video-opname van debat, 6min33sec
Op donderdagochtend heeft Maurits von Martels (CDA) een motie ingediend, mede-ondertekend door Stieneke van de Graaf (ChristenUnie), Suzanne Kröger (GroenLinks) en Cem Lacin (SP) om met een wetsvoorstel te komen de helmplicht voor de snorfiets in te voeren.
De reactie van de minister was dat ze ontraadt om hiervoor te stemmen aanstaande dinsdag 22 januari 2019. Maar dat maakt niet uit, er is een Kamermeerderheid!
Reacties van VVD: hele categorie snorfietsen buiten spel, mogelijk meer gevaar als je ze ook verplaatst naar de rijbaan, het is eigenlijk alleen maar een probleem in de grote stad, je pakt mensen hun enige vervoermiddel af, terwijl de mensen op een elektrische fiets de snorfiets vaak inhalen. Je moet handhaven.
Von Martels: alleen een helm, je kan nog steeds de snorfiets gebruiken. De ongelukken vinden overal in het land plaats.
Reactie van PVV: geen verplichting nodig, iedereen is vrij om een helm op te zetten. Nu moet ook iedereen op een elektrische fiets een helm op, dat zal ook blijken als er zo onderzoek naar gedaan wordt (wijst naar de minister). Pak het tuig op die scootertjes aan.
Von Martels: geen sprake van. Trouwens, de verschillen zijn er wel degelijk. 32km/u voor de snorfiets tegen 19km/u voor de elektrische fiets. Geen nieuwe argumenten. PVV zou zelfs van een gordelplicht in de auto geen voorstander zijn als we het daarover zouden hebben hier.
De minister: eerst een impact assessment, verschuivingseffecten richting elektrische fiets onderzoeken. Om die reden ontraadt ik de motie.
Aanstaande dinsdag volgt een stemming erover met een Kamermeerderheid die dit overstemd. De Tweede Kamer is de baas van de minister uiteindelijk.
De afgelopen dagen waren we onbereikbaar per e-mail of voicemail. Alle e-mail @petities.nl leverde een foutmelding terug.
Bij het instellen van ons domein bij een andere provider moesten we een puntje intypen na de domeinnaam. Dat weten we nu dus. Onze excuses voor het ongemak! Alle e-mails en voicemails die u na woensdag en voor zondagmiddag 11 oktober heeft verstuurd zijn niet bij ons aangekomen. Maar nu zijn we weer bereikbaar. Het was al verdacht rustig. Normaal gaat er geen dag voorbij zonder nieuwe petities en beantwoorden we zo'n 200 e-mails per maand en komt er om de dag een voicemail binnen. Zie ons jaarverslag. We hadden zo wel meer tijd voor het werken aan de nieuwe website.
Ondersteuning van gebruikers volgens het jaarverslagpartij voor de dieren wil aschieten van wilde katten snel laten verbieden. liefe kattjes he wat nou als dit u kat was?? je 1 van deze katten 2 jaar kwijt bent het kan wezen dat deze kat als een wilde kat word beschoud en in de provincies friesland overijsel of utrecht mogen ze wilde katten nog afschieten. moeten alle katten op twee pootjes gaan lopen met twee pootjes in de lucht van ik heb een huisje schiet mij niet neer ik ben verdwaald als deze katten geen huisje meer hadden dan verdiennen ze toch een tweede kans inplaats van een kogel teken de petitie en help partij voor de dieren ook in de laatste gemeentes dit te verbieden de plaatjes zijn van google afgehaalt sommige plaatjes kunnen auteurs recht beschermt zijn. nieuws websites kopyeer de links en plak ze in de webbrowser http://www.nu.nl/politiek/4142133/partij-dieren-wil-totaalverbod-kattenjacht.html http://www.rtlnieuws.nl/nieuws/politiek/dierenpartij-stop-het-doodschieten-van-katten .
Vanochtend om 10.30 uur is er onder het genot van koffie/thee en wat lekkers 1,5 uur uitgebreid gesproken over voorkomende situaties bij het busvervoer in De Langstraat. Van defecte stopknoppen tot informatievoorziening en van bustijden tot busstroken.
Maar bovenal de situatie bij buslijnen 300 en 301 Tilburg, Waalwijk en Den Bosch. Maandag volgt er een uitgebreide berichtgeving in het Brabants Dagblad. Een aantal punten op een rij: - Er komen geen gelede bussen, die er momenteel rijden zijn tijdelijke versterkingsbussen. Arriva ziet wel in dat het aantal reizigers in de ochtendspits is toegenomen. Daarom word er komende week door deskundigen onderzoek gedaan om vanaf december voldoende materieel in te zetten. Arriva word wel verplicht om de reiziger binnen een half uur van vervoer te voorzien. Op dit moment rijden er op beide lijnen 8 bussen om het uur. Indien nodig zal de onderaannemer met versterkingsbussen bijspringen. - De nightliner zal komend jaar worden vernieuwd omdat NS geen nachttreinen meer gaat rijden. Momenteel kunnen jongeren op vrijdag en zaterdag tot 04.00 uur gebruik maken van de nightliner Waalwijk-Tilburg. - Momenteel is er een app in ontwikkeling dat het mogelijk maakt om een punt over je reist te geven. Hetzelfde als bij NS dat je kunt aangeven dat de trein vol zit. - In de achterhoek vind er een pilot plaats met een aanhanger als verlengstuk van reguliere bussen. Als dat een succes blijkt kan de kans zijn dat het ook in De Langstraat toegepast zal worden. - De Provincie Noord-Brabant, gemeente Loon op Zand, Waalwijk en Heusden zullen de komende tijd meer met Arriva en het reizigersoverleg optrekken om samen het busvervoer te verbeteren. Door alle buslijnen in De Langstraat na te lopen om o.a. het industrieterrein in Waalwijk met de bus bereikbaarder te maken en te gaan kijken naar busstroken naar Den Bosch. Heeft u klachten, suggesties of een mening? Schroom niet en laat het Arriva per mail, telefoon of social media weten. Tot zover deze berichtgeving!
'Het risico is groot dat onze doelgroep de dupe wordt van de macht van de sterkste,' zegt een woordvoerder van KNGF Geleidehonden. 'Ik verwacht niet dat de Amsterdamse fietser of scooterrijder zich ineens als een heer in het verkeer zal gaan gedragen.' .
Vanochtend stuurde verschillende reizigers het bericht dat Arriva nu echt extra bussen inzet, waaronder ook gelede bussen. Er wordt dus gehoor gegeven! Heb je nog klachten stuur ze vooral in. Komende vrijdag volgt er een gesprek met Arriva, op dezelfde dag heeft Arriva ook een gesprek met wethouder van Groos van de gemeente Waalwijk.