Beste leden van het stadsbestuur en stadscommissie,
Graag willen wij, een groep bewoners van de Nieuwmarkt/Lastage buurt, kenbaar maken dat wij het niet eens zijn met het opheffen van de 19 parkeerplekken op de Binnenkant en de 7 parkeerplekken op de Kalkmarkt.
De stad moet leefbaar zijn voor iedereen en daarom willen wij als bewoners onze stem laten horen omdat de opheffing grote gevolgen heeft op ons dagelijks leven. Velen van ons hebben de auto dagelijks en soms meerdere malen per dag nodig voor werk, studie en/of zorg.
Daarnaast moeten wij bereikbaar blijven voor bezorgers, monteurs en ondernemers die het vaak laten afweten als zij weten dat er geen parkeermogelijkheid in de buurt is.
De bewoners hebben het gevoel dat het besluit al genomen is en dat er geen rekening wordt gehouden met de invloed die dit plan heeft op het dagelijkse leven en de bedrijvigheid voor ondernemers. De lijst van de 55 bewoners van de Binnenkant, die het eens zijn met het opheffen van de 26 parkeerplekken, wordt als leidend gezien om een beeld te schetsen van de situatie. Echter de opheffing van deze 26 parkeerplekken heeft betrekking op meer mensen dan de Binnenkant. Dit gaat alle bewoners en ondernemers aan uit de buurt voor de komende 10 jaar tot de nieuwe herinrichting definitief wordt. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd duidelijk dat het voorstel tot opheffing, enkel tot doel had om de auto uit de stad te weren.
In de afgelopen jaren zijn al heel veel parkeerplekken verdwenen in de straten van de onze buurt (Prins Hendrikkade-twee zijden, Koningsstraat, Recht Boomsloot, Oude Waal, Kromboomsloot, Geldersekade, een groot aantal op de Binnenkant zelf etc). Hiervoor in de plaats is er weinig tot geen alternatief geboden vanuit de gemeente. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd er gesproken over de parkeerbalans in de buurt. Deze is in onze beleving als bewoners zoek, er werd gesproken over 1000 vergunningen voor 800 parkeerplekken op straat waarvan 150 bijzondere plekken zijn zoals o.a. invalide plekken. In de 650 overgebleven parkeerplekken zijn er ook nog plekken gereserveerd voor verschillende deelauto’s naast het feit dat ze ook de gewone parkeerplekken mogen gebruiken. Uit informatie van de gemeente blijkt dat van die 650 plekken ook nog eens 15% bezet wordt door toerisme (in onze beleving vele malen hoger). Dit houdt in dat slechts de helft van de vergunninghouders in een best case scenario een kleine kans maakt om te kunnen parkeren op de huidige plekken waar in 2023 wel €600,- per vergunning voor wordt betaald.
Nu zijn er alternatieven geboden om in de Oosterdok garage en in de Piet Hein garage te parkeren. Ondanks dat wij blij zijn met deze alternatieven, is de reistijd vanaf de IJ-tunnel dagelijks 30 tot 45 minuten om deze te bereiken en eenmaal voor de slagboom, komt het regelmatig voor dat de garages vol zijn. De afstand vanaf de Kromme Waal tot de Piet Hein garage is volgens Google Maps 1,4 km, op een enkele reis is dat maar liefst 20 minuten lopen. Door de afgelegen ligging wordt de route niet als veilig ervaren in het donker.
Vooral de leefbaarheid en luchtkwaliteit baart ons zorgen in het centrum, sinds de rijbaan voor Centraal Station is afgesloten, is er congestie op de Prins Hendrikkade en is de luchtkwaliteit behoorlijk afgenomen. Als alle bewoners nu geacht worden in de garages te parkeren, zal de file langer worden en dus meer uitstoot opleveren. Voorheen waren er 3 routes om richting de snelweg te gaan: richting West via de achterzijde van Centraal Station, richting Noord via de Prins Hendrikkade en Oost via de Oude Waal & Jodenbreestraat naar de Wibautstraat. Sinds de rij richting veranderd is op de Oude Schans moet al het verkeer naar de Prins Hendrikkade. Dit zorgt voor meer congestie en rijbewegingen.
Om de leefbaarheid in de Nieuwmarkt/Lastage buurt te verhogen, zou er juist gekeken moeten worden naar alternatieven, zoals de buurt alleen toegankelijk te maken voor bewoners en bestemmingsverkeer, door middel van intelligente palen.
Dit zal voor minder verkeer zorgen (betere luchtkwaliteit), de bestaande parkeerplaatsen zouden dan bezet worden door vergunninghouders (gezonde parkeerbalans) en voor minder overlast zorgen (toerisme en rijbewegingen van auto's). Op dit moment wordt de Binnenkant vaak gebruikt als sluiproute om de file te vermijden op de Prins Hendrikkade.
Wat ook een grote impact heeft op de buurt is het toerisme, of ze nu per auto of te voet komen, de hoeveelheid is veel te intens voor het karakter van de buurt.
De weinige parkeerplekken die er nog zijn, worden vaak bezet door buitenlandse kentekens. Het gedrag van vele toeristen die per auto onze wijk bezoeken is zorgelijk, ze slapen in de auto, deponeren vuilnis op de kade/stoep en gebruiken onze gevels vaak om zich te ontdoen van hun behoeften. Daarbij is het ook gepaard met het gebruik van drugs en of alcohol, waardoor er onveilige situaties ontstaan. Daarnaast respecteren zij de invalide, car share vakken en de stoep niet. Regelmatig parkeren zij op de stoep bij het Amrath hotel waardoor de hulpdiensten er bij nood niet langs kunnen. Nu de Corona maatregelingen zijn opgeheven, is het massa toerisme toegenomen, ze worden met grote tour bussen afgezet op de Prins Hendrikkade. Te voet gaan ze in grote groepen de wijk in, door de breedte van de stoep op de Binnenkant en de Oude Waal wordt er voor een alternatieve route gekozen om richting de Wallen te gaan. De beperkte ruimte en de geparkeerde auto’s dienen als het ware als een buffer, opdat de toeristen niet blijven hangen in de straat (vorm van crowd management). Wij zijn daarom juist blij met de parkeervakken. Daar waar de parkeerplekken zijn opgeheven, zijn plantenbakken neergezet, die een uitstekende plek voor de toerist blijken, om te gaan zitten en een maaltijd te nuttigen. Vaak zonder het netjes achter te laten, tot grote ergernis van de bewoners van de woonboten en tot grote genoegen van ongedierte.
Door de initiatiefnemers en de gemeente wordt beweerd dat de stoep niet breed genoeg zou zijn voor 2 voetgangers of mensen met een beperking en zij daardoor noodgedwongen de weg op moeten. Nu is er al een behoorlijk stuk brede stoep op de Binnenkant, de vrije weg wordt daar beperkt doordat juist dààr de vuilnis en het grof vuil wordt gedeponeerd. Ondanks de vele fietsnietjes die op de kade zijn geplaatst (ten koste van parkeerplekken) is er een wildgroei aan fietsen op de stoep. Hierdoor is er alsnog geen vrije doorgang mogelijk.
De stoep wordt ook door de bewoners als een extensie van hun woning gebruikt door gevel tuintjes aan te leggen (hoe schattig ze ook zijn) en doordat men bij mooi weer, tafels en stoelen neerzet om van de zon te genieten. Ten tijde van de Corona maatregelen is het gebleken dat dit juist voor overlast zorgde doordat er tot diep in de nacht wordt nagetafeld of geborreld, zeker bij de verschillende studentenhuizen op de Binnenkant en de Kalkmarkt.
Graag willen wij het stadsbestuur en de commissie vragen te kijken naar "the bigger picture" om de leefbaarheid te verhogen in de buurt en niet enkel voor een korte termijn oplossing te kiezen die toevallig de politieke doelstelling van het verbreden van de stoepen waarmaakt. We hopen dat u openstaat voor onze bezorgdheid en input, zodat we de buurt voor iedereen leefbaar houden.
De bewoners en ondernemers van Nieuwmarkt/Lestage
Dank voor alle steun. Veel mensen die deze petitie ondertekenen, geven dezelfde boodschap mee.
Het gaat hen niet om één evenement. Het gaat om iets dat steeds terugkomt: elke zomer, elk weekend – elk jaar opnieuw.
Op korte afstand van woningen.
Wat mensen vooral raakt, is wat dit betekent in hun dagelijks leven:
Geluid dat je niet kunt ontlopen
Met name lage bastonen dragen ver en zijn binnenshuis hoorbaar en voelbaar. Mensen maken zich zorgen dat rust in huis en slaap structureel worden verstoord.
Altijd ‘aan’ in het weekend
Waar het weekend normaal rust geeft, ontstaat juist een periode van drukte en geluid, weken achter elkaar. Voor veel mensen betekent dit dat juist de momenten waarop je thuis wilt ontspannen, structureel veranderen.
Verkeer en drukte op piekmomenten
Duizenden bezoekers tegelijk zorgen voor opstoppingen en drukte, juist op momenten dat mensen thuis zijn.
Daarnaast noemen ondertekenaars ook specifieke zorgen:
Effect op dieren en bestaande voorzieningen
In het gebied zijn al diergerelateerde voorzieningen, zoals een dierenpension en een dierencrematorium. Ondertekenaars vragen zich af hoe deze kunnen blijven bestaan naast een grootschalig evenemententerrein. Daarnaast leven in en rond het gebied veel dieren in de natuur. Er zijn zorgen over de impact van terugkerend geluid, drukte en verlichting op deze dieren en hun leefgebied.
Mensen die zich minder makkelijk kunnen laten horen
Op korte afstand ligt een groot migrantenhotel. Bewoners daar zijn vaak in het weekend aanwezig, maar kennen niet altijd de weg om overlast te melden, terwijl zij wel direct de gevolgen ervaren.
Ook reageren veel mensen op berichten over mogelijke oplossingen voor geluid, zoals een geluidswal of andere maatregelen.
Het is goed dat daarover wordt nagedacht. Tegelijk geven veel ondertekenaars aan dat ze daar twijfels bij hebben.
Bij open evenemententerreinen is niet aangetoond dat dit goed werkt, zeker niet vlak bij woningen. En als het in de praktijk tegenvalt, is dat achteraf lastig te herstellen.
Wat ook regelmatig terugkomt: veel mensen vinden evenementen op zichzelf leuk. Dat begrijpen wij.
Maar het verschil tussen een incidenteel evenement en een open evenemententerrein wordt vaak onderschat. Juist de combinatie van frequentie, open opzet en nabijheid van woningen maakt dat de impact veel groter is dan vaak wordt gedacht.
Veel ondertekenaars vragen zich daarom af of dit wel de juiste plek is voor iets van deze omvang, zeker gezien de drukte die er nu al is in het gebied en eerdere keuzes die daar zijn gemaakt.
Daarnaast wordt ook genoemd dat dit soort plannen niet vanzelfsprekend passen binnen de provinciale koers, waarin juist wordt gekeken naar leefbaarheid, zorgvuldige inpassing en het voorkomen van extra druk op al volle gebieden.
Tot slot wordt door ondertekenaars ook de vraag gesteld of dit een passende besteding is van publieke middelen, gezien het gaat om een grootschalige ontwikkeling met een semi-commercieel karakter.
Dit vraagt om een zorgvuldige afweging van kosten, baten en wie de lasten uiteindelijk draagt.
Juist omdat de impact zo groot en structureel is, vinden ondertekenaars dat hier extra terughoudendheid en zorgvuldigheid nodig is.
Wij vragen de gemeente om:
Nadat de gemeente onze bezwaren reeds had erkend, heeft zij nu ook besloten dat een vergunning ook niet volgens een BOPA-procedure (buitenplanse omgevingsplanactiviteit) verleend kan worden.
Dit betekent dat al onze acties succes hebben gehad. Dat geldt ook voor de petitie.
Die is weliswaar niet officieel ingediend, maar het college was wel degelijk op de hoogte dat er 170 mensen deze hebben ondertekend. Het gebouw zal in ieder geval deels moeten worden gesloopt tot een omvang en kenmerken die aan de regels van de omgevingswet voldoen. Dit betekent in ieder geval: geen tweede verdieping meer en geen ramen en deuren dicht bij de erfgrens.
Nogmaals hartelijk dank voor jullie medewerking.
Om ideeën te verzamelen is er nu een ideeënbus geopend!
Doe mee!.
2 Apr 2026
"X, het voormalige Twitter: het was ooit best een leuk platform, toen werd het steeds kutter. X is niet meer wat het geweest is, sinds Musk er de baas is.
Is het wel slim dat de Nederlandse regering op X zit? Moet het bestuur van ons land meewerken aan dit zieke verdienmodel van een Amerikaanse techmiljardair? Tijd voor Diep Duik Donderdag!
We hebben een set vette posters om de petitiecampagne op te luisteren. Je vindt ze hier .
Een ondertekenaar van de petitie 'Geef Tata Steel Nederland geen staatssteun' vraagt u de petitie te ondertekenen.
"Meer dan honderd economen publiceerden een pleidooi om Tata Steel Nederland gèèn twee miljard euro gemeenschapsgeld te geven en daar zijn we het mee eens!"
steuntatasteelniet.petities.nl
Wilt u deze of een andere petitie ook aandacht geven hier?.
Teken de petitie op
Beste ondertekenaar,
Gisteren, op 31 maart 2026, is onze petitie aangeboden aan de gemeenteraad en het college van B&W. Daarvoor is gebruik gemaakt van het spreekrecht, dat was gekoppeld aan een motie rondom het behoud van De Huiskamer die werd ingediend door raadslid Leon Heuvelmans van de PvdA-fractie.
In de bespreking van de motie werd door burgemeester Vlecken aangegeven dat een petitie die door meer dan 1.000 mensen - bijna alleen maar Weertenaren - is ondertekend een duidelijk signaal aan de politiek inhoudt.
De motie van de PvdA werd ondersteund door de fractie DUS, waarvan Conny Beenders nog expliciet de petitie en toelichting daarop ondersteunde. De PvdA en DUS zien mogelijkheden om de functie van De Huiskamer uit te breiden tot een soort wijkcentrum voor hartje Weert. Zo'n centrum ontbreekt, terwijl de gemeente in elke wijk wil. Er wordt gewezen op het voorbeeld van Don Bosco op Boshoven, waarvan veel partijen het achteraf spijtig vinden dat het als belangrijke ontmoetingsplek is verdwenen.
Uiteindelijk heeft de motie het niet gehaald. Wel heeft de hele gemeenteraad zich door de petitie en de motie moeten uitspreken. Zonder uitzondering werd onderkend dat De Huiskamer van grote waarde is voor Weert, en dat de gemeente er alles aan moet doen om te zorgen dat het behouden blijft. De meerderheid van de raad wilde allleen niet koersen op een eventuele aanschaf van het pand, met bijbehorende functie. Wel stuurt het college aan op bescherming van het pand door er een gemeentelijk monument van te maken (waar de gevel al beschermd stadsgezicht is). Het college heeft duidelijk gemaakt dat verenigde culturele instellingen (Bosuil, Munttheater, Bibliotheek, RICK) bekijken of er mogelijkheden zijn in elk geval het concept van De Huiskamer te behouden. Ook blijkt er een marktpartij te zijn die wellicht het pand met behoud van haar huidige functie te kopen. Het college geeft aan dit proces goed in de gaten te houden. Wethouder Fuchs heeft zelfs duidelijk gemaakt dat de huidige positie van het college aanschaf door de gemeente in de toekomst niet uitsluit ("...een komma, geen punt")
Er is dus goed en minder goed nieuws:
Minder goed nieuws: Doordat de gemeente op dit moment niet proactief acteert zijn we overgeleverd aan de markt. Daarmee loopt het behoud van De Huiskamer gevaar.
Het goede nieuws: Er is nagenoeg unanieme steun voor behoud van De Huiskamer, liefst op de huidige locatie. Zowel huidige eigenaren, culturele instellingen, een (onbekende) marktpartij en het college zoeken naar mogelijkheden voor behoud. De gemeente heeft nu alleen geen regie, dus het is hopen op een goede uitkomst.
In elk geval hebben wij als Weertenaren onze stem laten horen. En deze is duidelijk gehoord als een belangrijk signaal!!
Iedereen nogmaals heel erg bedankt voor de steun.
Roel van Goor