkele stappen worden vastgesteld of een verdachte mug mogelijk een tijgermug is. Na het doorlopen van die stappen kan een melding worden verstuurd, waarin de locatie van de vondst is aangegeven en fotos van de mug zijn bijgevoegd. Deskundigen van het platform beoordelen de melding en nemen zo nodig contact op met het Centrum Monitoring Vectoren (CMV). Het CMV kan dan ter plaatse een onderzoek uitvoeren, eventueel gevolgd door een bestrijdingsactie. Met de app kan ook de gele koortsmug (ofwel denguemug) worden gemeld. Die lijkt erg op de tijgermug, kan eveneens gezondheidsrisicos opleveren en komt net als de tijgermug mee met gebruikte banden. Tijgermug Alert bevat ook veel informatie over de tijgermug, de precieze locaties waar ze de laatste tijd gevonden zijn, wat de overheid aan het probleem doet (en wat ze nalaat) en wat de gebruiker zelf kan doen om te voorkomen dat de tijgermug zich in Nederland vestigt en verspreidt. De app Tijgermug Alert is gratis en beschikbaar voor iPhone (iOS) en voor smartphones (Android). Link naar iOS-versie: https://itunes.apple.com/nl/app/tijgermug-alert/id908831734?mt=8. Link naar Android-versie: https://play.google.com/store/apps/details?id=nl.robota.tijgermug&hl=nl_NL
platform Stop invasieve exotenNa een periode van presentaties voor fracties, brieven schrijven, inspreken bij de raad en het opzetten van een petitie kwam er dinsdag 21 oktober met de geweldige lawaaioptocht en het aanbieden van alle handtekeningen een eind aan de mogelijkheden om te protesteren tegen de drastische bezuinigingen. Zoals bekend proberen we de financiële drempel voor muzieklessen, balletlessen, theaterlessen en beeldende lessen laag te houden zodat er zoveel mogelijk mensen mee kunnen doen en er geen groepen worden uitgesloten. We hopen dan ook dat de gemeenteraad beseft wat de consequenties zijn van deze drastische bezuiniging en dat er positief wordt gereageerd op onze vraag de bezuiniging te halveren. Hieronder vindt u de links naar de diverse media welke aandacht hebben besteed aan ons protest. Deze kunt u kopieren en plakken in de adresbalk. http://www.joustercourant.nl/nieuws/32097/lawaaioptocht-tegen-bezuiniging-op-kunsteducatie-de-friese-meren/ http://www.omropfryslan.nl/nijs/it-toanhus-houdt-lawaaiprotest http://www.lc.nl/plus/?plus=%2Fplus%2Fmuziek-straks-weer-voor-elite-17827913.html.