The ombudsman, as it stands, is a shark without teeth. It cannot even smell a scandal if it was bleeding before their eyes — can’t sense, can’t bite, can’t act, can’t fix. It’s a watchdog with no jaws. So let’s give it an upgrade or even better give the government such an upgrade that Ombudsman loses the necessity for their entire existence.
This isn’t some grand ideological revolution. It’s just a silly idea for a public ticket system. Silly, but powerful.
Imagine a civic ticket system — not buried in obscure forms, not locked in back-office email chains. Just like an internal help-desk, but for governance. Public, structured, traceable. And smart.
This is what it looks like.
Core Idea
Citizens should be able to report issues publicly — not buried in anonymous inboxes, not hidden behind “ongoing investigation” seals. People already talk about public issues. If people can talk about public issues with their friends, why can’t they track them together too?
A government ticket system could work just like internal systems in IT or customer service — but with a civic twist.
This is not a place for endless debate. It’s a structure to frame problem → proposal → response, cleanly and traceable.
This system proposes a transparent, iterative problem-solving interface where AI is used not to obscure, but to clarify.
The System: Public, AI-Structured, and Transparent
The system is made up of 4 stages — and yes, it uses AI — but only as a tool to help people sharpen what they’re already saying.
Every issue goes through this cycle:
1. Problem Description
a) Citizens submit an issue.
b) The AI cleans up the language, consolidates overlapping inputs, and upgrades the coherence of the report.
c) A public change-log shows the input that evolved the description — all steps visible, all input attributable.
2. Proposed Solution
a) Based on the refined problem description, the AI drafts a solution or possible action path.
b) This is visible to the public as a formal response — no magic, just structured reasoning.
c) This is not a decision. It’s a draft — structured logic, not authority. Only advice.
3. Critique Layer
a) Citizens respond to the proposed solution — a structured challenge to the proposal..
b) Their remarks are also structured by AI — not censored, but upgraded for clarity and grouped by theme or angle.
c) Again, change-logs and input trails are visible. No anonymous edits. No hidden manipulations.
d) in a sense this is the same as step 1 (problem description)
4. Upgraded Solution
a) The AI integrates valid critiques and proposes a refined version of the solution.
b) This is the “feedback-reinforced” stage, where the system attempts synthesis, not endless argument loops.
All stages remain visible — including abandoned tickets, failed resolutions, and ongoing ones. This creates a living public record of issues and proposed governance responses.
This is the synthesis. 1 = 2 + 3 = 4.
Why This Matters
Business Model? Sure — But Keep It Public
Yes, this is a product. But no, it shouldn’t be commercialized. This is civic infrastructure. It belongs to the commons.
It could be sold to municipalities, NGOs, or transparency coalitions — but that defeats the purpose.
Build it, release it, and let it run at zero cost. The public has already paid for enough systems that don’t work. This one should.
The value lies not in monetization — but in legitimacy.
Expanded Use: From Complaint Board to Administrative Operating System
What starts as a feedback tool can evolve into a complete civic engine. The system can scale:
Each issue flows like a case file, but it’s public-facing and structurally transparent. Departments can adopt the system internally. Citizens and officials see the same state of the case. Updates are traceable.
With enough refinement, this system could even approach pre-judicial arbitration or replace lower-level administrative courts — especially for predictable, repeatable types of disputes (benefits, housing, permit denials, etc.).
At some point a judge and lawyer can then bend over the case after it went through these 3 steps.
Design Philosophy
Potential Impact:
If deployed at scale, this would:
Final Thought
Let’s stop treating public concern like noise.
Let’s give it a ticket.
Let’s give the ombudsman jaws.
Give people a way to speak clearly. Let the problems stay visible. Let the fixes be criticized. Let the system evolve in full view.
Democracy doesn’t die in darkness — it suffocates in forms. We’ve normalized arbitrary bureaucracy and opaque complaint systems. But the technology to upgrade them exists. All we’re missing is the will — and the will can be crowd-sourced.
Written by Artorius Magnus
https://tinyurl.com/laconic-utopia World-Peace suggestions @250 articles highschool dropout-autodidact (unofficially 5+ PhD's).
Nederlands :
Ze begrijpen niet dat wij in Eindhoven samen onze stad maken: moslims en niet-moslims.
Het is tijd om luidruchtig duidelijk te maken dat we ons in Eindhoven niet laten verdelen door een handjevol mensen die afgelopen zondag er helaas in slaagden moslimjongeren uit hun tent te lokken met hun racistische getreiter. Als het aan hen ligt komen ze zondag onze mooie wijk Kronehoef weer lastig vallen. Genoeg. Wij belichamen onze tolerante inclusieve stad. Er is hier geen ruimte voor racisme, islamofobie, homofobie en wat voor vorm van ontmenselijking van onze stadsgenoten dan ook.
Artikel 1; het verbod op discriminatie en onze stemmen kunnen niet zomaar terzijde worden geschoven met het excuus van 'vrijheid van meningsuiting' en demonstratierecht. Mensenrechten en vrijheid van meningsuiting moeten in evenwicht zijn. Onze grens is bereikt. Geen haat in onze stad.
Wie : alle Eindhovenaren Waar : Stadhuisplein Eindhoven Hoe laat : 15:30 uur - 18:00 uur Wat : Demonstratie voor een inclusief solidair Eindhoven Neem mee: Zoveel mogelijk mensen, borden, spandoeken en andere veilige manieren en middelen om onze boodschap uit te dragen.
Voor meer informatie en het delen van dit event, klik de link onderaan!
English :
They do not understand that we make our city Eindhoven together: Muslims and non-Muslims. It is time to make it very clear that in Eindhoven we are not going to be divided by a handful of people who unfortunately succeeded in luring Muslim youth out of their tents with their racist teasings last Sunday. If it is up to them, they will bother our beautiful city again on Sunday. Enough is enough. We embody our tolerant, inclusive city. There is no room for racism, Islamophobia, homophobia, and any form of dehumanization of our fellow citizens.
Article 1 of our constitution; the prohibition of discrimination and our votes cannot simply be set aside with the excuse of 'freedom of expression' and the right to demonstrate. Human rights and freedom of expression must be in balance. Our limit has been reached. There is no room for hatred in our city.
Who : all Eindhoven citizens Where : Eindhoven Stadhuisplein, City Hall Square What time : 3:30 PM - 6:00 PM What : Demonstration for an inclusive city in Eindhoven Take with you : As many people as possible, signs, banners and other safe ways and means to spread our message.
Facebook event link : https://www.facebook.com/events/399558967311111/
De petitie Kattenburgerstraat schoon en veilig van de actiegroep Kattenburgerstraat schoon en veilig is vanaf vandaag ook op het internet te ondertekenen.
Heeft u de papieren versie al ondertekend? Hartelijk dank maar dan hoeft u online niet meer te tekenen.
Wel is het natuurlijk fijn als u andere mensen in uw omgeving nog op de petitie kunt wijzen.
Er is niet veel tijd. De planning voor verkeer en ontwikkeling van de stad gaan door. Dus hoe luider, in de vorm van veel handtekeningen bijvoorbeeld, en sneller we een signaal kunnen af geven aan de wethouder Verkeer & Vervoer, Water en Luchtkwaliteit Sharon Dijksma, hoe beter.
NLroei roept tegen doofpotten te zijn en aandacht te schenken aan minderheden, maar ondertussen houden ze zich wel openlijk bezig met censuur van verontwaardigde en kritische lezers en het publiceren van smakeloze artikelen..
Om dit een halt toe te roepen start ik een petitie waarmee leden van de roeigemeenschap duidelijk kunnen maken aan NLroei dat dit gedrag niet in lijn staat met wat zij pretenderen te zijn en de doelen welke zij nastreven.
Hiermee wordt hopelijk voor de redactie duidelijk dat zij hun koers moeten bijstellen en zich moeten houden aan eigen gestelde normen en waarden, en de roeigemeenschap moeten voorzien van informatie en artikelen die het door hen gestelde doelen en de roeigemeenschap wel ten goede komen.
"ieder mag een petitie beginnen" en "deze man weet wat er voor hem gedaan word".
Juist; vooral die laatste zin. Inhoudelijk willen ze geen uitspraak doen maar die laatste zin? Wat word er voor mij gedaan? Mij martelen? Mij verhongeren? Mijn leven kapot maken waar al niets meer van over is; nadat mijn jeugd kapot gemaakt was en ik als moderne slaaf een leven had opgebouwd waar ik tevreden mee was maar ik heb in mijn autodidact studie een oplossing gevonden voor wereldvrede, (moderne) slavernij en een manier zodat niemand ooit nog dakloos hoeft te zijn; dit was voordat ik überhaupt terug naar Nederland was gegaan.
Dus wat word er voor mij gedaan? Helemaal niets; ik wacht nu al 2 dagen op een reactie op mijn email en er zijn brieven/emails waar ik al 3 jaar op wacht aangezien ik "op uw argumenten reageren wij niet" niet beschouw als een reactie.
Lieve mensen, Allemaal bedankt voor uw handtekening! Inmiddels is de oversteek aangepast op alle vlakken. Mede dankzij de inspanningen van wethouder Bram Diepstraten en dhr Len Munnik van de gemeente Velsen zijn alle partijen om de tafel gegaan. Er wordt gekeken of deze aanpassingen voldoende veiligheid bieden! Helaas voor onze zoon te laat....maar voor overige weggebruikers daar hopelijk een stuk veiliger! Liefs, Martine.
Rietje is bekend van eerdere reportages bij AT5 met haar scooter. Ze heeft wegens de milieuzone een snorfiets genomen, want haar bromfiets kon niet meer.
Maar nu vindt ze het helemaal niet prettig tussen de auto's en wil ze weer een brommer. Ze is erg blij als het voor haar, als tv-ster, geregeld wordt! Opnieuw bij AT5 op de buis..
De Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) heeft op vragen van AT5 wel laten weten aan het openen van een keuringsstation in Amsterdam te werken zodat men niet helemaal naar Lelystad hoeft. Dat is een beginnetje.
Hiermee bedoelt de petitionaris Jurgens Redczus dat er door de overheid ruimte wordt gegeven voor de ontwikkeling van schuld- en rentevrij geld: 'Mienskips(gemeenschaps)geld, is geld dat niet ontstaat door schuld en niet door banken in omloop wordt gebracht. Het ontstaat door de inspanningen die een mens levert en het wordt gedekt door de tijd (uren) die worden geleverd door zijn of haar talenten in te zetten voor de gemeenschap.
Mienskipsgeld ontstaat dus door de uren die een mens levert om goederen of diensten voort te brengen. Mienskipsgeld is edel geld omdat het wordt gedekt door werkuren. In de huidige situatie moet een ondernemer die mee wil doen aan een Mienskipsgeldinitiatief een deel van zijn inkomsten in euro’s ontvangen, omdat hij of zij op zijn of haar beurt betalingen onontkoombaar in euro’s moet voldoen. Er is echter altijd een vrij deel van de prijs, dat door de ondernemer in Mienskipsgeld kan worden ontvangen. Dit vrije deel verschilt per ondernemer. Bijvoorbeeld een biologische boer, die zijn producten kan leveren voor een betaling van 60 procent in euro’s en 40 procent in Mienskipsgeld. Daardoor worden zijn producten goedkoper in euro’s. Het Mienskipsgeld wordt verdiend door uren te leveren waarmee op de een of andere manier een bijdrage wordt geleverd aan het welzijn van de gemeenschap. Daartoe is iedereen -jong en oud - in principe in staat. Het belangrijkste aspect van Mienskipsgeld is de bijdrage ervan aan het einde aan de schuldslavernij.'
Meer informatie: https://dienst4dienst.nl/
De initiatiefnemer van deze petitie is onbereikbaar en de petitie is verlopen. De petitie is gesloten.
Zocht u misschien de petitie:
Niet korten, wel indexeren. Geen pensioenakkoord zonder gepensioneerden