“Toxische stoffen van kleurstoffen of bleekmiddelen en/of stofdeeltjes uit de stoffen die gebruikt worden voor de mondkapjes kunnen in het microklimaat ophogen en zo in de longen terecht komen.”
Dat zegt dr. ir. Carla Peeters, immunologe en o.a. werkzaam geweest bij het RIVM als specialiste infectieziekten.
In dit Nieuwsbericht wil ik voor de tweede maal ingaan op de schadelijke effecten van mondkapjes.
Ik heb diverse reacties van ondertekenaars ontvangen:
“ik heb chronische neusproblemen, dus ademhalen met mondkap is heel lastig, laag suikerspiegel, moet regelmatig wat eten en drinken, gaat moeilijk met ademhalen, hyperventilatieaanvallen, dus weg met die mondkapjes”
“Ik reis 2x per dag met het ov voor mijn werk. En sinds ik dat mondkapje op moet heb ik een nare hoest en keelpijn. Daarvoor was er niets aan de hand.”
“Binnen 4 minuten dat ik dat kapje op had in de trein ging mijn zuurstofwaarde van 99 na 91 en dat in een paar minuten laat staan dat je de hele reis een kapje draagt hoe laag is je zuurstof dan!! Dit is echt gevaarlijk een mondkapje in het ov”
Behalve gezondheidsklachten zijn er reizigers die om principiële redenen hun auto hebben verruild voor reizen met het openbaar vervoer en nu geconfronteerd worden met de mondkapjesverplichting. Ook reizigers die gebruik maken van touringcars worden per 1 juli verplicht om de kapjes te gaan dragen. Ook nu weer is er sprake van uitbreiding van de mondkapjesplicht en geen versoepeling, laat staan afschaffen van deze ongezonde maatregel.
“Eventuele schade aan longepitheelcellen, de eerste barrière om infecties te voorkomen, kunnen het lichaam ontvankelijker maken voor bacteriële en virale infecties”, zegt Carla Peeters verder in HP/De Tijd van 19 juni.
Riskant zijn de mondkapjes ook, omdat veel merken beweren een keurmerk te hebben, maar zekerheid geeft dat niet, omdat er een ‘wildwest’ aan handel ontstaan is. Vervalsingen van keurmerken komen voor, maar ook met ‘echte’ merken moet je uitkijken, zij hebben dezelfde nadelen en bieden geen zekerheid.
Bronnen:
https://www.destentor.nl/deventer/ruim-2900-handtekeningen-tegen-schrappen-bus-tussen-borculo-en-deventer-echt-onbegrijpelijk-dit~ad79bbf8/.
Was jij ook al zo nieuwsgierig naar de reden om DRUIVENSTRAAT 26/30 te laten blijven... Neem dan eens een kijkje (reaguursels toegestaan):
https://docs.google.com/document/d/1CDHSpNEBNikiu5jO4WqSfZEpB6ZAGl/edit?usp=sharing&ouid=116450300906940998170&rtpof=true&sd=true
Heb het er eens over, ga met elkaar in discussie! Maar, vooral...
Deel deze vooral ook met je medemens! Keep it human guys! En nog een fijn weekend!
Steeds meer mensen sluiten zich aan bij de petitie: het laat de bewoners en omwonenden dus niet koud. Ondertussen heeft een meerderheid van de Wijchense politieke partijen een rondleiding in het visiegebied gekregen en zijn de zorgen en bezwaren toegelicht..
De kapvergunning is gewijzigd rond een beeldbepalende berk. Langs de Zaanstraat blijven alle bomen staan tot een nieuw stratenplan getekend is volgend jaar.
Maar deze herfst begint in principe het bouwrijp maken van de grond voor een nieuw huizenblok. De grens tussen straat en bouwzone blijkt gewijzigd. Dat is link en we willen dat een paar bomen uitgezonderd worden van deze wijziging. lees verder op FB/BomenBredius over overhandiging op 26 oktober
Vandaag zijn er fysieke posters geplakt in Breda centrum. En tevens een visirplan te bus geworpen bij de gemeente raad (gelezen of ongelezen).
Op dit moment nu staat de uitzetting gepland op 18 Oktober, maar met jouw hulp kan alles nog veranderen! Ben je benieuwd naar de nauwe details van ons clandestien initiatief? Ben jij benieuwd naar onze kernwaarden en toekstvisie?
Get connected! Meer volgt komende dagen!
Nu al te zien op WOS.nl maar waarschijnlijk maandag 18-10 om 19.00 uur bij WOS- nieuws een item over het stukje Korte Buurt. Mooie beelden..
De petitie is vandaag, 15 okt. om 12 uur, reeds 118 keer ondertekend.
Dit betekent nu al dat de zorgen en bezwaren onder een ruime groep van de bewoners en omwonenden leeft. Blijf deze petitie delen!
In het volgende filmpje wordt toegelicht wat het verschil is tussen groene en grijze stikstof .