The parents of the children attending the pre-school in the premises of the IPSA (International Primary School Almere) can all attest how extraordinary the teachers have been in terms of educating, caring and nurturing our children, but we also understand the financial reasons behind this business decision (less pupils in the waiting list + a high rent), which is why we proposed the current provider, Partou, to consider these alternatives before closing the pre-school:
Starting from September, opening the pre-school with 8 kids per 1 teacher (respecting thus the ratio for this specific age group) with a waiting list for additional applications. The 2nd teacher would be reintroduced once the desired number of students was reached. In September we have 8 children; some want to stay for an extended period of time;
Parent participation: one parent would be present at the location every day in order to assist the teacher whenever needed;
A (more aggressive) marketing campaign: almost nobody knows the pre-school exists. At the Almere Gemeente website, as an example, there is no mention of this pre-school at all. We recommended an open day every quarter, marketed across expat groups and forums, informing everyone about the school and its benefits, in order to boost applications. The first open day could be held in July before the expected end of school. The parents were willing to help advertising not only the pre-school but also the open day;
If feasible, opening a BSO at the location in the afternoons to boost profits and somehow compensate for the pre-school lowest months;
Partou believes these suggestions are good, but the rent is still too high. The parents have tried to get a reaction from the Gemeente, but haven't managed to get one yet. We do not ask for subsidies, but the Gemeente has a say in this matter. We are sure that "where there is a will, there is a way".
There are no bilingual pre-schools or centers where English can be taught to children of these ages, so we will keep on looking into all possibilities to keep this facility open.
Wat ziet een toerist die Nederland in één dag wil zien? Hij sjeest langs Amsterdam, Rotterdam, Delft en Den Haag. En maar genieten.
https://www.nrc.nl/nieuws/2016/08/08/klik-en-weer-door-a1515249 .
Laat uw buren, vrienden en familie ook kennis nemen van de gevaren die de erfpachters bedreigen en vraag hen de petitie te tekenen en verder door te seinen.
Via de mail kreeg ik contact met mevrouw Dubois, raadslid van de OPA fractie in Alkmaar. Er zijn een aantal vragen gesteld middels art.
42 RoV aan het college. Tevens is de brief naar de redacties van de Alkmaarse Courant en de internetredactie van de Holland Media Combinatie gestuurd. Wellicht dat dit door de pers wordt opgepakt. Een samenvatting van de brief volgt hieronder.
"De OPA fractie wil het college inzake de honden losloopgebieden in Alkmaar, in het kader van art 42 RoV, de navolgende vragen stellen;
Bent u het met ons eens dat honden een veilig losloopgebied verdienen, hun baasjes betalen immers hondenbelasting, en hiervoor mag best een goede veilige gelegenheid gemaakt worden, waar honden niet alleen voor zichzelf, maar ook voor mensen een veilige speelplek hebben?
Kan het college toezeggen dat er nog voor het eind van 2016 een Inventarisatie van hondenlosloopgebieden en veiligheid gemaakt kan worden, en deze gegevens met de Raad te delen? Er zijn nl nogal wat honden losloopgebieden vlak bij fietspaden, en wegen (ook de provinciale wegen) waar honden zonder (hekwerk) enige moeite het verkeer kunnen hinderen, met alle gevolgen van dien.
A. Het hekwerk ter afrastering van het losloopgebied, als bedoeld in de petitie is gevaarlijk voor honden, zijn er meer van deze ‘fraaie’ hekwerken elders in de stad geplaatst op een honden losloop gebied te markeren?
B. zo ja, denkt het college op korte termijn maatregelen te treffen, zowel in de Rekerhout als elders in de stad?
In afwachting van uw antwoord.
Namens de OPA fractie"
Mijn dank voor de inzet van mevrouw Dubois
Reactie van de petitionaris
Vrijdag 29 juli 2016 zijn Mo en zijn broertje helaas aan Duitsland overgedragen. We zaten echter nog op de uitslag van de Raad van State te wachten.
Helaas volgde die al snel en helaas kwamen zij ook met een negatieve uitslag.
Duitsland blijft dus verantwoordelijk voor hun asielaanvraag en dus zullen zij niet terugkeren naar Nederland. We hebben er alles aangedaan, maar het heeft niet zo mogen zijn.
We willen iedereen bedanken voor hun inzet, het tekenen en delen van de petitie.
Met vriendelijke groeten, De Vrienden van Mo (en Alaa)
Op 19 juli plaatste de Amersfoortse courant een artikel over onze petitie. Natuurlijk waren er veel mensen op vakantie, maar toch leidde dit artikel tot een flink aantal nieuwe ondertekeningen.
Zie voor het artikel: http://www.ad.nl/amersfoort/petitie-voor-een-veilige-oversteek-laan-naar-emiclaer~aafd8af1/
In dit artikel zegt Anke Hendriks, woordvoerder van de gemeente Amersfoort, dat de gemeente na de vakantie contact met ons op gaat nemen.
Wij zijn blij met dit aanbod en nemen het graag aan.
Intussen hebben we ook gesproken met Richard van Norden, voorzitter van de winkeliersvereniging van winkelcentrum Emiclaer. Hij gaf aan dat de winkeliersverenging ook al langer met de gemeente in gesprek is over de verkeerssitruatie rondom Emiclaer. Voor de winkeliers is de bereikbaarheid van het winkelcentrum een steeds groter probleem.
We hebben ook enkele zeer bruikbare suggesties voor oplossing van de problemen ontvangen, waaronder een ontwerptekening voor een aanpassing van de kruising tussen de Laan naar Emiclaer en de Bombardonstraat/Knuppelweg! We zullen deze suggesties met de gemeente bespreken.
We houden jullie op de hoogte.
Marion Snoek, Hugo Boog, Wino Penris
GELDERMALSEN/TIEL - Met een petitie strijdt de afdeling Rivierenland van Reizigersorganisatie Rover voor het behoud van bus 43... lees verder op gelderlander.nl.
Onder de titel ''Zorg voor Helderse harten'' roept de Noord-Hollandse Gea Mollema op haar petitie te tekenen tegen het verdwijnen van de hartzorg uit Den Helder... lees verder op texelsecourant.nl.
GROESBEEK - Weer met de trein van Nijmegen naar Kleve en andersom. De Vereniging voor Innovatief Euregionaal (rail)Vervoer (VIEV) is een petitie gestart die de Provincie zover moet krijgen er snel werk van te maken.
Het is 25 jaar geleden dat zo'n ritje voor het laatst kon. Bij gebrek aan reizigers werd de lijn in 1991 opgeheven. VIEV stelt dat er nu weer genoeg potentiële treinreizigers zijn om de spoorverbindig nieuw leven in te blazen... http://www.omroepgelderland.nl/nieuws/2114342/Petitie-Provincie-moet-treinverbinding-Nijmegen-Kleve-herstellen