'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
Voor de derde keer vraagt de Tweede Kamer aan de regering naar de tekst van het advies van de Landsadvocaat. Het betreft het advies dat in 2014 is opgesteld over de defiscalisering van de uitkeringen van het Artikel 2-fonds door de Claims Conference.
Deze vergoeding is vergelijkbaar met die van de Duitse vergoeding getto-vergoeding en is per 2016 op aandringen van de Tweede Kamer wel vrijgesteld van belasting.
Ondanks het in de grondwet verankerde recht op informatie van de Tweede Kamer heeft de regering dit verzoek tot openbaarmaking tot nu toe geweigerd. In de afwijzing van de defiscalisering van de getto-vergoeding doet de regering echter wel een beroep op dit advies, maar wordt wel geweigerd dit openbaar te maken. Over deze kwestie loopt nu ook een zaak bij de Raad van State. Deze dient op 22 februari aanstaande om 10.00 uur in Den Haag. Iedereen is uiteraard welkom.
In de uitzending van "Wakker" van Omroep Brabant mocht ik uitleggen waarom plastic in onze confetti een slecht idee is. Bovendien...met papier evenveel plezier!
Uitzending gemist? Klik dan hier link.
Het steunconcert 'Het Pianola Museum moet blijven!' was schitterend en hartverwarmend. Anna Markova en Vital Stahievitch zijn een duo van wereldklasse! De avond, waar verschillende politici aanwezig waren, verliep in een warme vriendschappelijke sfeer.
Ongetwijfeld zal dit prachtige initiatief van Anna en Vital bijdragen tot een gunstige besluitvorming over de toekomst van het Pianola Museum. Wij danken hen met heel ons hart!
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10204217772079796&set=pcb.10204217809400729&type=3&theater
Er staat een filmpje op VathorstTV
https://www.facebook.com/vathorsttelevisie
https://youtu.be/DbL8hcIkpro
U kunt deze liken en delen. .
Als je een beetje door Amstelveen fietst zie je dat de ene na de andere bushalte is opgeheven of dat de vertrouwde lijnen er niet meer rijden. R-net s het nieuwe wonder van Connexxion. Dit Race net slaat heel veel bushaltes over om zo snel als mogelijk van A naar B te rijden.
Bij B kun je dan overstappen op de volgende Race bus of de Metro en binnenkort de Noord -Zuid lijn. Lekker ontspannen in 1 keer van Kudelstaart , Uithoorn, Aalsmeer of Amstelveen naar Amsterdam Centrum rijden is er nu vaak niet meer bij. Ach en moest je bij een van de haltes zijn die zijn opgeheven, dan kun je nu een heel eind gaan lopen. Op deze Facebook pagina heb ik een aantal foto's geplaatst van haltes die zijn opgeheven, helaas weet ik niet van allen de oorspronkelijke naam. Als je wilt mag je er zelf ook foto's bij zetten van haltes die zijn opgeheven.
https://www.facebook.com/groups/602089813470261/
In Amsterdam speelt hetzelfde, in verkopen van vastgoed waar instellingen, ambachten en kunstenaars werkzaam zijn; zie lauriergracht6.petities.nl.
Kom naar de informatie avond: 1.er is iemand aanwezig die technische vragen beantwoorden kan, 2. laatste nieuws over de route
weat kunnen we met elkaar bedenken welke stappen we kunnen ondernemen?
maria weeber .
Op 6 februari 2018 is om 20:00 uur een bijeenkomst met woordvoerders van de politieke partijen van de gemeente Amersfoort en wethouder Stegeman in de Ronde op het stadhuis, Vermeerzaal 1.03.
Ik zal daar, als petitionaris, inspreken en naar voren brengen dat steeds meer omwonenden van Vathorst-Noord en Over de Laak tegen de aanleg zijn van zonnevelden en dat we de gemeente aan de oorspronkelijke afspraken in de Ontwikkelingsvisie willen houden..