Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Er zijn meerdere aanverwante petities in omloop en misschien is dat in praktische zin minder efficiënt, maar het geeft tegelijkertijd eenieder de gelegenheid om zijn/haar invulling eraan te geven. Er is met de meeste initiatiefnemers afgesproken om de verschillende petities op een geschikt moment aan de KNVB aan te bieden..
Sander van den Raadt lijsttrekker Trots op Nederland lijst 28 ondersteunt het idee om van de intocht van Sinterklaas een nationale feestdag te maken. .
Hartelijk dank dat je mee hebt gedaan aan onze petitie voor de vluchtelingenkinderen uit de kampen van Lesbos. In totaal hebben we zo'n 280 handtekeningen ontvangen en dat vinden we een goed resultaat voor een actie in Coronatijd waar je maar weinig mogelijkheden hebt om mensen te benaderen.
Afgelopen woensdag (10 maart) hebben we de handtekeningen aangeboden aan de burgemeester van Goes, mevr.
Mulder.
Zij reageerde heel positief op het initiatief. Ze heeft beloofd onze actie onder de aandacht van de Goese Raad te brengen. En vond het een goed teken dat we ook het laatste punt aan de petitie hadden toegevoegd: dat we (vrijwilligers)hulp willen bieden op het moment dat er daadwerkelijk vluchtelingen vanuit de kampen in Goes zouden worden onder gebracht.
Mocht het zo ver komen dan zullen we zeker weer een beroep op jullie doen!
Voorlopig, nogmaals dank dat jullie mee je schouders wilden gebruiken op dit probleem weer op de tafel van de Raad te zetten!
Hartelijke groet,
Hartelijk dank dat u in de afgelopen drie maanden onze petitie heeft ondertekend. Dit heeft absoluut geholpen! Op dit moment hebben 1767 mensen getekend.
1767 mensen dus die zich ongerust maken over de busdienst in Zwolle. Wij hebben die mensen met de petitie een stem gegeven.
In de afgelopen drie maanden is veel werk verzet. Zowel door de initiatiefnemers van de petitie als ook door andere belanghebbenden. Bijvoorbeeld in de wijken Holtenbroek, Aa-Landen, Zwolle-Zuid en assendorp hebben mensen van zich laten horen. Maar er zijn meer plaatsen waar problemen zijn. En om onze Koning te citeren: Ook de zachte stemmen moeten gehoord worden.
Wat hebben we gedaan In de afgelopen tijd hebben wij diverse mensen van zowel de gemeente Zwolle als de Provincie Overijssel gesproken. Zowel ambtenaren als politici die dit onderwerp als werkveld of portefeuille hebben. Wij hebben, samen met een buschauffeur een concreet alternatief plan ingediend voor de busdienst in Zwolle. Dit plan is een uitgebreid voorstel met een aanpassing op de dienstregeling wat de goede dingen van de oude en de nieuwe dienstregeling in zich verenigt. Tevens zit er een pagina met zogenaamde "Quick fixes" in. Enkele waardevolle maar snel in te voeren wijzigingen die zoals gezegd vlot in te voeren zijn en die een hoop mensen blij maken. Daarnaast hebben wij een "visie op het openbaar vervoer vanuit reizigersperspectief" geschreven en aan de Gemeente en Provincie gestuurd. Hieraan bleek bij beide partijen behoefte te zijn.
Wat is het resultaat Woensdag 10 maart heb ik als petitionaris de petitie aangeboden aan de verantwoordelijke gedeputeerde dhr. Bert Boerman van de Provincie Overijssel. Het moet gezegd: Hij heeft uitgebreid de tijd genomen om met mij te praten. Ik heb zo'n drie kwartier met hem aan tafel gezeten en over het OV en de problematiek gesproken.
Dit was een prima gesprek met in elk geval de volgende twee toezeggingen:
Voor het moment denken wij dat we het hoogst haalbare hebben bereikt. Uiteraard houden we de vinger aan de pols en blijven we in gesprek met de Provincie zodra dit aan de orde is. Ik heb ook de toezegging dat wij zullen worden benaderd als dat aan de orde is.
Voor nu wil ik u, namens al diegenen die zich nu en in de toekomst druk maken en hebben gemaakt voor dit dossier, hartelijk danken voor uw ondertekening van onze petitie. Het heeft beslist geholpen want de aandacht die dit onderwerp nu krijgt had het anders zeker niet gekregen.
Hartelijke groet,
Ingmar Boersma Petitionaris "Stop aanhoudende versobering busdienst Zwolle
We willen alle ondertekenaars hartelijk bedanken voor de steun. Op 9 maart j.l. is de petitie overhandigd aan het college van B&W en de raadsleden van Schiedam. Volg ons in de media.
Mogen we u hartelijk bedanken voor alle moeite en ondersteuning m.b.t de petitie. .
Nijmegenaar Storm Stufkens is een petitie gestart voor bebouwing op het stadseiland Veur-Lent en de Hoge Bongerd. Buurtbewoner Stufkens, die naar eigen zeggen dagelijks over het stadseiland wandelt, noemt bebouwing noodzakelijk, gezien de woningnood (...) lees verder.
Op initiatief van Amnesty, Bits of Freedom, Open State Foundation en Waag is er een stembusakkoord gesloten met politieke partijen die meedoen aan de verkiezingen op 17 maart 2021:
D66, GroenLinks, PvdA, SP, Partij voor de Dieren, Volt, Piratenpartij en Nida.
Met onder andere:
Bij het overhandigen van de petitie zullen we de partijen die we dan tegenover ons vinden van de bovenstaande hieraan herinneren! .
In de petitietekst wordt onder punt 1 met "feminiserende’ of ‘masculiniserende’ medische behandelingen van intersekse personen zonder hun toestemming" niet-noodzakelijke medische behandelingen bedoeld.