Nieuws

'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'

In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'

Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'

Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.

'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'

Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'

Klik op onderstaande link

https://youtu.be/ljLynbr5iPc

.

Vanavond overleg gehad met de KNLTB en andere tennisverenigingen in Almere. Natuurlijk melding gemaakt van deze petitie en van zowel de KNLTB als alle tennisverenigingen in Almere steun gekregen voor ons verzoek.

Gezamenlijk kunnen we gemeenteraad overtuigen om tennis en padel in Almere Poort zo snel mogelijk te realiseren.

Wim Klomp, Tennisvereniging Het Nieuwe Land.

Veel dank voor jullie steun: in nog geen 24 uur is de petitie tegen woningbouw op het Bosje Voordaan in Groenekan meer dan 400x ondertekend. Een fantastisch resultaat! We brengen het in bij de gemeentelijke inspraakavond overmorgen, en zorgen dat de petitie wordt aangeboden aan gemeente De Bilt - met zoveel mogelijk handtekeningen - voordat de raad op 31 oktober een besluit neemt over nieuwbouw..

.

De aanvraag is in strijd met de regelgeving. Het college wil hier niet van afwijken en daarom is de gevraagde vergunning geweigerd.

Klik op onderstaande link voor meer info over het door de eu gefinancierde (kosten ca 3 miljoen euro) onderzoek uit 2004:

https://www.jrseco.com/nl/eu-reflex-studie-toont-dna-schade-aan-door-straling-van-draadloze-apparaten-mobiele-telefoons-en-elektra/

Hoeveel bewijs moet de burger mog meer aandragen? Dit terwijl veel woordvoerders van gemeentes inzake 5G niets maar dan ook werkelijk nietskunnen vertellen over de schadelijke kanten van 5 G.

Alfred Melse

.

Volg ons op Facebook.

Begin deze maand heeft de gemeente Enkhuizen een aangepast voorstel van het plan voor de bouw van vakantiewoningen langs de kust van het IJsselmeer, achter het Zuiderzeemuseum, gepresenteerd. In dat aangepaste plan wordt rekening gehouden met de bezwaren.

Bronnen: raadsvergadering 15 oktober 2019, agendapunt 5, Enkhuizen.nl en Heemschut.nl

REACTIE VAN PETITIONARIS

Heemschut is blij met de gevraagde aanpassingen.