Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Beste ondertekenaar,
Hartelijk dank voor je steun voor de petitie 'Geen mannen in de Vrouwengevangenis'. Ondertussen hebben we meer dan duizend handtekeningen opgehaald!
Het gaat sneller dan verwacht met de petitie: we mogen hem al op dinsdag 10 maart om 13.45 aanbieden aan de Vaste Kamercommissie van Justitie en Veiligheid.
Wil je erbij zijn? Dat kan! We hebben nog zes plaatsen voor mensen die mee willen gaan naar Den Haag.
Stuur een mailtje naar info@voorzij.nl met jouw gegevens, dan kom je in de delegatie!
Hartelijke groet namens Voorzij, Caroline Franssen
PS: blijf de petitie delen, hoe meer handtekeningen we tussen nu en woensdag ophalen, hoe beter..
Op datum tussen 13:45 en 14:00 uur wordt in de Statenpassage van de Tweede Kamer de petitie 'Plaats 'transvrouwen' niet in de vrouwengevangenis' overhandigd aan de Kamercommissie voor Justitie en Veiligheid.
Bron: tweedekamer.nl
Wilt u erbij zijn, neem dan contact op met de petitionaris. Ook kunt u zich aanmelden als bezoeker van de Tweede Kamer zonder deel uit te maken van de delegatie.
N.a.v. deze petitie hebben we een conclusie geschreven.
Deze conclusie zal binnenkort worden overhandigd aan de lokale politieke partijen. Deze conclusie is ook voor u digitaal beschikbaar. Stuur een mail naar politiekebrigade@gmail.nl en we zorgen ervoor dat u deze conclusie ontvangt.
Politiek Brigade
Wat levert een transparante overheid de samenleving op? Op basis van onderzoek naar Woo-verzoeken, open data en archieven bracht Open State de maatschappelijke baten in kaart.
Totale maatschappelijke baten van transparantie is € 4,4 miljard (conservatieve schatting). Maar afgezien van de cijfers is het inhoudelijk sowieso noodzakelijk om ervoor te kiezen, ook als de baten alleen inhoudelijk zijn.
Lees meer over de baten van transparantie.
De Wet Open Overheid wordt in 2026 geëvalueerd. Een mooi moment voor het overhandigen van de petitie.
Nodig meer ondertekenaars uit!
Overzicht van de voorgenomen maatregelen Naar aanleiding van het recente verkeersincident en de al langer bestaande zorgen over hardrijden op de Beumeesweg worden de volgende acties ondernomen: 1. Uitvoeren van twee snelheidsmetingen Er worden twee snelheidsmetingen geplaatst om objectief inzicht te krijgen in hoe hard er daadwerkelijk wordt gereden.
De resultaten dienen als basis voor verdere gesprekken met de provincie. 2. Onderzoek naar A0-waarschuwingsborden in het dorp Er wordt onderzocht of er grote waarschuwingsborden (“sandwichborden”) rond lichtmasten geplaatst kunnen worden met teksten als:
“Let wat vaker op uw snelheid.” “Denk om uw snelheid in ons dorp.”
Tijdspad Voor (een deel van) de uitvoering wordt gerekend op een periode van ongeveer drie maanden, afhankelijk van capaciteit en prioriteiten. Waar mogelijk wordt geprobeerd dit te versnellen.
Teken de petitie bij Humanitas Nederland: