Beste leden van het stadsbestuur en stadscommissie,
Graag willen wij, een groep bewoners van de Nieuwmarkt/Lastage buurt, kenbaar maken dat wij het niet eens zijn met het opheffen van de 19 parkeerplekken op de Binnenkant en de 7 parkeerplekken op de Kalkmarkt.
De stad moet leefbaar zijn voor iedereen en daarom willen wij als bewoners onze stem laten horen omdat de opheffing grote gevolgen heeft op ons dagelijks leven. Velen van ons hebben de auto dagelijks en soms meerdere malen per dag nodig voor werk, studie en/of zorg.
Daarnaast moeten wij bereikbaar blijven voor bezorgers, monteurs en ondernemers die het vaak laten afweten als zij weten dat er geen parkeermogelijkheid in de buurt is.
De bewoners hebben het gevoel dat het besluit al genomen is en dat er geen rekening wordt gehouden met de invloed die dit plan heeft op het dagelijkse leven en de bedrijvigheid voor ondernemers. De lijst van de 55 bewoners van de Binnenkant, die het eens zijn met het opheffen van de 26 parkeerplekken, wordt als leidend gezien om een beeld te schetsen van de situatie. Echter de opheffing van deze 26 parkeerplekken heeft betrekking op meer mensen dan de Binnenkant. Dit gaat alle bewoners en ondernemers aan uit de buurt voor de komende 10 jaar tot de nieuwe herinrichting definitief wordt. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd duidelijk dat het voorstel tot opheffing, enkel tot doel had om de auto uit de stad te weren.
In de afgelopen jaren zijn al heel veel parkeerplekken verdwenen in de straten van de onze buurt (Prins Hendrikkade-twee zijden, Koningsstraat, Recht Boomsloot, Oude Waal, Kromboomsloot, Geldersekade, een groot aantal op de Binnenkant zelf etc). Hiervoor in de plaats is er weinig tot geen alternatief geboden vanuit de gemeente. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd er gesproken over de parkeerbalans in de buurt. Deze is in onze beleving als bewoners zoek, er werd gesproken over 1000 vergunningen voor 800 parkeerplekken op straat waarvan 150 bijzondere plekken zijn zoals o.a. invalide plekken. In de 650 overgebleven parkeerplekken zijn er ook nog plekken gereserveerd voor verschillende deelauto’s naast het feit dat ze ook de gewone parkeerplekken mogen gebruiken. Uit informatie van de gemeente blijkt dat van die 650 plekken ook nog eens 15% bezet wordt door toerisme (in onze beleving vele malen hoger). Dit houdt in dat slechts de helft van de vergunninghouders in een best case scenario een kleine kans maakt om te kunnen parkeren op de huidige plekken waar in 2023 wel €600,- per vergunning voor wordt betaald.
Nu zijn er alternatieven geboden om in de Oosterdok garage en in de Piet Hein garage te parkeren. Ondanks dat wij blij zijn met deze alternatieven, is de reistijd vanaf de IJ-tunnel dagelijks 30 tot 45 minuten om deze te bereiken en eenmaal voor de slagboom, komt het regelmatig voor dat de garages vol zijn. De afstand vanaf de Kromme Waal tot de Piet Hein garage is volgens Google Maps 1,4 km, op een enkele reis is dat maar liefst 20 minuten lopen. Door de afgelegen ligging wordt de route niet als veilig ervaren in het donker.
Vooral de leefbaarheid en luchtkwaliteit baart ons zorgen in het centrum, sinds de rijbaan voor Centraal Station is afgesloten, is er congestie op de Prins Hendrikkade en is de luchtkwaliteit behoorlijk afgenomen. Als alle bewoners nu geacht worden in de garages te parkeren, zal de file langer worden en dus meer uitstoot opleveren. Voorheen waren er 3 routes om richting de snelweg te gaan: richting West via de achterzijde van Centraal Station, richting Noord via de Prins Hendrikkade en Oost via de Oude Waal & Jodenbreestraat naar de Wibautstraat. Sinds de rij richting veranderd is op de Oude Schans moet al het verkeer naar de Prins Hendrikkade. Dit zorgt voor meer congestie en rijbewegingen.
Om de leefbaarheid in de Nieuwmarkt/Lastage buurt te verhogen, zou er juist gekeken moeten worden naar alternatieven, zoals de buurt alleen toegankelijk te maken voor bewoners en bestemmingsverkeer, door middel van intelligente palen.
Dit zal voor minder verkeer zorgen (betere luchtkwaliteit), de bestaande parkeerplaatsen zouden dan bezet worden door vergunninghouders (gezonde parkeerbalans) en voor minder overlast zorgen (toerisme en rijbewegingen van auto's). Op dit moment wordt de Binnenkant vaak gebruikt als sluiproute om de file te vermijden op de Prins Hendrikkade.
Wat ook een grote impact heeft op de buurt is het toerisme, of ze nu per auto of te voet komen, de hoeveelheid is veel te intens voor het karakter van de buurt.
De weinige parkeerplekken die er nog zijn, worden vaak bezet door buitenlandse kentekens. Het gedrag van vele toeristen die per auto onze wijk bezoeken is zorgelijk, ze slapen in de auto, deponeren vuilnis op de kade/stoep en gebruiken onze gevels vaak om zich te ontdoen van hun behoeften. Daarbij is het ook gepaard met het gebruik van drugs en of alcohol, waardoor er onveilige situaties ontstaan. Daarnaast respecteren zij de invalide, car share vakken en de stoep niet. Regelmatig parkeren zij op de stoep bij het Amrath hotel waardoor de hulpdiensten er bij nood niet langs kunnen. Nu de Corona maatregelingen zijn opgeheven, is het massa toerisme toegenomen, ze worden met grote tour bussen afgezet op de Prins Hendrikkade. Te voet gaan ze in grote groepen de wijk in, door de breedte van de stoep op de Binnenkant en de Oude Waal wordt er voor een alternatieve route gekozen om richting de Wallen te gaan. De beperkte ruimte en de geparkeerde auto’s dienen als het ware als een buffer, opdat de toeristen niet blijven hangen in de straat (vorm van crowd management). Wij zijn daarom juist blij met de parkeervakken. Daar waar de parkeerplekken zijn opgeheven, zijn plantenbakken neergezet, die een uitstekende plek voor de toerist blijken, om te gaan zitten en een maaltijd te nuttigen. Vaak zonder het netjes achter te laten, tot grote ergernis van de bewoners van de woonboten en tot grote genoegen van ongedierte.
Door de initiatiefnemers en de gemeente wordt beweerd dat de stoep niet breed genoeg zou zijn voor 2 voetgangers of mensen met een beperking en zij daardoor noodgedwongen de weg op moeten. Nu is er al een behoorlijk stuk brede stoep op de Binnenkant, de vrije weg wordt daar beperkt doordat juist dààr de vuilnis en het grof vuil wordt gedeponeerd. Ondanks de vele fietsnietjes die op de kade zijn geplaatst (ten koste van parkeerplekken) is er een wildgroei aan fietsen op de stoep. Hierdoor is er alsnog geen vrije doorgang mogelijk.
De stoep wordt ook door de bewoners als een extensie van hun woning gebruikt door gevel tuintjes aan te leggen (hoe schattig ze ook zijn) en doordat men bij mooi weer, tafels en stoelen neerzet om van de zon te genieten. Ten tijde van de Corona maatregelen is het gebleken dat dit juist voor overlast zorgde doordat er tot diep in de nacht wordt nagetafeld of geborreld, zeker bij de verschillende studentenhuizen op de Binnenkant en de Kalkmarkt.
Graag willen wij het stadsbestuur en de commissie vragen te kijken naar "the bigger picture" om de leefbaarheid te verhogen in de buurt en niet enkel voor een korte termijn oplossing te kiezen die toevallig de politieke doelstelling van het verbreden van de stoepen waarmaakt. We hopen dat u openstaat voor onze bezorgdheid en input, zodat we de buurt voor iedereen leefbaar houden.
De bewoners en ondernemers van Nieuwmarkt/Lestage
De Stichting Ik Ben Autovrij van de petitie 'Verklaar het Nederlands wegennet als voltooid' vraagt u de petitie te ondertekenen.
"Uitbreiding lokt meer automobiliteit uit, het netwerk is af, alles en iedereen is bereikbaar met de auto: als er files en verstoppingen zijn dan betekent het dat er teveel auto's zijn voor die plek op dat moment en zoiets vergt andere oplossingen."
Wilt u deze of een andere petitie ook aandacht geven hier?.
De gemeenteraad (in nieuwe samenstelling) neemt na de raadsverkiezingen van 18 maart een definitief besluit over de asielopvang aan de Essenkade.
Bronnen: AD 18-11-2025 en NOS 12-11-2025
EINDE ANTWOORD
REACTIE VAN PETITIONARIS
Beste inwoners/ ondernemers en volgers uit de gemeente Houten,
Het doel van onze petitie: Bescherm Houten en zeg nee tegen 1 groot AZC in Houten Oost is voorlopig bereikt. Bedankt voor uw steun en het blijven volgen van onze website, waarin we u objectief, kritisch en eerlijk informeren.
Tijdens onze inzet is gebleken dat veel politieke partijen allemaal beloften aan ons als inwoners hebben gedaan, maar dat maar één politieke partij haar belofte heeft waargemaakt.
De Inwonerspartij Toekomst Houten heeft als enige onze bezwaren serieus genomen en heeft de moed gehad om zich achter ons als bewonerscommissie te scharen. We zien in brede zin dat deze partij inwoners niet in de steek laat, maar juist voor hen opkomt en inwoners een gezicht geeft in de gemeenteraad. De komende tijd blijft het spannend nu ook de Essenkade als locatie is gestrand. Veel partijen zoals de VVD zeggen nu ineens ook voor gespreide en kleinschalige opvang te zijn, terwijl de VVD-wethouder niets anders heeft gedaan dan zijn best om het AZC erdoor te drukken. We moeten voorkomen dat na de verkiezingen deze partijen alsnog hun zin krijgen. De komende gemeenteraadsverkiezingen zijn daarom voor u als inwoner of ondernemer in Houten van groot belang en als Bewonerscommissie Houten-Oost geven we u graag een stemadvies op basis van onze persoonlijke ervaringen.
Stemadvies Bewonerscommissie Houten Oost voor gemeenteraadsverkiezingen op 18 maart 2026:
ITH staat niet alleen voor een veilig en leefbaar Houten, maar ook voor:
- Snelle en betaalbare woningbouw, met voorrang voor inwoners, met extra aandacht voor jongeren en senioren, behoud van groen en het unieke karakter van Houten
- Inwoners vooraf betrekken en niet achteraf confronteren met besluiten
- Stimuleert gezondheid en vitaliteit
- Meer cameratoezicht bij Kermis, winkelcentra en aanpakken overlast fatbikes
- Met de Ambitie: Houten Fietsstad 2028
- Goede zorg nabij en gezonde leefomgeving
- Investeren in cultuur en samenleving
- Geen verdere verhoging OZB en gratis parkeren in eigen straat
Stem massaal en lokaal! Niet over inwoners, maar met inwoners! Uw buurt, uw toekomst!
Stem 18 maart op Lijst 1: Inwonerspartij Toekomst Houten! Inwoners voortaan vooraan!
Wie de beelden van Breda tijdens Carnaval 2023 naast die van 2026 legt, gelooft zijn ogen niet. Waar de straten voorheen bedekt waren onder een tapijt van plastic wegwerpbekers, is het straatbeeld nu veel schoner.
Het geheim? Geen eindeloze opvoedcampagnes, maar een universeel, gesloten systeem met herbruikbare bekers en statiegeld. lees verder
De gemeenteraad verkiezingen staan voor de deur en wij willen u middels deze brief er op wijzen welke partijen tegen windturbines zijn en aangegeven hebben zich actief in te zetten om plaatsing te voorkomen. Politieke partijen die de gezondheid en welzijn van natuur en hun inwoners boven aan de lijst hebben staan en zich dus duidelijk uitspreken tegen mega windturbines in Meierijstad zijn:
Met klem verzoeken wij u in elk geval te gaan stemmen 18 maart en maak bij voorkeur een keuze uit een van bovenstaande partijen! Deel dit bericht in u netwerk zodat we het maximaal aantal mensen kunnen bereiken! .
Beste dorpsbewoners,
Inmiddels is deze petitie meer dan 1000 keer ondertekend. Een duidelijk signaal vanuit onze dorpen, waarvoor andermaal mijn dank!
Vanwege alle chaos met het busvervoer in Utrecht, heb ik het aanbieden van de petitie nog iets uitgesteld, tot na de gemeenteraadsverkiezingen.
Als er überhaupt nauwelijks bussen rijden, valt die ene extra bus in Vleuten en Haarzuilens wellicht een beetje in het niet...
Na de gemeenteraadsverkiezingen ga ik mijn uiterste best doen dit onderwerp zowel bij de gemeenteraad als in de Provinciale Staten op de agenda te krijgen, als die zich binnenkort gaan buigen over de voorstellen voor de dienstregeling van 2027.
Met vriendelijke groet, Jasper Jonkers
De langst gedetineerde Nederlander in het buitenland, Jaitsen Singh (81), is overgebracht naar Nederland. Hij zat bijna 42 jaar vast in de VS.
Vrijdagochtend is hij (...) lees verder
Woningnood, betaalbaarheid en verstandig beheer van gemeenschapsgeld, daarom vraagt de petitionaris van de petitie Bebouw de Kwakelwei in Katwijk uw steun:
"Onderteken deze petitie en zeg: JA tegen wonen, JA tegen zorg en JA tegen de ontwikkeling van de Kwakelwei!
Wilt u deze of een andere petitie ook aandacht geven hier?.
De petitie gaat vandaag naar de Gemeente Haarlem .