Nieuws

'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'

In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'

Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'

Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.

'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'

Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'

Er zijn minimaal 80 bezwaarschriften ingediend tegen het besluit van 19-11-2025.

De gemeente stuurt naar al deze bezwaarmakers een brief waarin wordt gesteld dat het college over dit bezwaar eerst advies gaat vragen bij de bezwaarcommissie.

Als mede-initiatiefnemer van deze petitie heb ik besloten mijn ondersteuning te beëindigen vanwege een mogelijk belangenconflict. Om geen belangen te schaden trek ik mij terug en wens ik de overige initiatiefnemers en ondersteuners veel succes met het vervolg. Frank Hermens.

Op 6 januari staat de teller op méér dan 1100 ondertekenaars. Wie weet komen we op 29 januari tot 1425. Dat was bij de vorige gemeenteraadsverkiezingen, in 2022, de kiesdeler voor een gemeenteraadszetel....... Jammer dat het niet nog een keer lukt met het natuurijs.

In drie dagen tijd hebben 275 inwoners en betrokkenen de petitie voor de Blauwe Scholk ondertekend. Dank voor de brede steun. Samen vragen we om een toekomstgerichte oplossing voor deze plek.

.

Ter aanvulling: Ja, geweld tegen hulpverleners is al strafbaar. En ja, er ligt een wetsvoorstel voor zwaardere straffen.

Zoals bekend is de petitie ingeleverd aan de wethouder. Er staat nu een draagvlaktemeting op de website van de Gemeente.

Als u het ermee eens bent, graag invullen en delen mag natuurlijk ook! Bedankt weer!

.

Whowwwww…….. wat een reactie’s en ondersteuning voor onze petitie G-E-W-E-L-D-I-G zegt het voort, we laten Oirschot niet verdwijnen achter een metershoog geluidsscherm .

Het nieuws van afgelopen weekend over de inval van de VS in Venezuela laat zien dat de spelregels in de internationale politiek snel veranderen. HRIF.EU wijst in een consultatie-reactie aan het Ministerie van Financiën erop dat dit betekent dat we contant geld een veel belangrijker plek moeten geven in het beleid.