The ombudsman, as it stands, is a shark without teeth. It cannot even smell a scandal if it was bleeding before their eyes — can’t sense, can’t bite, can’t act, can’t fix. It’s a watchdog with no jaws. So let’s give it an upgrade or even better give the government such an upgrade that Ombudsman loses the necessity for their entire existence.
This isn’t some grand ideological revolution. It’s just a silly idea for a public ticket system. Silly, but powerful.
Imagine a civic ticket system — not buried in obscure forms, not locked in back-office email chains. Just like an internal help-desk, but for governance. Public, structured, traceable. And smart.
This is what it looks like.
Core Idea
Citizens should be able to report issues publicly — not buried in anonymous inboxes, not hidden behind “ongoing investigation” seals. People already talk about public issues. If people can talk about public issues with their friends, why can’t they track them together too?
A government ticket system could work just like internal systems in IT or customer service — but with a civic twist.
This is not a place for endless debate. It’s a structure to frame problem → proposal → response, cleanly and traceable.
This system proposes a transparent, iterative problem-solving interface where AI is used not to obscure, but to clarify.
The System: Public, AI-Structured, and Transparent
The system is made up of 4 stages — and yes, it uses AI — but only as a tool to help people sharpen what they’re already saying.
Every issue goes through this cycle:
1. Problem Description
a) Citizens submit an issue.
b) The AI cleans up the language, consolidates overlapping inputs, and upgrades the coherence of the report.
c) A public change-log shows the input that evolved the description — all steps visible, all input attributable.
2. Proposed Solution
a) Based on the refined problem description, the AI drafts a solution or possible action path.
b) This is visible to the public as a formal response — no magic, just structured reasoning.
c) This is not a decision. It’s a draft — structured logic, not authority. Only advice.
3. Critique Layer
a) Citizens respond to the proposed solution — a structured challenge to the proposal..
b) Their remarks are also structured by AI — not censored, but upgraded for clarity and grouped by theme or angle.
c) Again, change-logs and input trails are visible. No anonymous edits. No hidden manipulations.
d) in a sense this is the same as step 1 (problem description)
4. Upgraded Solution
a) The AI integrates valid critiques and proposes a refined version of the solution.
b) This is the “feedback-reinforced” stage, where the system attempts synthesis, not endless argument loops.
All stages remain visible — including abandoned tickets, failed resolutions, and ongoing ones. This creates a living public record of issues and proposed governance responses.
This is the synthesis. 1 = 2 + 3 = 4.
Why This Matters
Business Model? Sure — But Keep It Public
Yes, this is a product. But no, it shouldn’t be commercialized. This is civic infrastructure. It belongs to the commons.
It could be sold to municipalities, NGOs, or transparency coalitions — but that defeats the purpose.
Build it, release it, and let it run at zero cost. The public has already paid for enough systems that don’t work. This one should.
The value lies not in monetization — but in legitimacy.
Expanded Use: From Complaint Board to Administrative Operating System
What starts as a feedback tool can evolve into a complete civic engine. The system can scale:
Each issue flows like a case file, but it’s public-facing and structurally transparent. Departments can adopt the system internally. Citizens and officials see the same state of the case. Updates are traceable.
With enough refinement, this system could even approach pre-judicial arbitration or replace lower-level administrative courts — especially for predictable, repeatable types of disputes (benefits, housing, permit denials, etc.).
At some point a judge and lawyer can then bend over the case after it went through these 3 steps.
Design Philosophy
Potential Impact:
If deployed at scale, this would:
Final Thought
Let’s stop treating public concern like noise.
Let’s give it a ticket.
Let’s give the ombudsman jaws.
Give people a way to speak clearly. Let the problems stay visible. Let the fixes be criticized. Let the system evolve in full view.
Democracy doesn’t die in darkness — it suffocates in forms. We’ve normalized arbitrary bureaucracy and opaque complaint systems. But the technology to upgrade them exists. All we’re missing is the will — and the will can be crowd-sourced.
Written by Artorius Magnus
https://tinyurl.com/laconic-utopia World-Peace suggestions @250 articles highschool dropout-autodidact (unofficially 5+ PhD's).
Beste medeburgers van Nederland beseft u dat de omschakeling van gas elektra en water in ons land steeds duurder worden ? Ons land is overbevolkt en er komen iedere dag honderden mensen uit heel de wereld bij. Allemaal naar Nederland??? Waarom zult u zich wel eens afvragen.
Er zijn zoveel landen waar meer plaats is om te leven. Helaas moet alles betaald worden en dat loopt nu behoorlijk uit de hand. Energie is 10x duurder geworden het laatste jaar. De gevolgen worden steeds duidelijker voor vele mensen. Laten we proberen om al die ontheemden mensen eerlijker te helpen in hun eigen regio. Wij kunnen de wereld problemen in Nederland niet alleen oplossen. Door betere samenwerking zouden er Veel mindere problemen zijn in deze verwarde samenleving waarin wij leven. Echter de huidige regerings leiders hebben andere plannen met deze aarde. En maken zich alleen maar druk over hun eigen zaken.
We moeten terug naar de menselijke maat zoals Pim Fortuyn heeft geschreven en gezegd in Nederland. Laten we bij de komende verkiezingen ons gezonde verstand eens gebruiken als we gaan stemmen. Hopelijk wordt het dan anders.
Delendoenwesamendelendenkensamendoendoel10.000 >>Kamervragen delendoetdenkendoetdoen samendelen is vermenigvuldigen > 40.000 =Burgerinitiatief =kamerdebat . .
Het hele Malieveld stond boos te fluiten toen werd medegedeeld dat Minister Ernst Kuipers had afgezegd. Een spandoek met "Het is ons ernst Ernst" brengt daar aanvankelijk geen verandering in, evenmin als het scanderen van Wij gaan naar Kuipers en Wij zijn een spoedgeval.
Een gedeelte van de demonstrerende zorgverleners pikte het niet en ging naar het Binnenhof, waar Kuipers in een paar zinnen zijn betrokkenheid toonde maar geen concreet plan had om de huisartsenzorg te redden. Er moet een Kamerdebat komen, Zorgverzekeraars moeten echt beseffen dat oplossingen moeten komen waar de problemen vandaan komen. Het Nieuwtje is dat de petitie tot en met maandag wordt verlengd in een ultieme poging 40.000 stemmen te halen zodat op basis van een Burgerinitiatief de crisis in de huisartsenzorg letterlijk op de agenda komt van de tweede kamer.
Helaas is zowel de Tweede als de Eerste kamer al eind mei accoord gegaan met het vrijmaken van 220 miljoen euro voor de aanschaf van aandelen AirFrance- KLM. De aandelen-emissie heeft in imiddels plaatsgevonden en zullen zijn aangeschaft.
Het is heel jammer dat ondanks de bezwaren leefden toch zo'n groot bedrag is besteed aan deze aandelen.
De petitie is daarmee achterhaald.
Het aantal ondertekeningen op het moment van de besluitvorming was ook te laag om enige invloed daarop te hebben, en dat is nog steeds het geval. Ik wil daarom de petitie sluiten en intrekken.
https://www.huisartseninactie.nl/nieuws/liveblog-29-juni/
Een moeilijk te vinden plek op de actie site van het comite. Jammer van deze kans om noodgedwongen thuisblijvers, zoals ik , te wijzen op een alternatieve manier om het ongenoegen te uiten en bij te dragen aan het draagvlak van de huisartsenactie, en dat ook zichtbaar te maken.
Met slecht weer en b(o)eren op de weg kan een petitie extra gewicht in de schaal leggen .
Op 15 januari 2021, tot grote vreugde van velen die de regeringen Rutte al heel lang spuugzat waren, bood Kabinet Rutte III haar ontslag aan aan de koning. Op 10 januari 2022, na bíjna een jaar tijdrekken en plannetjes smeden in achterkamertjes, was Kabinet Rutte III, in een hier en daar bijgewerkte versie onder de artiestennaam Rutte IV weer terug waar het was weggestuurd en het is onbetrouwbaarder, leugenachtiger, sluwer, egocentrischer en arroganter dan ooit.
Het aantal sectoren dat in Nederland te lijden heeft van de verwaarlozing door de regeringen onder leiding van Mark Rutte zijn er vele en de frustratie van de mensen die er dagelijks praktisch, emotioneel, financieel en/of sociaal de naweeën en nadelen van ondervinden groeit met de dag. Of je nu boer, moeder of vader in de kinderopvang, huisarts, ic-arts, horecaondernemer, jeugdzorgmedewerker, werknemer in de ouderenzorg, boerenzoon of boerendochter of woningzoekende bent of iemand anders die niet in de directe hoofddoelstellingen van deze sociaal-ongevoelige regering past, of iemand bent die hinder ondervindt van de puinhopen die zijn gecreëerd bij de Belastingdienst, het UWV, de politie, bij justitie, op het gebied van migratie, de coa's en haar bewoners, enz: De puinhopen worden hoger en beginnen na jaren wanbeleid te smeulen en in brand te vliegen. En Rutte en zijn slippendragers zijn maar wat trots dat ze samen ‘de regering’ vormen, doof, blind en stom voor de frustratie, pijn en verdriet die zij veroorzaken, maar moord en brand schreeuwend als ze daar op worden afgerekend. En u en ik betalen die mensen.
Het Kabinet Rutte IV is er niet voor jou en mij, Rutte IV is er – net als het Kabinet Rutte III - slechts ter meerdere glorie van zichzelf. En ik wil dat het ophoudt te bestaan. Dat het haar ontslag aanbiedt aan de koning en nooit meer in welke vorm dan ook terugkomt. Ik wil dat Mark Rutte niet meer de kans krijgt zijn narcistische talenten aan te wenden om alsmaar onder van alles en nog wat uit te komen. Dit land verdient beter, en Nederland is toe een integere regering die er óók voor haar eigen inwoners is.
Alleen met zijn allen kunnen we voorkomen dat dit land een land wordt waar niemand gelukkig meer is, behalve Mark Rutte en iedereen die er in politieke zin beter van wordt om in zijn kielzog mee te zwemmen. We hebben daarvoor veel, héél véél handtekeningen nodig. Onderteken deze petitie en deel de petitie regelmatig: Niet alleen nu, maar ook de komende dagen, weken, maanden.
We doen het samen!
https://www.gelderlander.nl/west-betuwe/sluiting-vavo-academie-doet-pijn-bij-docenten-en-leerlingen~ade1cbf0/ .
Op dinsdag 28 juni hebben Actiecomité 'Laat ons niet zwemmen', Fietsersbond, Landelijk Fietsplatform, Te Voet, Vrienden van de Voetveren en Wandelnet de petitie 'De pont bij Nieuwer ter Aa moet blijven' aangeboden aan de Tweede Kamer. Leden van de vaste Kamercommissie IenW namen de handtekeningen in ontvangst.
Onder hen waren Kamerleden van VVD, PVV, CDA, PvdA, GroenLinks, SGP en BBB. Ruim 6.400 mensen ondertekenden de petitie, waarvan een groot deel uit de regio. Een groot succes, daar danken we jullie hartelijk voor.
Lees de verslagen bij Laat ons niet zwemmen, de Fietsersbond en Wandelnet.
Ook BNNVARA Radio 1 en het Jeugdjournaal maakten leuke items.
Wat gaat er nu gebeuren?
Aanstaande donderdag debatteert de Tweede Kamer over dit onderwerp. Hiermee hopen wij dat de minister toch zwicht voor de druk en de pont behoudt, of zorgt voor een goed alternatief.
Wat kun je doen om ons te steunen?
Blijf lawaai maken via sociale media. Aandacht voor onze zaak helpt. Wil je doneren? Dat kan aan de Fietsersbond, het Fietsplatform, Vrienden van de Voetveren, en Wandelnet. Of word lid van Fietsersbond, Vrienden van de Voetveren, Te Voet of Wandelnet.
Hoe zat het ook alweer?
Rijkswaterstaat besloot eerder dit jaar om het fiets/voetveer over het Amsterdam-Rijnkanaal bij Nieuwer ter Aa in augustus uit de vaart te nemen. Hierdoor moeten de 740 inwoners van het dorp en heel veel recreatieve fietsers en wandelaars kilometers omreizen om op hun plaats van bestemming te komen. De organisaties achter de petitie roepen Rijkswaterstaat, de minister en de Tweede Kamer op om de pont niet uit de vaart te nemen voor er een goed alternatief is.
Veiligheid
Rijkswaterstaat wil de veerboot uit de vaart nemen omdat het Amsterdam-Rijnkanaal te gevaarlijk zou zijn voor een dergelijke veerdienst. De organisaties achter de petitie bestrijden dit. Daarnaast lopen fietsers en wandelaars die omrijden ook gevaar. Op de routes waarmee zij straks om moeten reizen, lopen zij ook gevaar.
Minister Harbers van Infrastructuur en Waterstaat heeft aangegeven dat hij de veerdienst toch wil opheffen en wijst naar de gemeente die voor een alternatief kan zorgen, bijvoorbeeld een fietsbrug. Volgens de organisaties achter de petitie moet Rijkswaterstaat zorgen voor de financiering van een alternatief.
Met vriendelijke groet,
De petitionarissen.