Nieuws

'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'

In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'

Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'

Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.

'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'

Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'

Aankondiging in de Nieuwe Meerbode: 1325 handtekeningen onder de petitie.

We zijn over de 6.000 grens! Dit was het minimale wat ik wilde bereiken toen ik de petitie startte. Ongelooflijk, bedankt allemaal voor het ondertekenen! We zijn er nog niet, maar dit geeft zo een krachtige signaal dat de gemeente niet om ons heen kan.

Er is veel kritiek op het verbranden van afval uit Rome in een vuilverbrandingsinstallatie van de gemeente Amsterdam. Lees bijvoorbeeld bij de Financial Times of Follow the Money.

Veel mitsen en maren, complexe berekeningen, allerlei uitgebreide redeneringen, maar uiteindelijk zou statiegeld op alles heel veel schelen.

Maandagmiddag 1 mei 2023 om 16:00 uur zal de petitie 'Red het FAM', voorzien van meer dan 1300 handtekeningen, worden aangeboden aan het gemeentebestuur van Aalsmeer, in de persoon van wethouder van Cultuur, Willem Kikkert..

We krijgen veel steun; nog veel meer dan verwacht ! Vandaar dat nu het moment is gekomen om een brief te sturen aan alle fracties van de Gemeentetaad, om de leden te interesseren voor ons standpunt .

Beste ondertekenaars van de petitie Behoud Hertenkamp Park Merwestein,

Op 9 mei zal de Stichting Park Merwestein deze petitie overhandigen aan de gemeenteraad tijdens de Commissievergadering over herten in Park Merwestein.

Deze vergadering begint op 9 mei om 19.30 uur op het Stadskantoor in Dordrecht.

Voor wie nog twijfelt en graag een toelichting wil, kom naar de algemene ledenvergadering! op dinsdag 9 mei 2023, vanaf 20.00 uur, in de Aula van de Prins Clausschool, Weezenhof 40-02 te Nijmegen..

..