Beste leden van het stadsbestuur en stadscommissie,
Graag willen wij, een groep bewoners van de Nieuwmarkt/Lastage buurt, kenbaar maken dat wij het niet eens zijn met het opheffen van de 19 parkeerplekken op de Binnenkant en de 7 parkeerplekken op de Kalkmarkt.
De stad moet leefbaar zijn voor iedereen en daarom willen wij als bewoners onze stem laten horen omdat de opheffing grote gevolgen heeft op ons dagelijks leven. Velen van ons hebben de auto dagelijks en soms meerdere malen per dag nodig voor werk, studie en/of zorg.
Daarnaast moeten wij bereikbaar blijven voor bezorgers, monteurs en ondernemers die het vaak laten afweten als zij weten dat er geen parkeermogelijkheid in de buurt is.
De bewoners hebben het gevoel dat het besluit al genomen is en dat er geen rekening wordt gehouden met de invloed die dit plan heeft op het dagelijkse leven en de bedrijvigheid voor ondernemers. De lijst van de 55 bewoners van de Binnenkant, die het eens zijn met het opheffen van de 26 parkeerplekken, wordt als leidend gezien om een beeld te schetsen van de situatie. Echter de opheffing van deze 26 parkeerplekken heeft betrekking op meer mensen dan de Binnenkant. Dit gaat alle bewoners en ondernemers aan uit de buurt voor de komende 10 jaar tot de nieuwe herinrichting definitief wordt. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd duidelijk dat het voorstel tot opheffing, enkel tot doel had om de auto uit de stad te weren.
In de afgelopen jaren zijn al heel veel parkeerplekken verdwenen in de straten van de onze buurt (Prins Hendrikkade-twee zijden, Koningsstraat, Recht Boomsloot, Oude Waal, Kromboomsloot, Geldersekade, een groot aantal op de Binnenkant zelf etc). Hiervoor in de plaats is er weinig tot geen alternatief geboden vanuit de gemeente. Tijdens de bewonersbijeenkomst werd er gesproken over de parkeerbalans in de buurt. Deze is in onze beleving als bewoners zoek, er werd gesproken over 1000 vergunningen voor 800 parkeerplekken op straat waarvan 150 bijzondere plekken zijn zoals o.a. invalide plekken. In de 650 overgebleven parkeerplekken zijn er ook nog plekken gereserveerd voor verschillende deelauto’s naast het feit dat ze ook de gewone parkeerplekken mogen gebruiken. Uit informatie van de gemeente blijkt dat van die 650 plekken ook nog eens 15% bezet wordt door toerisme (in onze beleving vele malen hoger). Dit houdt in dat slechts de helft van de vergunninghouders in een best case scenario een kleine kans maakt om te kunnen parkeren op de huidige plekken waar in 2023 wel €600,- per vergunning voor wordt betaald.
Nu zijn er alternatieven geboden om in de Oosterdok garage en in de Piet Hein garage te parkeren. Ondanks dat wij blij zijn met deze alternatieven, is de reistijd vanaf de IJ-tunnel dagelijks 30 tot 45 minuten om deze te bereiken en eenmaal voor de slagboom, komt het regelmatig voor dat de garages vol zijn. De afstand vanaf de Kromme Waal tot de Piet Hein garage is volgens Google Maps 1,4 km, op een enkele reis is dat maar liefst 20 minuten lopen. Door de afgelegen ligging wordt de route niet als veilig ervaren in het donker.
Vooral de leefbaarheid en luchtkwaliteit baart ons zorgen in het centrum, sinds de rijbaan voor Centraal Station is afgesloten, is er congestie op de Prins Hendrikkade en is de luchtkwaliteit behoorlijk afgenomen. Als alle bewoners nu geacht worden in de garages te parkeren, zal de file langer worden en dus meer uitstoot opleveren. Voorheen waren er 3 routes om richting de snelweg te gaan: richting West via de achterzijde van Centraal Station, richting Noord via de Prins Hendrikkade en Oost via de Oude Waal & Jodenbreestraat naar de Wibautstraat. Sinds de rij richting veranderd is op de Oude Schans moet al het verkeer naar de Prins Hendrikkade. Dit zorgt voor meer congestie en rijbewegingen.
Om de leefbaarheid in de Nieuwmarkt/Lastage buurt te verhogen, zou er juist gekeken moeten worden naar alternatieven, zoals de buurt alleen toegankelijk te maken voor bewoners en bestemmingsverkeer, door middel van intelligente palen.
Dit zal voor minder verkeer zorgen (betere luchtkwaliteit), de bestaande parkeerplaatsen zouden dan bezet worden door vergunninghouders (gezonde parkeerbalans) en voor minder overlast zorgen (toerisme en rijbewegingen van auto's). Op dit moment wordt de Binnenkant vaak gebruikt als sluiproute om de file te vermijden op de Prins Hendrikkade.
Wat ook een grote impact heeft op de buurt is het toerisme, of ze nu per auto of te voet komen, de hoeveelheid is veel te intens voor het karakter van de buurt.
De weinige parkeerplekken die er nog zijn, worden vaak bezet door buitenlandse kentekens. Het gedrag van vele toeristen die per auto onze wijk bezoeken is zorgelijk, ze slapen in de auto, deponeren vuilnis op de kade/stoep en gebruiken onze gevels vaak om zich te ontdoen van hun behoeften. Daarbij is het ook gepaard met het gebruik van drugs en of alcohol, waardoor er onveilige situaties ontstaan. Daarnaast respecteren zij de invalide, car share vakken en de stoep niet. Regelmatig parkeren zij op de stoep bij het Amrath hotel waardoor de hulpdiensten er bij nood niet langs kunnen. Nu de Corona maatregelingen zijn opgeheven, is het massa toerisme toegenomen, ze worden met grote tour bussen afgezet op de Prins Hendrikkade. Te voet gaan ze in grote groepen de wijk in, door de breedte van de stoep op de Binnenkant en de Oude Waal wordt er voor een alternatieve route gekozen om richting de Wallen te gaan. De beperkte ruimte en de geparkeerde auto’s dienen als het ware als een buffer, opdat de toeristen niet blijven hangen in de straat (vorm van crowd management). Wij zijn daarom juist blij met de parkeervakken. Daar waar de parkeerplekken zijn opgeheven, zijn plantenbakken neergezet, die een uitstekende plek voor de toerist blijken, om te gaan zitten en een maaltijd te nuttigen. Vaak zonder het netjes achter te laten, tot grote ergernis van de bewoners van de woonboten en tot grote genoegen van ongedierte.
Door de initiatiefnemers en de gemeente wordt beweerd dat de stoep niet breed genoeg zou zijn voor 2 voetgangers of mensen met een beperking en zij daardoor noodgedwongen de weg op moeten. Nu is er al een behoorlijk stuk brede stoep op de Binnenkant, de vrije weg wordt daar beperkt doordat juist dààr de vuilnis en het grof vuil wordt gedeponeerd. Ondanks de vele fietsnietjes die op de kade zijn geplaatst (ten koste van parkeerplekken) is er een wildgroei aan fietsen op de stoep. Hierdoor is er alsnog geen vrije doorgang mogelijk.
De stoep wordt ook door de bewoners als een extensie van hun woning gebruikt door gevel tuintjes aan te leggen (hoe schattig ze ook zijn) en doordat men bij mooi weer, tafels en stoelen neerzet om van de zon te genieten. Ten tijde van de Corona maatregelen is het gebleken dat dit juist voor overlast zorgde doordat er tot diep in de nacht wordt nagetafeld of geborreld, zeker bij de verschillende studentenhuizen op de Binnenkant en de Kalkmarkt.
Graag willen wij het stadsbestuur en de commissie vragen te kijken naar "the bigger picture" om de leefbaarheid te verhogen in de buurt en niet enkel voor een korte termijn oplossing te kiezen die toevallig de politieke doelstelling van het verbreden van de stoepen waarmaakt. We hopen dat u openstaat voor onze bezorgdheid en input, zodat we de buurt voor iedereen leefbaar houden.
De bewoners en ondernemers van Nieuwmarkt/Lestage
In de raadsbrief van 16 april 2026 geeft het college van burgemeester en wethouders aan dat het voormalige schoolgebouw aan de Waleweingaarde 103 niet alleen in beeld is voor tijdelijke spoednoodopvang, maar dat tegelijkertijd wordt onderzocht of deze locatie in de toekomst structureel kan worden ingezet als opvanglocatie voor asielzoekers.
De tijdelijke opvang van maximaal 240 personen wordt daarmee nadrukkelijk gekoppeld aan een mogelijke permanente invulling van het pand. De huidige plannen worden dus niet alleen gezien als noodoplossing, maar kunnen de opmaat vormen naar langdurige opvang op deze locatie.
Daarnaast worden er voor de start van de opvang ingrijpende voorzieningen getroffen, waaronder het plaatsen van extra sanitaire units op het buitenterrein en het inrichten van een apart, afgeschermd deel van het gebouw voor de opvang..
Nooit verwacht, wel gehoopt: al 921 ondertekenaars. Geweldig! Dankjewel allemaal! Bij 1000 ondertekenaars neem ik weer contact op met het Eindhovens Dagblad, Studio040 en Omroep Brabant.
Want als er zoveel mensen voor het behoud van 14 de moeraseiken willen opkomen, dan mag dat wel in de krant. Wordt vervolgd!
Geachte burgemeester en gemeente Wijdemeren,
Naar aanleiding van de toespraak van vandaag willen wij als bewoners van Loosdrecht en omgeving onze zorgen en ons standpunt kenbaar maken. Tijdens deze bijeenkomst is aangegeven dat de komst van een AZC een definitief besluit is. Op vragen van bezorgde bewoners werd echter onvoldoende concreet en duidelijk antwoord gegeven.
Dit heeft geleid tot onrust en een gevoel van onvoldoende betrokkenheid bij een besluit dat grote impact heeft op onze leefomgeving. Hoewel is aangegeven dat het AZC een tijdelijke voorziening betreft met een streefdatum tot november 2026, ontbreekt het aan harde garanties en duidelijke afspraken over deze termijn en de invulling daarvan. Wij zijn het niet eens met dit besluit. Als bewoners maken wij ons zorgen over: De veiligheid en leefbaarheid in onze directe omgeving De impact op onze kinderen en hun dagelijkse leefomgeving Het ontbreken van concreet draagvlak onder bewoners Het gebrek aan transparantie en duidelijke communicatie Wij willen benadrukken dat wij openstaan voor een respectvolle en constructieve dialoog. Tegelijkertijd vinden wij het essentieel dat onze stem serieus wordt genomen en dat er duidelijke, bindende afspraken komen. Daarom verzoeken wij: Volledige transparantie over de plannen en uitvoering Schriftelijke en bindende garanties over de einddatum (november 2026) Actieve betrokkenheid van bewoners bij verdere besluitvorming Heldere afspraken over veiligheid, toezicht en handhaving Wij staan als bewoners samen voor een veilige, leefbare en respectvolle omgeving. Wij vragen u om dit besluit te heroverwegen of minimaal te voorzien van duidelijke garanties en betrokkenheid. Met vriendelijke groet, Bewoners van Wijdemeren (Loosdrecht en omgeving)
De rechtbank heeft haar uitspraak bekendgemaakt inzake de rechtszaak over de afgewezen aanvraag voor de monumentenstatus. Volgens de rechter hebben B & W Westland de vrijheid om de begraafplaats niet de status van gemeentelijk monument toe te kennen.
Dat betekent dat het parochiebestuur het kerkhof kan gaan ruimen - in ontkenning van alle waarden die deze plek heeft. Erfgoedvereniging Heemschut en medestanders betreuren de keuze van de rechter om het professionele oordeel van Leon Bok, een door de Rijksdienst voor Cultureel Erfgoed gewaardeerde deskundige, terzijde te schuiven, omdat een hulpinstrument als een algemene puntentelling van meer belang lijkt. Ook het advies van de Monumentencommissie is genegeerd. Er is door B & W een voorschot genomen op de wens van de eigenaar om te bouwen, terwijl er nog geen concreet plan ligt. Bovendien: wie - zoals het parochiebestuur - denkt dat een materieel historisch object inwisselbaar is voor een beschrijving op papier, heeft niet begrepen wat de waarde van een monumentaal object als een historische begraafplaats uit 1828 is. Kortom: geld regeert. Heemschut c.s. zijn het niet eens met de afwaardering van de waarde van dit gemeentelijk monument in spe en constateren dat parochie en gemeente hard werken aan de teloorgang van alles wat nog rest op deze historisch waardevolle plek in Naaldwijk. Eerst deed de gemeente in 2007 niets tegen de sloop van de historische pastorie aan de Dijkweg uit de achttiende eeuw, en in 2020 werkte ze mee aan de voorgenomen ruiming van het kerkhof. De wens van het parochiebestuur om op het kerkhof 'levensloopbestendige woningen' te bouwen klinkt misschien sympathiek, maar de waarheid is ontluisterend: de kerk offert geschiedenis en graven van de parochieanen op aan materialistisch kortetermijndenken. Erfgoedvereniging Heemschut en medestanders gaan zich nader beraden om in beroep te gaan tegen deze uitspraak met een een gang naar de Raad van State.
Wij verzoeken de gemeente Apeldoorn met klem om de geplande opvanglocatie aan de Waleweingaarde 103 te heroverwegen. De directe ligging naast meerdere scholen, kinderopvang en sportverenigingen maakt deze locatie naar onze mening ongeschikt voor grootschalige opvang.
Wij vragen de gemeente dringend om alternatieve locaties te onderzoeken die minder impact hebben op de veiligheid en leefbaarheid van deze woonwijk.
De spoednoodopvang aan de Waleweingaarde 103 biedt vanaf de tweede helft van mei plek aan maximaal 240 vluchtelingen en statushouders die nog geen woning hebben. De opvang is tijdelijk en duurt naar verwachting ongeveer één jaar.
Het COA verzorgt het beheer en de beveiliging. De opvang in het schoolgebouw krijgt een aparte ingang, een afgesloten buitenterrein en extra sanitaire voorzieningen. Bewoners zijn geïnformeerd via een brief en er volgt nog een bijeenkomst voor direct omwonenden. Ook zal een klankbordgroep worden ingesteld, zoals gebruikelijk bij (spoednood)opvang.
Op weg naar structurelere opvang Tegelijkertijd onderzoekt COA de mogelijkheid om het gebouw aan de Waleweingaarde in de toekomst in te zetten voor structurele opvang als vervanging van de tijdelijke opvanglocatie aan de Schalterdalweg in Beekbergen. De ervaringen met de spoednoodopvang worden betrokken bij de uiteindelijke besluitvorming door de gemeente. Deze besluitvorming vindt op een later moment plaats.
Op woensdag 22 april zal er een informatie avond zijn betreft deze opvang. Aanmelden kan via email. 4 personen per huishouden toegestaan.
Waar: Van der Valk Hotel Apeldoorn, Landgoedlaan 26 Apeldoorn Datum: 22 april 2026 Tijd: 19.30 - 21.00 Aanmelden: vluchtelingenopvang@apeldoorn.nl.
Wat een mooie ontwikkeling gisteren tijdens de Politieke markt en het plenaire overleg! Voorlopig blijven de losloopgebieden intact! Het is echter te vroeg om conclusies te trekken en de uitkomst is nog niet zeker. Blijf alsjeblieft de petitie zoveel mogelijk delen.
bekijk de gisteren gevoerde gesprekken op: https://almere.notubiz.nl/bijeenkomst/1479237/805ePolitiekeMarkt_16-04-2026