Onderstaande brandbrief wordt namens 130 medici op dinsdag, samen met deze petitie, overhandigd.
Geachte Kamerleden,
In het laatste weekend van september jongstleden heeft de snorfiets weer drie levens gekost. In Gorinchem (een jongen van 16 jaar), in Lageland (54) en in Zaandam (61). Een paar geparkeerde auto's zijn de enige andere voertuigen die erbij betrokken waren. En dit was dus niet in Amsterdam, maar in een landelijke omgeving. Dit gebeurt regelmatig, de snorfiets is gevaarlijk, vooral voor de berijder. Bijna de helft van alle ernstige letsels onder snorfietsers betreft hoofd- en hersenletsel.
Overal in Europa moet je daarom een helm op als je op de snorfiets rijdt, behalve in Nederland en Slowakije. Nergens is de snorfiets (lees snorscooter) ook zo populair als in Nederland, want het is gewoon een brommer die alleen op papier niet zo snel kan. Maar de afgeknepen brommer rijdt wel degelijk snel en is zwaar. Vooral je hoofd vangt de klappen op als je botst en dat is te zien aan al het ernstige hoofd- en hersenletsel bij gewonde snorscooteraars. Volgens diepteonderzoek van de SWOV had meer dan de helft van de onderzochte snorfietsers hoofdletsel dat gezien de locatie en aard van het letsel beperkt had kunnen worden als de snorfietser een helm had gedragen.
Toch wil men de 700.000 snorfietsers (nog!) niet 'straffen' met een helm, want ze genieten nu zoveel vrijheid met de snorfiets. Een helmplicht maakt een tweewieler minder populair. Dat zagen we in 1975 met de brommer. In reactie daarop is de snorfiets uitgevonden (PDF met Kamerdebat 19-2-1976). De verkeerswetenschappers van de SWOV adviseren net als Nederlandse traumachirurgen-onderzoekers al jaren een algemene helmplicht voor iedereen op een snorfiets. Ook de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) (PDF, p 33) dringt hier al jaren op aan. Voor minder dan €100,- heb je al een prima helm die veel doden en blijvend hersenletsel kan voorkomen. Uit onderzoek van de gemeente Amsterdam is ook bekend dat snorfietsers bij een helmplicht overstappen op de gewone fiets. Dat zal nog minder ongelukken geven! Fietser en snorfietser rijden nu allebei gemiddeld 1000 kilometer per jaar in Nederland, ritjes die dus goed te fietsen zijn. In mindere mate zullen snorfietsers uitwijken naar het openbaar vervoer en een paar procent gaat meer autorijden (het parkeren is namelijk duur).
Wij vragen u daarom om een nationale helmplicht voor snorfietsen in te voeren. Een helmplicht is een pennenstreek voor de wetgever en een kleine uitgave voor de snorfietser. De besparingen op hersenletsel, uitvliegende traumahelikopters en levenslang leed bij de overlevers is het ruimschoots waard. De Nederlands Vereniging voor Traumachirurgie, de Nederlands Vereniging voor Neurochirurgie en de Nederlands Vereniging van Revalidatieartsen steunen daarom ook ons verzoek.
Het lijkt misschien een onliberale maatregel: maar we hebben ook ooit ingestemd met de autogordel.
Referenties:
Reactie van de petitionaris
Vrijdag 29 juli 2016 zijn Mo en zijn broertje helaas aan Duitsland overgedragen. We zaten echter nog op de uitslag van de Raad van State te wachten.
Helaas volgde die al snel en helaas kwamen zij ook met een negatieve uitslag.
Duitsland blijft dus verantwoordelijk voor hun asielaanvraag en dus zullen zij niet terugkeren naar Nederland. We hebben er alles aangedaan, maar het heeft niet zo mogen zijn.
We willen iedereen bedanken voor hun inzet, het tekenen en delen van de petitie.
Met vriendelijke groeten, De Vrienden van Mo (en Alaa)
Op 19 juli plaatste de Amersfoortse courant een artikel over onze petitie. Natuurlijk waren er veel mensen op vakantie, maar toch leidde dit artikel tot een flink aantal nieuwe ondertekeningen.
Zie voor het artikel: http://www.ad.nl/amersfoort/petitie-voor-een-veilige-oversteek-laan-naar-emiclaer~aafd8af1/
In dit artikel zegt Anke Hendriks, woordvoerder van de gemeente Amersfoort, dat de gemeente na de vakantie contact met ons op gaat nemen.
Wij zijn blij met dit aanbod en nemen het graag aan.
Intussen hebben we ook gesproken met Richard van Norden, voorzitter van de winkeliersvereniging van winkelcentrum Emiclaer. Hij gaf aan dat de winkeliersverenging ook al langer met de gemeente in gesprek is over de verkeerssitruatie rondom Emiclaer. Voor de winkeliers is de bereikbaarheid van het winkelcentrum een steeds groter probleem.
We hebben ook enkele zeer bruikbare suggesties voor oplossing van de problemen ontvangen, waaronder een ontwerptekening voor een aanpassing van de kruising tussen de Laan naar Emiclaer en de Bombardonstraat/Knuppelweg! We zullen deze suggesties met de gemeente bespreken.
We houden jullie op de hoogte.
Marion Snoek, Hugo Boog, Wino Penris
GELDERMALSEN/TIEL - Met een petitie strijdt de afdeling Rivierenland van Reizigersorganisatie Rover voor het behoud van bus 43... lees verder op gelderlander.nl.
Onder de titel ''Zorg voor Helderse harten'' roept de Noord-Hollandse Gea Mollema op haar petitie te tekenen tegen het verdwijnen van de hartzorg uit Den Helder... lees verder op texelsecourant.nl.
GROESBEEK - Weer met de trein van Nijmegen naar Kleve en andersom. De Vereniging voor Innovatief Euregionaal (rail)Vervoer (VIEV) is een petitie gestart die de Provincie zover moet krijgen er snel werk van te maken.
Het is 25 jaar geleden dat zo'n ritje voor het laatst kon. Bij gebrek aan reizigers werd de lijn in 1991 opgeheven. VIEV stelt dat er nu weer genoeg potentiële treinreizigers zijn om de spoorverbindig nieuw leven in te blazen... http://www.omroepgelderland.nl/nieuws/2114342/Petitie-Provincie-moet-treinverbinding-Nijmegen-Kleve-herstellen
Hallo allemaal
deze petitie mag ook op sociale media gedeeld worden
hoe meer handtekeningen hoe beter
.
We gaan de ondertekeningen via het internet combineren met de handtekeningen die op papier opgehaald zijn. Binnen een paar weken gaan we het eindresultaat publiceren en overhandigen..
We hebben al 425 handtekeningen ontvangen! Nu zou ik er graag nog veel meer zien :) Zou iedereen die dit getekend heeft de petitie op zijn/haar Facebook willen delen voor nog meer steun?.