'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
Vorige week ontvingen de buurtbewoners (die in contact staan met Gemeente Eindhoven) het volgende bericht:
"Het college heeft 10 september jl. gekozen voor de optie “verplaatsen van het fietspad in de Mercuriuslaan”.
Deze optie gaan we nu uitwerken en daarna uitvoeren. We veranderen het hele wegprofiel van de Mercuriuslaan door het fietspad en de rijbaan om te wisselen. Zo halen we het conflict tussen auto- en fietsverkeer bij de oversteek eruit. De fietsers steken op een veilige manier over bij de verkeerslichten op de kruising met de Sterrenlaan. Bovendien kruisen de fietsers niet meer voor de in- en uitrit van het Summa College. De start van deze werkzaamheden staat gepland voor begin 2020. Wanneer de precieze planning duidelijk is, informeren wij u natuurlijk hierover."
Voor vragen kan er contact worden gezocht met de gemeente, sector Ruimte|afdeling Verkeer en Milieu.
We zijn blij dat er meer ruimte in het budget is vrijgemaakt om een goede oplossing te kunnen zoeken voor de huidige gevaarlijke fietsoversteek.
Deze petitie beschouwen we hiermee als afgerond.
Hoi allemaal, Hierbij de nieuwskrant van ons actiecomité! Bij vragen, toevoegingen, opmerkingen, ideetjes, voorbeelden, degradaties, salarisverlaging etc, mail naar bijbehorend mailadres of naar ckleijn@telfort.nl Jullie input is ontzettend belangrijk! hartelijke groetjes, Rini
Beste dames en heren,
Ik ben jullie niet vergeten, ondertussen ben ik hard achter de schermen bezig geweest om politici te bereiken en politieke steun te krijgen. Helaas word ik tot nu toe nog niet serieus genomen.
Daarom doe ik een oproep aan jullie allen, om Sharon Dijksma te mailen en haar te vragen of ze mij kan mailen. Sharon Dijksma is de voorzitter van de vervoersregio van Amsterdam die over de dienstregeling gaat. Daarom is het belangrijk om haar aandacht te trekken. Men kan haar bereiken via deze link
Het kost maar 1 minuut om haar te mailen. Het enige wat belangrijk is, is dat mijn e-mail adres wordt genoemd zodat ze mij weet te bereiken. Mijn e-mail adres is: julesasbeekbrusse@hotmail.nl
Bij voorbaat dank aan jullie allen.
De Werkgroep Behoud Bomen Arnhem heeft deze petitie overhandigd en wacht op een antwoord...
Onze toekomst wordt mooi, gezond en duurzaam. Talloze voorbeelden en praktische handvatten laten zien wat je zelf kunt doen om onze Wereld mooier en duurzaam te maken.
www.ffrmnetwork.org geeft voorbeelden van voedeslbosinitiatieven over de hele Wereld. initiatieven die hard werken aan lokaal voedsel, gezondheid, natuurherstel en toename van de biodiversiteit. Ook in uw eigen tuin, ballkon en straatje is veel te doen. VPRO tegenlicht gaf een aantal mooie voorbeelden; https://www.vpro.nl/programmas/tegenlicht/kijk/afleveringen/2011-2012/groen-goud.html
"Over waar de oorzaak van het tekort moet worden gezocht, zijn de gemeenten het overigens in grote lijnen roerend eens: een combinatie van een teruglopende uitkering uit het gemeentefonds en oplopende uitgaven in het sociaal domein, met name in de jeugdzorg. Er moet echt meer geld bij beste minister!".
Zodra u deze petitie heeft getekend heb ik een verzoek aan u. Wilt u deze petitie zoveel mogelijk aanbieden, het zij via Facebook, Twitter, LinkedIn, hoe meer mensen van deze petitie op de hoogte zijn, hoe meer handtekeningen er worden verzameld en kunnen worden overgedragen aan het Tweede Kamer, maar ook aan alle hulpverleners die vaak nog steeds denken dat wij in een vechtscheiding zitten, terwijl wij gezonde ouders hierdoor in de knel komen te zitten met de juiste hulpverlening. Warme groet, Carin van Tol .