Updates

'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'

In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'

Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'

Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.

'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'

Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'

Na 18 jaar verjaart een moord die gepleegd is op de BES-eilanden Bonaire, Sint Eustatius of Saba. Mag je dan concluderen dat mensenlevens daar minder belangrijk zijn dan hier? Net als de levens van mensen hier die voor 1988 vermoord zijn? Dat zal natuurlijk niet de bedoeling zijn, maar daar lijkt het nu wel op als je naar de wet kijkt.

Op dit moment zijn er ruim 39.000 handtekeningen verzameld voor deze petitie. Zoals u weet moet er minstens 40.000 GELDIGE handtekeningen zijn om de petitie met succes aan te bieden bij de Commissie Burgerinitiatief Zaken van de Tweede Kamer.

We bieden de handtekeningen aan op 6 april om 19:20 uur in het Oude Stadhuis aan wethouder Lot van Hooijdonk. Zij is als wethouder verantwoordelijk voor verkeer en mobiliteit.

Beste wadliefhebber,

Bedankt voor het ondertekenen van onze petitie “Waddenzee Werelderfgoed moet beter”! Uiteindelijk hebben 1682 mensen de petitie ondertekend. Ook Het Groninger Landschap, It Fryske Gea, Landschap Noord-Holland, Natuurmonumenten en Stichting Wad steunen onze oproep voor een beter Waddenzee Werelderfgoed.

Vanmiddag ben ik gebeld door het AD, er komt morgen een stuk in de krant! .

Namens de families van Hans en Piet hebben we een belangrijke brief de deur uit gedaan. Om wat voor brief het gaat, zullen we later deze week bekend maken.

In het najaar, rond de tijd dat de klok weer de originele tijd krijgt, wil ik ook graag de petitie aanbieden aan de Tweede Kamer. Laten we hopen dat we dan boven de 100.000 zitten!! Blijf de petitie dus delen!!.

Op 21 maart 2017 heeft Geert Wilders deze petitie per aangetekende post ontvangen.. .