'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
In Nederland heb je het recht om te stemmen, te spreken, je te verenigen – en om je auto gratis voor de deur te parkeren. Het gevolg: een lelijke stad, woningnood, milieuvervuiling, horizonvervuiling.
En gebrek aan speelplek, fietspaden, groen. Parkeren gaat over alles, zelfs over de autolozen. lees verder
"In 1953 was het gedaan met deze vroege vormen van parkeerregulering. De ANWB en de autominnende lobby wisten de Tweede Kamer zover te krijgen een einde te maken aan de vrijheid van gemeenten om parkeerbelasting te heffen. Straatparkeren was voortaan gratis, zelfs in de historische binnensteden." en de bijbehorende wetswijziging (...) "Pas in de jaren zeventig maakte de Tweede Kamer het weer mogelijk parkeren te beprijzen. Maar toen was gratis parkeren al gestold tot een verworven recht."
"Inmiddels zijn er 8,2 miljoen auto’s in Nederland, daarvoor zijn zo’n 16 miljoen parkeerplekken beschikbaar, die bij elkaar ongeveer 175 vierkante kilometer ruimte innemen – iets meer dan het landoppervlak van de gemeente Amsterdam. Meer dan tweederde van deze parkeerplekken staat op openbare ruimte en 92 procent van die plekken wordt gratis en voor niets aangeboden" op basis van Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid, 'Sturen in parkeren', pdf
"Sinds de jaren tachtig wordt er steeds minder auto gereden, maar zijn er steeds meer auto’s. Kortom: we staan vaker stil!"
Scholen willen dolgraag (meer) gym- en bewegingslessen aanbieden. Om alle kinderen op de basisschool gym te kunnen geven, zijn er 2200 nog gymzalen nodig en 5800 vakdocenten.
Het Mulier instituut onderzocht het in 2017 al, in opdracht van de PO raad. Het LIJKT onmogelijk. Maar als het bewegingsonderwijs in de volle breedte wordt gezien, kunnen dans docenten ook ingezet worden. Op de basisscholen zelf, of op hun eigen school in de buurt van de basisschool. Spreekt dit idee jou aan? Teken dan onze petitie
Word er wel geluisterd naar de burgers ?......hun mening gevraagd ?.......... Dit zou een nieuws melding moeten zijn maar helaas hult de Gemeente zich in diepe stilte en reageert alleen als er al gestemd is voor extra geld voor de Floriade.en als de brug plannen & kosten al beraamd zijn. Helaas kan je geen nieuws geven als je aangwezen bent op kranten artikelen en bestuursleden die vertrekken of zich stil houden. Dat Vind Ik [ Geleend van ASR tv spotje ]
Vr.Gr.
Anton Hompe Almere
zou een Witch World kunnen slagen in Almere ? Is de Floriade te duur voor Almere ? Is de Floriade een prestige object van de Gemeente ? Wat zijn de teveel betaald kosten aan bestuur en vertrekkende bestuursleden /
deze vragen zou ik beantwoord willen hebben Ruud de Jonge...... .
Ik ga deze petitie maandag 29 okt overhandigen aan de burgemeester.
Bedankt voor het ondertekenen iedereen,
groetjes Mark Ensing.
Op 31 oktober aanstaande gaan zowel de Vrienden van het Flevoparkbad, als de Vereniging Flevoparkbad inspreken bij de commissievergadering Zorg, Jeugdzorg en Sport. Aanvang 19:30 uur.
Je bent van harte welkom om de insprekers te ondersteunen. Wil je ook inspreken? Je kan je uiterlijk 24 uur van te voren hiervoor opgeven via https://www.amsterdam.nl/formulieren/bestuur-organisatie/gemeenteraad/contactformulieren/inspreken-zjs/
handtekeningen worden aangeboden bij het hoofdkantoor van zilveren kruis in Leiden ! Achmea kiest ervoor om de ziekenhuizen kopje onder te laten gaan. Het is tijd voor actie! Op 29 oktober 16:00 uur kantoor van Achmea in Leiden (Dellaertweg 1).
Kom ook !.