Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Franse minister van transport Clément Beaune wil een minimumprijs voor vliegtickets. "Vliegtickets van €10 dat kan niet meer".
Op donderdagavond 28 september wordt de petitie door Herma Bovenkerk en Jildou Hobma, beide ondernemers in de Hoofdstraat van Koudum, overhandigd aan burgemeester J. de Vries.
Plaats van handeling: Waltaplein (Marktstraat 5) te Sneek. Tijd: 19:15 uur.
Voorafgaand aan de raadsvergadering hebben we vooruitlopend op deze petitie én ter ondersteuning van onze bezwaarprocedure gisteren ruim 350 ouderwetse handtekeningen aangeboden aan de burgemeester en wethouder.
Tot nu toe wordt de buurt weggezet als nimby, dat is natuurlijk makkelijker dan dat men eens goed nadenkt over de plannen, hoe met inwoners wordt omgegaan en bij zichzelf te raden gaat.
Met zoveel medestanders kan men ons niet meer zo makkelijk wegzetten als nimby en hopen we dat het bestuur van de gemeente Bronckhorst zich eens echt verdiept in wat er bij de inwoners leeft.
Zijn wij er voor het college en de raad, of zijn zij er voor ons als inwoners?!
Lunteren, 21 september 2023 - Op 21 september heeft de gemeenteraad van Ede vóór de uitbreiding van De Stroet gestemd, ondanks de petitie van Bezorgde Lunteranen tegen het plan en een enquête van de Dorpsraad Lunteren waaruit blijkt dat twee derde van de Lunteranen het plan niet steunt.
Dit raadsbesluit voldoet volgens Bezorgde Lunteranen niet aan de wettelijke vereisten voor het verstedelijken van een agrarisch gebied met een bedrijventerrein, omdat er ruim voldoende aanbod is van bedrijventerreinen in de nabije omgeving.
De STEC-groep, die dit soort berekeningen voor de gemeente Ede uitvoert, heeft berekend dat er de komende tien jaar 33 hectare aan bedrijventerrein nodig is voor de Lunterse ondernemers. Hoewel Bezorgde Lunteranen het niet eens zijn met de berekening en conclusies van de STEC-groep, kan volgens het Regionaal Programma Werklocaties van Foodvalley deze vraag van ongeveer 3 hectare per jaar volledig gedekt worden door het aanbod in de buurt van ongeveer 9 hectare per jaar. Volgens de wet is het dan niet toegestaan om agrarische grond te bestemmen voor bedrijventerrein.
Bezorgde Lunteranen drongen er daarom bij de gemeente Ede op aan om dit gebied te bestemmen voor de dringende behoefte aan duurzame en natuurinclusieve landbouw, wat beter past bij het karakter van ons dorp. Er staat een aanzienlijk aantal duurzame agrarische ondernemers klaar om aan de slag te gaan, maar er is geen grond beschikbaar, omdat de gemeente Ede hen niet betrekt in haar grondbeleid, ondanks eerdere toezeggingen en het Europese besluit om in 2030 te komen tot 25% biologische landbouw. Met slechts 4% loopt Nederland nu al ernstig achter.
Een aantal partijen had zich echter goed ingelezen en stemde tegen de uitbreiding. Dat waren Mens en Milieu Ede, Burger Belangen, FvD en GroenLinks. Bezorgde Lunteranen bedanken de raadsleden voor het luisteren naar hun argumenten en bereiden zich nu voor om in beroep te gaan bij de Raad van State. Tevens zullen zij de rechter om een voorlopige voorziening vragen om eventuele voorbereidingen voor bouwwerkzaamheden te voorkomen, zodat de natuurwaarde van het gebied beschermd blijft en de grond geschikt blijft voor duurzame landbouw.
Heeft u vragen? Mail uw vragen naar: BezorgdeLunteranen@gmail.com
Er ligt een mooi plan voor de lange termijn van ijsbaan Twente, zie link
Mooi signaal, maar we zijn er nog niet... Nu moeten commissie sociaal op 25 september en de raad op 9 oktober nog akkoord gaan.
We gaan 25 september met vele ijsverenigingen een "kleurrijke positieve sfeeractie" houden en ik zal ook inspreken
LCB-thema Zorglogistiek: Retouren medicatie Van een geheel andere orde zijn de ontwikkelingen in het gebruik van verpleeg- en verzorgingsartikelen (incontinentie, verbandstoffen, voedingssupplementen) en voorgeschreven medicatie. Steeds meer ontstaat het besef dat artikelen die overbodig zijn geworden, best nog wel een tweede leven verdienen.
Momenteel komt een groot deel van deze overtollige artikelen en medicatie via diverse routes in ons milieu terecht. Slechts een beperkt deel van de totale overtollige hoeveelheid, wordt ingeleverd bij milieustraat of apotheek (de gewenste retourstroom).
Wij storen ons mateloos aan het onbbeschofte gedrag van demissionair Minister President Pinokkio Mark Rutte en nu eindelijk rechtvaardigheid boven politieke leugens door dit heerschap te laten prevaleren..
alle nederlanders die hun ziektekosten premie moeten afdragen ,moeten zich afvragen of deze wel doelgericht besteedt wordt; vele mensen die ketamine snuiven vernietigen hun lichaam en "moeten voor de wet "verplicht behandeld worden. partydrug gebruikers moeten na in coma te zijn geraakt "verplicht behandeld moeten worden" volgens de wet.
vrouwen met een siliconen implantaat voor cosmetische doeleinden "moeten behandeld worden volgens de wet "bij lekken van siliconen.. NIET VAN MIJN ZIEKTEKOSTEN PREMIE !!!