'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
21 februari = 21 februari.
12 februari is de petitie (met ondertekenaars) verzonden aan de secretaris van het OMT. Het is de bedoeling de komende weken meer verzendingen aan betrokken en invloedrijke personen..
Let op na ondertekening ontvang je een mail ter bevestiging. Klik op bevestigen en pas dan heb je jouw naam onder deze petitie gezet..
Volgende week is een vervolgafspraak gepland tussen gemeente, de school en petitieinitiatiefneemster.
Hieronder vind je de links naar de bewonersbrief en de bijlagen, plattegronden en andere stukken die wij afgelopen week ontvingen:
Bijlage 1: DCK - Brief Bijlage 1
Bijlage 2: DCK - Bijlage Overzicht wissellocaties
Bijlage 3: Afwegingsnotitie wissellocaties woonboten Da Costakade
Bijlage 4: Bijlage 1: verplaatsbaarheid woonboten
Bijlage 5: DCK - Brief Bijlage2
Bijlage 6: Bijlage 3b_Overzicht ongeschikte wissellocaties West
Bijlage 7: Bijlage 2_berekening max benodigd aantal wisselplekken
Bijlage 8: Bijlage 3a_Overzicht mogelijke wissellocaties West
Iedereen Speelt heeft de petitie aangeboden bij de gemeente. Wordt vervolgd.
Iedereen Speelt bedankt iedereen die heeft ondertekend!
Op de voorpagina van Petities.nl staan op 25 februari tijdelijk oude petities van wel twee jaar geleden. Dit herstelt zich langzaam naar de actuele situatie door een klein defect.
Er zijn geen petities of ondertekeningen verdwenen!
De tellertjes met het aantal ondertekeningen en de grafiekjes zitten in het werkgeheugen van onze server. Die veranderen continue namelijk. Uit het werkgeheugen halen werkt sneller dan de database op de schijf raadplegen. Uit je hoofd iets vertellen is ook sneller dan iets opzoeken in een boek.
Maar dat werkgeheugen is volgelopen en vergeet dan automatisch al die gegevens en haalt het weer opnieuw uit de database wanneer nodig.
De gegevens komen voor elke petitie weer terug in het werkgeheugen als een petitie weer ondertekend wordt. Dan wordt op basis van de actuele stand in de database weer uitgerekend hoeveel ondertekeningen er zijn.
U kunt altijd zelf natellen hoeveel ondertekeningen er zijn door naar de ondertekeningelijst te kijken. Per pagina staan er 100 ondertekeningen op
Help ons deze overlast tegen te houden en dien je zienswijze/ bezwaar tegen het bestemmingsplan in! Nog tot 24 maart 2021 kan je je zienswijze voor het bestemmingsplan Verrekijker 1, St Pauls schriftelijke sturen naar tav Gemeenteraad Hulst, Postbus 49, 4560AA Hulst of bellen naar gemeentelijke afdeling Wonen en werken op telefoonnummer 140114.
Samen kunnen we misschien voor een oplossing zorgen! Bedankt! .