Nieuws
Tekst brandbrief medici
Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
- Leijdesdorff et al. Injury Pattern, Hospital Triage, and Mortality of 1250 Patients with Severe Traumatic Brain Injury Caused by Road Traffic Accidents. J of Neurotrauma 2014
- Leijdesdorff et al. Ongelukken met gemotoriseerde tweewielers. Ned Tijdschrift v Geneeskunde 2012
- Leijdesdorff et al. Injury pattern, injury severity, and mortality in 33,495 hospital-admitted victims of motorized two-wheeled vehicle crashes in The Netherlands. J Trauma Acute Care Surg. 2012
- Davidse et al. Snorfietsongevallen op het fietspad: Hoe ontstaan ze en hoe zijn ze te voorkomen? SWOV Rapport 2017
- CBS Factsheet fiets 2015
- World report on road traffic injury prevention: summary. World Health Organization, Geneva 2004
Aanbieden petitie
De petitie die oproept tot een raadsenquête naar de Floriade wordt vanavond, 19 oktober, om 19 uur aangeboden aan de Almeerse gemeenteraad.
803 handtekeningen hebben we verzameld: een krachtig signaal.
Nu hopen dat ze dat signaal op waarde schatten.
Iedereen die de moeite heeft genomen om te tekenen, wil ik hartelijk bedanken!.
Het Parool: Voorlopig moet je voor een ‘x’ in je paspoort nog naar de rechter, maar de staat moet wel aan het werk: ‘Grote winst’
Na ruim twee jaar is er uitspraak in de zaak die Senn van Beek tegen de staat had aangespannen: non-binaire personen die een ‘x’ in het paspoort willen, krijgen het voorlopig niet makkelijker. Maar de Nederlandse staat moet wel aan het werk, aldus de rechter.
Dat staat in een vonnis dat de Haagse rechtbank (...) lees verder (kopie)
De Westkrant: Stadsdeel weigert vergunning minigolfbaan Bilderdijkstraat
Stadsdeel West staat geen indoor minigolfbaan toe in de Bilderdijkstraat. De vergunningaanvraag is afgewezen, zo deelde dagelijks bestuurder Thomas Hermans dinsdagavond mee in een vergadering van de stadsdeelcommissie.
De indoor minigolfbaan is strijdig met (...) lees verder.
Quotes uit de media...
Pak je kans om NEE te zeggen tegen de nieuwbouw. Enkele Quotes:
Quote: "Zonde om zo'n fraai neoclassistisch gebouw te laten flankeren door zo'n moderne dertien-in-een-dozijnpuist? Spuit u in een tweesterrenrestaurant kwak mayonaise op de rand van uw fraai opgemaakt bordje? Nee, precies."
Vrienden Amsterdamse Binnenstad: "ALARMFASE ROOD.
De gemeente werkt mee aan de realisering van dit krankzinnige bouwplan op het Raamplein... De Welstand is akkoord. Onbegrijpelijk! Het past niet in de historische binnenstad."
Het Parool: "Buurt verzet zich tegen bouwplannen Reinout Oerlemans in de Jordaan: ‘Nog geen gelopen race’."
Van Roosmalen & Groenteman (NPO): "Gek dat Reinout zich vanuit Los Angeles nog bemoeit met onze hoofdstedelijke vastgoedmarkt"
De Telegraaf: "Buurt boos over 'megalomaan' bouwplan Reinout Oerlemans"
AD: "De Eyeworksoprichter heeft zich in de Jordaan impopulair gemaakt"
Mediacourant: "Reinout Oerlemans wil nóg rijker worden, ruziet met halve Jordaan"
Emiel Ratelband: "Reinout geef die 30 zeikerds een ton en dan kop dichthouden. En dan mooi gebouw d’r neerzetten!"
Bijeenkomst gemeentehuis
Beste mensen,
Via de volgende link kunt u zich aanmelden voor een bijeenkomst in het gemeentehuis van Waalre georganiseerd door de organisatie samen op de hoogte.
20 november 19.30.
Uitnodiging
Beste Buurtbewoners,
Zoals jullie wellicht bekend komt er mogelijk een Asielzoekerscentrum in Hoog Dalem. Om uiteenlopende redenen (gebrek aan faciliteiten, locatie ongeschikt etc.
etc.) lijkt veel bewoners dat geen goed idee.
U denk misschien het is toch al beslist. Maar een wedstrijd is pas afgelopen wanneer het fluitsignaal heeft geklonken. we moeten niet op voorhand opgeven. Daarom willen wij graag als buurtbewoners een vergadering plannen op dinsdag 24 oktober 2023 om 20.00u om dit onderwerp te bespreken, zodat wij onze buurt kunnen verenigen. Denk daarbij aan het oprichten van een Stichting (zodat wij als buurt een vuist kunnen vormen tegen de plannen), het aanspreken van politieke partijen, het benaderen van media en het bijeenkomen tijdens de vergadering van de gemeenteraad d.d. 2 november a.s. (dan zal mogelijk worden besloten over de komst van een AZC) etc. etc.
Graag zien we dan ook zoveel mogelijk mensen d.d. 24 oktober a.s. om 20.00u verschijnen bij de vergadering die zal plaatsvinden in hotel Gorinchem Laat even weten of u komt. Hoogdalem@deds.nl
Met vriendelijke groet,
Steven en Henk (buurtbewoners)
Actualiteit: 30km in de stad vanaf 8 december 2023
Vanaf 8 december 2023 geldt 30km/u als snelheid in Amsterdam, op wat uitzonderingen na.
Een vervelende uitzondering is er voor de ontsluitingswegen die direct aansluiten op een snelweg, zoals dus de afslagen vanaf de A10 West.
Als de A10 West 50km/u wordt, een 'ouderwetse' stadsstraat, dan kunnen de afslagen vanaf de A10 West wèl 30 worden! Extra reden om de petitie te ondertekenen dus.
Wel moeten dergelijke ontsluitingswegen er dan anders uit zien. De middenberm moet verdwijnen en langszij parkeren moet er ingevoerd worden bijvoorbeeld. Een 2x2 strook kan ook niet. Een strook moet dan busstrook worden bijvoorbeeld.
Zo zou je de bussen die eindigen bij Station Lelylaan een vrije busbaan kunnen geven zodat ze sneller kunnen. Trek ze door over een vrije busbaan naar het Surinameplein om daar over te kunnen stappen op stadsbus 15 of tram 1. Bus 18 of 80 zou over de Jan van Galenstraat op een eigen busbaan kunnen rijden en met een overstap met metro 50/51. Hoewel er hier al een herinrichting komt.
Bus 62 op de Henk Sneevlietweg kan ook een eigen busbaan krijgen om die brede weg te versmallen èn het ov te versnellen:
Olaf Koens over aanval op Gaza: 'Bombarderen ziekenhuis is oorlogsmisdaad'
Correspondent Olaf Koens doet vanuit Israël verslag van de oorlog van Israël met Hamas. Hij vertelt over de aanval vanavond op een ziekenhuis in Gaza.
"Mensen in Gaza gebruiken ziekenhuizen als opvangplekken."