Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Het is volgens drinkwater bedrijven vrijwel onmogelijk alle medicijnresten uit het drinkwater te halen. Gun onze kinderen en kleinkinderen veilig (drink)water.
Red levens, vernietig geen bruikbare medicijnen https://gebruikrestmedicatie.petities.nl
oDe belangrijkste boodschap op dit moment, in afwachting van de antwoorden van de minister, is om de petitie zoveel mogelijk te ondersteunen. Locale besturen en organisaties kunnen hierin een grote rol spelen.
Daarom vragen we u om deze petitie door te geven aan relevante organisaties in jouw netwerk. Kijk ook even naar dit interview: Bizar Ik verbaas me, geen woord over de gigantische verspilling! https://www.youtube.com/watch?v=ckpkTYiulXk Samen kunnen we het verschil maken. Laten we ons verenigen en streven naar een duurzaam en solidair medicatiebeleid. Nu al veranderen vissen onder invloed van medicijnafval in hun gedrag en zelfs in hun geslacht! Gun onze kinderen en kleinkinderen veilig (drink)water. Red levens, vernietig geen bruikbare medicijnen https://gebruikrestmedicatie.petities.nl
Volgende week zal ik de petitie aan de gemeenteraad overhandigen. Ik heb hiervoor inspreektijd gekregen bij de commissie Middelen op woensdag 21 juni.
Iedereen is hierbij van harte welkom!
Het belvedèreproject is een op alle fronten rampzalig project dat geen doorgang mag vinden. Al helemaal niet met verkwisting van gemeenschapsgeld.
Lees in dit verband ook nog maar eens het artikel uit Haarlems Dagblad terug.
Op dit moment (13 juni) hebben 114 mensen de petitie ondertekend. Een substantieel aantal, maar afgezet tegen zo'n 20.000 volwassen Heemstedenaren toch ook weer niet heel veel. Mogelijk leeft het project toch minder dan we dachten.
Tot de overhandiging staat de petitie nog open voor ondertekeningen. We hebben nog één week.
De Participatiewet die sinds 2015 de bijstand regelt, heeft als voornaamste doel zoveel mogelijk mensen aan het werk te helpen. Het onderzoek ‘Een brede blik op bijstand’ toont aan dat deze focus op betaald werk te groot is en onderstreept de noodzaak om deze wet fundamenteel te herzien.
Het SCP concludeert dat de huidige Participatiewet onvoldoende aansluit bij wat bijstandsgerechtigden nodig hebben om volwaardig mee te kunnen doen in de samenleving.
De Participatiewet die sinds 2015 de bijstand regelt, heeft als voornaamste doel zoveel mogelijk mensen aan het werk te helpen. Het onderzoek ‘Een brede blik op bijstand’ toont aan dat deze focus op betaald werk te groot is en onderstreept de noodzaak om deze wet fundamenteel te herzien.
Het SCP concludeert dat de huidige Participatiewet onvoldoende aansluit bij wat bijstandsgerechtigden nodig hebben om volwaardig mee te kunnen doen in de samenleving.
https://www.scp.nl/publicaties/publicaties/2023/06/09/een-brede-blik-op-bijstand
De huurder van de ateliers van Broedplaats Westerdok #9-16 heeft de contracten verlengd voor een periode van vijf jaar. Dat betekent dat de helft van de ateliers (voorlopig) is gered!!!
Blijf vooral tekenen, de andere helft staat nog onder druk! ALVAST DANK.
Ik hoop dat deze boodschap je met veel vreugde bereikt. Ik wil je laten weten dat onze petitie "Houd Tram 19 op de Rails" succesvol is geweest! Tram 19 zou binnenkort verdwijnen, maar dankzij jouw handtekening en die van vele anderen heeft GVB besloten de tram niet te schrappen.
Wethouder Van der Horst verklaarde: "Door de petities en reacties is het maar weer eens duidelijk geworden hoe belangrijk het ov is voor Amsterdammers.
Dankzij een bijdrage van de gemeente en de Vervoerregio hebben we voldoende financiële middelen om niet te hoeven bezuinigen. Helaas blijft het personeelstekort bij GVB een zorgpunt voor de toekomst. In de komende jaren zal ik me blijven inzetten voor goed openbaar vervoer voor alle Amsterdammers."
Ik wil je van harte bedanken voor het ondertekenen en delen van de petitie. Samen hebben we ervoor gezorgd dat Tram 19 behouden blijft! Laten we trots zijn op deze overwinning en genieten van het feit dat we de langste en beste tram van 020 hebben weten te behouden.
Met vriendelijke groet,
Cameron Dinger, oprichter 'Houd Tram 19 op de rails'