Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Beste ondertekenaars,
er hebben al meer dan 26.000 mensen de petitie ondertekend. Dat is een geweldig resultaat en geeft volgens mij ook weer dat er vele mensen met mij beginnen te twijfelen aan de houdbaarheid van deze maatregelen.
De kranten schrijven er immers elke dag over zodat de andere groep, stay at homers weer genadeloos over hen kan heen kan vallen. De reacties zijn ongelofelijk.
Maar als men neutraal naar de feiten kijkt kun je niet tot een andere conclusie komen dat de maatregelen niet meer in verhouding staan tot het doel. Het dodelijke virus wat was aangekondigd was op 17 februari 2020 al verslagen zo gaf Didier Raoult al aan, alleen dat was tegen dovemansoren gericht. Een dag na de lockdown van de UK op basis van het model van het Imperial College London, moest de maker van dit model Neil Fergusson de prognose van 500.000 doden naar beneden bijstellen naar 20.000 waarvan er naar zijn zeggen 10.000 sowieso al zouden sterven. Ook Rutte ging net als Johnson op dezelfde dag van Herd immunity beleid naar lockdown. Toeval?
Het model van Neil Fergusson is net als het RIVM model geheim. Maar gelukkig is er nu feitelijke data en die geven het echte beeld weer. Covid-19 is vergelijkbaar aan een jaarlijkse zware griepgolf maar meer dan dat is het niet. De medicamenteuze behandeling was er op 17 februari 2020 ook al en hiermee zijn al duizenden mensen gered. De IC's lopen langzaam weer vol lazen we vandaag terwijl het NIH van de VS het protocol van coronapatienten heeft gewijzigd. Niet intuberen maar zuurstof (en off label) de medicamenteuze behandeling. Dat werkt getuige Boris Johnson.
Met deze wetenschap zijn de noodmaatregelen dus niet echt nodig voor deze "dodelijke" ziekte en moet de noodwet dus stoppen.
Gaan we het burgerinitiatief halen?
wederom dank.
Men mailt ons op wijwillen@autoluw.nu of ook buiten de Centrumring in de 19e eeuwse wijken 30 km/u kan komen, omdat juist dáár fietspaden zo smal zijn.
Amsterdammers voor Autoluw Nu! zet zich in voor 30km/u in heel Amsterdam (maar eerst binnen de ring A10).
30km binnen de ring betekent 25% minder (doorgaand) verkeer in de stad zonder waterbedeffecten; het verschuiven van overlast. Autoluw in de ene buurt moet geen extra overlast elders opleveren.
Dat principe heeft 40 bewonersorganisaties bij elkaar gebracht: minder verkeer, meer leefruimte, betere luchtkwaliteit en behoud van bereikbaarheid.
Beste mensen,
Bedankt voor het zo snel steunen, ondertekenen en delen van deze petitie. We zijn nog aan het uitzoeken hoe en wat we van de beschikbare informatie over het bezwaarschrift, de vragen en antwoorden kunnen delen.
Dit volgt zo spoedig mogelijk. Verder hierbij het vriendelijke verzoek deze petitie verder te verdelen en te laten ondertekenen.
Namens de aktiegroep hartelijk dank. Bleiswijkse Zoom Natuurlijk Schoon
Een gesprek hierover op NPO1 met een van de initiatiefnemers van de oproep en petitie, cabaretier Erik van Muiswinkel, en met hoogleraar culturele economie aan de Erasmus Universiteit, Arjo Klamer.
.
In een tweet wijst @voetgangsersbond op een pagina van het college van Rijksadviseurs waar onder andere gepleit wordt voor Walk + Park, in een samenvatting van de publicatie 'Naar een schaalsprong op de fiets.'
De hier bepleitte wandelkade kan stadinwaarts ook goed zo'n Walk+Park-concept dienen. Met name in combinatie met parkeergarages van grote organisaties die buiten kantoortijden onbenut zijn of die overcapaciteit hebben.
"Met haar collega's van financien praat Engelshoven over mogelijke belastingmaatregelen die de sector kunnen helpen. Te denken valt aan verlaging van btw, een hoge aftrek van giften aan cultuur en het fiscaal stimuleren van het kopen van kunst - een voorstel van de kunstenaars zelf-." in het NRC.
"Het kabinet moet het kopen van kunst en het geven van opdrachten aan kunstenaars fiscaal aantrekkelijk maken. Met die oproep, binnen vier dagen meer dan duizend keer ondertekend, hopen kunstenaars minister van Cultuur Ingrid van Engelshoven te bewegen meer te doen om de kunstsector door de coronacrisis te helpen."
Ons opiniestuk in het NRC! Een urgente oproep aan minister van Engelshoven: maak investeringen in kunst fiscaal aantrekkelijker! In aankoop én opdrachtgeverschap voor kunstenaars, fotografen, muzikanten, filmmakers, theatermakers en alle professionele makers daartussenin. Juist nu!
"De afgelopen weken werden we overal geprezen om onze veerkracht: fantástisch die solo optredens in binnentuinen, de concerten die online werden gegeven en die spontane kunstinitiatieven in de straten.
Heel fijn dat u ons, de makers, heeft gezien. En fijn ook om te merken dat wat wij doen en creëren inspireert, hoop biedt en als troostvol wordt ervaren. Dat doet ons goed, want hier dóen we het immers voor.
Maar. Hoe veerkrachtig wij ook zijn: onze zorgen zijn groot.
Want hoe mooi de handreiking van onze minister van Engelshoven ook is, €300.000.000,- als extra steun voor onze culturele sector in deze barre tijd, dat geld gaat niet naar ons. Met dit geld worden een paar van de grootste instituten misschien nét overeind gehouden, maar wij, de beeldend kunstenaars, fotografen, muzikanten, filmmakers, theatermakers en alle professionele makers daartussenin, vallen buiten de boot.
En, zonder te willen klagen, want daar houden we niet van. Er zat al geen vet op onze botten. Elke mogelijke reserve is er bij ons de afgelopen 10 jaar af bezuinigd. Dat we nog bestaan is inderdaad een teken van uitzonderlijke veerkracht.
Daarom deze noodkreet. Want wat we nu hard nodig hebben is steun. En nee, we wíllen onze handen niet ophouden. We investeren bakken met tijd en energie in onze producties. We creëren grootscheeps werkgelegenheid én bouwen het culturele archief van Nederland vanaf de grond op. We stoppen onze ziel en zaligheid in dit werk - altijd al gedaan - en wat we nodig hebben, nu méer dan ooit, is dat we daar gewoon voor worden betaald.
Wat ons daarom het allermeest zou helpen is een stimulans voor iedereen om in ons werk te investeren. Beste minister van Engelshoven, lief kabinet, maak ons werk fiscaal aantrekkelijker! Laat het lonen om juist nu een kunstwerk te kopen voor aan die lege muur waar mensen tegenaan staren als ze thuiswerken. Laat mensen gemotiveerd zijn een violist te boeken voor een balkonconcert. Een sociaal kunstenaar te contracteren om onverwachte ontmoetingen te creëren met buurtbewoners. En stimuleer bedrijven een theatermaker in te huren om in die saaie zoom-sessies in te breken.
Wanneer een investering in kunst gedurende deze crisis fiscaal aantrekkelijker wordt, krijgt de kunstmarkt een impuls, en hebben wij geen bijstand nodig. En dan bedienen wij jullie allemaal met hoop, vermaak, inspiratie, reflectie en álles wat het leven mooier en beter maakt. Solidair en open. Juist in deze tijden."