Updates

Alle kleine beetjes hebben bijgedragen aan en goed resultaat. De NS nemen hun verantwoordelijkheid door een convenant te sluiten met de vakbonden waardoor de schoonmakers niet meer de dupe kunnen worden van inhuur van schoonmaakwerk voor een te lage prijs. De petitie is nu gesloten en de lijst met ondertekeningen wordt op 1 mei vanaf 14.00 uur op het Beursplein in Amsterdam aangeboden aan vertegenwoordigers van de schoonmakers.

Vandaag werd definitief duidelijk dat ik niet op de lijst van het CDA sta voor de komende verkiezingen. Ik vind het erg voor al die mensen die hoopte dat ik die zaken in Den Haag kon aanpakken die in de dagelijkse praktijk voor veel ellende zorgen. Maar ondanks dat ik niet terugkeer in de Kamer, zal mijn partij het CDA, mijn pleidooi voor waarheidsvinding binnen de jeugdzorg en verbetering van de veteranenzorg doorzetten en ik zal achter de schermen de zaak blijven volgen en me er mee bemoeien als het nodig is. Na 9 juni zal ik mijn bedrijfje Tobas dienstverlening uit de winterslaap laten ontwaken en zal ik met name die zaken aanpakken waar ik echt het verschil kan maken voor mensen. Tot slot, dank ik jullie nogmaals voor het vertrouwen dat u in mij stelden. Ine Aasted-Madsen

Ik ben net zo benieuwd als u of de NS dit gaat waarmaken. Nogmaals dank voor de hulp bij de actie. Knippen en plakken in tekstveld van klacht is mogelijk. Gebruik hiervoor de onderstaande tekst. Geachte heer Meerstadt, (President-directeur van de NS) Ik stuur u dit bericht namens meer dan 5000 sympathisanten die samen met mij willen vragen om uw beslissing om het Intercitystation Best te sluiten te heroverwegen. Wij denken daar genoeg redenen voor te hebben die ik in deze mail bijgevoegd heb. Buiten de redenen lijkt me dat 5000 mensen die hetzelfde willen vragen, het zeker een reden is om nog eens te bekijken of de beslissing niet opnieuw tegen het daglicht gehouden kan worden, daar ook heel veel belangenorganisaties w.o. de Burgemeesters van Best, Eindhoven, PvdA in Sint-Oedenrode  SRE, provinciale staten van Noord Brabant en verschillende fracties van de tweede Kamer het met deze sympathisanten eens zijn. Kortom stuur ik u deze vraag in de vorm van een klacht in de hoop dat deze serieus een kans krijgt om zorgvuldig te worden bekeken, mede namens 5000 sympathisanten die graag gebruik zouden willen blijven maken van de faciliteiten van het Intercitystation Best. Dit dreigt zoals het er nu staat op te houden. Er zijn inmiddels brieven gestuurd naar verschillende organisaties en zal dat ook naar uw organisatie doen als belangrijkste speler in deze materie. Ik ben de mening toegedaan dat een lobby voor een goede zaak nooit te laat kan komen, maar zie het als een uitdaging om door de lobby een poging te wagen om het toch voor elkaar te krijgen. Je kunt het zien als het ‘glas is half vol’ in plaats van half leeg. Ik prefereer het eerste en zal gaan proberen om ook via mijn lobby, met in mijn achterzak 5000 handtekeningen van sympathisanten die het ook met mij eens zijn dat het IC Best behouden moet blijven. Dat de NS de planning al voor 2012 aan het invullen is, zoals verteld wordt, kan voor mij geen argument zijn, dit omdat toen de regeling begon er ook ‘scheurtjes’ zijn geweest doordat de NS vergat te stoppen bij het Beste station omdat de machinisten nog niet precies snapte dat ze moesten stoppen in Best. Ik vermoed dat het behouden niet zo’n probleem hoeft te zijn omdat de NS nu gewend is aan de situatie. Toen de regeling ingesteld werd, met het oogmerk om de autogebruikers in het openbaar vervoer te krijgen ivm werkzaamheden voor de A2, waren er ’s-Morgens niet meer dan een handvol gebruikers die gebruik maakte van de trein. Ik heb dat vanaf het begin mogen meemaken dat het, toen het eenmaal goed bekend werd, de aantallen gebruikers van het openbaar vervoer m.n. het IC station steeds grotere vormen begon te krijgen. Natuurlijk kan worden opgemerkt dat de faciliteiten, genoeg en gratis parkeren voor fiets en auto, hier debet aan waren. Maar het blijft onverlet dat het IC bijdraagt aan de behoeften van velen die dan wel noodgedwongen of vrijwillig gebruik moeten/mogen maken van deze IC ontsluiting. Ik verheug me erop om mijn actie, die inmiddels ook veel medestanders heeft laten zien, een poging te geven om via de verschillende organisaties w.o. politieke partijen in Den Haag, Provincie, media en andere betrokkenen, willen gaan gebruiken om dit landelijk onder de aandacht te brengen. Ik heb mogen merken dat de burgervaders van Best en Eindhoven richting NS een poging hebben gedaan, om het IC Best open te houden dat verheugde mij omdat dit aansluit bij de poging van mij om de acties onder de aandacht te brengen van de landelijke- en provinciale politiek en media. Tevens staat het nog op mijn verlanglijstje om een afspraak te maken met de toekomstige minister van Verkeer en Waterstaat, via een 2e kamer lobby, mijn handtekeningen aan te bieden en ga ik de media proberen te mobiliseren om de actie te ondersteunen. Ik zal daarbij de volgende argumenten aanvoeren voor het behoud van het IC station Best: Ontlasting van verkeer rond Eindhoven Ontsluiting regio naar Randstad en vice versa Faciliteiten rond IC Best handhaven want wat goed is moet je houden Eindhoven Airport gebruikers maken gebruik van IC mogelijkheid 2015 krijgt Eindhoven Airport een IC ontsluiting ondernemers in regio zijn makkelijker te bereiken via openbaar vervoer A2 wordt binnenkort weer een uitbreiding op gepland waar nu al weer voor gelobbyd wordt. Gevraagd wordt aan de autogebruikers van de A2 deze te laten staan(ED 27 maart 2010), tijdens deze bouwwerkzaamheden. Hier wordt een subsidie voor verstrekt aan auto gebruikers. Toename gebruikers van openbaar vervoer vanuit de regio Kortom redenen te over om te gaan vragen om het IC Best te behouden. Ik hoop dat het lukt, via argumenten, om via dit schrijven in ieder geval uw aandacht te krijgen dat het belangrijk is om nog eens te heroverwegen of het sluiten van het ICBest wel een goede zaak is geweest en dank ik u mede namens meer dan 5000 sympathisanten. Hoogachtend, Sympathisant ICBestmoetblijven

Het wordt een erg spannende dag, want als de IND vindt dat de aanvraag op heel korte termijn afgewezen kan worden, kan de familie direct in detentie gezet worden. Het is dan mogelijk dat ze al op korte termijn uitgezet worden. Het is dus erg belangrijk dat ze op 28 april kunnen laten zien dat er heel veel mensen in Wageningen en de rest van Nederland zijn de niet willen dat de familie teruggestuurd wordt naar Bosnië, maar die ze een plekje gunnen in Nederland waar ze gelukkig kunnen zijn.

De KNVB kiest voor deze noodoplossing omdat de veiligheidskosten in de miljoenen liepen. "We gaan na de twee wedstrijden tussen Ajax en Feyenoord nog wel evalueren hoe we in de toekomst omgaan met een situatie als deze", zegt Kesler in De Telegraaf."Het voetbal is de grote verliezer", concludeert Kesler. "We hebben lang gehoopt dat we konden vasthouden aan de traditie om één finale te spelen, met supporters van beide clubs. Al snel bleek dat dit door twee factoren niet mogelijk was. Enerzijds de politiekosten en de daarbij komende maatschappelijke onverwantwoordelijke situatie. Anderzijds de opruiiing van supporters op internet. Dan moet je je afvragen of je niet afstevent op B-film-achtige toestanden met veel geweld." Kesler vond de onderlinge verhoudingen tussen beide supportesgroepen exhorbitante vormen aannemen. "Als je op internet volgt hoe beide groepen elkaar op internet aanspreken als 010- en 020-groepen, dan vraag je je wel af wat je daar nog aan kunt doen."Voor de gevolgen voor het binnenhalen van het WK van 2018 of 2022 is men in Zeist niet bang. "Het zou gevolgen kunnen hebben, maar daar ga ik niet vanuit. Er zijn wel ergere dingen denkbaar."Wel roept hij op tot een snelle invoering van de voetbalwet, die de aanpak van hooligans moet vereenvoudigen. "Laat dit een aanzet zijn tot een discussie over hoe het nu verder moet met dit soort risicowedstrijden in Nederland, specifiek tussen Feyenoord en Ajax.""Je ziet dat clubs normaal gesproken een beetje wegduiken voor hun verantwoordelijkheid, maar dat geldt in dit geval ook voor de overheid. We wachten nog steeds op de invoering van de voetbalwet. Het zal goed zijn als die er snel komt, net als een wetsvoorstel tegen de zwarthandel in kaartjes."De Tweede Kamer is reeds akkoord, maar de Eerste Kamer moet nog haar toestemming geven. "Ik heb gehoord dat ze er nu haast mee willen maken en het voorstel zelfs willen aanscherpen. Dat klinkt de KNVB als muziek in de oren", aldus Kesler tijdens de persconferentie in Zeist.

Het geeft de burger meer invloed op het beleid en versterkt zo de democratie in de EU Nu het verdrag in december in werking is getreden, moet de Commissie onder bepaalde voorwaarden initiatiefvoorstellen van burgers in behandeling nemen. "Het burgerinitiatief moet een levendig debat losmaken over wat we in Brussel doen," aldus Maroš Šef?ovi?, de nieuwe EU-commisaris voor Interinstitutionele betrekkingen en administratie. Het verdrag bepaalt dat zo'n initiatief door ten minste één miljoen burgers uit minimaal één derde (nu dus negen) van de EU-landen moet worden gesteund.