video-opname van debat, 6min33sec
Op donderdagochtend heeft Maurits von Martels (CDA) een motie ingediend, mede-ondertekend door Stieneke van de Graaf (ChristenUnie), Suzanne Kröger (GroenLinks) en Cem Lacin (SP) om met een wetsvoorstel te komen de helmplicht voor de snorfiets in te voeren.
De reactie van de minister was dat ze ontraadt om hiervoor te stemmen aanstaande dinsdag 22 januari 2019. Maar dat maakt niet uit, er is een Kamermeerderheid!
Reacties van VVD: hele categorie snorfietsen buiten spel, mogelijk meer gevaar als je ze ook verplaatst naar de rijbaan, het is eigenlijk alleen maar een probleem in de grote stad, je pakt mensen hun enige vervoermiddel af, terwijl de mensen op een elektrische fiets de snorfiets vaak inhalen. Je moet handhaven.
Von Martels: alleen een helm, je kan nog steeds de snorfiets gebruiken. De ongelukken vinden overal in het land plaats.
Reactie van PVV: geen verplichting nodig, iedereen is vrij om een helm op te zetten. Nu moet ook iedereen op een elektrische fiets een helm op, dat zal ook blijken als er zo onderzoek naar gedaan wordt (wijst naar de minister). Pak het tuig op die scootertjes aan.
Von Martels: geen sprake van. Trouwens, de verschillen zijn er wel degelijk. 32km/u voor de snorfiets tegen 19km/u voor de elektrische fiets. Geen nieuwe argumenten. PVV zou zelfs van een gordelplicht in de auto geen voorstander zijn als we het daarover zouden hebben hier.
De minister: eerst een impact assessment, verschuivingseffecten richting elektrische fiets onderzoeken. Om die reden ontraadt ik de motie.
Aanstaande dinsdag volgt een stemming erover met een Kamermeerderheid die dit overstemd. De Tweede Kamer is de baas van de minister uiteindelijk.
Reigerskamp 610 te Maarssen, op de Lidl Vastgoed website:
Evidence of the catastrophic effects of increased screen-time is now overwhelming JOHN BURN-MURDOCH
Lees hier verder:
https://www.ft.com/content/0e2f6f8e-bb03-4fa7-8864-f48f576167d2.
Zorgverzekeraar moet stroomkosten zuurstofapparatuur vergoeden
https://www.longfonds.nl/nieuws/zorgverzekeraar-moet-werkelijke-stroomkosten-zuurstofapparatuur-vergoeden.
Door naar de 2e actiedag in april. Nu dan echt serieus tekenen en delen met iedereen. Reacties nog steeds onder de 1 procent met 1878 reacties.
Waar blijft iedereen?
Inmiddels rond de 150 handtekeningen verzameld, maar dat moeten er veel meer worden. Laten we de petitie blijven delen, om zo een groter statement naar de gemeente kunnen maken.
Delen wordt gewaardeerd!
Ondergetekende petitionaris staat op een schijnbaar kansloze plaats 26 van lijst 3 van het Waterschap Rijnland. Dit Waterschap is mede ondertekenaar van de petitie en heeft de milieuargumenten in het programma opgenomen.
Graag wil ik in details deze argumenten laten doorklinken, in de Kamer in de Waterschappen en in Europa. Ga vandaag in ieder geval stemmen .
Vakbonden FNV en CNV hebben vandaag aangekondigd dat er vanaf donderdag 16 maart een stakingspauze komt, maar er op 15 maart nog wel gestaakt zal worden. Het bericht van CNV lees je hier. Wat ons betreft is deze beslissing om morgen te gaan staken niet uit te leggen.
Over het meldpunt waarin in dit bericht gesproken wordt is op het moment van schrijven nog niets bekend. Hou hiervoor de website van CNV en FNV in de gaten.
Morgen zijn de verkiezingen voor de Provinciale Staten. Om duidelijk te krijgen wat de verschillende politieke partijen de komende vier jaar van plan zijn om storingen en lange wachttijden bij de Leimuiderbrug in de toekomst te voorkomen, is de afgelopen tijd om hun standpunt gevraagd.
Wie last heeft van de storingen en files bij de Leimuiderbrug en dit mee wil nemen tijdens het stemmen, kan het beste kijken naar BBB, CDA, of VVD aangezien deze partijen aan hebben gegeven open te staan om de mogelijkheid voor een tunnel te onderzoeken.
ChristenUnie, D66, GroenLinks en PvdA richten zich enkel op het oplossen van storingen door onderhoud van de bestaande brug.
Wat hen betreft is een tunnel niet nodig.
We hebben geen inhoudelijke reactie gehad van FvD en JA21, maar gezien hun partijprogramma’s lijken ze flink in te willen zetten op verbeteren van infrastructuur.
Hieronder per partij een samenvatting van hun standpunten.
Partij | Standpunt | Tunnel |
---|---|---|
BBB | Moet echt iets gaan gebeuren. Tunnel zou het beste zijn maar wordt al jaren tegengehouden. Hele N207 is problematisch en moet worden bekeken, maar de brug is een echte bottleneck. | Ja |
CDA | Stelde eerder mondelingen vragen aan gedeputeerde. Vindt dat de Leimuiderbrug goed moet functioneren zonder storingen. Als reparaties onvoldoende blijken, wil het CDA onderzoek naar wat verder nog mogelijk is. Alle opties liggen open. | Ja |
ChristenUnie | Wacht af op de stappen die worden ondernomen door de provincie zoals een monteur bij de brug tijdens openingstijden, mits dit op korte termijn tot een minimum aan storingen en betere doorstroming/bereikbaarheid leidt. | Nee |
D66 | Wacht ontwikkelingen wat betreft storingen af en bekijkt urgentie van aanpassingen na aanbieden petitie aan nieuwe Staten. Wil graag investeren in reparatie van de huidige brug en ziet mogelijkheid om frequentie van openingen tijdens de spits terug te brengen naar 1x per half uur. Ziet geen financiële ruimte voor tunnel. | Nee |
GOUD Zuid-Holland | Pleit voor goed en direct onderheid aan bruggen om overlast te voorkomen. Bij vervangen van een brug moet er altijd gewerkt worden met een aquaduct. | Ja |
GroenLinks | Geen geld beschikbaar, vindt betaalbaarheid infrastructuur belangrijk. | Nee |
Namens Noord-Hollanders | Vertrouwt er op dat provincie de problemen op kan lossen, zoals eerder bij Leeghwaterbrug in Alkmaar. | Nee |
PvdA | Zet zich in voor voldoende budget voor onderhoud. | Nee |
VVD | Brugwachter én storingsmonteur moeten aanwezig blijven tot storingen zijn opgelost. Wil meer geld voor infrastructuur en als dat komt, een studie starten naar nut en noodzaak van tunnel. | Ja |