'Schelpjes die knisperend onder schoenen en banden tot grind worden vermalen. Het ultieme genot voor de duinliefhebber. Maar zelfs het karakteristieke schelpenpad ontkomt niet aan bezuinigingen. Zo worden op Texel stap voor stap alle fietspaden van kleurloos beton. Ameland overweegt afscheid te nemen van alle schelpenpaden. 'Het liefst houden we schelpenpaden', zegt Nico Oud, wethouder op Ameland. 'Maar het wordt te duur. Daarom overwegen we beton.'
In de vaarroute van Holwerd naar Ameland mag van Rijkswaterstaat om ecologische redenen niet meer worden 'gezogen' naar kleischelpen. Het eiland is daardoor aangewezen op schelpen ten zuiden van Schiermonnikoog. Door het ondiepe wad moet rederij De Rousant uit Zoutkamp de schelpen via de Noordzee op Ameland afleveren. 'Bij een zee als een spiegel is dat geen probleem', zegt directeur Matthijs van der Ploeg, 'maar bij slecht weer is het te gevaarlijk.'
Twee jaar geleden verloor Van der Ploeg drie bemanningsleden en een schip toen dit kapseisde op de Noordzee. Hij verscheept sindsdien de schelpen naar Ameland liever over land en de Waddenzee. 'Dat kost me in plaats van grofweg 30 euro per kuub meer dan 50 euro', zegt wethouder Oud. 'Aan een betonpad hebben we 25 jaar lang vrijwel geen onderhoud. Die som is snel gemaakt.'
Er is volgens reder Jan Bolt uit Harlingen een groot tekort aan kleischelpen voor andere eilanden. Sinds 1947 zoog zijn rederij kleischelpen uit de vaargeul tussen Holwerd en Ameland, maar sinds een jaar of vijf mag dat niet meer. Drie jaar geleden verloor Bolt bovendien zijn concessies van Rijkswaterstaat in de vaarroutes naar Vlieland en Terschelling.
'Eenderde van de capaciteit ligt nu stil', zegt Bolt. 'Daardoor wordt er tussen Vlieland en Terschelling ook niet meer gezogen. Ze hebben uit nood schone schelpen met klei gemengd, maar dat voldoet niet. Ze wachten nu met het opknappen van hun paden tot ik in 2014 weer een vergunning heb.'
Idealiter houden alle eilanden hun karakteristieke schelpenpaden, vindt ook Staatsbosbeheer. 'Nostalgische paden die je kunt horen en voelen', zegt een woordvoerder. 'Maar duurzame alternatieven waarbij de zeebodem ongemoeid wordt gelaten, zijn ook welkom.'
Via de link hieronder kunt u het bericht in de krant lezen.
https://www.limburger.nl/cnt/dmf2019081200118194/geen-alternatieve-toegangsweg-naar-milieupark-montfort?utmsource=limburger&utmmedium=newsletter&utmcampaign=regio&utmcontent=https://www.limburger.nl/cnt/dmf2019081200118194/geen-alternatieve-toegangsweg-naar-milieupark-montfort&mi=SdQLb1SCtZ5tOD5sNP8vctElfh1kJMlGeCSgf0JKiSl%2BjQMk%2BFdwa4aHFu4AcGpWHkkHpvbnr0yy3%2BRW7996dK3qSTZFNwClABSSg&mi=rEIpKYWaW1VByHn5rfwkw6XdaGYrsWGxaCa1YTNQBCDcfYpx9aBwcTNaaVYmuC2sNbS8ob%2BrOK6xXmAckXI2uKoejP_kfl0wKbrre.
Rotterdam gooit hogere ogen als Songfestival-stad dan Maastricht, volgens een meerderheid van Nederlanders. Ruim 60 procent vindt Rotterdam (zeer) geschikt, tegen 40 procent voor Maastricht.
Als argumenten voor Rotterdam pleit dat men het een grote en bekende stad vindt, met veel voorzieningen die goed bereikbaar is over land, lucht en water. Ahoy vindt men bovendien een goede locatie. Voor Maastricht geldt dat men het een mooie en gezellige stad vindt met een Europese uitstraling. Minpunten aan de zuidelijke mededinger naar het Songfestival zijn dat het niet centraal gelegen is en geen vliegveld nabij zou hebben. Ook 'Rotjeknor' heeft overigens nadelen volgens mensen die de stad minder geschikt vinden. De stad zou niet mooi genoeg zijn en al te veel toeristen & evenementen hebben. (...) lees verder De uitkomsten zijn berekend zonder inwoners uit de provincie Limburg cq Zuid-Holland. Daar werd namelijk massaal op de eigen favoriet gestemd.
Goedemorgen allemaal,
Aanstaande donderdag 15 augustus zullen wij (Jan & Erwin) de petitie aanbieden aan wethouder Weys. Ook sturen we een brief aan de gemeenteraad met daarin de resultaten van de petitie en een uitgebreidere toelichting.
De petitie kan nog ondertekend worden !
Bedankt voor jullie steun !
Jan & Erwin .
Smallsteps Childcare has recently informed they are willing to take over the English pre-school in Almere from the previous provider (Partou).
Toddlers can continue with the same programme after the Summer break, at Smallsteps “De Club”, located in the IPSA, International Primary School Almere, in Literatuurwijk.
Smallsteps will follow the standards of the EYFS, Early Years Foundation Stage, relevant to all who wish to enrol their kids in the primary school in the future.
Smallsteps childcare has almost 300 childcare locations in the Netherlands and it’s easy to find out more about their mission and values on their website.
As to the English pre-school, would you like to have a look at the premises, or would you like to register your child? If so, please contact Annemiek Brower Wassink, Location Manager at Smallsteps De Club:
Phone #: 06 11 80 81 36 Email: Annemiek.brouwer-wassink@smallsteps.nl.
DE LUCHTVAART IS ALS EEN ZIEKTE.
De luchtvaart, w.o. Maastricht Aachen Airport, is als een ziekte die levenskwaliteiten als ongestoorde nachtrust, schone lucht, stilte en biodiversiteit in ons unieke Zuid-Limburg sterk aantast.
Door een perverse prijsprikkel (lage ticketprijzen door directe en indirecte subsidies vanuit verschillende overheden - Rijk, Provincie en gemeenten - is er kunstmatige vraag ontstaan; steeds meer mensen worden verleid om te vliegen.
Met de trein naar Groningen is duurder dan vliegen naar bijv. Barcelona of Nice.
Dit ondanks de gevolgen voor omwonenden (herrie 's nachts en overdag), klimaat (CO2-uitstoot), gezondheid (ultrafjnstof, kerosine, roet), natuur en milieu (stikstof), werkgelegenheid (de herrie jaagt toeristen weg). Bovendien wordt al het geld dat nu opgaat aan het in leven houden van MAA niet gestopt in innovatieve, duurzame, op de toekomst gerichte projecten, waarvoor prima de terreinen van MAA gebruikt zouden kunnen worden.
De gevolgen van meer vliegverkeer (o.a. klimaatverandering, uitstoot stikstof, gezondheidsschade, aantasting natuur en milieu) worden vanuit kortzichtig egoisme afgewenteld op de komende generaties en Derde Wereldlanden.
Tijdens de première van onze film LIEK ACHTER DE BADDE op 28 september 2019 kan de petitie door de bezoekers worden ondertekend. Daarna kan de petitie ook worden ondertekend tijdens de vertoning van de film op 2 oktober in Zaal 12 te Vlagtwedde; 4 en 5 oktober in het Der Aa Theater te Groningen. Verder vertonen we de film in oktober In Wapse, Exloo, Assen, 2e Exloërmond, Ten Boer, Vledder-veen, Sebaldeburen, Buinerveen, Uithuizen en Wijster.
Ook in november en december vertonen we onze film in dorpshuizen in Drenthe en Groningen waar de petitie kan worden ondertekent. De adressen vermelden we op onze website www.grunnegerfilm.nl en op Facebook pagina LIEK ACHTER DE BADDE. Daar staat ook de petitie. Iedereen die ons streven: erkenning van de Nedersaksische talen onder deel III, onderschrijft wordt aangeraden om de film LIEK ACHTER DE BADDE te gaan zien. In de film worden meerdere Neder-saksische talen gesproken. De acteurs spreken hun eigen taal. Zo spreekt de Groningse boer Gronings tegen de Drentse wethouder die tegen de Groninger gewoon Drents praat en ze verstaan elkaar. Uniek, want dit is nog nooit eerder in een film vertoond. Het wordt dus tijd dat de Nedersaksische talen als het Drents, Gronings, Stellingwerfs, Twents, Veluws, Salland, Achterhoeks, IJssellands en Urks gewaardeerd worden waar het recht op heeft. Wij gunnen de Friezen hun taal. Maar waarom het Fries wel erkennen en onze talen niet? Zijn wij minder? Kom op , doe mee, tekende petitie en kom naar de unieke film LIEK ACHTER DE BADDE. Meer weten? Mail naar hatoben@online.nl U krijgt altijd antwoord en de informatie waar u om vraagt.
Vliegverkeer heeft effecten op samenstelling van atmosfeer, 16 november 2001. Door modelresultaten te vergelijken met metingen zijn de effecten van vliegverkeer op de samenstelling van de atmosfeer aangetoond. Dit is één van de conclusies uit het proefschrift "Modelling the Impact of Subsonic Aviation on the Composition of the Atmosphere" van ir.
Ernst Meijer, dat hij op 21 november verdedigde aan de Technische Universiteit Eindhoven (TU/e).
https://www.knmi.nl/over-het-knmi/nieuws/vliegverkeer-heeft-effecten-op-samenstelling-van-atmosfeer?fbclid=IwAR3EDRXN-pYNm-aautRFEBWNFSNqbQcuUIA51kQEDpVBZT58iWnmwJZFtX8
het is gewoon belachelijk het gaat over een vierkante meter vind dat de NS zich niet te bemoeien heeft het is een genotsmiddel geen drugs.