'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
OOSTERHOUT - De Oosterhoutse Claudia Pijpers (24) wil betere hondenvoorzieningen in de gemeente. Een online petitie die ze is gestart slaat enorm aan.
Meer dan 230 mensen hebben haar verzoek al ondertekend. Toen Claudia een tijdje terug (...) Lees verder
Vrijdagmiddag 9 maart heeft ROOD Vlaardingen (jongerengroep van SP Vlaardingen) bijna 1000 petities ingeleverd bij burgemeester Aboutaleb van Rotterdam. Dit werd gedaan tijdens een vergadering van de metropoolregio Rotterdam-Den Haag.
In de petities wordt aandacht gevraagd voor (...) Lees verder
De gemeenteraad heeft op 6 maart 2 moties aangenomen, die elkaar in de weg zitten. De eerste motie (CDA, Amersfoort 2014, BPA en SP) geeft het college de opdracht om een bewonersavond te organiseren over onder andere visie, participatie en draagvlak.
Deze motie werd aangenomen met steun van VVD,GroenLinks en Actief. Er werd ook een tweede motie aangenomen (GroenLinks, D66, PvdA en de CU). Deze motie geeft het college de opdracht om een bijeenkomst te organiseren, waarin de ontwikkelaar van de zonnevelden (Profin) en omwonenden met elkaar in gesprek moeten komen om het eens te worden over de inpassing van de zonnevelden. Deze motie werd mede ondersteund door Actief.
Wij waren als toehoorders het spoor volledig bijster: in de eerste motie moeten we met de gemeente om tafel om de uitgangspunten te bespreken, wat overigens een goede zaak is. In een tweede motie worden we in de handen gedreven van Profin om te kijken hoe de zonnevelden ingepast kunnen worden. Blijkbaar ervan uitgaande dat die velden er moeten komen.
Kortom: het was weer een boeiend staaltje gemeentepolitiek op de vierkante centimeter. Wordt vervolgd
Vanavond gaan we met een delegatie van het Pianola Museum naar de Openbare Bibliotheek Amsterdam om tijdens het verkiezingsdebat nogmaals ons punt te maken! Wethouder Kukenheim van Jeugd & Cultuur is aan zet en ons is verteld dat er in de komende dagen besloten wordt of het museum een Cultureel Gemeentelijk Beleidsdoel dient of niet. Wij kunnen ons nauwelijks anders voorstellen en hopen op een positieve beslissing voor de Gemeenteraadsverkiezingen.
Al uw/ jullie steun moet daarbij toch helpen! Nogmaals onze dank en we hopen snel goed nieuws te kunnen brengen uit de Amsterdamse politiek... .
Maandagmorgen, 12 maart. Al meer dan 350 handtekeningen in één dag! En ook de krant besteedt er aandacht aan..
Het Haarlems Dagblad heeft op 8 maart aandacht besteed aan ons initiatief. Dat is goed nieuws.
Hier kunt u het artikel lezen: https://www.haarlemsdagblad.nl/playlist/haarlem-uitgelicht/artikel/bus-kruit-tegen-overlast-dubbeldekkers.
De problematiek van de te grote bussen wordt hierin onder meer aangehaald. Connexxion geeft daarnaast ook haar reactie. Er zijn echter meer mogelijkheden dan Connexxion aangeeft. Zo kunnen de passagiers van bus 346 bij het Van der Valk bijvoorbeeld overstappen op bus 255 en 356. Deze bussen rijden nu ook vaak leeg naar Haarlem station. Wanneer OV knooppunt Buitenrust wordt gerealiseerd wordt het overstappen nog gemakkelijker.
Daarnaast gaat Connexxion geheel niet in op de toegenomen geluidsoverlast van de zwaardere motoren van de dubbeldekkers
Ingrid en Ad van de Huiskamer in Roosendaal dienen hun ruimte al op 15 maart om 15:00u schoon op te leveren. Vanaf dan is het dus gedaan met de gezelligheid in de Huiskamer..
Kom 13 maart om 19 uur naar de stille tocht: Start Mariska's corner middenweg 57 te Andijk
Deze estafette stille tocht gaat door heel Nederland. Wij hebben de primeur! gratis chocolademelk na de tocht (half uurtje) .