'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
In de regering wordt momenteel gesproken over verzorgingsplaatsen, hoe die eruit moeten komen te zien. Daartoe is er een openbare consultatie gepubliceerd op de website.
Het is belangrijk dat wij onze mening laten horen om te zorgen dat er voldoende LPG tankstations langs de snelwegen blijven! Met onze huidige regering moeten we voorkomen dat ze ons als LPG rijders weer vergeten!
Teken de Consulatie via onderstaande link om de LPG tankstations te beschermen! Samen maken wij het verschil!
https://www.internetconsultatie.nl/aanbodvanvoorzieningenopverzorgingsplaatsen/b1
Handhaving van de infrastructuur voor LPG rijders is erg belangrijk. LPG rijders rijden schoner en langer met hun auto. Zij moeten kunnen blijven tanken in de komende decennia, mede met het oog op duurzaamheid tov benzine en de mogelijkheid om het huidige wagenpark te vergroenen/ te verduurzamen met LPG ook Autogas genoemd. Tankstations hebben meestal grote investeringen gedaan om LPG aan te bieden en te behouden. Alleen behoud en uitbreiding komt milieu en portemonnee van de berijder ten goede. Hopend dat u dit meeneemt in uw overweging.
AD: Faber weigert extra marechaussee Eurostar, ProRail en NS waarschuwen voor chaos op spoor
(...) Naar nu blijkt heeft minister Marjolein Faber het verzoek om extra personeel afgewezen. Niet alleen Eurostar, ook NS en ProRail voelen zich overvallen.
„We worden nu geconfronteerd met de situatie waarin het ministerie van Asiel en Migratie onvoldoende marechaussee levert voor een vlotte doorstroom van alle reizigers”, stellen de drie partijen vrijdagmiddag in een gezamenlijke verklaring. (...)
Waarom Faber het verzoek om extra marechaussees heeft afgewezen, blijft vooralsnog onduidelijk. Zeker omdat het om een beperkt aantal gaat. Minister Faber gaat ook over de inzet van marechaussee bij de Eurostar-treinen naar Groot-Brittannië
Volgens Eurostar is het geen financiële kwestie. „We hebben aangeboden om te betalen voor de extra inzet”, zegt woordvoerder Nicolas Petteau. „Sterker nog: we hebben al betaald voor de volledige marechaussee-inzet in 2025 én voor heel 2024. En in dat jaar konden we zes maanden niet eens vertrekken vanwege de verbouwing van het station.” (...)
Omdat het op social media vrij lastig is om via bepaalde groepen te communiceren zou het fijn zijn als U de petitie in Uw eigen netwerk onder de aandacht brengt. Hartelijk dank en fijne Paasdagen. .
De asielwetten van minister Faber van Asiel en Migratie (PVV) zijn vorige maand naar de Kamer gestuurd. Maar wat bijna niemand weet, is dat ze eerst langs het ministerie van Justitie en Veiligheid (J&V) zijn gegaan voor advies.
Deze adviezen worden namelijk nooit openbaar gemaakt. (...) En oei oei oei, de ambtenaren van J&V zijn niet bepaald lovend over het werk van Faber. lees verder
In 2009 ben ik in een jeugdgevangenis gezet, 9 maanden, daarna 6 maanden dwangarbeid in plaats van mijn HAVO afmaken. Jeugdzorg had geen gepaste opvang voor me.
Mijn vader schreef een boek om me vrij te krijgen (Overbezorgd, Straf zonder schuld). Hoger beroep, de rechter was woest. Had daar allemaal nooit mogen zitten. Nu ben ik 32 jaar, alsnog met lomp geweld ontvoerd door politie om me op te sluiten in de zorg. Allesbehalve zorg, dwangmedicatie en treiterijen. Al die jaren ben ik mishandeld, opgesloten, extreem geteisterd. Heb ze gesmeekt om een opvang, kon niet. Nu dwingen ze het om allerlei leugens. Zou zeggen uit mijn raam te springen, meter hoog. Nee, ze hebben mijn raam kapot gemaakt bij de inbraak. Daders doen ze nooit wat mee, kan nooit aangifte doen, maar mij blijven ze martelen alsof ik de crimineel ben. Nog steeds. Dit mag niet.
Dank je wel voor de moeite .
De eerste 1000 handtekeningen zijn binnen, dank iedereen daarvoor. Het zouden er 1000-den moeten worden.
Wat zou het mooi zijn als iedereen probeert te zorgen voor 3 tot 5 extra handtekeningen. Het beste werk vrienden, collega's persoonlijk aanspreken.
De petitie is te vinden op de site van RotterdamPalestinacoalitie.nl, onder nieuws.
Zondag 20 april start er een grote protestmars vanaf de Essalam Moskee, vredesplein Rotterdam, om 15 uur. Eindpunt stadhuis. Sta op voor Gaza.
met vriendelijke groet, Ineke
Dat ging snel. Inmiddels is de petitie al 133 keer getekend. Dank je wel!.