Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Sinds de start van deze petitie, lees ik verhalen van mensen die hetzelfde meemaken. Mensen krijgen bij de apotheek ineens een andere insuline mee.
Mensen die goed ingegereld zijn en dus met hun diabetes kunnen leven, zonder dat het hun werk, studie en sport nadelig beinvoed, moeten ineens weer helemaal opnieuw beginnen. Dit is het geval bij de mensen die flexpennen (wegwerp pennen) gebruiken maar dus ook bij mensen die een insulinepomp hebben. Onder het mom van kostenbesparing wordt de insuline gewisseld. Zelfs als er meer insuline gebruikt moet worden of er een hele nieuwe pomp moet worden aangeschaft omdat de huidige pomp niet past bij de nieuwe insuline.
Op dinsdag 19 april 2022 aanstaande vindt de aanbieding van de petitie plaats. .
Vorige week is het weitje uitgezet met 4 paaltjes, je kunt dus gaan kijken hoe groot het weitje zal gaan worden.
De gemeente heeft aangegeven dat binnen 4 weken de hekken worden geplaatst.
We wachten af!
Nog beter dan de petitie ondertekenen is om zelf een inspraak te schrijven naar de gemeente. Doe dat uiterlijk op 12 februari.
Schrijf op waarom het groen in de buurt voor jou belangrijk is en het dus op de hoofdgroenstructuur moet komen. Hier lees je hoe je je inspraak kan opsturen: inspraak Hoofdgroenstructuur
Hier is de link waar je de plannen voor de nieuwe hoofdgroenstructuur kan zien: Concept Beleidskader Hoofdgroenstructuur .
Tekent u s.v.p. ook één of beide burgerinitiatieven, die op de website van de Gemeente Amsterdam online ondertekenbaar staan?
Directe weblinks daarheen staan nu onder deze petitie op petities.nl.
De eerste link onder de petitie brengt u op de webpagina van de Raadscommissie RO, agenda 09-02-2022 met alle vergaderstukken:
agendapunt 4: vaststellen van Bestemmingsplan Hoogte Kadijk 145B, omgevingsvergunning, MER ('niet nodig' volgens B&W Amsterdam, ondanks woningbouw op zwaar vervuilde grond!) en meer..
Op woensdag 09 februari 2022 vergadert de Raadscommissie Ruimtelijke Ordening (RO) over het concept-Bestemmingsplan Hoogte Kadijk 145B ter voorbereiding van de raadsvergadering, die er op volgt. Het College van B&W draagt de Gemeenteraad van Amsterdam in haar vergadering van 16 februari 2022 voor dit Bestemmingsplan Hoogte Kadijk 145B vast te stellen en in te stemmen met verlening door B&W van een omgevingsvergunning voor de bouw van twee woongebouwen op dit werfterrein aan de projectontwikkelaars, Hoogte Kadijk C.V (commanditaire vennoten).
Zodra de Gemeenteraad dit bestemmingsplan vaststelt, verlenen B&W de omgevingsvergunning aan Hoogte Kadijk C.V.
voor de bouw van een 20 m. hoog werfgebouw en een 10 m hoog vrije sector appartementencomplex, dat het unieke stadslandschap op de hoek van Nieuwevaart en Entrepotdoksluis, tegenover de Oosterkerk en Scheepswerf 'Kromhout onherstelbaar zal aantasten, een inbreuk op de Binnenstad als beschermd stadsgezicht. Vanaf het water gezien zal het werfgebouw 22 m. hoog zijn. Hoogbouw is verboden in de bufferzone van de Grachtengordel als UNESCO-Werelderfgoed.
Concept "Eerste Partiële Herziening Bestemmingsplan Oostelijke Binnenstad" heeft het College van B&W ingetrokken. Althans, B&W brengen het nu niet in bij de vergaderstukken van Raadscommissie RO en de Gemeenteraad. Hebben B&W dit nu niet langer nodig?
Na de overhandiging van bijna 1000 handtekeningen (600 digitaal en 400 op papier) heeft burgermeester Naafs op 8 februari 2022 overleg met de Provincie Utrecht. Benieuwd wat daaruit gaat komen.
In de gemeenteraad heeft Naafs op 24 janauri jl. de ontvangst van deze petitie gemeld en ook toegezegd het besluit van de provincie te zullen volgen. We horen t graag deze week!