'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
Wellicht is er het misverstand dat deze petitie alleen over de app gaat. Het gaat ook over veilige centrale dataverwerking.
In de VWS-appathon wordt duidelijk dat die app op je smartphone geen nut heeft, als deze niet in verbinding staat met een centrale dataverwerker, dus ook software en een gsm-verbinding tussen iedere smartphone en de overheid om info te versturen en meldingen te kunnen ontvangen. Die kant van de ontwikkeling hoort ook bij veiligheid. Dus denk niet alleen aan je eigen smartphone maar of dit niet tot een Big Brother-overheid leidt. Geef dit ook aan anderen die nog niet getekend hebben door.
Inmiddels meer dan 2000 ondertekeningen en aandacht in de pers. Dit geeft aan dat er grote bezorgdheid heerst over het welzijn van de verpleeghuisbewoners en er draagvlak bestaat om onder voorwaarden een versoepeling van bezoekregeling in te voeren.
Wij willen zeer binnenkort het moment gaan bepalen om de petitie aan te bieden en zouden daarvoor de ondertekening graag nog een impuls willen geven. Daarom vragen wij de petitie-link te blijven delen en ook onder de aandacht van anderen te brengen. Veel dank !
De petitie is gesloten tbv indiening.
Voor meer en uitgebreidere informatie kunt u terecht op horecazorg.nl .
Helpen jullie allemaal mee met het steunen van deze actie, zou echt geweldig zijn..
De voorstellen van het Almeerse college van burgemeester en wethouders om de afvalinzameling in de stad drastisch te veranderen, kunnen nu al rekenen op veel kritiek. Een petitie tegen de plannen was (...) lees verder.