U, de petitionaris

Nieuws

A Ticket System for Government (Or: Let’s Finally Give the Ombudsman Teeth)

The ombudsman, as it stands, is a shark without teeth. It cannot even smell a scandal if it was bleeding before their eyes — can’t sense, can’t bite, can’t act, can’t fix. It’s a watchdog with no jaws. So let’s give it an upgrade or even better give the government such an upgrade that Ombudsman loses the necessity for their entire existence.

This isn’t some grand ideological revolution. It’s just a silly idea for a public ticket system. Silly, but powerful.

Imagine a civic ticket system — not buried in obscure forms, not locked in back-office email chains. Just like an internal help-desk, but for governance. Public, structured, traceable. And smart.

This is what it looks like.

Core Idea
Citizens should be able to report issues publicly — not buried in anonymous inboxes, not hidden behind “ongoing investigation” seals. People already talk about public issues. If people can talk about public issues with their friends, why can’t they track them together too?

A government ticket system could work just like internal systems in IT or customer service — but with a civic twist.

This is not a place for endless debate. It’s a structure to frame problem → proposal → response, cleanly and traceable.

This system proposes a transparent, iterative problem-solving interface where AI is used not to obscure, but to clarify.

The System: Public, AI-Structured, and Transparent

The system is made up of 4 stages — and yes, it uses AI — but only as a tool to help people sharpen what they’re already saying.

Every issue goes through this cycle:

1. Problem Description
a) Citizens submit an issue. b) The AI cleans up the language, consolidates overlapping inputs, and upgrades the coherence of the report. c) A public change-log shows the input that evolved the description — all steps visible, all input attributable.

2. Proposed Solution
a) Based on the refined problem description, the AI drafts a solution or possible action path. b) This is visible to the public as a formal response — no magic, just structured reasoning. c) This is not a decision. It’s a draft — structured logic, not authority. Only advice.

3. Critique Layer
a) Citizens respond to the proposed solution — a structured challenge to the proposal.. b) Their remarks are also structured by AI — not censored, but upgraded for clarity and grouped by theme or angle. c) Again, change-logs and input trails are visible. No anonymous edits. No hidden manipulations. d) in a sense this is the same as step 1 (problem description)

4. Upgraded Solution
a) The AI integrates valid critiques and proposes a refined version of the solution. b) This is the “feedback-reinforced” stage, where the system attempts synthesis, not endless argument loops.

All stages remain visible — including abandoned tickets, failed resolutions, and ongoing ones. This creates a living public record of issues and proposed governance responses.

This is the synthesis. 1 = 2 + 3 = 4.

Why This Matters

  • It forces clarity and traceability. No more vague complaints floating in chaos.
  • It turns public input into a collaborative upgrade process.
  • It shows which tickets are being handled, stalled, ignored — in plain sight.
  • It makes every AI edit accountable, not mysterious.
  • It doesn’t replace the ombudsman — it arms them.

Business Model? Sure — But Keep It Public

Yes, this is a product. But no, it shouldn’t be commercialized. This is civic infrastructure. It belongs to the commons.

It could be sold to municipalities, NGOs, or transparency coalitions — but that defeats the purpose.

Build it, release it, and let it run at zero cost. The public has already paid for enough systems that don’t work. This one should.

The value lies not in monetization — but in legitimacy.

Expanded Use: From Complaint Board to Administrative Operating System

What starts as a feedback tool can evolve into a complete civic engine. The system can scale:

  1. Reported Issue
  2. Processed Issue (by a public servant or automated filter)
    • AI-generated remark on process adequacy (4-stages again)
  3. Re-open option if resolution was insufficient (4-stages again)
  4. Cross-department visibility and workflow mapping
    • The ticket can go through different departments and the work of each department remains visible.

Each issue flows like a case file, but it’s public-facing and structurally transparent. Departments can adopt the system internally. Citizens and officials see the same state of the case. Updates are traceable.

With enough refinement, this system could even approach pre-judicial arbitration or replace lower-level administrative courts — especially for predictable, repeatable types of disputes (benefits, housing, permit denials, etc.).

At some point a judge and lawyer can then bend over the case after it went through these 3 steps.

Design Philosophy

  • Public by default.
  • AI-enhanced, not AI-obscured.
  • Built around iteration, not resolution-hiding.
  • Input is traceable. Reasoning is legible. Logic is public.
  • Not built to silence citizens with forms — but to cohere chaos into clarity.

Potential Impact:

If deployed at scale, this would:

  • Reduce performative complaint culture (“I ranted online!”) in favor of traceable input.
  • Provide oversight journalists and watchdogs with live case data.
  • Offer civil servants a way to separate noise from signal.
  • Create longitudinal accountability: we’d know what failed, what improved, and why.
  • We can track government efficiency through details such as backlog and amount of re-opened cases

Final Thought

Let’s stop treating public concern like noise.

Let’s give it a ticket.

Let’s give the ombudsman jaws.

Give people a way to speak clearly. Let the problems stay visible. Let the fixes be criticized. Let the system evolve in full view.

Democracy doesn’t die in darkness — it suffocates in forms. We’ve normalized arbitrary bureaucracy and opaque complaint systems. But the technology to upgrade them exists. All we’re missing is the will — and the will can be crowd-sourced.

Written by Artorius Magnus

https://tinyurl.com/laconic-utopia World-Peace suggestions @250 articles highschool dropout-autodidact (unofficially 5+ PhD's).

Politieke meerderheid begint te kantelen.

Was in mei 2024 de meerderheid van de raadsleden Roosendaal voor uitkoop tegen een veel te hoog uitkoopbedrag van de Poolse Super aan de Gastelseweg, inmiddels begint een voortschrijdend inzicht zich af te tekenen dat uitkoop met afspraak van niet hervestigen een niet houdbare bepaling is en derhalve het toetsen van de overeenkomst en heronderhandelen van uitkoopprijs een reële gedachte is.

Oproep aan allen, blijf geluidshinder melden! Reden lees verder hieronder

Opmerkelijk het RIC heeft de nieuwe geluidshinderrapportage opgeleverd over kwartaal 3 en Eindhoven Airport presenteert het als een goed nieuws show.

Sterker nog ze proberen het te framen als dat slechts een heel kleine groep last ervaart.

+Lees meer...

Letterlijke tekst: daarnaast valt op dat meer dan tweederde van het totaal aantal meldingen (ruim 9100 stuks) afkomstig is van slechts 15 personen

Daarom aan allen de oproep, laten we allemaal klagen dit 4e kwartaal en tonen dit simpelweg niet het geval is. Mensen zijn moe van het klagen en worden niet gehoord dat is de uitleg die erbij hoort.

Klik op deze link om meldingen te doen van geluidsoverlast!

Petitie gesloten

Groeten allemaal, het blijkt dat deze petitie overbodig is, graag de petitie op papier ondertekenen bij Zwembad Zuid.

25-10-2024 | Petitie Behoud Zwembad Zuid in Schiedam

Energiebedrijf Vattenfall stapt definitief af van het plan om een biomassacentrale te bouwen in Diemen.

Geen biomassacentrale in Diemen

Energiebedrijf Vattenfall stapt definitief af van het plan om een biomassacentrale te bouwen in Diemen.

Fijnstof komt vrij en is zeer gevaarlijk voor onze gezondheid. RIVM, Luchtfonds en Longfonds waarschuwen voor gevolgen; astma, COPD, hart-en vaatziekten

50 Vrachtwagens met houtpellets per dag naar centrale

Zeer zorgelijk voor milieu & mens

geenbiomassacentralediemen.petities.nl.

Overheid

De overheid vind t belangrijker om campagnes te voeren, voor

Banden check ✅ Geen alcohol onder de 18 ✅ Internet fraude ✅ Nep appjes ✅ Rij mono ✅

maar NIET ❌ voor betere veiligheid op de weg door voorlichting (tv en borden), matrixborden boven tunnels, en campagnes voor juist gebruik auto verlichting.

Raar toch? miljoen bestuurders rijden in de ochtend zonder achterlichten dagelijks omdat ze op Automatische verlichting rijden

Dit moet anders! .

Update 24 oktober 2024

Dag ondertekenaars,

Ten eerste: hartelijk dank voor het ondertekenen van deze petitie. Ten tijde van dit bericht staat deze petitie op de tweede plaats van 'actiefste petitie' op deze site met wel 6700 ondertekeningen en zijn er ook nog ruim 200 fysieke ondertekeningen bij Natuurcentrum De Maashorst gedaan.

Ten tweede: Er is een eerste positieve reactie vanuit de gemeentes Bernheze en Maashorst gekomen; zij zorgen aankomend jaar voor een extra bijdrage van ruim 123.000 euro.

+Lees meer...

Dat zorgt dat het Natuurcentrum De Maashorst aankomend jaar NOG niet zal sluiten, maar een structurele toezegging is het dus niet. Hiermee is het zeker nog niet afgedaan. De wethouders willen dat het Natuurcentrum meer taken erbij gaat nemen en sommige taken af gaat stoten, maar al die dingen zijn de afgelopen jaren al gedaan of geprobeerd en blijken weinig structureels in het laatje te brengen. Het bestuur van het Natuurcentrum zal weer in conclaaf gaan met de bestuurders van de gemeentes en hen hiervan proberen te overtuigen.

Tot er een structurele oplossing voor dit probleem is zullen wij, als de gebruikers van Natuurcentrum de Maashorst en u de sympathisanten, de colleges van de beide gemeentes blijven herinneren aan het feit dater een duurzame oplossing voor dit probleem nodig is anders stevenen we alsnog af op een sluiting van ons aller geliefde Natuurcentrum de Maashorst.

Weer slachtoffer van geen afstand houden

We zijn er nog niet, 39 ondertekenaars tot nu toe, dat moet beter!

Auto's nemen teveel risico bij het inhalen.

In Ierland is de afstand houden wet inmiddels ook aangenomen.

Bescherm burgers tegen de gezondheidsgevaren van de luchtvaart

De stichting Natuur en Milieu heeft een luchtvaartmanifest geschreven ‘Bescherm burgers tegen de gezondheidsgevaren van luchtvaart’. Daaraan doen 22 organisaties mee, waaronder BVM2, en negen personen, alle artsen of geleerden van naam.

+Lees meer...

Voor meer informatie zie klik op de link

Wederom bewijs dat leven dichtbij een luchthaven niet gezond is! Daarom steun de petitie en deel en verspreid verder!