Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
?Dit is het laatste uur waarop je de petitie Europa in de klas kan ondertekenen. Misschien kan jij nog een laatste paar personen regelen die voor 24:00 vanavond met ons mee doen! Dan sluit de petitiepagina en zullen wij met jullie handtekening een afspraakverzoek naar staatssecretaris Dekker en minister Bussemaker sturen om de petitie te overhandigen. We zijn overweldigd door alle positieve reacties.
De petitie is slechts het begin. Gedurende de vakantie zijn we achter de schermen druk bezig geweest met schrijven van onze zienswijze op onderwijs over Europa. Met verschillende organisaties werken wij toe naar een breed gedragen visie. Wij maken ons sterk om deze visie van Nederlandse jongeren door te laten klinken in de kerndoelen en de eindtermen van het Voortgezet en het Middelbaar Beroepsonderwijs! Vind je het leuk om bij Europa in de Klas betrokken te blijven? Like dan de Europa in de klas-pagina en volg @Europaindeklas op Twitter. Wij zullen jullie daar betrekken bij onze missie en op de hoogte houden van de laatste ontwikkelingen. Wil je ook op de hoogte blijven van de andere projecten van de Jongerenvertegenwoordigers Europese Zaken? Volg dan ook @BasRood en @Sjoukjevo op Twitter en like de Jongerenvertegenwoordigerspagina.
Facebookpagina Europa in de KlasHet gloednieuwe gebouw van het Dr. Mollercollege en de Walewyc is, fris, kleurrijk en high-tech.
De lokalen zijn groot, de toiletten schoon en de versnaperingen gezond. Overal is aan gedacht, althans, zo lijkt het. De architect heeft het begrip atrium wel heel letterlijk genomen in zijn ontwerp, een entree. Misschien kunnen we het atrium weer gewoon aula noemen en het gebruiken waarvoor het bedoeld is, een ontmoeting- en ontspanningsplek voor de leerlingen. Waar in het oude gebouw van het Moller de boterhammen van mama met een kaartspel werd gegeten, moet het nu op schoot omdat tafels ontbreken. Niet alleen luchen was het doel van deze plaats, ook het voorbereiden van lessen en gezamelijke werkstukken werd hier altijd gedaan. De tafels en zitplekken boden talrijke mogelijkheden voor uiteenlopende activiteiten. Bovendien zorgden deze voor een gemoedelijke sfeer, omdat leerlingen vanuit alle hoeken zich met elkaar mengden. Een atrium of aula, welke naam gekozen is, het centrum van de school behoort leerlingen samen te brengen op een ontspannen manier. Daarom zien wij graag de mogelijkheid om naast elkaar staand te ontmoeten, dit ook zittend te kunnen doen, iets waar nu geen mogelijkeheid voor is. Wij pleiten daarom voor een terugkeer van voldoende tafels en stoelen zodat de gemoedelijke sfeer van het Dr. Mollercollege blijft bestaan. Een school waar iedereen zich welkom voelt, dat is waar wij Mollerianen trots op zijn. Om dit mogelijk te maken en onze stemmen te laten horen heb ik deze petitie gestart. Ben jij het met mij eens, kom in actie en zorg zo dat wij onze plek terug krijgen. Bibi Sillekens, 5 VWO.
Vandaag is in een bijeenkomst met B&W de petitie aangeboden aan de burgemeester. Ondanks de opvallend late uitnodiging van de gemeente (de uitnodigingen vielen zaterdag pas in de bus) was de buurt goed vertegenwoordigd.
Ook de pers was aanwezig in de vorm van het AD en Rijnmond.nl . De buurtbewoners konden hun verhaal (weer) doen en de gemeente beloofde weer dat de boel aangepakt gaat worden. Hoe?! Dat is nog onbekend. Er gaat eerst een werkgroep komen. Vooralsnog lijkt de gemeente in ieder geval niet voor één van beide door ons gestelde opties te gaan. Maar dat moet de tijd nog uitwijzen. Vooralsnog wachten we even af waar de gemeente mee gaat komen. Neemt niet weg dat we de boel scherp in de gaten houden en onze eisen onverminderd blijven staan.
Op initiatief van een buurtbewoner heeft Rijnmond.nl zondagmiddag een reportage gemaakt over het complex, de buurt en de problematiek. http://www.rijnmond.nl/nieuws/24-08-2014/buurt-overlast-jeugdcomplex-hellevoetsluis-zat Maandagochtend zal er ook een item op radio rijnmond zijn. Mooi dat buurtbewoners nu ook zélf initiatieven tonen en naar buiten durven treden. Hoe meer exposure hoe beter..
A.s. Maandag 25-8 om 16:30 uur zullen Burgemeester en Wethouders een bezoek brengen aan het jongerencomplex. Aansluitend kunnen buurtbewoners in het buurthuis Kooistee in gesprek met B&W. Daarna zal in een separate ruimte de petitie worden aangeboden waarna er (indien daar behoefte aan is) nog even nagepraat kan worden. Iedere buurtbewoner krijgt nog een brief waarin nadere info staat over a.s.
In de Kennisbank van het Fietsberaad wordt het Handboek Leenfietsen uit 2011 genoemd. Opgesteld naar aanleiding van de succesvolle leenfiets-programma's in het buitenland (Parijs, Barcelona).
Veel van dergelijke projecten worden geanalyseerd en vergeleken door het Optimising Bikesharing in European Cities-project (OBIS). Een project met als doel om het weesfietsenprobleem op te lossen komt er alleen niet in voor. Nederland ontbreekt ook in het boek, behalve in lijstjes met fietsbeleid en percentages fietsers enzo.
Obis - Optimising Bike Sharing in European Cities A Handbook (8Mb PDF)Voorbeeld van een GPS-tracker die je nodig hebt voor een witte fietsen-plan. Ze zijn er al voor $30..